អញ្ជើញចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍នេះមានសមមិត្ត៖ លោក Luong Nguyen Minh Triet - សមាជិកជំនួសនៃគណៈកម្មាធិការមជ្ឈិមបក្ស លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត; Le Van Dung - អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ខេត្ត; លោក Le Tri Thanh ប្រធានគណៈកម្មាធិការរណសិរ្សមាតុភូមិវៀតណាមខេត្ត រួមជាមួយសមមិត្តក្នុងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន ថ្នាក់ដឹកនាំគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងមន្ទីរ អង្គភាពនានា។
គម្រោងសំខាន់ៗ
ថ្លែងមតិក្នុងពិធី លោក Nguyen Van Thuong ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្តបានមានប្រសាសន៍ថា តំបន់ភាគពាយ័ព្យនៃខេត្តមានប្រព័ន្ធទន្លេ Vu Gia និង Thu Bon ហូរកាត់ ដែលត្រូវបានបែងចែក និងបង្កើតជាផែសាឡាងឆ្លងកាត់ និងតាមដងទន្លេ ដើម្បីបម្រើការចិញ្ចឹមជីវិតដូចជា Trung Phuoc, Tinh Yen, Ben Dau, Phu Thuan ...
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារប្រព័ន្ធសាឡាងមិនគ្រប់គ្រាន់ ចរាចរណ៍ និងពាណិជ្ជកម្មមានកម្រិត ការធ្វើដំណើរ និងការដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់ប្រជាពលរដ្ឋប្រឈមនឹងការលំបាកជាច្រើន ដែលបង្កជាឧបសគ្គយ៉ាងខ្លាំងដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ ដូច្នេះការវិនិយោគសាងសង់ប្រព័ន្ធស្ពានថ្នល់តភ្ជាប់ទន្លេទាំងពីរនេះជាតម្រូវការបន្ទាន់។
ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ខេត្ត Quang Nam បានគៀងគរធនធានជិត 930 ពាន់លានដុង ដើម្បីវិនិយោគក្នុងគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិលេខ (QL) 14H ទៅ DT609C រួមទាំងស្ពាន Song Thu និងគម្រោងផ្លូវតភ្ជាប់ពី DT609C ទៅ QL14B រួមទាំងស្ពាន An Binh ផងដែរ។
គម្រោងទាំងពីរដែលបានបញ្ចប់នឹងរួមចំណែកក្នុងការបង្កើតផ្លូវយុទ្ធសាស្ត្រខាងជើង-ខាងត្បូង ស្របតាមទិសដៅផែនការដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត។ ការធានាសន្តិសុខនិងការការពារ; ពង្រីកលំហ រួមចំណែកជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ខេត្ត។
គម្រោងតភ្ជាប់ផ្លូវជាតិ លេខ១៤H ដល់ផ្លូវខេត្តលេខ៦០៩C បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី៥ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០២២ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៣៧៨ពាន់លានដុង ដែលមកពីថវិកាខេត្ត។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុប 6km ដែលក្នុងនោះ 0.9km ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីផ្លូវដែលមានស្រាប់តភ្ជាប់ពីផ្លូវជាតិលេខ 14H កាត់មុខទីស្នាក់ការឃុំ Duy Phu (Duy Xuyen)។
ចំណុចចាប់ផ្តើមរបស់គម្រោងនេះ ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 14H ក្នុងឃុំ Duy Phu ។ ចំណុចបញ្ចប់របស់វាប្រសព្វជាមួយផ្លូវហាយវេ 5.DL ក្នុងឃុំ Dai Thang (Dai Loc)។ ស្ពាន Song Thu ឆ្លងកាត់ទន្លេ Thu Bon មានប្រវែង 669 ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធខ្សែក្រវ៉ាត់បេតុងដែលបានពង្រឹង។
ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 22 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2022។ គម្រោងតភ្ជាប់ DT609C ទៅ QL14B មានទុនវិនិយោគសរុបចំនួន 550 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះថវិកាកណ្តាលគាំទ្រចំនួន 440 ពាន់លានដុង។ ប្រវែងផ្លូវសរុបគឺ 3.93 គីឡូម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះស្ពាន An Binh ឆ្លងកាត់ទន្លេ Vu Gia មានប្រវែងជាង 1,060 ម៉ែត្រ ដែលជារចនាសម្ព័ន្ធអចិន្ត្រៃយ៍ធ្វើពីបេតុងពង្រឹង និងបេតុងពង្រឹង។
គួរកត់សម្គាល់ថា ស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh មានទទឹង 9 ម៉ែត្រ ដែលផ្លូវថ្នល់មានទទឹង 8 ម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធបេតុងអាផាត មានទទឹងផ្លូវ ៩ម ផ្ទៃផ្លូវមានទទឹង ៨ម។ ផ្លូវគម្រោងទាំងមូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធភ្លើងអគ្គិសនី។
[VIDEO] - លោក ង្វៀន វ៉ាន់ធឿង - ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត បាននិយាយនៅក្នុងពិធីបើកបច្ចេកទេសចរាចរណ៍៖
កម្លាំងជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍
យោងតាមលោក Nguyen Van Thuong ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការសាងសង់ គម្រោងនេះបានជួបការលំបាក និងបញ្ហាប្រឈមជាច្រើន ជាពិសេសការអភិវឌ្ឍន៍ស្មុគស្មាញនៃជំងឺរាតត្បាត COVID-19 ដែលបង្កការលំបាកក្នុងការដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈ និងកៀរគរធនធានមនុស្សសម្រាប់ការសាងសង់។ គួរកត់សម្គាល់ថា សម្ភារសំណង់ដូចជា ដី ខ្សាច់ ជាដើម មានការខ្វះខាតក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ...
