អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Nam Hung៖ ខិតខំចាប់ផ្តើមគម្រោងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងជួសជុលផ្លូវជាតិលេខ 14D នៅចុងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025

(QNO) - ថ្ងៃនេះ ថ្ងៃទី 22 ខែមេសា អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Tran Nam Hung បានចុះត្រួតពិនិត្យគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ។

Báo Quảng Nam•22/04/2025

3(4).jpg — សមមិត្ត Tran Nam Hung បានត្រួតពិនិត្យផ្លូវពិតប្រាកដ QL14D ។ រូបថត៖ CONG TU

ក្រុមអធិការកិច្ចរួមមានតំណាងមន្ទីរសំណង់ មន្ទីរកសិកម្ម និងបរិស្ថាន ការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam (ត្រូវបានចាត់តាំងឱ្យរៀបចំរបាយការណ៍ស្នើគោលនយោបាយវិនិយោគគម្រោង) ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនស្រុក Nam Giang និងមន្ទីរ និងការិយាល័យពាក់ព័ន្ធ។

2(3).jpg — ចរាចរណ៍ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ពីឡាវទៅផ្លូវហាយវេ 14D កំពុងកើនឡើងយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ រូបថត៖ CONG TU

យោងតាមលោក Nguyen Van Thuong នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់នៃការងារចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam គម្រោងជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិ (QL) 14D ឆ្លងកាត់ស្រុក Nam Giang ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានការវិនិយោគសរុបចំនួន 4,518 ពាន់លានដុង។ ក្នុងនោះ ថវិកាកណ្តាលជួយឧបត្ថម្ភចំនួន ៤.៥១៣ ពាន់លានដុង ថវិកាខេត្ត (សម្រាប់ការរៀបចំការវិនិយោគ) មានចំនួន ៥ ពាន់លានដុង។ ផែនការបែងចែកដើមទុនសម្រាប់ឆ្នាំ 2025 គឺ 505 ពាន់លានដុង (ថវិកាកណ្តាល 500 ពាន់លានដុង និងថវិកាខេត្ត 5 ពាន់លានដុង); 2026 គឺ 1.700 ពាន់លានដុង; ឆ្នាំ 2027 គឺ 1.700 ពាន់លានដុង ហើយឆ្នាំ 2028 រួមមាន 613 ពាន់លានដុង។

[វីដេអូ] - រថយន្តធុនធំ បើកបុកគ្នា នៅលើផ្លូវជាតិលេខ១៤D ដ៏តូចចង្អៀត និងខូចទ្រង់ទ្រាយធ្ងន់ធ្ងរ៖

មាត្រដ្ឋានវិនិយោគផ្លូវជាតិលេខ 14D ជាមួយផ្លូវភ្នំថ្នាក់ទី III; ចំណុចចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវគ.ម.0+000 ប្រសព្វជាមួយផ្លូវហូជីមិញ (នៅផ្លូវគ.ម.១៣៣២+៦១០ ឃុំកាឌី); ចំណុចចុងនៅត្រង់គីឡូម៉ែត្រ ៧៤+៣៧៦ ជាប់ច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang (ឃុំ La Dee)។ ប្រវែងសរុបពិតប្រាកដនៃផ្លូវគឺប្រហែល 74.4 គីឡូម៉ែត្រ។

គម្រោងអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវមួយខ្សែ ទទឹង ៩ម; ទទឹងផ្លូវគឺស្មើនឹងទទឹងផ្លូវ។ ប្រភេទស្ពានមានខ្នាតអចិន្ត្រៃយ៍ បេតុងពង្រឹង និងរចនាសម្ព័ន្ធស្ពានបេតុងរឹងទទឹងស្ពាន ៩ម។ ការកសាងប្រព័ន្ធភ្លើងតាមផ្នែកចាំបាច់មួយចំនួន ដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ ដូចជា៖ ស្ពាន កន្លែងស្នាក់នៅ...។

1(5).jpg — ផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ រូបថត៖ CONG TU

ក្នុងពេលចុះពិនិត្យ គណៈប្រតិភូបានកត់ត្រាផ្នែកជាច្រើនដែលមានផ្លូវលិចយ៉ាងជ្រៅ ដែលធ្វើឱ្យការធ្វើចរាចរណ៍មានការលំបាក ។ កម្រាលផ្លូវ និងផ្ទៃផ្លូវត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ ថ្ម និងដីត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា ដូច្នេះធូលីបានហោះទៅគ្រប់ទីកន្លែងនៅពេលដែលមានរថយន្តឆ្លងកាត់។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍កើតឡើងជាញឹកញាប់ដោយសារតែផ្លូវកាត់តូចចង្អៀត បូករួមទាំងរថយន្តធុនធ្ងន់ដឹកទំនិញពីប្រទេសឡាវដែលធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន។

4(2).jpg — គ្រាន់តែផ្គរលាន់បន្តិច ហើយផ្លូវមានភក់។ រូបថត៖ CONG TU

ដូច្នេះការវិនិយោគលើការធ្វើទំនើបកម្ម និងពង្រីកផ្លូវជាតិលេខ១៤D គឺជារឿងបន្ទាន់ណាស់ ។ គម្រោងនេះមានគោលបំណងបញ្ចប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ បម្រើដល់ការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជន និងដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើផ្លូវហាយវេលេខ 14D ទៅកាន់ស្រុកភ្នំ និងប្រទេសឡាវ តាមរយៈច្រកទ្វារព្រំដែនអន្តរជាតិ Nam Giang ។
គម្រោងដែលបានបញ្ចប់នៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នោះ ក៏នឹងរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងពង្រឹងសន្តិសុខ និងការពារនៅតាមតំបន់ព្រំដែនក្នុងខេត្ត ជាពិសេសប្រទេសជាតិទាំងមូល។

[VIDEO] - សមមិត្ត Tran Nam Hung ធ្វើការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធ៖

ធ្វើការជាមួយភាគីពាក់ព័ន្ធនៅទីស្នាក់ការសាខាគយច្រកទ្វារព្រំដែន Nam Giang សមមិត្ត Tran Nam Hung បានសង្កត់ធ្ងន់ម្តងទៀតអំពីសារៈសំខាន់ពិសេសនៃគម្រោងជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ 14D ។ នេះគឺជាគម្រោងដែលមានធនធានវិនិយោគធំ ប៉ាន់ស្មានថាមានរហូតដល់ 4.518 ពាន់លានដុង ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវធ្វើការស្ទាបស្ទង់ និងរៀបចំការរចនាដំបូងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។

សមមិត្ត Tran Nam Hung បានស្នើថា គម្រោងត្រូវតែផលិតផលិតផលដែលមានគុណភាពពិតប្រាកដ។ បុគ្គលិកបច្ចេកទេសយកចិត្តទុកដាក់លើទីតាំងកោង ដែលផ្នែកមួយមានផ្លូវកោងរហូតដល់ 27 ខ្សែ ដែលទាមទារការរចនាតម្រង់ផ្លូវ ដើម្បីលុបបំបាត់ខ្សែកោងទាំងនេះក្នុងជួរដែលអនុញ្ញាតតាមបច្ចេកទេស។ នាយកដ្ឋាន សាខា និងមូលដ្ឋានពាក់ព័ន្ធ គាំទ្រយ៉ាងសកម្ម និងសម្របសម្រួលជាមួយគណៈគ្រប់គ្រង ដើម្បីបំពេញបែបបទវិនិយោគ។ ខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅចុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំនេះ។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/vice-chairman-of-provincial-board-of-the-national-lo-14d-upgrade-project-at-the-end-of-november-2025-3153392.html