នៅគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦៧៦+៨០០ ដែលជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃគម្រោងធាតុផ្សំ Van Ninh-Cam Lo ដែលតភ្ជាប់ខេត្ត Quang Binh ជាមួយខេត្ត Quang Tri អង្គភាពសំណង់កំពុងលាតត្រដាងស្រទាប់ចុងក្រោយនៃ asphalt ។ បច្ចុប្បន្នមានកម្មករប្រមាណ១៥០នាក់ និងម៉ាស៊ីន និងរថយន្តជិត១០០គ្រឿងកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនពេញផ្លូវ។ គេរំពឹងថា ផ្លូវទាំងមូលនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ហើយមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍មុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំនេះ។
លោក Nguyen Anh Duc មេបញ្ជាការកញ្ចប់សំណង់លេខ 01 គម្រោងសមាសភាគ Van Ninh-Cam Lo បាននិយាយថា អង្គភាពបានដាក់ពង្រាយម៉ោងបន្ថែម និងបង្កើនការផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពរបស់គម្រោង។ លើសពីនេះ អ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន Truong Thinh Group និងថ្នាក់ដឹកនាំក៏បានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះជីវិតរបស់បុគ្គលិក និងកម្មករ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តពួកគេឱ្យ "ជំនះព្រះអាទិត្យ និងភ្លៀង" ដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃគម្រោង។
នាបច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគ Van Ninh-Cam Lo ទាំងមូលបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរប្រហែល ៩២% នៃបរិមាណ។ នៅសល់ 2 គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវហូជីមិញ អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ថ្មក្រាល និងស៊ីម៉ងត៍ ខិតខំចាក់បេតុងអាផាតមិនមុនថ្ងៃទី 25 ខែមេសា។ នៅទីតាំងផ្លូវដែលរួចរាល់នៅលើផ្លូវនេះ អ្នកម៉ៅការកំពុងផ្តោតលើការសាងសង់ផ្លូវចូលលំនៅដ្ឋានទាំងសងខាង ដោះស្រាយការរអិលលើជម្រាលវិជ្ជមាន និងដំឡើងផ្លូវការពារ។
លោក Luu Tuan Tuan ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវហូជីមិញ មានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីជំនះការលំបាកនៃអាកាសធាតុមិនអំណោយផលចាប់តាំងពីក្រុងតេតមក អ្នកម៉ៅការកំពុងដឹកនាំការពន្លឿនការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នាជា ៣ វេន និង ៤ ក្រុម។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដាក់ពង្រាយក្រុមទាំងអស់នៅលើការដ្ឋានសាងសង់ដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវដោយសារអាកាសធាតុ ដោយខិតខំបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលឱ្យបានមុនថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា។
នៅគម្រោងសមាសធាតុ Vung Ang-Bung ផ្លូវបំបែក Cu Nam ស្រុក Bo Trach នៅ Km626+690 តភ្ជាប់ទៅគម្រោង Vung Ang-Bung បច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានកម្មករសាងសង់នៅលើផ្លូវ។ នេះគឺជាផ្លូវប្រសព្វធំបំផុតនៃផ្លូវប្រសព្វទាំងបីនៅលើផ្លូវហាយវេ ហើយត្រូវបានសាងសង់ដោយសាជីវកម្ម 36-CTCP ។ ពីផ្លូវប្រសព្វនេះ យានជំនិះអាចផ្លាស់ទីទៅសាខាខាងកើតនៃផ្លូវហូជីមិញ ដើម្បីទៅកាន់ឧទ្យានជាតិ Phong Nha-Ke Bang ។
លោក Hoang Dinh Long អគ្គមេបញ្ជាការនៃសាជីវកម្ម 36-CTCP បាននិយាយថា អង្គភាពទទួលខុសត្រូវក្នុងការសាងសង់ផ្លូវប្រសព្វ Cu Nam និងផ្លូវសំខាន់ 6 គីឡូម៉ែត្រនៃគម្រោង Bung-Van Ninh។ បច្ចុប្បន្ននេះទិន្នផលរបស់អង្គភាពបានឈានដល់ប្រហែល 75% ហើយវាត្រូវបានគេរំពឹងថាត្រឹមថ្ងៃទី 26 ខែមេសា មុខទំនិញទាំងអស់អាចបើកឱ្យធ្វើចរាចរនៅលើផ្លូវធំបាន។ នៅទីតាំងជាច្រើននៅតាមបណ្តោយផ្លូវនេះ ផ្លាកសញ្ញា ផ្លូវស្ទូច សញ្ញាសម្គាល់ខ្សែបន្ទាត់ របងការពារ សំណាញ់ប្រឆាំងនឹងពន្លឺ និងផ្នែករឹងត្រូវបានដំឡើង។
យោងតាមក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Cienco4 Group អង្គភាពទទួលបន្ទុកសាងសង់ផ្លូវធំជាង 15 គីឡូម៉ែត្រ និងផ្លូវប្រសព្វសំខាន់ពីរគឺ Viet Trung (ស្រុក Bo Trach) និងផ្លូវប្រសព្វ Nhat Le (ទីក្រុង Dong Hoi)។ មកដល់ចំណុចនេះ ផ្លូវធំបានចាក់បេតុងអាផាតមិនរួចរាល់ បរិមាណនៅប្រសព្វវៀតទ្រុងសម្រេចបាន ៨៥% ហើយផ្លូវប្រសព្វ Nhat Le កំពុងចាក់គ្រឹះ និងផ្ទៃផ្លូវ។ នៅមានទីតាំងមួយចំនួនទៀតនៅលើផ្លូវដែលកម្មករកំពុងតម្កល់បង្គោលដែក ផ្លាកសញ្ញា...
លោក Hoang Dang Cuong ប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់បានមានប្រសាសន៍ថា ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត មន្ទីរបានសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ អង្គភាពសាងសង់ និងមូលដ្ឋានដើម្បីបញ្ចប់ការដោះស្រាយបញ្ហាដូចជាផ្លូវក្រោមដី ប្រព័ន្ធលូ និងប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេសនៅលើផ្លូវ។
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Binh មានប្រវែង 124.28 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ 6 ស្រុក ក្រុង ទីក្រុង និង 35 ឃុំ និងសង្កាត់ រួមទាំងគម្រោងផ្នែកចំនួន 3៖ ផ្នែក Vung Ang-Bung មានប្រវែង 42.44km ផ្នែក Bung-Van Ninh មានប្រវែង 48.84km និងផ្នែក Van Ninh-Cam Lo ប្រវែង 3km។
បច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកវិនិយោគបានប្តេជ្ញាបញ្ចប់ផ្លូវសំខាន់ត្រឹមថ្ងៃទី 30 ខែមេសាឆ្នាំនេះ ហើយបើកផ្លូវទាំងមូលពី Ha Tinh ទៅ Quang Tri ដើម្បីធ្វើចរាចរនៅថ្ងៃទី 30 ខែមិថុនា។ ជាមួយនឹងផ្លូវរលូន កាត់តាមភ្នំ និងបឹង កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងឆ្លងកាត់ Quang Binh ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាត។ ប្រជាជនកំពុងរង់ចាំយ៉ាងអន្ទះសារចំពោះថ្ងៃដែលផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានបើកឱ្យធ្វើចរាចរ បើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រកបដោយចីរភាពនៃមូលដ្ឋាន។
នេះបើតាម កាសែត VNA/Tin Tuc
ប្រភព៖ https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202504/quang-binh-don-luc-thi-cong-de-duong-bo-cao-toc-bac-nam-ve-dich-2225506/
Kommentar (0)