ដោយមិនចាំបាច់រង់ចាំផែនការខេត្តត្រូវបានអនុម័ត ពីរឆ្នាំមុនក្នុងកិច្ចប្រជុំការងាររបស់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន (ថ្ងៃទី 27 ខែមីនា ឆ្នាំ 2022) ខេត្ត Quang Nam បានស្នើ និងទទួលបានការយល់ព្រម និងគាំទ្រពីនាយករដ្ឋមន្ត្រីសម្រាប់គោលនយោបាយសំខាន់ៗជាច្រើន។
លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា៖ “ខេត្ត Quang Nam មានតួនាទី និងមុខតំណែងសំខាន់ និងមានសក្តានុពល ភាពខ្លាំង និង “បន្ទប់” សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងនិរន្តរភាព”។ ដូច្នេះសំណើរបស់ខេត្តត្រូវបាននាយករដ្ឋមន្ត្រីអនុម័ត ហើយសន្យាបើកចំហសម្រាប់មូលដ្ឋាន។
រញ៉េរញ៉ៃនៅក្នុងអាវតឹង
ដោយកំណត់ពីសារៈសំខាន់ និងឱកាសពីការសម្រេចចិត្តរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានសម្របសម្រួលយ៉ាងឆាប់រហ័សជាមួយទីភ្នាក់ងារប្រឹក្សាយោបល់ ក្រសួង សាខា និងសហគ្រាស ដើម្បីរៀបចំគម្រោង និងសំណើដាក់ជូន រដ្ឋាភិបាល ។
ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រហូតមកដល់ចំណុចនេះ ក្រៅពីគម្រោងដែលកំពុងបន្តជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិលេខ 14E (ចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2023 រំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2025) គម្រោងផ្សេងទៀតនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលនីតិវិធីនៅឡើយ។
បញ្ហាជាច្រើនបានកើតឡើង ដែលធ្វើឲ្យខ្លឹមសារភាគច្រើននៅក្នុងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីមិនឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការវឌ្ឍនភាព។
ព័ត៌មានចុងក្រោយពីគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត បច្ចុប្បន្ននេះមានតែគម្រោងអភិរក្ស និងលើកកំពស់តម្លៃបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោកនៃទីក្រុងបុរាណ Hoi An និងគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ និងបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលឧស្សាហកម្មរុក្ខជាតិឱសថ Quang Nam ជាមួយយិនស៊ិន Ngoc Linh ជាដំណាំសំខាន់ត្រូវបានបញ្ចប់ ដោយរង់ចាំការវាយតម្លៃ និងអនុម័ត។
ក្នុងចំណោមគម្រោងដែលនៅសេសសល់ មានមួយចំនួនកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបំពេញបន្ថែម និងកែសម្រួលបន្ទាប់ពីទទួលបានយោបល់ពីក្រសួង និងសាខា (គម្រោងសង្គមនៃការវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai); អ្នកខ្លះត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ផែនការឯកទេសជាតិត្រូវបានអនុម័ត (គម្រោងបើកប៉ុស្តិ៍ Cua Lo ថ្មីសម្រាប់កប៉ាល់ទម្ងន់ 50,000 តោន)។
ហើយមានខ្លះដែលសាងសង់ ឬមិនអាចសាងសង់បាន ដោយសារជាប់គាំងនឹងច្បាប់ ផែនការខេត្ត ឬក៏មានការច្របូកច្របល់ក្នុងការកំណត់ភ្នាក់ងារទទួលបន្ទុកសាងសង់។
ខណៈពេលដែលការបញ្ចប់គម្រោងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីមានភាពយឺតយ៉ាវ ការទាក់ទាញប្រភពវិនិយោគមិនមែនរដ្ឋដើម្បីអភិវឌ្ឍផលិតកម្ម និងអាជីវកម្មក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ជាមូលដ្ឋាននៅតែនៅទ្រឹង។
