បទប្បញ្ញត្តិថ្មីស្តីពីលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ និងការប្រើប្រាស់យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក

ក្រឹត្យលេខ 288/2025 ណែនាំលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក ធានាសុវត្ថិភាព និងស្របច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។

រដ្ឋាភិបាល បានចេញក្រឹត្យលេខ 288/2025/ND-CP ចុះថ្ងៃទី 5 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2025 គ្រប់គ្រងការគ្រប់គ្រងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

អនុក្រឹត្យនេះមាន៨ជំពូក និង៣៥មាត្រា ដែលរៀបរាប់លម្អិតអំពីការអនុវត្តមាត្រាមួយចំនួននៃច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន ស្តីពីការនាំចូល ការនាំចេញ ការនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ ការនាំចេញបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចូលឡើងវិញ។ ស្រាវជ្រាវ ផលិត សាកល្បង ការផលិត ជួសជុល ថែទាំ និងការជួញដូរយន្តហោះ ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ តួយន្តហោះ និងឧបករណ៍ និងឧបករណ៍នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានហោះហើរផ្សេងទៀត; លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចុះឈ្មោះ ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់ ការផ្តល់ព័ត៌មានចុះឈ្មោះ។ ការកេងប្រវ័ញ្ចនិងការប្រើប្រាស់; ការបណ្តុះបណ្តាល និងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណប្រតិបត្តិការយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។

ក្រឹត្យនេះអនុវត្តចំពោះទីភ្នាក់ងារ អង្គការ និងបុគ្គលនានារបស់វៀតណាម និងបរទេសដែលមានសកម្មភាពទាក់ទងនឹងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀតនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម។

លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការចុះបញ្ជីយានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក

ស្តីពីល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការចុះឈ្មោះយន្តហោះ ក្រិត្យបានចែងថា៖

1. មានឯកសារបញ្ជាក់ពីកម្មសិទ្ធិស្របច្បាប់នៃយន្តហោះ រួមមានៈ

ក) អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចូល និងសេចក្តីប្រកាសគយ (សម្រាប់យន្តហោះនាំចូល);

ខ) វិក្កយបត្រនៃអង្គភាពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មលើយន្តហោះ ឬការសម្រេចចិត្តរបស់អាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬឯកសារផ្ទេរប្រាក់ ឬឯកសារហិរញ្ញវត្ថុដែលកំណត់ដោយច្បាប់។

2. យន្តហោះត្រូវបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិដែលកំណត់ដោយ ក្រសួងការពារជាតិ ឬស្តង់ដារបច្ចេកទេស និងបទប្បញ្ញត្តិដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រសួងការពារជាតិ។

កសិករ​ទៅ​ទស្សនា​ការ​បង្ហាញ​គំរូ​យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ធ្វើ​ជី​និង​បាញ់​ថ្នាំ​សម្លាប់​សត្វ​ល្អិត​លើ​ដំណាំ​ស្រូវ​នៅ​ក្នុង​ស្រុក Thoai Son។ (រូបថត៖ Cong Mao/VNA)

3. ដោះស្រាយករណីជាក់លាក់មួយចំនួន៖

ក) ក្នុងករណីដែលយន្តហោះត្រូវបានដំឡើងដោយខ្លួនឯង ឬផលិតមុនកាលបរិច្ឆេទចូលជាធរមាននៃក្រឹត្យនេះ ។ យន្តហោះស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ ផលិត ឬសាកល្បង ត្រូវតែមានអង្គភាពផលិត ឬដំឡើង ឬអង្គការដែលមានស្ថានភាពផ្លូវច្បាប់ទទួលស្គាល់ដោយភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ វាយតម្លៃ និងចេញវិញ្ញាបនបត្រលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់យន្តហោះដែលបំពេញលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ កត់ត្រាព័ត៌មានមូលដ្ឋានរបស់យន្តហោះ។ ត្រូវតែមានឯកសារបញ្ជាក់ពីភាពជាម្ចាស់ស្របច្បាប់នៃយន្តហោះ ឬការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ម្ចាស់ដើម្បីទទួលខុសត្រូវទាំងស្រុងចំពោះមុខច្បាប់សម្រាប់ភាពស្របច្បាប់នៃយន្តហោះ បន្ទាប់មកការចុះបញ្ជីឬការចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្នត្រូវតែដំណើរការ។

ខ) ក្នុងករណីដែលយន្តហោះត្រូវបានចុះបញ្ជីជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ត្រូវតែមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីអាជ្ញាធរគយដែលអនុញ្ញាតឱ្យនាំចូល ឬនីតិបុគ្គលដែលទទួលស្គាល់ដោយភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីផលិត និងដំឡើងយន្តហោះប្រភេទនោះ បន្ទាប់មកការចុះបញ្ជីយន្តហោះនឹងត្រូវដំណើរការ។

