នៅថ្ងៃទី 28-29 ខែមេសា ចំនួន អ្នកទេសចរ សម្រុកទៅកោះ Cat Ba បានកើនឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យសាឡាង Dong Bai ផ្ទុកលើសទម្ងន់ចាប់ពីម៉ោង 6 ព្រឹក ដោយមានរថយន្តរាប់រយគ្រឿងតម្រង់ជួរគ្នាជាង 1 គីឡូម៉ែត្រ រង់ចាំវេនចុះពីសាឡាង។
ភ្ញៀវទេសចរណ៍មកពីខេត្ត និងទីក្រុងភាគខាងជើង ចោមរោម និងងូតទឹកព្រះអាទិត្យនៅចំណតសាឡាង Dong Bai រង់ចាំវេនរបស់ពួកគេដើម្បីឡើងសាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba សម្រាប់ទេសចរណ៍នៅថ្ងៃទី 28 ខែមេសា។
លោក Vu Manh Trung ប្រធានចំណតសាឡាង Dong Bai បាននិយាយថា 100% នៃបុគ្គលិកត្រូវបានចល័តឱ្យមានវត្តមាននៅចុងទាំងពីរនៃស្ថានីយ Dong Bai និង Cai Vieng ចាប់ពីម៉ោង 4:30 ព្រឹកដើម្បីអនុវត្តការងារ។ សាឡាង ៨ គ្រឿង (សាឡាងធំ ៥ គ្រឿង សាឡាងតូច ៣ គ្រឿង) ត្រូវបានចល័តឲ្យរត់ជាបន្តបន្ទាប់មិនឈប់ពីម៉ោង ៥ ព្រឹក ដល់ម៉ោង ៩ កន្លះយប់។ នៅថ្ងៃដដែល។
បើតាមលោក Trung មូលហេតុនៃការកកស្ទះនេះ គឺដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរ និងយានជំនិះភ្លាមៗ ខណៈដែលសមត្ថភាពសាឡាងមានកម្រិត និងមិនអាចបំពេញតម្រូវការបាន។
Hai Phong កំពុងសាងសង់សាឡាងធំចំនួន 5 ប៉ុន្តែពួកគេមិនទាន់រួចរាល់ដើម្បីដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃឈប់សម្រាកថ្ងៃទី 30 ខែមេសាដល់ថ្ងៃទី 1 ខែឧសភា។
នៅម៉ោង ៦ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២៩ ខែមេសា រថយន្តឯកជន និងរថយន្តទេសចរណ៍រាប់រយគ្រឿងមកពីខេត្ត-ក្រុងជាច្រើនបានតម្រង់ជួរក្នុងខ្សែបន្ទាត់ប្រវែងជាង ១ គីឡូម៉ែត្រពីចំណតសាឡាង Dong Bai ដល់ស្ថានីយ៍ខ្សែកាប Cat Hai ។
លោក Vu Thanh Duy (រស់នៅស្រុក Ha Dong ទីក្រុងហាណូយ ) ដែលកំពុងរង់ចាំសាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba បាននិយាយថា គាត់បានចេញដំណើរនៅម៉ោង ៥ ព្រឹក ហើយមកដល់សាឡាង Dong Bai នៅម៉ោង ៧ ព្រឹក។ ជាប់គាំងនៅលើសាឡាងអស់រយៈពេល 3 ម៉ោង ប៉ុន្តែមនុស្ស និងយានជំនិះនៅតែមិនអាចចុះពីសាឡាងបាន លោក ឌុយ សង្ឃឹមថា នាពេលខាងមុខ ទីក្រុង Hai Phong នឹងមានដំណោះស្រាយកាន់តែប្រសើរឡើង ដើម្បីមិនត្រឹមតែប្រជាជនទីក្រុងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងភ្ញៀវទេសចរក្នុងស្រុក និងបរទេសអាចមកកោះគុជខ្យង Cat Ba បានកាន់តែងាយស្រួល។
អ្នកទេសចរជាច្រើនមិនអាចឈរ "ចាក់សោ" នៅក្នុងឡានអស់រយៈពេលជាច្រើនម៉ោងក្រោមព្រះអាទិត្យក្តៅ ដូច្នេះពួកគេត្រូវចេញពីឡាន យកអីវ៉ាន់ ដើរ ឬជិះម៉ូតូឌុបទៅកាន់សាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba ជាមុនសិន។
