អភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ

An Giang មានទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រសំខាន់ជាពិសេសនៅតំបន់ភាគនិរតីដោយមានឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 200 គីឡូម៉ែត្រ ព្រំដែនជាមួយប្រទេសកម្ពុជាជិត 150 គីឡូម៉ែត្រជាមួយច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Vinh Xuong Tinh Bien និង Ha Tien ដែលងាយស្រួលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងច្រកព្រំដែនបន្ទាប់បន្សំជាច្រើន។ ខេត្ត​នេះ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ពាណិជ្ជកម្ម​ក្នុង​តំបន់​ដីសណ្ដ​ទន្លេ​មេគង្គ​ដែល​តភ្ជាប់​យ៉ាង​ងាយស្រួល​ជាមួយ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ រាជធានី​ភ្នំពេញ និង​ឈូង​សមុទ្រ​ថៃ។ ពីអត្ថប្រយោជន៍នោះ ខេត្តអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន សំដៅក្លាយជា “ច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ” នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​របស់​សហគ្រាស​កម្ពុជា​កំពុង​រង់ចាំ​នៅ​តំបន់​ទ្រនាប់ (ខាង​កម្ពុជា) មុន​នឹង​ចូល​តាម​ច្រក​ទ្វារ​អន្តរជាតិ​ទីញបៀន ( អានយ៉ាង វៀតណាម) ដើម្បី​អនុវត្ត​នីតិវិធី​នៃ​ការ​នាំ​ចូល និង​នាំ​ចេញ​ទំនិញ។ រូបថត៖ Cong Mao/VNA

អានុភាពដើម្បីលើកកម្ពស់សមាហរណកម្មស៊ីជម្រៅ

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត An Giang បានអះអាងថា សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនមិនត្រឹមតែជាកម្លាំងជំរុញកំណើនពាណិជ្ជកម្មប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងជំរុញសមាហរណកម្ម កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និងការអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយចីរភាពរបស់ខេត្តផងដែរ។ ខេត្ត An Giang មានប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិដូចជា Vinh Xuong, Tinh Bien, Ha Tien និងច្រកព្រំដែនបន្ទាប់បន្សំជាច្រើន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់សកម្មភាពនាំចូល-នាំចេញ និងពាណិជ្ជកម្មជាមួយកម្ពុជា ថៃ សិង្ហបុរី។ល។

លោក Nguyen Thong Nhat ប្រធាននាយកដ្ឋានឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មខេត្ត An Giang បានឲ្យដឹងថា ចំណូលនាំចូល-នាំចេញ និងផ្លាស់ប្តូរទំនិញឆ្លងកាត់ព្រំដែនបានរក្សាបាននូវកំណើនស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ ដោយមានទំនិញនាំចេញចម្រុះដូចជាអង្ករ អាហារសមុទ្រ កសិផលកែច្នៃ ទំនិញប្រើប្រាស់ជាដើម។ ជាមួយនឹងគោលដៅក្លាយជា "ច្រកផ្លូវពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ" នៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។ ខេត្តពង្រឹងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយខេត្តជិតខាងនៃប្រទេសកម្ពុជា កសាងព្រំដែន សន្តិភាព មិត្តភាព និងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរវាងភាគីទាំងពីរ។

ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែនត្រូវបានកំណត់ថាជាសសរស្តម្ភយុទ្ធសាស្ត្រដែលខេត្តនឹងបង្រួបបង្រួម និងពង្រីកក្នុងដំណាក់កាលឆ្នាំ ២០២១ - ២០២៥ ដោយផ្តោតលើការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅច្រកព្រំដែន ការទាក់ទាញគម្រោងមិនមែនថវិកា ការអភិវឌ្ឍន៍សេវាកម្មដឹកជញ្ជូន ពាណិជ្ជកម្មឆ្លងដែន និងសេដ្ឋកិច្ចលំនៅដ្ឋាន។ តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកព្រំដែន An Giang ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបង្គោលកំណើនថ្មីមួយ ដែលមានទីតាំងនៅច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ រួមចំណែកលើកកម្ពស់ការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ ពង្រីកទីផ្សារ និងធានាការពារជាតិ និងសន្តិសុខនៅតាមតំបន់ព្រំដែន។

