ខិតខំបើកផ្លូវបច្ចេកទេស ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ឲ្យបានត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥

កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៦ មិថុនា នៅទីក្រុងហូជីមិញ ឧបនាយករដ្ឋមន្រ្តី Mai Van Chinh បានដឹកនាំកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋានអំពីលទ្ធផលនៃការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងគម្រោងចំនួន ៤ (DATP) នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ ៣ ដោយក្រុមអធិការកិច្ចលេខ ៧។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh ធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋានអំពីវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងហូជីមិញ - រូបថត៖ VGP/Le Anh

មុននោះ នាព្រឹកថ្ងៃដដែល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក Mai Van Chinh និងថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ស្ថាប័ន សាខា និងមូលដ្ឋាន បានចុះពិនិត្យការដ្ឋាននៅក្បាលស្ពាន Binh Goi នៃ DATP 5 ខេត្ត Binh Duong (ជាប់នឹង DATP 1 និង DATP 5)។

មូលដ្ឋានបានបញ្ចប់ការប្រគល់គេហទំព័រ។

រាយការណ៍នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនេះ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង សំណង់ Bui Xuan Dung បានជូនដំណឹងអំពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន។

ទាក់ទិននឹងការបោសសម្អាតទីតាំង មូលដ្ឋានរួមមានទីក្រុងហូជីមិញ ដុងណៃ ប៊ិញឌឿង និងឡុងអានបានបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងដែលនៅសេសសល់។ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស៖ បំពង់ទឹក D1200 ត្រង់ចំណុចប្រសព្វ Tan Van បានបញ្ចប់ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំង 540/680 ម៉ែត្រ។ បច្ចុប្បន្នមានទីតាំងថាមពលតង់ស្យុងខ្ពស់ចំនួន 10 (DATP 3 Dong Nai: 8 ទីតាំង, DATP 5 Binh Duong: 1 ទីតាំង, DATP 7 Long An: 1 ទីតាំង) និងបំពង់បង្ហូរទឹក D1200 នៅចំណុចប្រសព្វ Tan Van (DATP 5) មានចម្ងាយ 140/680 ម៉ែត្រនៃការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងមិនទាន់រួចរាល់នៅឡើយ។

ទាក់ទងនឹងការបូមខ្សាច់ តម្រូវការគម្រោងសរុប (បន្ទាប់ពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដំណោះស្រាយព្យាបាលរហូតដល់ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025) គឺប្រហែល 7.48 លាន m3 (HCMC 5.6 លាន m3, Dong Nai 0.48 លាន m3, Binh Duong 0.7 លាន m3, Long An 0.7 លាន m3), 3.65 លាន m3. ការដ្ឋានសំណង់ (MC2 លាន m3) ត្រូវបាននាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់។ 0.14 លាន m3, Binh Duong 0.31 លាន m3, Long An 0.6 លាន m3) ។ នៅសល់ 3.83 លាន m3 មិនត្រូវបាននាំយកទៅការដ្ឋានសំណង់ (HCMC 3 លាន m3, Dong Nai 0.34 លាន m3, Binh Duong 0.39 លាន m3, Long An 0.1 លាន m3) ។

ដោយមានមីនចំនួន១០កំពុងដំណើរការ ដោយមានទុនបំរុងជាមូលដ្ឋានគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែដោយសារពេលវេលានៅសល់ខ្លី និងតម្រូវការវឌ្ឍនភាពជាបន្ទាន់នោះ បើតាមការបញ្ជាក់របស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ ចាំបាច់ត្រូវដាក់អណ្តូងរ៉ែចំនួន៤ទៀតដែលនៅសេសសល់ឱ្យដំណើរការតាមការគ្រោងទុក និងពិចារណាបង្កើនសមត្ថភាព ដើម្បីបំពេញវឌ្ឍនភាព។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ទទួល​ស្គាល់​ការ​ខិត​ខំ​ប្រឹង​ប្រែង​របស់​មូលដ្ឋាន​ក្នុង​ការ​បញ្ចប់​ការ​ប្រគល់​ផ្លូវ​ក្រវ៉ាត់​ក្រុង​លេខ​៣ - រូបថត៖ VGP/Le Anh

