ក្វាងណាមរកផ្លូវទៅ "ចូលរួម" រថភ្លើងបេតិកភណ្ឌភូមិភាគកណ្តាល

អ្នក​ពាក់ព័ន្ធ​អង្កេត​ការ​អភិវឌ្ឍ ​ទេសចរណ៍ ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​នៅ​ស្ថានីយ​ត្រាកៀវ។ រូបថត៖ QT

ជ្រើសរើស ត្រាកៀវ?

ទីភ្នាក់ងារគ្រប់គ្រងទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកនាពេលថ្មីៗនេះបានជួបប្រជុំជាមួយ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម និងធុរកិច្ចទេសចរណ៍កាលពីថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ដើម្បីកំណត់ផែនការជាក់លាក់ក្នុងការលើកកម្ពស់ទេសចរណ៍ផ្លូវដែក។ កិច្ចប្រជុំនេះបានប្រព្រឹត្តទៅក្នុងបរិបទនៃ “រថភ្លើងបេតិកភណ្ឌកណ្តាល” បន្ទាប់ពីដំណើរការរយៈពេល 3 ខែលើផ្លូវ Hue - Da Nang និងផ្ទុយមកវិញដែលកំពុងទទួលបានលទ្ធផលវិជ្ជមានជាច្រើន។

ខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ហូជីមិញ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Nam មានប្រវែង ៩១.៥ គីឡូម៉ែត្រ រួមមានស្ថានីយចំនួន ៨ គឺ ណងសឺន ត្រាកៀវ ភូកាង តាំថាញ់ អាន់មី តាំគី ឌឹមផូ ណយថាញ់។ ក្នុង​នោះ​មាន​ស្ថានីយ​ទទួល​និង​ដឹក​ជញ្ជូន​អ្នក​ដំណើរ​ចំនួន​៣​គឺ ត្រាគៀវ តាំគី និង​ណយថាញ់។

ក្នុងជំនួបនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Quang Nam បានចាត់ឲ្យអង្គភាពពាក់ព័ន្ធត្រូវបញ្ចប់ផែនការ និងគម្រោងជាបន្ទាន់ ដើម្បីឲ្យរថភ្លើង Da Nang - Tra Kieu អាចសាកល្បងបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបានសន្យានឹងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងផ្លូវរថភ្លើងដើម្បីឱ្យវាអាចដំណើរការនៅឆមាសទីពីរនៃឆ្នាំ 2024។

ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់បានឯកភាពថា ប្រសិនបើជំរុញទេសចរណ៍ផ្លូវដែកនៅខេត្ត Quang Nam ផ្តោតលើការតភ្ជាប់ និងពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌ Hue - Da Nang នោះ ស្ថានីយ៍ Tra Kieu គឺសមស្របបំផុត។

ដោយសារស្ថានីយ៍ត្រាកៀវបានវិនិយោគលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានស្ថេរភាព វាអាចបម្រើដល់វិស័យទេសចរណ៍។ ចម្ងាយពីស្ថានីយ៍ទៅបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោកពីរគឺ Hoi An និង My Son គឺតិចជាង 25 គីឡូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះ ទីតាំង Tra Kieu ផ្ទាល់ក៏មានស្លាកសញ្ញាប្រវត្តិសាស្ត្រប្លែកៗជាច្រើន ដែលទាក់ទងជាមួយទឹកដី និងប្រជាជនខេត្ត Quang។

លោក Nguyen Cong Khiet នាយកក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក My Son បានឲ្យដឹងថា ប្រសិនបើផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍ Da Nang - Tra Kieu ត្រូវបានអនុវត្តនោះ អង្គភាពមានការគាំទ្រយ៉ាងខ្លាំង និងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចក្នុងការគណនាផែនការផ្តល់បទពិសោធន៍វប្បធម៌សម្រាប់អ្នកដំណើររថភ្លើង ក៏ដូចជាតម្លៃសំបុត្រអនុគ្រោះទៅកាន់តំបន់ប្រាង្គប្រាសាទ ...