ខេត្តបានវិនិយោគជាង ៣៤៧ ពាន់លានដុងក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធច្រកទ្វារព្រំដែន តភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់ ឃ្លាំង ផ្សារព្រំដែនជាដើម បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ចរាចរទំនិញតាមច្រកព្រំដែន Tinh Bien, Vinh Xuong, Khanh Binh និង Ha Tien។ ទន្ទឹមនឹងនោះ វាបានទាក់ទាញគម្រោងវិនិយោគមិនមែនថវិកាចំនួន ២១ (រួមទាំងគម្រោង FDI ១) ដែលមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបចំនួន ១.២២៤ ពាន់លានដុង; ក្នុងនោះ គម្រោងចំនួន ១៨ បានចូលដំណើរការក្នុងវិស័យពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម ទេសចរណ៍ ភស្តុភារ និងកែច្នៃកសិកម្ម រួមចំណែកជំរុញពាណិជ្ជកម្មព្រំដែនជាមួយកម្ពុជា និងអាស៊ាន បង្កើតមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏សំខាន់សម្រាប់ខេត្ត An Giang ដើម្បីទាញយកសក្តានុពលសេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ជំរុញការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងសមាហរណកម្មអន្តរជាតិ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ “ឧបសគ្គ” ជាច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែនរបស់ខេត្ត An Giang ចាំបាច់ត្រូវវិនិយោគដើម្បីយកឈ្នះ។ ជាពិសេស ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន និងសេវាភស្តុភារដែលតភ្ជាប់ព្រំដែន កំពង់ផែសមុទ្រ និងតំបន់ផលិតកម្មពិតជាមិនស៊ីសង្វាក់គ្នាទេ។ មានការខ្វះខាតមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន និងឃ្លាំងដែលបំពេញតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ ការចំណាយលើភស្តុភារកើនឡើង កាត់បន្ថយភាពប្រកួតប្រជែងនៃទំនិញនាំចេញ។ សហគ្រាសក្នុងស្រុកភាគច្រើនជាសហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យម មានដើមទុនមានកម្រិត ខ្វះយុទ្ធសាស្ត្រទីផ្សារអន្តរជាតិ និងសមត្ថភាពក្នុងការចូលរួមយ៉ាងស៊ីជម្រៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ពិភពលោក ហើយមានការលំបាកក្នុងការបំពេញការបញ្ជាទិញធំៗ…

ក្រៅពីនេះ An Giang ក៏ប្រឈមមុខនឹងការប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងពីទំនិញថោក ជាមួយនឹងការរចនាប្លែកៗពីបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន និងប្រទេសចិន។ ហានិភ័យនៃការរត់ពន្ធ ការក្លែងបន្លំពាណិជ្ជកម្ម និងទំនិញដែលមានគុណភាពអន់ ក្នុងនិន្នាការកាន់តែស្មុគស្មាញ...

ផ្តោតលើធនធាន

ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត An Giang បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ក្នុងដំណាក់កាល 2026 - 2030 ពួកគេនឹងផ្តោតលើការវិនិយោគធនធានក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនខេត្ត។ តាមនោះ ពួកគេនឹងពង្រឹងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បើកច្រកព្រំដែនបន្ថែមទៀត បង្កើតកម្លាំងជំរុញការតភ្ជាប់ជាមួយកម្ពុជា ពង្រីកលំហអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងរួមចំណែកក្នុងការសម្រេចឱ្យបានឆាប់នូវគោលដៅពាណិជ្ជកម្មទ្វេភាគីរវាងវៀតណាម និងកម្ពុជាចំនួន ១៥ ពាន់លានដុល្លារ។

តាមនោះ ខេត្តបានជំរុញការងារបង្កើត សមាហរណកម្ម និងកែសម្រួលផែនការទូទៅសម្រាប់ការសាងសង់តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន An Giang (រួមទាំងការរួមបញ្ចូលតំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Ha Tien) ក្នុងទិសដៅពហុវិស័យ និងពហុវិស័យ។ ខេត្តបានអនុវត្តផែនការប្រតិបត្តិការ និងលើកកំពស់ច្រកទ្វារព្រំដែនជាតិ Khanh Binh និង Giang Thanh ទៅជាច្រកទ្វារអន្តរជាតិ។ ច្រកទ្វារព្រំដែនសំខាន់ពីរនៃបាកដាយ និងណាសាប; និងបើកច្រកព្រំដែនបន្ទាប់បន្សំ Khanh An, Vinh Gia, Vinh Nguon និងតំបន់បង្គោលលេខ ៣១៤។

ម៉្យាងវិញទៀតខេត្តបន្តអភិវឌ្ឍ និងបំពេញផែនការកំណត់តំបន់មុខងារ វិនិយោគអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសសំខាន់ៗ និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសង្គមនៅតាមច្រកទ្វារព្រំដែន Vinh Xuong, Tinh Bien, Khanh Binh និង Ha Tien ដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មសេដ្ឋកិច្ច និងការផ្លាស់ប្តូរប្រជាជនរវាងវៀតណាម និងកម្ពុជា។ ខេត្តវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធពាណិជ្ជកម្ម និងភស្តុភារ ធ្វើសមកាលកម្មធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវកំពង់ផែសមុទ្រ និងច្រកទ្វារព្រំដែន សាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលភស្តុភារទំនើប និងកន្លែងស្តុកទឹកត្រជាក់នៅតាមច្រកព្រំដែន និងតំបន់កំពង់ផែសមុទ្រ។ បង្កើតប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងអន្តរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពរវាងផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវទឹក និងសមុទ្រ ដោយតភ្ជាប់ពីតំបន់ផលិតកម្មទៅកាន់ច្រកព្រំដែន និងកំពង់ផែសមុទ្រអន្តរជាតិ។

