កំណត់ចំណាំដ៏រំជួលចិត្តនៅលើរថភ្លើងដែលនាំនូវភាពរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា។

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_1]

វីដេអូ ៖ នៅលើរថភ្លើងដែលដឹកយកសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា។

ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្នុងអំឡុងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) តែងតែមានទិដ្ឋភាពមិនធម្មតាជាច្រើន ដែលធ្វើឱ្យទាំងអ្នកដំណើរ និងក្រុមការងាររថភ្លើងមានអារម្មណ៍សោកសៅ។

ក្នុងចំណោម 12 ខែក្នុងមួយឆ្នាំ មានការលក់សំបុត្ររថភ្លើងចំនួន 8 ខែក្រៅម៉ោងមមាញឹក។ ក្នុងអំឡុងពេលនោះ រថភ្លើងភាគច្រើនរត់ទទេស្អាត គ្មានអ្នកដំណើរ ទោះបីជាតម្លៃសំបុត្រត្រូវបានកាត់បន្ថយរហូតដល់ 50% ក៏ដោយ។ មានមនុស្សតិចណាស់ដែលនិយាយអំពីអារម្មណ៍របស់បុគ្គលិករថភ្លើងក្នុងអំឡុងពេលនោះ។

ក្នុងអំឡុងពេលបុណ្យតេត ដែលជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់បម្រើអតិថិជន ពួកគេជាអ្នកចុងក្រោយដែលត្រឡប់មកផ្ទះវិញ ដោយស្វាគមន៍រដូវផ្ការីកយឺតបំផុត។ សេចក្តីរីករាយ និងទុក្ខព្រួយ និងការលះបង់របស់ពួកគេ ត្រូវបានបង្ក្រាបដោយដង្ហើមធំ ដោយប្រើបំណងប្រាថ្នាចង់នាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំបុណ្យតេតទៅកាន់គ្រប់ទិសទីនៃពិភពលោកជាការលើកទឹកចិត្តរបស់ពួកគេដើម្បីបន្ត "ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវផ្លូវដែក"។

សំឡេងដ៏ក្រៀមក្រំ និងសោកសៅនៅលើរថភ្លើងដែលនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា - 1

ពាក្យស្លោក «ការធ្វើឱ្យវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួនល្អឥតខ្ចោះ មានន័យថាមិនអាចបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនបាន» តែងតែជាប្រភពនៃទុក្ខព្រួយសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

ការជួបជុំគ្រួសារក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិនគឺជាបំណងប្រាថ្នារបស់គ្រួសារគ្រប់រូប។ ប៉ុន្តែកម្មករផ្លូវដែកប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មីនៅកន្លែងដែលពួកគេត្រូវបានហ៊ុំព័ទ្ធដោយមិត្តរួមការងារតែប៉ុណ្ណោះ។ ពួកគេរកឃើញសុភមង្គលក្នុងការនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំគ្រួសារដល់គ្រួសាររាប់លាន។

អស់រយៈពេល ១១ ឆ្នាំមកហើយ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេមក លោក ឡេ ថាញ់ វ៉ាន់ (អាយុ ៣៨ ឆ្នាំ) និងភរិយារបស់គាត់ គឺលោក ត្រាន់ ធី ញ៉ុង (អាយុ ៣៣ ឆ្នាំ) មិនដែលអាចមានលទ្ធភាពត្រឡប់មកផ្ទះវិញនៅថ្ងៃទី ៣០ និងថ្ងៃទី ១ នៃបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ឡើយ។ លោក វ៉ាន់ គឺជាអ្នកបើកបររថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ AE3/4 ដែលរត់ផ្លូវជើង-ត្បូង ហើយលោក ញ៉ុង ធ្វើការនៅក្នុងក្រុមនាវិក។ ដោយសារតែពួកគេធ្វើការលើរថភ្លើងផ្សេងៗគ្នា នៅពេលដែលគាត់ឈប់សម្រាក នាងបានឡើងជិះ ដែលជាមូលហេតុដែលមិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេតែងតែហៅពួកគេថា "គូស្នេហ៍ព្រះអាទិត្យ និងព្រះច័ន្ទ"។

