Sprint ដើម្បីកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 4B

-ចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 រហូតមកដល់ពេលនេះ អាកាសធាតុមានភ្លៀងធ្លាក់ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគ ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ និងអ្នកម៉ៅការគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំណាត់ផ្លូវជាតិលេខ 18-Km80 នៃផ្លូវជាតិលេខ 4B បានអនុវត្តដំណោះស្រាយដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ដោយខិតខំបញ្ចប់គម្រោងនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ។

អ្នកម៉ៅការរៀបចំការសាងសង់បញ្ចប់កំណាត់ផ្លូវឆ្លងកាត់ឃុំឡុកប៊ិញ

ចាប់ពីពាក់កណ្តាលខែឧសភា ឆ្នាំ 2025 ដល់ចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2025 មានភ្លៀងធ្លាក់ចំនួន 90 ថ្ងៃនៅក្នុងតំបន់នៃគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្នែក Km18 - Km80 នៃផ្លូវជាតិលេខ 4B នៅក្នុងឃុំនៃស្រុក Loc Binh និង Dinh Lap ចាស់។ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ផែនការសាងសង់ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកម៉ៅការបានអនុវត្តដំណោះស្រាយជាច្រើនដើម្បីរក្សាផលិតកម្មនៅកន្លែងសំណង់។

គម្រោង​កែលម្អ​កំណាត់​ផ្លូវជាតិ​លេខ​៤B ពី​គីឡូម៉ែត្រ​១៨​ដល់​គីឡូម៉ែត្រ​៨០ ត្រូវបាន​បែងចែក​ជា​២​កញ្ចប់ ក្នុងនោះ​កញ្ចប់​ទី​៧ សាងសង់​ចាប់ពី​គីឡូម៉ែត្រ​១៨​ដល់​គីឡូម៉ែត្រ​៤៣​។ កញ្ចប់ទី 8 ត្រូវបានសាងសង់ពី Km43 ដល់ Km80 ។

នៅក្នុងកញ្ចប់លេខ 7 ការងារសាងសង់របស់អ្នកម៉ៅការនៅពាក់កណ្តាលខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2025 បានកើតឡើងជាបន្ទាន់ជាមួយនឹងស្មារតីនៃ "3 វេននិង 4 នាវិក" ។ ក្រុមហ៊ុន Xuan Quang Construction Joint Stock Company គឺជាអ្នកម៉ៅការដែលមានបរិមាណច្រើនជាងគេ ជាមួយនឹងទីតាំងស្ពានចំនួន 3 នៅលើផ្លូវ និងការសាងសង់ផ្លូវដែលមានប្រវែងជាង 14 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះ 10 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានបើកថ្មី។

លោក Luc Van Hong មេបញ្ជាការការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងក្រោមកញ្ចប់សំណង់លេខ 7 ក្រុមហ៊ុន Xuan Quang Construction Joint Stock Company បានជូនដំណឹងថា៖ យោងតាមកិច្ចសន្យា វត្ថុដែលអង្គភាពអនុវត្តត្រូវបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះហើយ អង្គភាពបានតាមដានស្ថានភាពអាកាសធាតុជាប្រចាំ ដើម្បីមានផែនការចល័តយានយន្ត និងម៉ាស៊ីន ដើម្បីរៀបចំផលិតកម្មស្របតាម។ សម្រាប់ថ្ងៃដែលមានអាកាសធាតុអំណោយផល អង្គភាពរៀបចំការដ្ឋានសាងសង់ជា "៣ វេន ៤ វេន" និងដាក់ពង្រាយវេនយប់ ដើម្បីសម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពដោយស្មារតី "បើថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់ ឆ្លៀតយកប្រយោជន៍ពីការងារពេលយប់" ។ គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុនគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកផ្លូវទាំងមូលដែលធ្វើឡើងដោយអង្គភាពមុនថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។

យោងតាមរបាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យរបស់អ្នកម៉ៅការទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងកញ្ចប់លេខ៧ អ្នកម៉ៅការបានចល័តរថយន្ត ១៤៧គ្រឿង ម៉ាស៊ីន និងបុគ្គលិកចំនួន ២៩៦នាក់ ហើយបានរៀបចំក្រុមសាងសង់ចំនួន ១៦ក្រុមនៅលើផ្លូវ។ ជាលទ្ធផល គិតត្រឹមថ្ងៃទី១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥ អង្គភាពបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានចំនួន៣ កំណាត់ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមប្រវែង ២២/២៦.៣៨ គីឡូម៉ែត្រ និងក្រាលបេតុងកៅស៊ូប្រវែង ៨.៥/២៦.៣៨ គីឡូម៉ែត្រ។ តម្លៃអនុវត្តកញ្ចប់លេខ ៧ សម្រេចបាន ៥១២/៨២៧ ពាន់លានដុង។

សម្រាប់កញ្ចប់លេខ ៨ គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១០ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ ២០២៥ អង្គភាពបានបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវក្រាលគ្រួសក្រហមប្រវែង ៣៥.២/៣៦.៧ គីឡូម៉ែត្រ ក្រាលបេតុងកៅស៊ូ ៣៤.៤/៣៦.៧ គីឡូម៉ែត្រ និងបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសាងសង់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍លើកំណាត់ផ្លូវបេតុងកៅស៊ូ។

លោក Nguyen Quoc Phong នាយកក្រុមហ៊ុន My Son Construction Joint Stock Company ដែលជាអង្គភាពទទួលបន្ទុកសំណង់មានប្រវែង 7 គីឡូម៉ែត្រនៅឃុំ Dinh Lap បានឲ្យដឹងថា៖ មកដល់ពេលនេះ ផ្នែកផ្លូវដែលអង្គភាពអនុវត្តសម្រេចបាន 100% នៃបរិមាណបេតុងអាផាតមិន ហើយកំពុងដំឡើងរបាំងការពារ និងលាបពណ៌ផ្លូវ។ គោលដៅរបស់អង្គភាពគឺដើម្បីបញ្ចប់ផ្នែកដែលបានកំណត់ទាំងមូលនៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 10 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 អ្នកម៉ៅការបានត្រួសត្រាយផ្លូវប្រវែង 42.9/63.08 គីឡូម៉ែត្រ នៃគម្រោងទាំងមូល ដោយបានបញ្ចប់ទីតាំងស្ពានទាំង 14 នៅលើផ្លូវ។ គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន 1.800/2.296 ពាន់លានដុង ស្មើនឹង 78.3% នៃផែនការដើមទុនដែលបានបែងចែក។

លោក Hoang Viet Dong អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់-អ្នកវិនិយោគគម្រោងបានមានប្រសាសន៍ថា៖ បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់របស់របរ ដោយបានកំណត់ថានឹងបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 រៀងរាល់ 2 ថ្ងៃម្តង ថ្នាក់ដឹកនាំនាយកដ្ឋានចុះពិនិត្យការដ្ឋានជាក់ស្តែង និងត្រួតពិនិត្យអង្គការអ្នកម៉ៅការសំណង់ពេលល្ងាច។

បច្ចុប្បន្នកំពុងឈានចូលដល់រដូវប្រាំង ដោយមានអាកាសធាតុអំណោយផល អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើធនធានទាំងអស់ ដើម្បីបញ្ចប់ការងារមិនទាន់រួចរាល់។ យើងជឿជាក់ថា ដោយមានការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធរបស់អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកប្រឹក្សាយោបល់ នៅចុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 គម្រោងទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ទៅតាមផែនការដែលបានកំណត់។

ប្រភព៖ https://baolangson.vn/nuoc-rut-thi-cong-du-an-nang-cap-doan-km-18-den-km-80-5064649.html