ទន្ទឹមនឹងនោះ An Giang ពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្ម សេវាកម្ម និងទេសចរណ៍ជាមួយព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា ថៃ និងសិង្ហបុរី។ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ ភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយខេត្ត ក្រុងនានានៅតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដើម្បីបង្កើតការផ្គត់ផ្គង់-ដំណើរការ-ខ្សែសង្វាក់នាំចេញ និងសម្របសម្រួលការវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពចំណាយ។

ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន ចូវដុកត្រូវបានដាក់ជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៃទេសចរណ៍ និងសេដ្ឋកិច្ចពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Tinh Bien។ ផ្លូវល្បឿនលឿន Chau Doc - Can Tho - Soc Trang តភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែសមុទ្រ Tran De នឹងពង្រីកទំហំពាណិជ្ជកម្មយ៉ាងសំខាន់ ជួយកាត់បន្ថយថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន។

ដូចគ្នានេះដែរ Ha Tien បានអភិវឌ្ឍទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលសំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ - ទេសចរណ៍ - ពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែននៅតំបន់ភាគនិរតី រួមចំណែកជំរុញការតភ្ជាប់ក្នុងតំបន់ និងសមាហរណកម្មសេដ្ឋកិច្ចអន្តរជាតិ។ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សសង្កាត់ Ha Tien លោក Nguyen Luu Trung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ដោយមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្រជាប់ព្រំដែនព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា និងជិតផ្លូវដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ Ha Tien ដើរតួនាទីជាច្រកទ្វារដ៏សំខាន់សម្រាប់ពាណិជ្ជកម្មរវាងតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ និងបណ្តាប្រទេសអាស៊ាន បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍រឹងមាំនៃពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន។ Ha Tien ផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍តំបន់សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន Ha Tien ដើម្បីបង្កើតជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ តភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយកម្ពុជាតាមច្រកព្រំដែន Ha Tien និងផ្លូវឆ្លងកាត់អាស៊ី។

ខេត្តផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លូវជាតិលេខ 80 ផ្លូវលេខ N1 ច្រករបៀងឆ្នេរសមុទ្រតភ្ជាប់ Ha Tien ជាមួយ Kien Luong, Rach Gia និងខេត្តភាគនិរតី; អភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធកំពង់ផែសមុទ្រ និងសេវាភស្តុភារ បម្រើការដឹកជញ្ជូនទំនិញអន្តរជាតិ ជំរុញពាណិជ្ជកម្មតាមព្រំដែន និងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។ ការកសាងផ្លូវឆ្ពោះទៅកំពង់ផែទូទៅ Ha Tien ដើម្បីភ្ជាប់ជាមួយកំពង់ផែ Phu Quoc និងកំពង់ផែក្រុងព្រះសីហនុ (កម្ពុជា)។

លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សសង្កាត់ Ha Tien លោក Nguyen Luu Trung បានចែករំលែកថា Ha Tien ជំរុញកិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ចជាមួយខេត្តជាប់ព្រំដែនកម្ពុជា បង្កើតបរិយាកាសវិនិយោគបើកចំហសម្រាប់អាជីវកម្ម; ជំរុញពាណិជ្ជកម្មទំនិញតាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Ha Tien តភ្ជាប់ជាមួយមូលដ្ឋានជិតខាងដើម្បីបង្កើតជាបង្គោលកំណើនយ៉ាងស្វាហាប់។ អភិវឌ្ឍខេត្ត Ha Tien ក្នុងទិសដៅ "សេដ្ឋកិច្ចច្រកទ្វារព្រំដែន - សេដ្ឋកិច្ចសមុទ្រ - ទេសចរណ៍តាមព្រំដែន" ទាំងការទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ភូមិសាស្ត្រ និងពង្រីកកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ។

ជាមួយនឹងការវិនិយោគជាប្រព័ន្ធក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចតាមព្រំដែន គេរំពឹងថា An Giang នឹងបញ្ជាក់ជំហររបស់ខ្លួនជា “ច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ” នៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/kinh-te/phat-trien-kinh-te-bien-mau-vung-dong-bang-song-cuu-long-20251202134609246.htm