នៅថ្ងៃទី 1 ខែកុម្ភៈ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល បានចេញឯកសារមួយទាក់ទងនឹងការណែនាំរបស់ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឡេ មិញ ខាយ ទៅកាន់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ និងក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដោយបញ្ជាក់ថា៖ នៅថ្ងៃទី 19 ខែមករា ឆ្នាំ 2024 កាសែតដឹកជញ្ជូនបានចេញផ្សាយអត្ថបទមួយដែលមានចំណងជើងថា "ការខាតបង់ចំណូលពន្ធយ៉ាងច្រើនពីយានយន្តក្លែងបន្លំ តើត្រូវបំពេញ 'ចន្លោះប្រហោង' យ៉ាងដូចម្តេច?" រួមជាមួយនឹងការធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមបទប្បញ្ញត្តិដើម្បីរឹតបន្តឹងប្រតិបត្តិការយានយន្តកិច្ចសន្យា អ្នកជំនាញជឿជាក់ថា ចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាជាបន្ទាន់ និងចែករំលែកមូលដ្ឋានទិន្នន័យ ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការខាតបង់ចំណូលពន្ធពីសេវាកម្មប្រភេទនេះ។
អ្នកបើកបររថយន្ត limousine Son Hai ដែលមានលិខិតអនុញ្ញាតតាមកិច្ចសន្យា ប៉ុន្តែដំណើរការក្រោមរូបភាពជាផ្លូវហាណូយ-ហៃផុង ប្រមូលប្រាក់ពីអ្នកដំណើរម្នាក់ៗ ដែលបង្កហានិភ័យនៃការខាតបង់ចំណូលពន្ធលើតម្លៃបន្ថែមសម្រាប់រដ្ឋ។
អត្ថបទនេះស្នើថា រដ្ឋបាលផ្លូវថ្នល់វៀតណាមអនុញ្ញាតឱ្យមានការតភ្ជាប់ និងការចែករំលែកទិន្នន័យពីឧបករណ៍តាមដានយានយន្ត ដើម្បីបម្រើគោលបំណងគ្រប់គ្រងពន្ធ។ ពីទីនោះ អាជ្ញាធរពន្ធដារអាចចែករំលែកទិន្នន័យនេះជាមួយនាយកដ្ឋានគ្រប់គ្រង និងសាខាពន្ធដារ សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការប្រកាសពន្ធ និងបង់ប្រាក់របស់អាជីវកម្ម។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ត្រូវបង្កើនការពិន័យ និងបង្ក្រាបយានយន្តខុសច្បាប់។ ត្រូវកែលម្អជាបន្ទាន់នូវកម្មវិធីសម្រាប់ទទួលទិន្នន័យពីកាមេរ៉ាតាមដានយានយន្ត និងកាមេរ៉ាត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរតាមរបៀបឆ្លាតវៃជាងមុន។ និងអភិវឌ្ឍកម្មវិធីសម្រាប់ទទួលព័ត៌មានអំពីកិច្ចសន្យាដឹកជញ្ជូន ដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមកិច្ចសន្យា។
ឯកសារបានបញ្ជាក់ថា «ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ឡេ មិញ ខាយ បានណែនាំឲ្យក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុដឹកនាំ ដោយសម្របសម្រួលជាមួយ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីពិនិត្យ និងវាយតម្លៃស្ថានភាពដែលបានឆ្លុះបញ្ចាំងនៅក្នុងកាសែតដឹកជញ្ជូនទាក់ទងនឹងការខាតបង់ចំណូលពន្ធទ្រង់ទ្រាយធំពីយានយន្តកិច្ចសន្យាក្លែងបន្លំ ដើម្បីបង្កើតដំណោះស្រាយប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាបន្ទាន់។ ក្នុងករណីដែលហួសពីសិទ្ធិអំណាចរបស់ពួកគេ ពួកគេគួរតែរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី»។
ពីមុន កាសែត Giao Thong បានបោះពុម្ពផ្សាយអត្ថបទចំនួនបួនផ្នែក ដែលបង្ហាញពីចន្លោះប្រហោងនៃការខាតបង់ចំណូលពន្ធទាក់ទងនឹងសេវាកម្មយានយន្តកិច្ចសន្យាក្លែងបន្លំ។
ការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមកិច្ចសន្យាធ្វើប្រតិបត្តិការខុសច្បាប់លើផ្លូវកំណត់ ដោយមិនបានចូលទៅក្នុងស្ថានីយឡានក្រុង ចេញសំបុត្រដល់អ្នកដំណើរ ឬជូនដំណឹងដល់ភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងអំពីការធ្វើដំណើររបស់ពួកគេ បានបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់ចំណូលពន្ធយ៉ាងច្រើនសម្រាប់រដ្ឋ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិ អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនត្រូវតែបង់ពន្ធពីរប្រភេទ៖ ពន្ធលើតម្លៃបន្ថែម និងពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្ម (ប្រសិនបើមានប្រាក់ចំណេញ)។
បន្ទាប់ពីការស៊ើបអង្កេតនៅនឹងកន្លែងអស់រយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ អ្នកយកព័ត៌មានមកពីកាសែត Giao Thong បានរកឃើញចន្លោះប្រហោងជាច្រើនក្នុងការអនុលោមតាមពន្ធរបស់អាជីវកម្មដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកដែលក្លែងបន្លំ។ នេះមិនត្រឹមតែរំខានដល់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ និងបង្កើតការប្រកួតប្រជែងមិនយុត្តិធម៌ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបណ្តាលឱ្យខាតបង់ប្រាក់ចំណូលយ៉ាងច្រើនសម្រាប់ថវិការដ្ឋទៀតផង។
ផ្នែកទី 1: ល្បិចគ្រប់បែបយ៉ាងដើម្បីគេចវេសពន្ធ
ផ្នែកទី 2: ចន្លោះប្រហោងនៃការត្រួតពិនិត្យពន្ធ
ផ្នែកទី 3: តើអាជ្ញាធរពន្ធដារមានទីតាំងនៅឯណា?
ផ្នែកទី ៤៖ ការខាតបង់ចំណូលពន្ធយ៉ាងច្រើនពីយានយន្តក្លែងបន្លំ៖ តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីបិទ «ចន្លោះប្រហោង»?
[ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម_២]
ប្រភព
Kommentar (0)