« តើយើងអាចធ្វើអ្វីបាន? ដោយសារតែកូនរបស់យើង ខ្ញុំនិងប្រពន្ធត្រូវធ្វើការលើរថភ្លើងផ្សេងៗគ្នា ដើម្បីយើងអាចចំណាយពេលជាមួយនាង។ ប៉ុន្តែ «ការបែងចែកការងារ» នោះមិនតែងតែរលូនទេ។ ពេលខ្លះ នៅពេលដែលផ្លូវដែកមានបញ្ហា យើងត្រូវសុំឱ្យអ្នកជិតខាងមើលថែកូន។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងឆ្នាំ ២០១៧ បញ្ហាមួយបានធ្វើឱ្យខ្ញុំនិងប្រពន្ធខ្ញុំជាប់គាំងនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងទុយហ័រ ( ភូអៀន ) អស់រយៈពេលជិតមួយខែ។ ប្រសិនបើមិនមែនអ្នកជិតខាងរបស់យើងជួយមើលថែកូនទេ យើងមិនដឹងពីរបៀបគ្រប់គ្រងទេ » លោកវ៉ាន់ បានចែករំលែក។

គាត់បាននិយាយថា កូនស្រីអាយុ ៨ ឆ្នាំរបស់គាត់មិនដែលជួបប្រទះនឹងថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មីជាមួយឪពុកម្តាយរបស់នាងឡើយ។ ជារឿយៗ គាត់និងប្រពន្ធរបស់គាត់គ្រាន់តែប្រាថ្នាថា នៅពេលផ្លាស់ប្តូរពីឆ្នាំចាស់ទៅឆ្នាំថ្មី រថភ្លើងនឹងឈប់ពីរបីនាទីទៀតនៅស្ថានីយ៍ក្បែរផ្ទះរបស់ពួកគេ ដើម្បីឲ្យពួកគេអាចប្រញាប់ប្រញាល់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដើម្បីអុជធូបនៅអាសនៈដូនតា អង្គុយលើគ្រែ ថើបកូនស្រីដែលកំពុងដេកលក់របស់ពួកគេដោយក្តីស្រលាញ់ និងផ្ញើការជូនពរឆ្នាំថ្មីមួយទៀតទៅឪពុកម្តាយ ប្រពន្ធ និងកូនៗរបស់ពួកគេ... ប៉ុន្តែបំណងប្រាថ្នានោះនៅតែជាសុបិនដ៏ឆ្ងាយអស់រយៈពេលជាង ១០ ឆ្នាំមកហើយ។

លោក វ៉ាន់ បានចែករំលែកថា “ អារម្មណ៍កក់ក្ដៅនៃថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មីគឺជាអ្វីដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាប្រាថ្នាចង់បាន ប៉ុន្តែសម្រាប់យើងជាកម្មករផ្លូវដែក ការរំពឹងទុកនោះត្រូវតែដាក់មួយឡែក។ ពីព្រោះអ្នកដំណើរកំពុងរង់ចាំ ហើយសុភមង្គលរបស់យើងស្ថិតនៅក្នុងការនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំគ្នាឡើងវិញដល់អ្នកដំណើរជាច្រើន និងក្រុមគ្រួសាររបស់ពួកគេ ”។

សំឡេងដ៏ក្រៀមក្រំ និងសោកសៅនៅលើរថភ្លើងដែលនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា - 2

ចាប់តាំងពីចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់ពួកគេកាលពី ១១ ឆ្នាំមុន លោក ឡេ ថាញ់ វ៉ាន់ (អាយុ ៣៨ ឆ្នាំ) និងភរិយារបស់គាត់ គឺលោក ត្រាន់ ធី ញ៉ុង (អាយុ ៣៣ ឆ្នាំ) មិនដែលអាចមានលទ្ធភាពនៅផ្ទះនៅថ្ងៃទី ៣០ និងថ្ងៃទី ១ នៃបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) ឡើយ។ (រូបថត៖ ផ្តល់ដោយអ្នកសម្ភាសន៍)