យ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយមានការយកចិត្តទុកដាក់ និងការណែនាំយ៉ាងជិតស្និទ្ធពីថ្នាក់ដឹកនាំគ្រប់លំដាប់ថ្នាក់ ការសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធ គាំទ្រ និងឯកភាពពីស្ថាប័ន មន្ទីរ អង្គភាព មូលដ្ឋាន និងប្រជាពលរដ្ឋទាំងមូល សមូហភាពកម្មាភិបាល វិស្វករ កម្មករ និងអង្គភាពសំណង់បានជំនះរាល់បញ្ហាប្រឈមនានា ដើម្បីបញ្ចប់តាមកាលកំណត់ ដោយបំពេញតាមតម្រូវការបច្ចេកទេស និងសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍យ៉ាងពេញលេញ។
លោក Thuong បានមានប្រសាសន៍ថា “ក្នុងដំណើរការសាងសង់ គម្រោងបានអនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ធានាគុណភាព និងវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង។ ស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh មិនត្រឹមតែជាការងារចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជានិមិត្តរូបនៃការប្តេជ្ញាចិត្ត សាមគ្គីភាព ជំនះការលំបាក និងសេចក្តីប្រាថ្នារបស់ខេត្ត Quang Nam”។
អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Nam Hung បានសង្កត់ធ្ងន់ថា ស្ពានទាំងពីរនេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពបច្ចេកទេស និងការអនុវត្តគម្រោងរបស់ខេត្តប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាដំណោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន និងនិរន្តរភាព ដើម្បីជំនះភាពឯកោភូមិសាស្ត្រ លុបបំបាត់ទាំងស្រុងនូវទម្រង់នៃការធ្វើដំណើរតាមទូក ដែលមានហានិភ័យអសន្តិសុខជាច្រើន ជាពិសេសក្នុងរដូវវស្សា។ ឥឡូវនេះ មនុស្សអាចមានអារម្មណ៍ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរ ការផលិត និងការជួញដូរកាន់តែងាយស្រួល។
ទន្ទឹមនឹងនោះ តភ្ជាប់ឃុំ Tay Duy Xuyen និងតំបន់ Dai Loc B កាត់បន្ថយចម្ងាយធ្វើដំណើរ ជំរុញទេសចរណ៍ និងអភិវឌ្ឍន៍វប្បធម៌នៅស្រុកភាគខាងលិច។ អាស្រ័យហេតុនេះ បង្កើតលក្ខខណ្ឌទាក់ទាញការវិនិយោគ លើកកំពស់គុណភាពជីវិត និងពង្រីកទីធ្លាទីក្រុង ទន្ទឹមនឹងការពង្រឹងការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ។
នេះមិនត្រឹមតែជាគម្រោងចរាចរណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកម្លាំងចលករថ្មីសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ ជំនឿ និងមោទនភាពរបស់ប្រជាជនចំពោះទីក្រុង Quang Nam ដ៏ទំនើប និងកំពុងអភិវឌ្ឍន៍។
“ខ្ញុំស្នើឱ្យមូលដ្ឋានយកចិត្តទុកដាក់ដោះស្រាយរាល់បញ្ហាក្នុងការដ្ឋាន ប្រគល់ការដ្ឋានសំណង់ទាំងមូល ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព។ អ្នកវិនិយោគ និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ បន្តពន្លឿនការបញ្ចប់មុខទំនិញដែលនៅសេសសល់ ដូចជា ផ្លូវចូលស្ពាន ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ រៀបចំការទទួល និងដាក់ឱ្យដំណើរការស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ រួមចំណែកបម្រើដល់តម្រូវការពាណិជ្ជកម្ម និងការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាពលរដ្ឋ លើកកម្ពស់ប្រសិទ្ធភាពនៃការវិនិយោគ”។
[វីដេអូ] - អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត លោក Tran Nam Hung បាននិយាយនៅក្នុងពិធីបើកបច្ចេកទេស៖
បន្ទាប់ពីពិធីនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តបានកាត់ខ្សែបូបច្ចេកទេសចរាចរណ៍ និងដាក់ស្លាកសញ្ញាសម្គាល់គម្រោងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី ៥០ នៃទិវារំដោះខេត្ត Quang Nam (២៤ មីនា ១៩៧៥ - ២៤ មីនា ២០២៥) និងខួបលើកទី ៩៥ នៃការបង្កើតគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត (ថ្ងៃទី ២៨ មីនា - ២០២៩ មីនា)។ ស្ពាន Binh ។
[VIDEO] - បច្ចេកទេសបើកស្ពាន Song Thu និងស្ពាន An Binh៖
ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/quang-nam-thong-xe-ky-thuat-cau-song-thu-va-cau-an-binh-3151213.html
Kommentar (0)