ទាក់ទងនឹងការសាងសង់ រវាងរយៈពេលរាយការណ៍ទាំងពីរ (ប្រហែល 2.5 ខែ) អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Bui Xuan Dung បាននិយាយថា DATPs បានបញ្ចប់ 10-15% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ ក្នុង​នោះ​ទិន្នផល​បង្គរ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ៖ DATP 1 ទីក្រុង​ហូជីមិញ​សម្រេច​បាន​៤១%​នៃ​កិច្ច​សន្យា​ជា​មូលដ្ឋាន​បំពេញ​តាម​កាល​វិភាគ; DATP 3 Dong Nai សម្រេចបាន 36% នៃកិច្ចសន្យា ប្រហែល 6.6% នៅពីក្រោយកាលវិភាគ; DATP 5 Binh Duong សម្រេចបាន ៣៧.៥% នៃកិច្ចសន្យា ប្រហែល ១០% ហួសពីកាលវិភាគ; DATP 7 Long An សម្រេចបាន 67.5% នៃកិច្ចសន្យា ដែលជាមូលដ្ឋានបំពេញតាមកាលវិភាគ។ វិនិយោគិន​ខិតខំ​បញ្ចប់​ជា​មូលដ្ឋាន ឬ​តាម​បច្ចេកទេស​បើក​ផ្នែក​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៥។

យោងតាមថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងសំណង់ បរិមាណ DATPs 1, 3 និង 5 ដែលនៅសេសសល់គឺចាប់ពី 59-64% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ហើយក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរដូវវស្សាខាងមុខនេះ ត្រូវការការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលវិភាគតាមការណែនាំរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាល។ ក្នុងនោះ DATP 3 (Dong Nai) បច្ចុប្បន្នមានប្រហែល 6% នៅពីក្រោយកិច្ចសន្យា ដែលភាគច្រើនមកពីកង្វះសម្ភារៈថ្ម អាកាសធាតុភ្លៀង មិនទាន់ទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវនៃទិន្នផល។ DATP 5 (Binh Duong) ប្រហែល 10% នៅពីក្រោយដោយសារការលំបាកក្នុងប្រភពសម្ភារៈខ្សាច់ និងកន្លែងដែលត្រូវបានឈូសឆាយថ្មីៗ វត្ថុធាតុដើមខ្សាច់ដែលកេងប្រវ័ញ្ចចេញពីមីនដែលបានកំណត់ត្រូវការពេលវេលាដើម្បីពិនិត្យ និងលាង មិនទាន់ទូទាត់សងសម្រាប់ការយឺតយ៉ាវនៃទិន្នផល។

អំពីផែនការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van៖ ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារលេខ 1025/BXD-CDBVN ចុះថ្ងៃទី 26 ខែមីនា ឆ្នាំ 2025 ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong ដើម្បីជំរុញការអនុវត្ត។ នៅថ្ងៃទី 24 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 នាយកដ្ឋានសំណង់ទីក្រុងហូជីមិញ និងទីក្រុង Binh Duong បានធ្វើការ និងបានយល់ព្រមស្នើសុំនាយកដ្ឋានសំណង់ Binh Duong ដើម្បីសិក្សានិងវិនិយោគលើផ្នែក 15.3 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ My Phuoc - Tan Van និងផ្លូវប្រសព្វ Tan Van ទៅជាគម្រោងដាច់ដោយឡែកមួយ។

អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ Bui Xuan Dung រាយការណ៍នៅកិច្ចប្រជុំ - រូបថត៖ VGP/Le Anh