លោក Tran Anh Tuan - អគ្គនាយករងនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមបាននិយាយថា ដោយសារតែវានៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីស្ថានីយ៍ Da Nang រថភ្លើងចេញដំណើរ និងម៉ោងមកដល់នៅស្ថានីយ៍នានាក្នុងខេត្ត Quang Nam រួមទាំងស្ថានីយ៍ Tra Kieu គឺល្អណាស់ អាចនិយាយបានថាជា "ម៉ោងមាស" ការធ្វើដំណើរមកដល់ពេលយប់តិចតួចណាស់ ដែលជាកត្តាអំណោយផលសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ចទេសចរណ៍។

ថ្នាក់ដឹកនាំនៃសាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាមរំពឹងថា "រថភ្លើងបេតិកភណ្ឌ" Da Nang - Tra Kieu នឹងអាចដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៤។ រូបថត៖ QT

នាពេលថ្មីៗនេះ ស្ថានីយនានាក្នុងខេត្ត Quang Nam ក៏មានការកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងរឹងមាំផងដែរ ដូច្នេះវាមិនពិបាកក្នុងការដាក់ពង្រាយរថភ្លើងទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់ Quang Nam នោះទេ អង្គភាពអាចរៀបចំលក្ខខណ្ឌចាំបាច់សម្រាប់រថភ្លើងដំណើរការក្នុងរយៈពេលពីរបីសប្តាហ៍។

បញ្ហាគឺត្រូវគណនាដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីឱ្យផ្លូវរថភ្លើង Da Nang - Tra Kieu ដំណើរការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព បន្តបទពិសោធន៍ដ៏គួរអោយចាប់អារម្មណ៍របស់ភ្ញៀវទេសចរបន្ទាប់ពីផ្លូវរថភ្លើង Hue - Da Nang។

តើវាអាចទៅរួចទេ?

ទិន្នន័យដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពពីក្រុមហ៊ុន Vietnam Railways Corporation បង្ហាញថាចំនួនអ្នកដំណើរដែលមកដល់ និងចាកចេញពីស្ថានីយ៍ Tam Ky ឡើងដល់ 520 នាក់ ត្រា Kieu ឡើងដល់ 81 នាក់ និង Nui Thanh 98 នាក់កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ។

ចំនួនអ្នកដំណើរសរុបដែលមកដល់ស្ថានីយ៍ Quang Nam មានត្រឹមតែប្រហែល 10% នៃចំនួនអ្នកដំណើរដែលមកដល់ស្ថានីយ៍ Da Nang និងប្រហែល 15% នៃចំនួនអ្នកដំណើរដែលមកដល់ស្ថានីយ៍ Thua Thien Hue ។ ជាងនេះទៅទៀត ចំនួនអ្នកដំណើរដែលមកដល់ស្ថានីយ៍ Quang Nam បច្ចុប្បន្នភាគច្រើនជាប្រជាជនក្នុងតំបន់ ហើយស្ទើរតែគ្មានអ្នកទេសចរ។

យោងតាមការគណនារបស់សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ដើម្បីដំណើរការរថភ្លើងទេសចរណ៍សម្រាប់រយៈពេលដ៏យូរ អត្រាកាន់កាប់ត្រូវឡើងដល់ប្រហែល 60-70% ក្នុងរថភ្លើង 6-7។ ដូច្នេះ ដើម្បីមានផ្លូវរថភ្លើងទេសចរណ៍ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Nam គឺអាស្រ័យច្រើនលើកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៃអាជីវកម្មទេសចរណ៍ ដើម្បីភ្ជាប់ទីផ្សារអតិថិជន។