សំណងនិងការងារបោសសំអាតទីតាំងត្រូវបានជាប់គាំងជាយូរមកហើយ។ មិនបាច់និយាយទេ ដំណើរការនៃការជម្នះ “ចំណុចខ្វះខាតជាប្រវត្តិសាស្ត្រ” នៅក្នុងគម្រោងអចលនទ្រព្យជាច្រើន ដែលភ្នាក់ងារត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យបានចង្អុលបង្ហាញ គឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការធ្លាក់ចុះនៃបរិយាកាសវិនិយោគនៅ Quang Nam ។ វិនិយោគិនជាច្រើន ទោះជាមានការតាំងចិត្តខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏នៅតែមិនអាចរង់ចាំយូរពេកដែរ។
ខេត្ត Quang Nam មិនអាចទាញយកសក្ដានុពលអភិវឌ្ឍន៍ និងគុណសម្បត្តិសំខាន់ៗរបស់មូលដ្ឋានបានទេ ដោយសារកង្វះ “ការជំរុញ”។ ទាំងនេះរួមមានគោលនយោបាយ និងធនធានមិនច្បាស់លាស់ ការលំបាកក្នុងការវិនិយោគសង្គម និងថវិកាក្នុងស្រុកតឹងរឹង ដោយសារវាពឹងផ្អែកខ្លាំងលើការរួមចំណែកពីក្រុមហ៊ុន Truong Hai Group ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត វាមិនអាចបង្កើតការលើកទឹកចិត្តថ្មីក្នុងអាវតឹងឡើយ។
ការរំពឹងទុកសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿន
ហើយការបើកត្រូវបានគេមើលឃើញ។ នៅពេលដែលរដ្ឋសភាបានប្រកាសឱ្យប្រើច្បាប់ភូមិបាលថ្មី និងច្បាប់អាជីវកម្មអចលនវត្ថុ អនុសាសន៍ និងសំណើរបស់ Quang Nam ក្នុងកិច្ចប្រជុំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីកាលពីពីរឆ្នាំមុនទាក់ទងនឹងបញ្ហាក្នុងវិស័យដីធ្លីត្រូវបានដោះស្រាយជាមូលដ្ឋាន។
ជាឧទាហរណ៍ ច្បាប់ភូមិបាលឆ្នាំ 2024 មានខ្លឹមសារបន្ថែម និងវិសោធនកម្មលើបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់ព្រៃឈើស្តីពីការជួលសេវាបរិស្ថានព្រៃឈើ ដែលជាបញ្ហាមួយដែលខេត្ត Quang Nam បានជាប់គាំងជាយូរមកហើយ។ ដូច្នេះ "ការស្ទះ" ដ៏សំខាន់មួយត្រូវបានជម្រះ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋានលេខ 72-KL/TW ចុះថ្ងៃទី 23 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 នៃការិយាល័យនយោបាយ ស្តីពីការបន្តអនុវត្តសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 13-NQ/TW ចុះថ្ងៃទី 16 ខែមករា ឆ្នាំ 2012 នៃគណៈកម្មាធិការកណ្តាលស្តីពីការកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសមកាលកម្ម កំណត់ទស្សនៈណែនាំនៃ "ការផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់លើការងារសំខាន់ៗ លើការវិនិយោគ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវថ្នល់។ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹកក្នុងទឹក និងផ្លូវអាកាសតភ្ជាប់តំបន់ តំបន់ និងអន្តរជាតិ"; ការអនុវត្តគោលនយោបាយ "ការវិនិយោគសាធារណៈ - ការគ្រប់គ្រងឯកជន ការវិនិយោគសាធារណៈ - ការប្រើប្រាស់"; "ស្រាវជ្រាវ និងផ្សព្វផ្សាយគោលនយោបាយ និងយន្តការដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការសំណង និងការបោសសំអាតទីតាំង បំបែកគម្រោងទិញដី សំណង និងគម្រោងតាំងលំនៅថ្មី ចេញពីគម្រោងវិនិយោគតាមផែនការ";...
សេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះក៏ស្ថិតនៅលើផ្លូវនៃការងើបឡើងវិញ និងការបង្កើនល្បឿនបន្ទាប់ពីជំងឺរាតត្បាត COVID-19។ វៀតណាមជាគោលដៅដ៏ល្អមួយសម្រាប់លំហូរវិនិយោគសកល។ ខេត្តក្រុងមួយចំនួនបានឆក់យកឱកាសយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
បន្ទាប់ពីរបកគំហើញដ៏អស្ចារ្យនៅពេលបង្កើតតំបន់សេដ្ឋកិច្ចបើកទូលាយ Chu Lai កាលពីជាង 20 ឆ្នាំមុន ទាំងនេះគឺជាឱកាសមាសសម្រាប់ខេត្ត Quang Nam ជាថ្មីម្តងទៀត។
ជាពិសេស ផែនការខេត្តដែលបានអនុម័តបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់នូវទីតាំង សក្ដានុពល តម្រូវការវិនិយោគ កន្លែងបោសសម្អាត អ័ក្សអភិវឌ្ឍន៍ មជ្ឈមណ្ឌលផលិតកម្ម និងសេវាកម្មថ្នាក់តំបន់ និងតំបន់។
ធនធានដ៏ធំដែលបានមកពីថវិកាកណ្តាលនឹងទៅគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន គម្រោងធារាសាស្ត្រ និងកម្មវិធីគោលដៅជាតិ តាមផែនការ និងគោលនយោបាយរបស់រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល។
ធនធានសង្គមតាមរយៈយន្តការភាពជាដៃគូសាធារណៈ និងឯកជន ដើម្បីអភិវឌ្ឍយ៉ាងរឹងមាំនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍ផ្លូវគោក កំពង់ផែសមុទ្រ និងអាកាសយានដ្ឋានកំពុងប្រឈមមុខនឹងការបើកឱកាសនៅពេលដែលរដ្ឋាភិបាលមជ្ឈិមបានយល់ព្រមលើគោលនយោបាយសង្គមនៃការវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai កំពង់ផែសមុទ្រ Quang Nam ដែលទាក់ទងនឹងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ការគ្រប់គ្រង និងការធ្វើអាជីវកម្មទេសចរណ៍នៅដែនជម្រកសត្វ My Son ...
ធនធាន FDI និងក្រុមសេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុកធំៗនឹងពិតជាចាប់យកឱកាសនៅពេលដែល Quang Nam មានផែនការល្អ និងបរិយាកាសវិនិយោគបើកចំហ តម្លាភាព ជាមួយនឹងស្មារតីជាដៃគូពិតប្រាកដ។
ធនធានទាំងនេះនាំមកនូវទាំងឱកាស និងសម្ពាធដល់មូលដ្ឋាន ជាពិសេសសម្ពាធលើអត្រាកំណើនសេដ្ឋកិច្ចចាប់ពីពេលនេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2030។ សង្ឃឹមថា Quang Nam នឹងប្រែក្លាយសម្ពាធទៅជាសកម្មភាពខ្លាំង ជាក់លាក់ និងមានប្រសិទ្ធភាព។
សង្ឃឹមថាខ្យល់ថ្មីចាប់ផ្តើមពីទីនេះ...
ជាង ១១ ពាន់ពាន់លានដុង រំពឹងថានឹងវិនិយោគនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai
យោងតាមសេចក្តីព្រាងគម្រោងស្តីពីសង្គមភាវូបនីយកម្មនៃការវិនិយោគ និងការកេងប្រវ័ញ្ចអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai ដែលភ្ជាប់ជាមួយតំបន់គ្មានពន្ធ Tam Quang តម្រូវការប្រមូលទុនសម្រាប់ការវិនិយោគហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai មានចំនួនប្រហែល 11,000 ពាន់លានដុង។
ក្នុងនោះ៖ ការវិនិយោគនៅតំបន់ព្រលានយន្តហោះមានទឹកប្រាក់ប្រមាណ ៣.៥០០ពាន់លានដុង; តំបន់ចំណតរថយន្តគឺប្រហែល 1,000 ពាន់លានដុង; តំបន់អាកាសចរណ៍ស៊ីវិល (HKDD) គឺប្រហែល 6,500 ពាន់លានដុង (មិនរាប់បញ្ចូលការចំណាយលើការបោសសំអាតទីតាំង)។
វិសាលភាពនៃការវិនិយោគគឺភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់ខាងកើតនៃអាកាសយានដ្ឋាន Chu Lai នាពេលបច្ចុប្បន្ន រួមមានៈ តំបន់ព្រលានយន្តហោះ (សាងសង់ផ្លូវរត់ថ្មីទំហំ 3,048m x 45m ប្រព័ន្ធតាក់ស៊ី កន្លែងចតយន្តហោះ) និងកន្លែងព្រលានយន្តហោះ៖ ចំណតអ្នកដំណើរដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកអ្នកដំណើរប្រហែល 10 លាននាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ស្ថានីយដឹកទំនិញប្រហែល 15 លានតោន។ ( LV )
ប្រភព
Kommentar (0)