Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ខេត្ត Quang Nam ប្រឈមមុខនឹងគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំងពីគម្រោងសាងសង់ផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងដែលកំពុងដំណើរការយឺត

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị18/11/2024


<a class="data-link" data-org-href="/destination/quang-nam" href="/destination/quang-nam" title="Quang Nam" target="_blank">Quang Nam</a> គ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំងពីដំណើរការយឺតនៃគម្រោងផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុង
Việt Nam vươn mình trong kỷ nguyên mới
គម្រោង​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ខាងក្នុង​ទីក្រុង លី ទុយ​ទ្រុង មាន​ប្រវែង​ជាង ១ គីឡូម៉ែត្រ (ពី Km0+000 ដល់ Km1+069.60)។ គម្រោង​នេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ជួស​ជុល និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​កម្រាល​ផ្លូវ ផ្ទៃ​ផ្លូវ និង​ការងារ​លើ​ផ្លូវ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ២៣,៥ពាន់លានដុង ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Lam ជាអ្នកវិនិយោគ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 830 ថ្ងៃ ដោយចាប់ផ្តើមពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
គម្រោង​ផ្លូវ​ចរាចរណ៍​ខាងក្នុង​ទីក្រុង លី ទុយ​ទ្រុង មាន​ប្រវែង​ជាង ១ គីឡូម៉ែត្រ (ពី Km0+000 ដល់ Km1+069.60)។ គម្រោង​នេះ​រួម​បញ្ចូល​ទាំង​ការ​ជួស​ជុល និង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រសើរ​ឡើង​នូវ​កម្រាល​ផ្លូវ ផ្ទៃ​ផ្លូវ និង​ការងារ​លើ​ផ្លូវ។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ២៣,៥ពាន់លានដុង ដោយមានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Lam ជាអ្នកវិនិយោគ។ រយៈពេលនៃការអនុវត្តគម្រោងគឺ 830 ថ្ងៃ ដោយចាប់ផ្តើមពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2022 ហើយរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 2024។
យោងតាមកាសែត Kinh te & Do thi ផ្លូវនេះមាន “ប្រហោង” និង “រន្ធមាន់” ជាច្រើន ដែលបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងសិស្សានុសិស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ។ អាកាសធាតុ​ភ្លៀង​ធ្វើឱ្យ​ផ្លូវ​កាន់តែ​មាន​ភក់ ដែល​បង្ក​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​។
យោងតាមកាសែត Kinh te & Do thi ផ្លូវនេះមានរណ្តៅជាច្រើន ដែលបង្កការលំបាកដល់ប្រជាពលរដ្ឋ និងសិស្សានុសិស្សក្នុងការធ្វើដំណើរ។ អាកាសធាតុ​ភ្លៀង​ធ្វើឱ្យ​ផ្លូវ​កាន់តែ​មាន​ភក់ ដែល​បង្ក​ហានិភ័យ​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍​។
លោក Vo Nhu Bay បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់បានទទួលសំណងហើយ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ។ នេះបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានញាំញីដោយ
លោក Vo Nhu Bay បាននិយាយថា គ្រួសាររបស់គាត់បានទទួលសំណងហើយ ប៉ុន្តែអ្នកម៉ៅការមិនទាន់ចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅឡើយ។ នេះបានប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាជីវកម្ម និងពាណិជ្ជកម្ម។ ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ ផ្លូវនេះត្រូវបានញាំញីដោយ "ធូលីដី ភ្លៀងលិចទឹក" មិនព្រមឈប់ ហើយសូម្បីតែភ្លៀងខ្លាំង ក៏ទឹកហូរដូចទឹកជំនន់ចូលផ្ទះ។
យោងតាមមតិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ នេះគឺជាផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន សរសៃឈាមដ៏សំខាន់សម្រាប់តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្លូវនេះមានការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការត្រូវបង្កើនកម្មករ និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។
យោងតាមមតិរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ នេះគឺជាផ្លូវខាងក្នុងទីក្រុងដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន សរសៃឈាមដ៏សំខាន់សម្រាប់តភ្ជាប់ចរាចរណ៍ ក៏ដូចជាពាណិជ្ជកម្ម។ ផ្លូវនេះមានការរិចរិលយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរយៈពេលកន្លងមក ដូច្នេះអ្នកម៉ៅការត្រូវបង្កើនកម្មករ និងគ្រឿងចក្រ ដើម្បីពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។
ទោះបីជាផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការជួសជុល កែលម្អ និងពង្រីកនាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ ក៏នៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តរយៈពេល 2 ឆ្នាំ គម្រោងនេះនៅតែ
