ជាស្រុកដែលមានតំបន់ធម្មជាតិ និងព្រំដែនធំជាងគេក្នុងខេត្ត មុនឆ្នាំ ២០២០ ការតភ្ជាប់រវាងឃុំព្រំដែនខ្ពស់នៃស្រុក Muong Te ត្រូវចំណាយពេលច្រើន។ ឃុំ ដូចជា តាតុង - Mu Ca; ប៉ា U - តាបា; ប៉ាអ៊ូ - ប៉ាវស៊ូ... ព្រំប្រទល់រដ្ឋបាលព្រំដែន ផ្លូវពីកណ្តាលឃុំមួយទៅឃុំមួយត្រូវធ្វើដំណើរជុំវិញតំបន់ជាច្រើន ចម្ងាយអាចទៅដល់រាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។ ជាពិសេសភូមិដែលនៅជាប់ព្រំដែនមិនមានផ្លូវរថយន្តចូលទៅកាន់ភូមិនោះទេ។ ការដឹកជញ្ជូនដែលមិនបានអភិវឌ្ឍគឺជាមូលហេតុចម្បងមួយដែលធ្វើឱ្យភាពក្រីក្រ "នៅជាប់នឹងប្រជាជននៅទីនេះ"។
ស្រុកបានអនុវត្តគម្រោងចរាចរណ៍អន្តរតំបន់ Ta Ba - Pa U ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប 164 ពាន់លានដុង ហើយបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2021។ គម្រោងនេះបានកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររវាងមជ្ឈមណ្ឌលនៃឃុំទាំងពីរពីជាង 80 គីឡូម៉ែត្រទៅជិត 30 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចរាចរណ៍នេះលើកកម្ពស់ សេដ្ឋកិច្ច តំបន់នៃឃុំព្រំដែនទាំងពីរ។ ចរាចរណ៍ដែលបានតភ្ជាប់បានទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគឱ្យអនុវត្តគម្រោងដូចជា៖ វារីអគ្គិសនី ដាំដើមឈើ ឱសថ ជាពិសេសយិនស៊ិន Lai Chau... ជួយប្រជាជនឱ្យមានការងារធ្វើ អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត។
សមមិត្ត ប៉ោ ឃួសា ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនឃុំតាបាបានចែករំលែកថា៖ ពីមុនមានផ្លូវចូលឃុំតែមួយ ងាយនឹងបាក់ដីនៅរដូវវស្សា ហើយងាយដាច់ឆ្ងាយ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវអន្តរតំបន់រវាងតាបា-ប៉ាអ៊ូ ត្រូវបានសាងសង់រួចមក បានជួយឱ្យប្រជាពលរដ្ឋធ្វើដំណើរបានស្រួល ហើយឃុំបានទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគ។ នាពេលខាងមុខ ឃុំសង្ឃឹមថា រដ្ឋនឹងបន្តវិនិយោគលើការកែលំអ និងពង្រីកផ្លូវពីកណ្តាលឃុំតាបា ដល់ភូមិ La Pe - Le Giang - La Si (ឃុំតាបា) ជាមួយភូមិ Ka Lang - Lo Ma ដល់កណ្តាលឃុំ Ka Lang។ ប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានអនុវត្ត វានឹងបង្កើតទំនាក់ទំនងក្នុងតំបន់រវាងភូមិនានាក្នុងឃុំព្រំដែន និងបង្កើតអ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍សម្រាប់តំបន់ព្រំដែនជាប់នឹងច្រកទ្វារអនុព្រំដែន U Ma Tu Khoong។
ម៉ៅការសាងសង់ផ្លូវណាំឡាន-គីឡូម៉ែត្រលេខ១៨។
ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការនៃការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់នៅស្រុក Muong Te ក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2025 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានអនុម័តគម្រោងជួសជុល និងជួសជុលផ្លូវចរាចរណ៍មួយចំនួននៅក្នុងឃុំ Pa Ve Su និង Pa U (ស្រុក Muong Te)។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 80 ពាន់លានដុង ជាមួយនឹងគោលដៅពីរ មិនត្រឹមតែធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវបណ្តាញចរាចរណ៍ទៅកាន់ភូមិ Sin Chai A, B, C (ឃុំ Pa Ve Su) ជាមួយភូមិ Ha Xi (ឃុំ Pa