ការពង្រីកផ្លូវរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌវៀតណាមកណ្តាលទៅកាន់ខេត្ត Quang Nam ចាំបាច់ត្រូវគណនាផែនការកេងប្រវ័ញ្ចប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ផ្សេងៗគ្នា ដោយបន្តបទពិសោធន៍ពីផ្លូវរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌ Hue - Da Nang។ រូបថត៖ QT

លោក Nguyen Xuan Ha អនុប្រធានក្លឹបគោលដៅទេសចរណ៍ Quang Nam សម្រាប់ការអភិរក្សតម្លៃជនជាតិដើមភាគតិច បានឲ្យដឹងថា បច្ចុប្បន្ននេះ ការដឹកជញ្ជូនតាមដងផ្លូវដែលបម្រើភ្ញៀវទេសចរណ៍ពី Da Nang ទៅ Hoi An និង My Son គឺងាយស្រួលណាស់ជាមួយនឹងពេលវេលាធ្វើដំណើរដ៏ខ្លី។

ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកចង់ទាក់ទាញអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើង Da Nang - Tra Kieu អ្នកត្រូវតែមានបទពិសោធន៍វប្បធម៌ក្នុងស្រុកដ៏ពិសេស។ លើសពីនេះ អ្នកត្រូវតែគណនាកញ្ចប់ដំណើរកម្សាន្ត ផលិតផល និងសេវាកម្មដែលសមស្រប បន្ទាប់ពីអ្នកដំណើរចុះនៅត្រាកៀវ។

យោងតាមអ្នកតំណាងក្រុមហ៊ុន HoiAn Express ទីផ្សារសំខាន់ដែលអង្គភាពនេះធ្វើអាជីវកម្មគឺអតិថិជនអឺរ៉ុប អាមេរិក អូស្ត្រាលី ហើយផ្នែកអតិថិជននេះពិតជាចាប់អារម្មណ៍លើផលិតផលដែលទាក់ទងនឹងបេតិកភណ្ឌនៅក្នុងតំបន់កណ្តាល ដូច្នេះការពង្រីកបទពិសោធន៍រថភ្លើងបេតិកភណ្ឌនៅ Quang Nam គឺអាចធ្វើទៅបាន។

បច្ចុប្បន្ន អង្គភាពនៅតែដំណើរការអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Hue - Da Nang ដោយផ្លូវ។ ប្រសិនបើផ្លូវរថភ្លើងបេតិកភណ្ឌត្រូវបានពង្រីក វាអាចពិចារណាផ្លាស់ប្តូរទិសដៅចេញដំណើរ ឬត្រឡប់មកវិញរបស់អ្នកដំណើរដើម្បីធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងដើម្បីបង្កើនបទពិសោធន៍។ ក្នុងរយៈពេលវែងនៅពេលដែលដាក់ឱ្យដំណើរការប្រសិនបើរថយន្តរថភ្លើង "ធម្មនុញ្ញ" ត្រូវបានដាក់ពង្រាយវានឹងកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អង្គភាពប្រតិបត្តិការដោយសារតែការផ្តួចផ្តើមក្នុងបរិមាណ។

លោក Le Quang Hieu - នាយករងនៃនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបាននិយាយថា កង្វល់មួយចំនួនរបស់ភាគីអំពីហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ជំនួយសម្រាប់មាន់ Tra Kieu ឬផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលបម្រើអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវនេះមិនមែនជាការស្ទះទេ។

លោក Hieu បាននិយាយថា "អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺត្រូវមានផែនការ និងសេណារីយ៉ូជាក់លាក់មួយ ដើម្បីដំណើរការផ្លូវរថភ្លើង Da Nang - Tra Kieu ដែលយើងអាចគណនាផែនការដើម្បីទាក់ទាញអ្នកដំណើរ ឬអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលត្រូវគ្នា។

ប្រភព៖ https://baoquangnam.vn/quang-nam-tim-duong-nhap-cuoc-chuyen-tau-di-san-mien-trung-3136621.html