ទោះបីជាផ្លូវនេះត្រូវបានវិនិយោគលើការជួសជុល កែលម្អ និងពង្រីកនាពេលថ្មីៗនេះក៏ដោយ ក៏នៅមានចំណុចខ្វះខាតជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីការអនុវត្តរយៈពេល 2 ឆ្នាំ គម្រោងនេះនៅតែ "ជាប់គាំង" ដោយមិនបង្ហាញសញ្ញានៃការឈានទៅដល់ការបញ្ចប់នោះទេ។ សូម្បីតែការដ្ឋានសំណង់ក៏គ្មានកម្មករ និងគ្រឿងចក្រពីអ្នកម៉ៅការដែរ។
អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​សាងសង់​តែ​ប្រព័ន្ធ​លូ​ទាំងសងខាង​ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ​គិត​ខ្លី​មិន​ស្មើគ្នា​។ កំណាត់ផ្លូវ Dong Son ចុះទៅផ្លូវហាយវេ 1 ស្ទើរតែគ្មានសកម្មភាពសាងសង់។
អ្នក​ម៉ៅការ​បាន​សាងសង់​តែ​ប្រព័ន្ធ​លូ​ទាំងសងខាង​ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែ​គិត​ខ្លី​មិន​ស្មើគ្នា​។ កំណាត់ផ្លូវ Dong Son ចុះទៅផ្លូវហាយវេ 1 ស្ទើរតែគ្មានសកម្មភាពសាងសង់។
តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Lam បានទទួលស្គាល់ថា គម្រោងនេះហួសពេលកំណត់ ហើយទំនងជាមិនអាចបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2024។ មូលដ្ឋានកំពុងពិចារណាពង្រីកពេលវេលាបញ្ចប់ដល់ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 11 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ គម្រោង​នេះ​ក៏​ទើប​តែ​បញ្ចប់​ផ្នែក​មួយ​ចំនួន​ទាក់ទង​នឹង​ចិញ្ចើមផ្លូវ និង​ប្រព័ន្ធ​លូ​ផង​ដែរ ។
តំណាងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Lam បានទទួលស្គាល់ថា គម្រោងនេះហួសពេលកំណត់ ហើយទំនងជាមិនអាចបញ្ចប់ត្រឹមឆ្នាំ 2024។ មូលដ្ឋានកំពុងពិចារណាពង្រីកពេលវេលាបញ្ចប់ដល់ឆ្នាំ 2025។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះបានបញ្ចេញថវិកាត្រឹមតែ 11 ពាន់លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ គម្រោង​នេះ​ក៏​ទើប​តែ​បញ្ចប់​ផ្នែក​មួយ​ចំនួន​ទាក់ទង​នឹង​ចិញ្ចើមផ្លូវ និង​ប្រព័ន្ធ​លូ​ផង​ដែរ ។
ដោយពន្យល់ពីភាពយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង Ha Lam បាននិយាយថា សំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការ។ នៅ​តាម​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​នៅ​មាន​ដី​ចំនួន ៧​ឡូត៍​ដែល​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​កៀរគរ​សម្រាប់​ការ​បង់​ប្រាក់។ ដីឡូតិ៍ចំនួន 7 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបំពេញឯកសារនៅឡើយ។ 5 ឡូតិ៍កំពុងរង់ចាំការចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការទាមទារដីឡើងវិញ។
ដោយពន្យល់ពីភាពយឺតយ៉ាវនៃគម្រោងនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុង Ha Lam បាននិយាយថា សំណង និងការងារបោសសម្អាតទីតាំងមិនទាន់បំពេញតាមតម្រូវការ។ នៅ​តាម​ផ្លូវ​ទាំង​មូល​នៅ​មាន​ដី​ចំនួន ៧​ឡូត៍​ដែល​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​កៀរគរ​សម្រាប់​ការ​បង់​ប្រាក់។ ដីឡូតិ៍ចំនួន 7 កំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបំពេញឯកសារនៅឡើយ។ 5 ឡូតិ៍កំពុងរង់ចាំការចេញសេចក្តីជូនដំណឹងអំពីការទាមទារដីឡើងវិញ។
ទាក់ទិននឹងអ្នកម៉ៅការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Lam បានធ្វើការជាច្រើនដង ដើម្បីស្នើសុំពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ នៅពេលទាក់ទងតាមទូរស័ព្ទ តំណាងអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន CS 579 Joint Stock Company បាននិយាយថា ពួកគេនៅតែរង់ចាំគេហទំព័រនេះពីអ្នកវិនិយោគ។
ទាក់ទិននឹងអ្នកម៉ៅការ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង Ha Lam បានធ្វើការជាច្រើនដង ដើម្បីស្នើសុំពន្លឿនដំណើរការគម្រោង។ នៅពេលទាក់ទងតាមទូរស័ព្ទ តំណាងអ្នកម៉ៅការក្រុមហ៊ុន CS 579 Joint Stock Company បាននិយាយថា ពួកគេនៅតែរង់ចាំគេហទំព័រនេះពីអ្នកវិនិយោគ។
Hành trình xe đạp hữu nghị quảng bá hình ảnh “Hà Nội xanh”


ប្រភព៖ https://kinhtedothi.vn/quang-nam-an-hoa-tu-du-an-duong-noi-thi-thi-cong-cham-tien-do.html

Kommentar (0)

No data
No data

ប្រធានបទដូចគ្នា

ប្រភេទដូចគ្នា

រក្សាស្មារតីនៃពិធីបុណ្យពាក់កណ្តាលសរទរដូវតាមរយៈពណ៌នៃរូបចម្លាក់
ស្វែងយល់ពីភូមិតែមួយគត់ក្នុងប្រទេសវៀតណាមក្នុងចំណោមភូមិដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 50 នៅលើពិភពលោក
ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ចង្កៀង​ទង់ជាតិ​ពណ៌​ក្រហម​ជាមួយ​តារា​ពណ៌​លឿង​ពេញ​និយម​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ?
វៀតណាមឈ្នះការប្រកួតតន្ត្រី Intervision 2025

អ្នកនិពន្ធដូចគ្នា

បេតិកភណ្ឌ

រូប

អាជីវកម្ម

No videos available

ព័ត៌មាន

ប្រព័ន្ធនយោបាយ

ក្នុងស្រុក

ផលិតផល