U); តភ្ជាប់ពីកណ្តាលឃុំ Pa U ជាមួយឃុំ Pa Ve Su បង្កើតលក្ខខណ្ឌងាយស្រួលធ្វើដំណើរសម្រាប់ប្រជាជនក្នុងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ផលិតកម្ម កសិកម្ម ក្នុងតំបន់ រួមចំណែកអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមនៃមូលដ្ឋាន ប៉ុន្តែក៏ជាផ្លូវបម្រើការងារគ្រប់គ្រងព្រំដែន ដើរល្បាត និងការពារ ជួយឆ្មាំព្រំដែន និងកងកម្លាំងផ្សេងទៀតបំពេញភារកិច្ចការពារព្រំដែនក្នុងតំបន់បានយ៉ាងល្អ។
សមមិត្ត លី ម៉ីលី លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សឃុំប៉ាវសួ បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “គម្រោងនេះគឺជាក្តីប្រាថ្នារបស់ឃុំអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ នៅពេលដែលគម្រោងនេះត្រូវបានបញ្ចប់ ការធ្វើចរាចរទៅកាន់ភូមិ Sin Chai A, B, C នឹងត្រូវបានកែលម្អ កាត់បន្ថយចម្ងាយផ្លូវ និងអាចធ្វើដំណើរដោយរថយន្តបាន។ ជាគុណសម្បត្តិដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ឱសថ និងការចិញ្ចឹមសត្វទ្រង់ទ្រាយធំ ដូច្នេះជីវភាពរបស់ជនជាតិដើមភាគតិចឡាហ៊ូក្នុងភូមិពិតជានឹងប្រសើរឡើងផងដែរ ។
អភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន ក្នុងដំណាក់កាល ២០២០-២០២៥ ស្រុក Muong Te នឹងអនុវត្តគម្រោងចំនួន ៥៧ ដោយវិនិយោគលើការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ និងសម្ភារៈជំនួយជាង ៣២៥ គីឡូម៉ែត្រ ដោយចំណាយថវិកាសរុបជាង ៥៩៤ ពាន់លានដុង។ រួមទាំងគម្រោងដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ដូចជា៖ តាបា-ប៉ាអ៊ូ; តាតុង - Mu Ca; Nam Lan - Moc 18... ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តាមការពិត ស្រុក Muong Te ត្រូវការការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះធនធាន ដើម្បីបន្តវិនិយោគក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងដឹកជញ្ជូន ជាពិសេសផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។
ថ្លែងមតិជាមួយយើងខ្ញុំ លោក Dao Van Khanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Muong Te បានឲ្យដឹងថា៖ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ ២០២៦-២០៣០ ស្រុកបានស្នើឲ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រសួង ស្ថាប័នកណ្តាលបន្តវិនិយោគលើគម្រោងចំនួន ១១២ លើវិស័យដឹកជញ្ជូន ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបប្រមាណ ១.០២៥ ពាន់លានដុង។ នាពេលខាងមុខ ទោះបីជាមិនមានរដ្ឋាភិបាលថ្នាក់ស្រុកទៀតទេ ឃុំរួមបញ្ចូលគ្នានឹងកាត់បន្ថយអង្គភាពរដ្ឋបាល ប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់បន្ទាប់ពីការច្របាច់បញ្ចូលគ្នានៃឃុំ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៅតែត្រូវបញ្ចប់។ ដូច្នេះ គម្រោងតភ្ជាប់គមនាគមន៍ក្នុងតំបន់នៅស្រុក Muong Te នៅតែត្រូវអនុវត្ត ដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន ក៏ដូចជាភាពខុសគ្នារវាងតំបន់ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
ប្រភព៖ https://baolaichau.vn/kinh-te/phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-1260110
Kommentar (0)