ការបង្រ្កាប និងការឃុំឃាំង Drone ក្នុងករណីជាច្រើន។

(ដាន់ទ្រី)៖ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកដែលហោះហើរដោយគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ ហោះចូលតំបន់ហាមឃាត់ បំពានអាកាសយានដ្ឋាន ឬផ្ទុកសារធាតុហាមឃាត់... នឹងត្រូវបង្ក្រាប និងឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្ន យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជន។

នាព្រឹកថ្ងៃទី ២៧ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភាបានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសប្រជាជនដោយមានប្រតិភូចំនួន ៤៤៩/៤៤៩ គាំទ្រ (ស្មើនឹង ៩៣,៧៤% នៃចំនួនប្រតិភូរដ្ឋសភាសរុប)។ ច្បាប់នេះមាន 7 ជំពូក 47 មាត្រា ហើយនឹងចូលជាធរមានចាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2025។ យោងតាមមាត្រា 30 នៃច្បាប់ស្តីពីការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរត្រូវតែស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងគោលបំណងនៃការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក។ ទាក់ទងនឹងសិទ្ធិអំណាច ក្រសួងការពារជាតិផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ ឬផ្ទេរសិទ្ធិឱ្យអង្គភាពដែលស្ថិតនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ដើម្បីផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរ ឬផ្ទេរសិទ្ធិឱ្យអង្គភាពក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀតរបស់ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងជូនដំណឹងទៅក្រសួងការពារជាតិ ដើម្បីសម្របសម្រួលការគ្រប់គ្រង។

នាព្រឹកថ្ងៃទី២៧ ខែវិច្ឆិកា រដ្ឋសភា បានបោះឆ្នោតអនុម័តច្បាប់ស្តីពីការការពារដែនអាកាសរបស់ប្រជាជន (រូបថត៖ Hong Phong)។

ក្នុងករណីផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅក្នុងតំបន់ហាមឃាត់ ឬដាក់កម្រិត និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់យន្តហោះយោធា ការយល់ព្រមពីក្រសួងការពារជាតិត្រូវបានទាមទារ។ ច្បាប់នេះក៏ចែងថា ក្នុងករណីផ្តល់ការអនុញ្ញាតហោះហើរនៅក្នុងតំបន់អាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន និងតំបន់ផ្សេងទៀតដែលប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការហោះហើររបស់យន្តហោះស៊ីវិល ការយល់ព្រមពី ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវបានទាមទារ។ ខ្លឹមសារនៃការផ្អាកជើងហោះហើរសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត មានចែងក្នុងមាត្រា ៣៣ នៃច្បាប់។ ដូច្នោះហើយ ការផ្អាកជើងហោះហើរត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងករណីនៃការហោះហើរមិនស្របតាមខ្លឹមសារនៃលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ។ សម្រាប់ហេតុផលការពារជាតិ សន្តិសុខ និងសុវត្ថិភាពហោះហើរ។ ប្រតិបត្តិករមិនមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីហោះហើរ; យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត មិនត្រូវបានចុះបញ្ជី ឬមិនស្របតាមការចុះឈ្មោះ។ មាត្រា ៣៤ ចែងអំពីការគ្រប់គ្រង និងការឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្ននៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។ ករណីនៃការបង្រ្កាប និងការឃុំខ្លួនបណ្តោះអាសន្នលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀតដែលមានចែងក្នុងច្បាប់រួមមានៈ - ការហោះហើរដោយគ្មានលិខិតអនុញ្ញាតហោះហើរ; ការហោះហើរទៅកាន់តំបន់ហាមឃាត់ ឬហាមឃាត់ដោយគ្មានការអនុញ្ញាត។ ការមិនអនុលោមតាមសំណើផ្អាកជើងហោះហើរ - ការទន្ទ្រានលើតំបន់នៃអាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋាន ឬតំបន់ដែលនៅជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋាន អាកាសយានដ្ឋានដែលយន្តហោះស៊ីវិល និងយន្តហោះយោធាដំណើរការ; - ប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដើម្បីឃោសនា ញុះញង់ ញុះញង់ បំភ្លៃ និងបំផ្លិចបំផ្លាញបក្ស និងរដ្ឋ ឬប្រព្រឹត្តអំពើខុសច្បាប់ផ្សេងទៀត ។ - ការប្រើប្រាស់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដើម្បីយកសម្ភារៈ អាវុធ គ្រឿងផ្ទុះ សារធាតុហាមឃាត់ និងដឹកជញ្ជូនទំនិញខុសច្បាប់ - ករណីពិសេសផ្សេងទៀតនៅពេលមានបញ្ជាពីអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងអគ្គសេនាធិការនៃកងទ័ពប្រជាជនវៀតណាម មានសិទ្ធិចេញដីកាបង្ក្រាប និងឃាត់ទុកជាបណ្តោះអាសន្ននូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ក្នុងករណីខាងលើ។ នៅក្នុងរបាយការណ៍មុនដែលពន្យល់ និងទទួលយកសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខលោក Le Tan Toi បាននិយាយថា មានមតិដែលស្នើឱ្យកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវសិទ្ធិអំណាច និងការទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការផ្អាកជើងហោះហើរ ដើម្បីជៀសវាងការបំពាន និងការត្រួតស៊ីគ្នា។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការការពារជាតិ និងសន្តិសុខ លោក Le Tan Toi (រូបថត៖ Hong Phong)។

គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃរដ្ឋសភា បានបញ្ជាក់ថា ការផ្អាកជើងហោះហើរ គឺធ្វើឡើងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីវិមជ្ឈការនៃបញ្ជាការ និងការគ្រប់គ្រងក្នុង ក្រសួងការពារជាតិ (តាមលំដាប់លំដោយនៃអាជ្ញាធរផ្អាកពីថ្នាក់លើទៅក្រោម)។ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ និងអង្គភាពសន្តិសុខសាធារណៈមានសិទ្ធិផ្អាកជើងហោះហើរ។ សេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ បានចែងពីគោលការណ៍ ដើម្បីធានាឱ្យបានទាន់ពេលវេលា នូវការរំលោភលើយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរដទៃទៀត។ នីតិវិធីជាក់លាក់នឹងត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយរដ្ឋាភិបាល ដើម្បីធានាបាននូវភាពតឹងរ៉ឹង មិនបំពានសិទ្ធិអំណាច មិនត្រួតស៊ីគ្នា និងការទទួលខុសត្រូវច្បាស់លាស់នៃកម្រិតនីមួយៗ។ ទាក់ទងនឹងការនាំចូល ការនាំចេញ ការនាំចូលបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចេញឡើងវិញ ការនាំចេញបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ការនាំចូលឡើងវិញនូវយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត (មាត្រា 27) មានមតិស្នើឱ្យពិចារណាដើម្បីមានគោលនយោបាយនាំចេញបើកចំហសម្រាប់វិស័យនេះ។ យោងតាមលោក Toi ក្នុងដំណើរការទទួល និងកែសម្រួលសេចក្តីព្រាងច្បាប់នេះ គណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានលុបចោលបទប្បញ្ញត្តិដែលក្រសួងឧស្សាហកម្ម និងពាណិជ្ជកម្មផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញសម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សម្រាប់យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងយានជំនិះហោះហើរផ្សេងទៀត ដែលបម្រើបេសកកម្មការពារជាតិ និងសន្តិសុខ វានៅតែចាំបាច់ក្នុងការកំណត់ថា ក្រសួងការពារជាតិ និងក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណនាំចេញ និងនាំចូល ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការស្តីពីអាថ៌កំបាំងយោធា និងសម្ងាត់សន្តិសុខ ហើយគ្រប់គ្រងដោយរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ។

Dantri.com.vn

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/xa-hoi/che-ap-tam-giu-may-bay-khong-nguoi-lai-trong-nhieu-truong-hop-20241126214235875.htm