គណៈកម្មការគ្រប់គ្រងចំណតសាឡាង Dong Bai - Cai Vieng បានចល័តសាឡាងចំនួន 8 គ្រឿងឱ្យដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ចាប់តាំងពីម៉ោង 5 ព្រឹក ប៉ុន្តែនៅតែមិនអាចដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះបានដោយសារតែការកើនឡើងនៃចំនួនអ្នកដំណើរ និងយានយន្តកើនឡើងភ្លាមៗ។
ឆ្លៀតយកឱកាសនេះ អ្នកស្រុក Cat Hai ជាច្រើនបានក្លាយជាអ្នកបើកបរ "ម៉ូតូតាក់ស៊ី" តាមរដូវកាល ដោយផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ រកប្រាក់បានយ៉ាងច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ជាមួយនឹងតម្លៃពី 20,000 - 30,000 ដុង/ការធ្វើដំណើរ មនុស្សជាច្រើននៅស្រុក Cat Hai នាំម៉ូតូរបស់ពួកគេទៅសេវាកម្មតាក់ស៊ីតាមរដូវ ដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ចំណតរង់ចាំ ចំណតសាឡាង ដែលរកចំណូលបានច្រើនជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
ការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅចំណតសាឡាងទៅកាន់កោះ Cat Ba បានកើតមានជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែមីនា ចំណតសាឡាង Dong Bai ថ្មីនឹងជំនួសកន្លែងសាឡាង Got ចាស់ដែល Hai Phong សង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះចរាចរណ៍។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ សាឡាងថ្មីមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ចប់នៅឡើយ។ សាឡាងដឹកអ្នកដំណើរបច្ចុប្បន្នចាស់ហើយមានដាវខ្លី ដែលធ្វើឱ្យមានការលំបាកសម្រាប់យានជំនិះក្នុងការឡើង និងចុះពីសាឡាងពេលចូលចត។ នេះជាមូលហេតុមួយនៃការកកស្ទះ។
ខាងក្រោមនេះជារូបភាពខ្លះនៃការកកស្ទះចរាចរណ៍ដែលអូសបន្លាយអស់ជាច្រើនម៉ោងក្នុងឱកាសបុណ្យជាតិ២ថ្ងៃថ្ងៃទី២៨-២៩ ខែមេសា៖
រថយន្តបានតម្រង់ជួរជាពីរជួរតាមផ្លូវសាឡាង
ការរង់ចាំសាឡាងត្រូវចំណាយពេលយូរណាស់ ដែលភ្ញៀវទេសចរជាច្រើនចាត់ទុកថាវាជា "ទារុណកម្ម" នៅពេលត្រឡប់ទៅ Cat Ba វិញ។
ប៉ូលីសស្រុក Cat Hai កំពុងតម្រូវឱ្យរថយន្តដែលមិនគោរពតាមជួរ ហើយឆ្លងកាត់ខាងមុខដើម្បីបត់។
អ្នកទេសចរជាច្រើនជ្រើសរើសចុះពីឡានក្រុង ឆ្លងសាឡាង បន្ទាប់មកប្រើឡានក្រុងដើម្បីទៅកោះ Cat Ba ជាមុនសិន ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរនៅខាងក្រោយ ដើម្បីផ្លាស់ទីរថយន្តនៅពេលក្រោយ។
ភ្ញៀវទេសចរសម្រុកទិញសំបុត្រ...
... ហើយបានធ្វើដំណើរទៅលើសាឡាង
ដោយសារតែចំនួនអ្នកដំណើរច្រើនចាកចេញពីយានជំនិះរបស់ពួកគេដើម្បីដើរចុះទៅកាន់សាឡាង ក្រុមហ៊ុនសាឡាងបានទុកសាឡាងដ៏ធំមួយសម្រាប់ដឹកអ្នកថ្មើរជើងទៅកាន់កោះ។
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)