ការអភិវឌ្ឍន៍ការដឹកជញ្ជូន - ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់

ស្រុក​មឿង​តេ​មាន​អង្គភាព​រដ្ឋបាល​ចំនួន​១៤ ក្នុង​នោះ​មាន​ឃុំ​ជាប់​ព្រំដែន​ចំនួន​៦ ដែល​មាន​ការ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​លំបាក ។ ចលនា​ប្រជាជន​នៅ​ភូមិ​ដាច់​ស្រយាល និង...

ជាស្រុកដែលមានតំបន់ធម្មជាតិ និងព្រំដែនធំជាងគេក្នុងខេត្ត មុនឆ្នាំ ២០២០ ការតភ្ជាប់ឃុំខ្ពង់រាបតាមព្រំដែននៃស្រុក Muong Te ត្រូវចំណាយពេលច្រើន។ ឃុំដូចជា៖ តាតុង - Mu Ca; ប៉ា U - តាបា; ប៉ាអ៊ូ - ប៉ាវស៊ូ... ព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលព្រំដែន ផ្លូវពីកណ្តាលឃុំមួយទៅឃុំមួយត្រូវឆ្លងកាត់ច្រើនមូលដ្ឋាន ចម្ងាយអាចដល់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេស​ភូមិ​ដែល​នៅ​ជាប់​ព្រំដែន​មិន​មាន​ផ្លូវ​រថយន្ត​ចូល​ទៅ​កាន់​ភូមិ​នោះ​ទេ។ ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​មិន​បាន​អភិវឌ្ឍ​គឺ​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​មួយ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ភាព​ក្រីក្រ "​នៅ​ជាប់​នឹង​ប្រជាជន​នៅ​ទីនេះ"។
ស្រុកបានអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ Ta Ba - Pa U ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប 164 ពាន់លានដុង ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះបានកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងមជ្ឈមណ្ឌលនៃឃុំទាំងពីរពីជាង 80 គីឡូម៉ែត្រទៅជិត 30 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចរាចរណ៍នេះលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច តំបន់នៃឃុំព្រំដែនទាំងពីរ។ ចរាចរណ៍ដែលបានតភ្ជាប់បានទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគឱ្យអនុវត្តគម្រោងដូចជា វារីអគ្គិសនី ដាំដើមឈើ ឱសថ ជាពិសេសយិនស៊ិន Lai Chau... ជួយប្រជាជនឱ្យមានការងារធ្វើ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។
សមមិត្ត ប៉ោ ឃួសា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតាបាបានចែករំលែកថា៖ ពីមុនមានផ្លូវចូលឃុំតែមួយ ងាយនឹងបាក់ដីនៅរដូវវស្សា ហើយងាយដាច់ឆ្ងាយ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវអន្តរតំបន់រវាង តាបា-ប៉ាអ៊ូ ត្រូវបានសាងសង់ វាបានជួយប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយឃុំបានទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ។ នាពេលខាងមុខ ឃុំសង្ឃឹមថា រដ្ឋនឹងបន្តវិនិយោគលើការកែលំអ និងពង្រីកផ្លូវពីកណ្តាលឃុំតាបា ដល់ភូមិ La Pe - Le Giang - La Si (ឃុំតាបា) ជាមួយភូមិ Ka Lang - Lo Ma ដល់កណ្តាលឃុំ Ka Lang។ ប្រសិនបើអនុវត្តគម្រោងនេះនឹងបង្កើតទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់រវាងភូមិឃុំជាប់ព្រំដែន និងបង្កើតអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ព្រំដែនជាប់នឹងច្រកទ្វារព្រំដែនទីពីរ U Ma Tu Khoong។

ម៉ៅការ​សាងសង់​ផ្លូវ​ណាំ​ឡាន​-​គីឡូម៉ែត្រ​លេខ​១៨​។

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នៅស្រុក Muong Te ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគម្រោងជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវចរាចរណ៍មួយចំនួននៅក្នុងឃុំ Pa Ve Su និង Pa U (ស្រុក Muong Te)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 80 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងគោលដៅពីរ មិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ទៅកាន់ភូមិ Sin Chai A, B, C (ឃុំ Pa Ve Su) ជាមួយភូមិ Ha Xi (ឃុំ Pa U); តភ្ជាប់មជ្ឈមណ្ឌលឃុំ Pa U ជាមួយឃុំ Pa Ve Su បង្កើតលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ជំរុញផលិតកម្ម កសិកម្ម ក្នុងតំបន់ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់មូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែក៏ជាផ្លូវបម្រើដល់ការងារគ្រប់គ្រង និងល្បាតការពារព្រំដែន ជួយការពារព្រំដែន និងកម្លាំងផ្សេងៗទៀតក្នុងការអនុវត្តការងារការពារព្រំដែនបានយ៉ាងល្អក្នុងតំបន់។
សមមិត្ត លី ម៉ីលី លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំប៉ាវសួ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “គម្រោងនេះគឺជាក្តីប្រាថ្នារបស់ឃុំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើចរាចរទៅកាន់ភូមិ Sin Chai A, B, C នឹងត្រូវបានកែលម្អ កាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ និងអាចធ្វើដំណើរដោយរថយន្តបាន។ ជា​គុណសម្បត្តិ​ដើម្បី​ទាក់ទាញ​ការវិនិយោគ និង​ជំរុញ​ការអភិវឌ្ឍន៍​ឱសថ និង​ការចិញ្ចឹមសត្វ​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ ដូច្នេះ​ជីវភាព​របស់​ជនជាតិ​ដើម​ភាគតិច​ឡា​ហ៊ូ​ក្នុង​ភូមិ​ពិតជា​នឹង​ប្រសើរឡើង​ផងដែរ ​។
អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្នុងដំណាក់កាល ២០២០-២០២៥ ស្រុក Muong Te នឹងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ៥៧ ដោយវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងសម្ភារៈជំនួយជាង ៣២៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ៥៩៤ ពាន់លានដុង។ រួមទាំងគម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដូចជា៖ តាបា-ប៉ាអ៊ូ; ទូទៅអាក្រក់ - ពិការភ្នែក; Nam Lan - Milestone 18... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត ស្រុក Muong Te ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះធនធាន ដើម្បីបន្តវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវគមនាគមន៍អន្តរតំបន់។
ថ្លែងមតិជាមួយយើង សមមិត្ត Dao Van Khanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Muong Te បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ស្រុកបានស្នើឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រសួង ស្ថាប័នមជ្ឈិមបន្តវិនិយោគលើគម្រោងវិស័យដឹកជញ្ជូនប្រមាណ ១១២ គម្រោង ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.០២៥ ពាន់លានដុង។ នាពេលខាងមុខ ទោះបីនឹងមិនមានរដ្ឋាភិបាលថ្នាក់ស្រុកទៀតទេ ឃុំរួមបញ្ចូលគ្នានឹងកាត់បន្ថយអង្គភាពរដ្ឋបាល ប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ បន្ទាប់ពីការរួមបញ្ចូលគ្នានូវឃុំសង្កាត់ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍នៅតែត្រូវបញ្ចប់។ ដូច្នេះ គម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងតំបន់នៅស្រុក Muong Te នៅតែត្រូវអនុវត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាភាពខុសគ្នារវាងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។

ប្រភព៖ https://baolaichau.vn/kinh-te/phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-1260110