លក្ខខណ្ឌនេះមិនអនុវត្តចំពោះយន្តហោះរបស់ក្រសួងការពារជាតិ និង ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ទេ។

លក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់យានជំនិះគ្មានមនុស្សបើក

ក្រឹត្យស្តីពីលក្ខខណ្ឌនៃការកេងប្រវ័ញ្ច និងការប្រើប្រាស់យន្តហោះ ជាពិសេសដូចខាងក្រោម៖

1. យន្តហោះត្រូវមានវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវ ឬវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីបណ្តោះអាសន្ន។

2. បុគ្គលដែលគ្រប់គ្រងយន្តហោះដោយផ្ទាល់ត្រូវមានអាយុចាប់ពី 18 ឆ្នាំឡើងទៅ លើកលែងតែក្នុងករណីអ្នកដែលគ្រប់គ្រងយន្តហោះដែលមានទម្ងន់ហោះឡើងអតិបរមាតិចជាង 0.25 គីឡូក្រាម។ និងមិនត្រូវមានជាតិអាល់កុល ថ្នាំញៀន ថ្នាំសណ្តំ ឬសារធាតុហាមឃាត់ដោយច្បាប់នៅក្នុងឈាម ឬដង្ហើមរបស់ពួកគេ។

ទីភ្នាក់ងារដឹងពីចម្ងាយជាតិ (ក្រសួងកសិកម្ម និងបរិស្ថាន) បានដាក់ពង្រាយយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យតំបន់មួយចំនួនដែលមានហានិភ័យនៃការឆេះចំបើង។ (រូបភាពរូបភាព៖ VNA)

3. បុគ្គលដែលគ្រប់គ្រងយន្តហោះដោយផ្ទាល់ដែលមានទម្ងន់ហោះឡើងអតិបរមា 0.25 គីឡូក្រាម ឬច្រើនជាងនេះ ត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រួតពិនិត្យការហោះហើរដោយមើលឃើញ។ ក្នុងករណីគ្រប់គ្រងយន្តហោះដែលមានទម្ងន់ចុះចតអតិបរមាចាប់ពី 2 គីឡូក្រាមឡើងទៅ ហោះហើរហួសពីការមើលឃើញ ឬហោះហើរតាមកម្មវិធីដែលបានដំឡើងមុនតាមរយៈឧបករណ៍បញ្ជាកណ្តាល គាត់ត្រូវតែមានអាជ្ញាប័ណ្ណត្រួតពិនិត្យការហោះហើររបស់ឧបករណ៍ដែលចេញដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ឬវិញ្ញាបនបត្រអន្តរជាតិដែលទទួលស្គាល់ដោយក្រសួងការពារជាតិ។

4. ក្នុងករណីដែលមនុស្សម្នាក់គ្រប់គ្រងយន្តហោះពីរ ឬច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នា បន្ថែមពីលើការបំពេញលក្ខខណ្ឌដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1, 2 និង 3 ខាងលើ គាត់ត្រូវតែបង្ហាញពីសមត្ថភាពនៃបច្ចេកវិទ្យាក្នុងការបំពេញតម្រូវការដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពហោះហើរ ដូចដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការយន្តហោះ។ ការហោះហើរជាទម្រង់ បង្កើតអក្សរ ការសម្តែងសិល្បៈ ពន្លឺភ្លើង នៅលើអាកាស ត្រូវតែយល់ព្រម ឬយល់ព្រមដោយភ្នាក់ងាររដ្ឋមានសមត្ថកិច្ច។

5. បុគ្គលដែលដំណើរការយានជំនិះហោះហើរផ្ទាល់ផ្សេងទៀតដែលបម្រើសកម្មភាពកីឡា បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1 និង 2 ខាងលើ ត្រូវតែបំពេញលក្ខខណ្ឌបន្ថែមដែលកំណត់ដោយច្បាប់ក្នុងវិស័យអប់រំកាយ និងកីឡា។

6. ជនបរទេសដែលដំណើរការយន្តហោះដោយផ្ទាល់ក្នុងប្រទេសវៀតណាម បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌដែលមានចែងក្នុងប្រការ 1, 2, 3, 4 និង 5 ខាងលើ ត្រូវតែមានអ្នកឧបត្ថម្ភពីតំណាងទីភ្នាក់ងារ អង្គការ ឬបុគ្គលរបស់វៀតណាម។

ការអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរនៅក្នុងតំបន់គ្មានការហោះហើរអនុវត្តចំពោះប្រតិបត្តិការហោះហើរផ្លូវការតែប៉ុណ្ណោះ។ ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការលើការការពារជាតិ សន្តិសុខ សុវត្ថិភាពហោះហើរ និងសណ្តាប់ធ្នាប់សង្គម និងសុវត្ថិភាព។

ក្រឹត្យនេះចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី៥ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥។/។

(វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/quy-dinh-moi-ve-dieu-kien-dang-ky-su-dung-phuong-tien-bay-khong-nguoi-lai-post1075697.vnp