បន្ទាប់ពីសញ្ជឹងគិតមួយសន្ទុះ លោក វ៉ាន់ បានបន្តរឿងរបស់គាត់ថា “ ថ្ងៃចូលឆ្នាំថ្មីថ្មីៗនេះ គឺជាពេលវេលាដ៏សោកសៅ និងសោកស្តាយយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់ខ្ញុំ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 វេលាម៉ោង 2:15 រសៀល ពេលកំពុងរៀបចំដឹកក្រុម អ្នកទេសចរ ពី Phan Thiet ត្រឡប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Saigon វិញ ខ្ញុំបានទទួលទូរស័ព្ទពីផ្ទះដែលប្រាប់ខ្ញុំថា ឪពុករបស់ខ្ញុំបានទទួលមរណភាព។ ខ្ញុំត្រូវប្រញាប់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់របស់ខ្ញុំនៅលើរថភ្លើងដើម្បីលាក់អារម្មណ៍ និងយំបន្តិច ព្រោះខ្ញុំមិនអាចនៅក្បែរគាត់នៅពេលដែលគាត់ដកដង្ហើមចុងក្រោយរបស់គាត់បាន”។

ពេលខ្ញុំមកដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងសៃហ្គន សំបុត្រយន្តហោះទាំងអស់ទៅកាន់ទីក្រុងវិញត្រូវបានលក់អស់។ នៅព្រឹកបន្ទាប់ ខ្ញុំបានជិះយន្តហោះដំបូងបំផុតត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានទៅដល់ទាន់ពេលដើម្បីជួបឪពុករបស់ខ្ញុំទេ ហើយនៅសល់តែ ៥ នាទីទៀតប៉ុណ្ណោះមុនពេលបញ្ចុះសពរបស់គាត់។ ខ្ញុំមានពេលតែប៉ុន្មានដៃប៉ុណ្ណោះដើម្បីយកខ្សាច់ពីរបីក្តាប់មកចាក់បំពេញផ្នូររបស់គាត់។ ក្រុមគ្រួសាររបស់ខ្ញុំទាំងមូលកំពុងរង់ចាំដោយអន្ទះសារព្រោះខ្ញុំជាកូនប្រុសតែម្នាក់គត់របស់គាត់ ។

លក្ខណៈនៃការងាររបស់ពួកគេមានន័យថា បុគ្គលិកផ្លូវដែកដូចជាលោក វ៉ាន់ ទទួលរងនូវគុណវិបត្តិ ពីព្រោះពួកគេត្រូវនៅឆ្ងាយពីផ្ទះ និងមនុស្សជាទីស្រលាញ់ក្នុងអំឡុងពេលប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មី ឬព្រឹត្តិការណ៍គ្រួសារសំខាន់ៗ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេមិនអាចចូលរួមបាន។

« មានទុក្ខសោកជាច្រើន ប៉ុន្តែក៏មានសេចក្តីរីករាយជាច្រើនផងដែរ ដូច្នេះខ្ញុំ និងភរិយានៅតែជ្រើសរើសធ្វើការលើផ្លូវដែក ពីព្រោះយើងអាចជួបមនុស្សជាច្រើន និងធ្វើដំណើរទៅកាន់កន្លែងជាច្រើន... នោះជាអ្វីដែលវិជ្ជាជីវៈផ្សេងទៀតមិនអាចផ្តល់ជូនបាន » លោក វ៉ាន់ បាននិយាយទាំងញញឹមបន្តិច ភ្នែករបស់គាត់នៅតែក្រហមដោយទឹកភ្នែក។

ហើយគំនិតដែលថា "ការលះបង់ចំពោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួនមានន័យថាមិនអាចបំពេញកាតព្វកិច្ចរបស់ខ្លួនបាន" តែងតែជាប្រភពនៃទុក្ខព្រួយសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការក្នុងឧស្សាហកម្មផ្លូវដែក។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី ២៨ ខែទី ១២ តាមច័ន្ទគតិ លោក ង្វៀន ហ៊ូវ តួន អនុប្រធានរថភ្លើង SE3/4 កំពុងធ្វើដំណើរពីទីក្រុងហូជីមិញទៅកាន់ទីក្រុងហាណូយ នៅពេលដែលគាត់បានទទួលដំណឹងថាម្តាយរបស់គាត់នៅផ្ទះបានជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ហើយកំពុងសម្រាកព្យាបាលនៅមន្ទីរពេទ្យ។ ឪពុករបស់គាត់ក៏កំពុងទទួលការព្យាបាលនៅទីក្រុងហូជីមិញសម្រាប់ជំងឺធ្ងន់ធ្ងរមួយផងដែរ ហើយដោយមានសមាជិកគ្រួសារតិចតួច ម្តាយរបស់គាត់បច្ចុប្បន្នគ្មាននរណាម្នាក់មើលថែគាត់ឡើយ។

