ការសាងសង់ស្ពានខ្សែកាបធំជាងគេទីពីរក្នុងប្រទេសវៀតណាមទើបតែចាប់ផ្តើម។

គម្រោងសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai 1 គឺជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 60 មានប្រវែង 15 គីឡូម៉ែត្រ ចំណុចចាប់ផ្តើមប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 54 ក្នុងឃុំ Hung Hoa ស្រុក Tieu Can ខេត្ត Tra Vinh និងចំណុចបញ្ចប់ប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ Nam Song Hau ក្នុងឃុំ Long Duc ស្រុក Long Phu ខេត្ត Soc Trang ។

យោងតាមព័ត៌មានគម្រោង ស្ពាន Dai Ngai 1 គឺជាស្ពានស្នាក់នៅដោយខ្សែកាបធំជាងគេទី 2 នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម បន្ទាប់ពីស្ពាន Can Tho និងស្មើនឹងស្ពាន Vam Cong ហើយក៏ជាស្ពានដែលមានកំណាត់ដែកធំជាងគេនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមផងដែរ។ អ្នកម៉ៅការសំណង់គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយ៖ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមគ្នា Deo Ca Group - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួមសំណង់ និងដំឡើង Trung Nam - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនវិនិយោគ និងសំណង់ Thai Yen - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Thanh Long Group - ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ Bac Trung Nam - ក្រុមហ៊ុនវិនិយោគសំណង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធខាំងង្វៀន - ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ និងវិនិយោគរួមក្រុមហ៊ុន Dinh 49 ។

សម្រាប់កញ្ចប់ XL15 - ការសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai 1 និងផ្លូវថ្នល់នៅចុងទាំងពីរនៃស្ពានក្រោមគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai មានតម្លៃ 3,867 ពាន់លានដុង ពេលវេលាអនុវត្តគឺ 1,250 ថ្ងៃគិតចាប់ពីថ្ងៃចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាសាងសង់។ គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់នៅឆ្នាំ២០២៨។

ស្ពាន Dai Ngai 1 មានប្រវែងជាង 3 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនោះ ស្ពានមេមានប្រវែងជិត ២,៦គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ២១,៥ម ឆ្លងកាត់ច្រក Dinh An នៃទន្លេ Hau។

ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងស្ពានដាយង៉ៃ១។ (រូបភាព៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន) — ទិដ្ឋភាពនៃគម្រោងស្ពានដាយង៉ៃ១។ (រូបភាព៖ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន )

គម្រោងវិនិយោគសាងសង់ស្ពាន Dai Ngai គឺជាគម្រោងក្រុម A ដែលជាគម្រោងពិសេសផ្នែកចរាចរណ៍ផ្លូវគោក ដោយមានទុនវិនិយោគចំនួន ៧.៩៦២ ពាន់លានដុងពីថវិការដ្ឋ វិនិយោគដោយក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ៨៥ - ក្រសួងដឹកជញ្ជូន (MOT) ។ គម្រោងទាំងមូលមានផ្លូវប្រសព្វចំនួន៥ ស្ពានចំនួន៧ ចែកជា៤កញ្ចប់ដេញថ្លៃ។

នៅពេលសាងសង់រួច ស្ពាន Dai Ngai រួមជាមួយនឹងស្ពាន Rach Mieu (Tien Giang - Ben Tre) ស្ពាន Ham Luong (Ben Tre) និងស្ពាន Co Chien (Ben Tre - Tra Vinh) នឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូននៃដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ បង្កើតការតភ្ជាប់ចរាចរណ៍ដ៏ងាយស្រួលរវាងខេត្តជាប់សមុទ្រភាគខាងត្បូង និងទីក្រុងហូជីមិញ កាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ កាត់បន្ថយថ្លៃដឹកជញ្ជូន ពង្រីកពាណិជ្ជកម្ម និងបំបែកផ្លូវផ្តាច់មុខលេខ១។

យោងតាមការគណនា ផ្លូវស្ពាន Dai Ngai ជួយឱ្យខ្លីប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងផ្លូវជាតិលេខ 1A ពេលធ្វើដំណើរពី Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu ទៅទីក្រុងហូជីមិញ។

Thanh Lam (សំយោគ)

ប្រភព៖ https://vtcnews.vn/quy-mo-cay-cau-day-vang-lon-thu-hai-viet-nam-vua-duoc-khoi-cong-ar912705.html