អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងវាយតម្លៃស្ថានភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងមានផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ទៅកាន់ផ្លូវផ្សេងទៀត ឬផ្លូវវាងដែលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់ប្រតិបត្តិការដោយសារទឹកជំនន់។

រដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមតម្រូវឱ្យអង្គភាពអនុវត្តយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់នូវការណែនាំរបស់រដ្ឋាភិបាល និង ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយផ្តោតលើការយកឈ្នះលើផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ដែលបង្កឡើងដោយព្យុះទី 3 (ព្យុះខ្លាំងយ៉ាជី)។
អាស្រ័យហេតុនេះ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់ តម្រូវឱ្យអង្គភាពនានា ប្រមូលផ្តុំកម្លាំងជាបន្ទាន់ ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអង្គភាព និងកម្លាំងពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីដោះស្រាយឧប្បត្តិហេតុនៅស្ពាន Phong Chau លើផ្លូវជាតិលេខ 32C ខេត្ត Phu Tho ផ្លូវជាតិ ផ្លូវល្បឿនលឿន ផ្លូវផ្សេងៗ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវដែលរងផលប៉ះពាល់ ប៉ះពាល់ ខូចខាត និងបង្កឡើងដោយគ្រោះធម្មជាតិ ទឹកជំនន់ និងឆ្លើយតប និងជំនះផលវិបាកនៃទឹកជំនន់ ខ្យល់កន្ត្រាក់។
លោក Nguyen Manh Thang នាយករងរដ្ឋបាលផ្លូវវៀតណាមបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “អង្គភាពត្រួតពិនិត្យយ៉ាងសកម្ម និងវាយតម្លៃស្ថានភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់ និងមានផែនការបង្វែរចរាចរណ៍ទៅកាន់ផ្លូវផ្សេងទៀត ឬផ្លូវវាងដែលមានលក្ខណៈគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយសុវត្ថិភាព”។
ក្នុងករណីការសាងសង់ស្ពានមិនមានសុវត្ថិភាពដោយសារគ្រោះធម្មជាតិ កម្ពស់ទឹកខ្ពស់ អត្រាលំហូរខ្ពស់ ស្ពានខ្សោយ សញ្ញានៃហានិភ័យសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ដែលអាចកើតមាន។ ទីតាំងក្រោមដី ជន់លិច ហូរលឿន; ផ្នែកផ្លូវដែលមានការរអិលបាក់ដី ការបាក់ផ្លូវ ផ្លូវបំបែកផ្នែកដែលនៅសល់មិនធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ទីតាំងបាក់ដីលើផ្ទៃផ្លូវទាំងមូល ប៉ុន្តែមិនទាន់បានជួសជុលនៅឡើយ។ ចំណតសាឡាង ស្ពានផតថុន ដែលមានកម្រិតទឹកទន្លេ អត្រាលំហូរលើសពីបទប្បញ្ញត្តិ... អង្គភាពត្រូវតែផ្អាកប្រតិបត្តិការយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់។
ចំពោះផ្លូវដែលមានកម្រិតខូចខាតមិនទាន់ដល់កម្រិតនៃការបិទផ្លូវ នាយកដ្ឋានផ្លូវថ្នល់តម្រូវឱ្យអង្គភាពមានវិធានការរៀបចំចរាចរណ៍សមស្រប កំណត់ចរាចរណ៍ ដឹកនាំអង្គភាពយាមត្រូវគ្រប់គ្រង និងបំបែកចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយដង់ស៊ីតេចរាចរណ៍ និងជៀសវាងការប្រមូលផ្តុំមនុស្សច្រើន និងយានជំនិះដែលចូលរួមធ្វើចរាចរណ៍ បន្ថែមផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ និងវិធានការសុវត្ថិភាពផ្សេងៗ។/។
Kommentar (0)