បេះដូងរបស់គាត់កំពុងឆេះដោយការថប់បារម្ភ ដូច្នេះគាត់បានទូរស័ព្ទទៅថ្នាក់លើរបស់គាត់យ៉ាងរហ័ស ដោយសុំការអនុញ្ញាតឱ្យទៅស្ថានីយ៍ង៉េអាន ដើម្បីមើលថែម្តាយរបស់គាត់រយៈពេលមួយថ្ងៃ។ « ក្នុងរដូវបុណ្យតេតដ៏មមាញឹក ការឈប់សម្រាកមួយថ្ងៃមានន័យថាបន្ទុកការងារធ្លាក់មកលើសមាជិកនាវិកផ្សេងទៀតនៅលើរថភ្លើង។ វាពិតជាគួរឱ្យព្រួយបារម្ភណាស់ » តាន់គិត។

ហើយបទពិសោធន៍នៃការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំថ្មីនៅលើរថភ្លើងតាមបណ្តោយផ្លូវដែកបានក្លាយជា "ការកើតឡើងជារៀងរាល់ថ្ងៃ" បន្តិចម្តងៗសម្រាប់អ្នកដែលបានចូលរួមជាមួយឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

សំឡេងកញ្ចែរថភ្លើងបានបន្លឺឡើងពេលវាចាកចេញពីស្ថានីយនៅយប់ដ៏ត្រជាក់មួយ ដោយស្រមោលមនុស្សនិងយានយន្តបានថយក្រោយពីក្រោយវានៅសងខាងផ្លូវរថភ្លើង។ រថភ្លើងបានបន្តរត់យ៉ាងលឿនពេញមួយយប់ ដោយបន្តបេសកកម្មដ៏ថ្លៃថ្នូរបស់វា។

រថភ្លើងចុងក្រោយនៃឆ្នាំ ដែលពោរពេញដោយសេចក្ដីស្រឡាញ់ និងសេចក្ដីរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា កំពុងប្រញាប់ប្រញាល់តាមបណ្តោយផ្លូវដែកម្តងមួយៗ...

នៅលើតុតូចមួយនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកបើកបររថភ្លើង SE10 ខាងជើង-ខាងត្បូង ភួងផ្កាព្រីងព្រៃមួយបាច់ ដែលត្រូវបានអ្នកដំណើរម្នាក់ទទូចសុំនៅពេលចុះពីរថភ្លើង «ដើម្បីបន្ថែមបរិយាកាសរីករាយដល់រថភ្លើង» បានដុះឡើងយ៉ាងស្ងៀមស្ងាត់នៅក្នុងសំបកឈើរដុប និងមានស្លែ…

សំឡេងដ៏ក្រៀមក្រំ និងសោកសៅនៅលើរថភ្លើងដែលនាំមកនូវសេចក្តីរីករាយនៃការជួបជុំគ្នា - 3

ការជួបជុំគ្នាក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិនកាន់តែខិតជិតមកដល់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នា ប៉ុន្តែវានៅតែជាសុបិនដ៏ឆ្ងាយសម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការលើរថភ្លើងដែលរត់កាត់ការប្រារព្ធពិធីចូលឆ្នាំសកល។

សូមអនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំបញ្ចប់ «ដំណើរចុងឆ្នាំ» នេះជាមួយនឹងសារមួយពីប្រធានក្រុម លេ ថាញ់ វ៉ាន់ ទៅកាន់សហការីរបស់គាត់ ដើម្បីជាការថ្លែងអំណរគុណដល់អ្នកដែល «នាំមកនូវនិទាឃរដូវដល់គ្រប់គេហដ្ឋាន»៖

តើអ្នកនឹងទៅណាក្នុងឱកាសបុណ្យតេតនេះ?