លោក Luong Minh Phuc នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងការវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា វឌ្ឍនភាព និងទំហំសាងសង់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ នៅតាមមូលដ្ឋានកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្ម ដោយបានខិតខំបើកផ្លូវបច្ចេកទេសប្រវែង ៤១,៤គីឡូម៉ែត្រ ត្រឹមខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ដើម្បីបញ្ចប់វឌ្ឍនភាពការងារផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមដល់អង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ កំពុងត្រូវបានពន្លឿន។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ មូលដ្ឋាន​ដែល​មាន​ការ​បូម​ខ្សាច់​បាន​ប្ដេជ្ញា​ផ្តល់​វត្ថុធាតុ​ដើម​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​គម្រោង។

បច្ចុប្បន្ននេះ មូលដ្ឋានកំពុងធ្វើអាជីវកម្មបូមខ្សាច់ចំនួន 10 កន្លែង ហើយគេរំពឹងថានៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2025 អណ្តូងខ្សាច់ 14/14 ទាំងអស់នឹងត្រូវបានធ្វើអាជីវកម្ម ដោយបរិមាណផ្គត់ផ្គង់ខ្សាច់ដែលនៅសល់សម្រាប់គម្រោងនៅឆ្នាំ 2025 មានចំនួន 3.4 លាន m3 ។ បច្ចុប្បន្ន​នេះ មូលដ្ឋាន​កំពុង​អនុវត្ត​នីតិវិធី​បង្កើន​សមត្ថភាព​មីន​ដែល​កំពុង​ធ្វើ​អាជីវកម្ម​ដើម្បី​ឆ្លើយតប​នឹង​ការ​រីកចម្រើន​របស់​គម្រោង។ នៅពេលនោះ បរិមាណសរុបដែលបានផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងនៅពេលដែលសមត្ថភាពត្រូវបានបង្កើននឹងមាន 4.4 លាន m3 ដែលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់គម្រោង (3.6 លាន m3) ។

ជាពិសេសនាពេលថ្មីៗនេះ ទីក្រុងហូជីមិញបានអនុវត្តបណ្តាញបៃតងសម្រាប់កាប៉ាល់ដឹកវត្ថុធាតុដើមសម្រាប់គម្រោងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ (ក្នុងខែឧសភា មាន ២១០ បាវ កើនឡើង ៣០% បើប្រៀបធៀបនឹង ៣ សប្តាហ៍មុន បរិមាណខ្សាច់កើនឡើង ៣០% ក្នុងខែឧសភា ៤០០,០០០ ម៉ែតការ៉េ ត្រូវបាននាំមក)។ នាពេលខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញនឹងអនុវត្តការស្កែន QR Code សម្រាប់កាប៉ាល់ កំណត់អត្តសញ្ញាណយានជំនិះដែលផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើមដល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដើម្បីជំរុញការផ្គត់ផ្គង់វត្ថុធាតុដើម ធានាវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់គម្រោង និងខិតខំបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥ (ការបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសប្រវែង ៤១,៤គីឡូម៉ែត្រ)។

ទាក់ទិននឹងសម្ភារថ្ម លោក Luong Minh Phuc បានស្នើថា គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dong Nai បន្តជួយឧបត្ថម្ភអ្នកម៉ៅការក្នុងដំណើរការកៀរគរថ្មសំណង់ ដើម្បីបម្រើការសំណង់ ធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh អញ្ជើញទៅពិនិត្យវាលនៅក្បាលស្ពាន Binh Goi នៃ DATP 5 ខេត្ត Binh Duong (ជាប់នឹង DATP 1 និង DATP 5) - រូបថត៖ VGP/Le Anh

មូលដ្ឋានត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យមានការវិវឌ្ឍន៍សំណង់ជាប្រចាំ។

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ បន្ទាប់ពីបានស្តាប់មតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន (HCMC, Dong Nai, Binh Duong, Long An) ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានទទួលស្គាល់ការខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់មូលដ្ឋានក្នុងការបញ្ចប់ការដ្ឋានប្រគល់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ ដោយហេតុនោះបានខិតខំបើកចរាចរណ៍បច្ចេកទេសក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

ពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ លោកឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ដឹកនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ យកចិត្តទុកដាក់លើការពន្លឿនការសាងសង់ និងធ្វើការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំប្រចាំខែ។ ការ​លំបាក​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ស្រាយ​រហូត​មក​ដល់​ពេល​នេះ អ្វី​ដែល​នៅ​សល់​គឺ​ការ​ប្ដេជ្ញា​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​ពន្លឿន​ការ​រីក​ចម្រើន​ដើម្បី​ឈាន​ដល់​ការ​ពន្យារ​ពេល។

សម្រាប់កំណត់ត្រានៃការទូទាត់ និងការទូទាត់របស់អ្នកវិនិយោគ គម្រោងនេះត្រូវបានទទួលយកនៅពេលដែលវាត្រូវបានបញ្ចប់សម្រាប់ការទូទាត់។

អំពីផែនការវិនិយោគដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវប្រសព្វ Tan Van៖ ក្រសួងសំណង់បានចេញឯកសារលេខ ១០២៥/BXD-CDBVN ចុះថ្ងៃទី២៦ ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ ជូនគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត Binh Duong ដើម្បីជំរុញការអនុវត្ត។ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Binh Duong ឆាប់មានផែនការវិនិយោគ ហើយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមិនលើសពីខែមិថុនានេះ។

ឧបនាយករដ្ឋមន្រ្ដី ស្តាប់របាយការណ៍ក្នុងឱកាសចុះពិនិត្យការដ្ឋាននៅក្បាលស្ពាន Binh Goi នៃ DATP 5 ខេត្ត Binh Duong - រូបថត៖ VGP/Le Anh

ចំពោះក្រសួង ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធនានា ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានស្នើថា ផ្អែកលើមុខងារ និងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យបានទៀងទាត់នូវគម្រោងសាងសង់ជាតិសំខាន់ៗ។ ក្រសួង​សំណង់​ក្នុង​នាម​ជា​ភ្នាក់ងារ​អចិន្ត្រៃយ៍​នឹង​តាមដាន​ក្តាប់​ស្ថានការណ៍ ជំរុញ​ក្រសួង សាខា និង​មូលដ្ឋាន ហើយ​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អញ្ជើញប្រគល់អំណោយជូនកម្មករនៅស្ពាន Binh Goi - រូបថត៖ VGP/Le Anh

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh ក៏បានស្នើឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃមូលដ្ឋានមានការវាយតម្លៃបឋមនៃដំណាក់កាលគម្រោងនីមួយៗ។ អង្គភាពដែលដំណើរការបានល្អគួរតែស្នើសុំរង្វាន់ (ទៀងទាត់ និងអាដហុក); នេះ​ជា​កិច្ចការ​ដែល​ត្រូវ​ដាក់​បញ្ចូល​ក្នុង​ការ​វាយ​តម្លៃ​របស់​មន្ត្រី​ក្នុង​កម្រិត​មាន​សមត្ថកិច្ច។ ទន្ទឹមនឹងនោះ មូលដ្ឋានប្រកួតប្រជែង និងខិតខំចុះបញ្ជីគម្រោងសម្រាប់សម្ពោធនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែសីហា តាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដោយហេតុនេះបង្កើតបរិយាកាសដ៏រំភើបសម្រាប់មូលដ្ឋាន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Mai Van Chinh បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ទីក្រុងហូជីមិញ និងមូលដ្ឋានត្រូវរៀបចំបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងដាក់ពង្រាយផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤។ ការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៣ និងផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី៤ នឹងបង្កើតទីធ្លាអភិវឌ្ឍន៍ដ៏ធំសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ និងខេត្ត ក្រុងក្នុងតំបន់ បង្កើតសន្ទុះថ្មីសម្រាប់កំណើន។

ប្រភព៖ https://ttbc-hcm.gov.vn/phan-dau-thang-12-2025-thong-xe-ky-thuat-tuyen-vanh-dai-3-tphcm-1018866.html