នៅពេលដែលឆ្នាំថ្មីខិតជិតមកដល់ ហើយក្រុមគ្រួសារនានាបានជួបជុំគ្នាដើម្បីអបអរសាទរ យើងខ្ញុំជាបុគ្គលិកផ្លូវដែកនៅតែបន្តដូចធម្មតា។

ភារកិច្ចជ្រើសរើសអ្នកដែលនឹងធ្វើការនៅថ្ងៃចូលឆ្នាំសកល ឬពេញមួយថ្ងៃទាំងបីនៃបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) គឺជាអ្វីដែលបុគ្គលិកផ្លូវដែកទាំងអស់ជួបប្រទះ។ យើងឃើញវ៉ាលី និងកាបូបរបស់អ្នកដំណើរហៀរចេញ ខណៈពេលដែលយើងផ្ទាល់ហាក់ដូចជាធ្ងន់ជាង ពោរពេញដោយអនុស្សាវរីយ៍ជាច្រើន។

មនុស្សគ្រប់គ្នាចង់ត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញបន្ទាប់ពីធ្វើការយ៉ាងលំបាកអស់រយៈពេលមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះ ខ្ញុំ ក្មេងស្រីតូចដែលធ្លាប់ទៅជាមួយឪពុកខ្ញុំនៅលើរថភ្លើងព្រោះគ្មានអ្នកណាមើលថែខ្ញុំ អាចត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញដើម្បីអបអរបុណ្យតេតជាមួយជីដូនជីតារបស់ខ្ញុំដោយខ្លួនឯង។

ដូច្នេះ ដូចរាល់ថ្ងៃផ្សេងទៀតដែរ នៅម៉ោង ៨:៣០ យប់ កូនខ្ញុំបានទូរស័ព្ទមកខ្ញុំតាមរយៈ Zalo ដើម្បីនិយាយ ប៉ុន្តែថ្ងៃនេះនាងយំឥតឈប់ឈរ ហើយគ្រាន់តែសួរថា "ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សផ្សេងទៀតមានឪពុកម្តាយនៅក្បែរពួកគេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនមានទេ ប៉ា? ខ្ញុំមានអារម្មណ៍សោកសៅណាស់ ប៉ា"។

ពាក្យទាំងនោះធ្វើឱ្យបេះដូងខ្ញុំឈប់លោត។ ខ្ញុំត្រូវលេបទឹកភ្នែក លាក់អារម្មណ៍ពិតរបស់ខ្ញុំ ហើយឆ្លើយតបទៅកូនថា "ចាំបន្តិចសិន ប៉ានឹងត្រលប់មកវិញហើយ!" - "តើខ្ញុំត្រូវរង់ចាំប៉ុន្មានថ្ងៃទៀត ប៉ា?"

រឿងមួយដ៏គួរឲ្យសោកស្ដាយសម្រាប់កុមារ និងបុគ្គលិកទាំងអស់ដែលធ្វើការនៅលើកប៉ាល់នោះគឺថា នៅពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតទាំងអស់មានសុភមង្គលបំផុត យើងក៏កាន់តែសោកសៅបំផុត។ យើងកំពុងនាំមនុស្សត្រឡប់ទៅផ្ទះវិញ ដើម្បីជួបជុំគ្រួសាររបស់ពួកគេ នាំពួកគេទៅដំណើរកម្សាន្តនៅរដូវផ្ការីក ប៉ុន្តែយើងអាចមើលតែពេលដែលកប៉ាល់ឈប់នៅស្រុកកំណើតរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ ដោយមិនអាចត្រឡប់ទៅវិញបាន។ ប្រសិនបើយើងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នានឹងអ្នក តើអ្នកណានឹងនាំអ្នកទៅផ្ទះ?

ការងារនីមួយៗមានបេសកកម្មរៀងៗខ្លួន ហើយវាថ្លៃថ្នូរនៅពេលដែលដាក់ក្នុងបរិបទត្រឹមត្រូវ។

"បន្តទៅមុខទៀតណាមិត្តៗ! កុំសោកសៅអី កុំសោកសៅអី! "

[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព