មនុស្សយន្ត​ស្រដៀង​នឹង​មនុស្ស៖ ឱកាស ឬ​បញ្ហា​ប្រឈម?

ការប្រណាំងប្រជែងដើម្បីអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្សកំពុងដំណើរការយ៉ាងពេញទំហឹង ដោយប្រទេសចិននាំមុខគេ ដោយមានគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាចំនួនប្រជាជនដែលកំពុងធ្លាក់ចុះ និងបង្កើនផលិតភាពការងារ ប៉ុន្តែវាក៏បង្កបញ្ហាប្រឈមជាច្រើនសម្រាប់ទីផ្សារការងារសកលផងដែរ។

កម្មករ​សាកល្បង​មនុស្សយន្ត​ស្រដៀង​នឹង​មនុស្ស AgiBot នៅ​ទីក្រុង​សៀងហៃ​ក្នុង​ខែមីនា ឆ្នាំ២០២៥ - រូបថត៖ Reuters

ថ្មីៗនេះ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានរ៉យទ័របានរាយការណ៍អំពីប្រតិបត្តិការរបស់មនុស្សយន្តរាប់សិបគ្រឿងនៅឃ្លាំងមួយកន្លែងនៅជាយក្រុងសៀងហៃ ជាកន្លែងដែលពួកវាអនុវត្តភារកិច្ចចាប់ពីការបត់សម្លៀកបំពាក់ និងធ្វើនំសាំងវិច រហូតដល់ការបើកទ្វារ។

ដោយដំណើរការ ១៧ ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ មនុស្សយន្តទាំងនេះមកពីក្រុមហ៊ុនថ្មីថ្មោង AgiBot បង្កើតទិន្នន័យយ៉ាងច្រើនដើម្បីជួយក្នុងការបណ្តុះបណ្តាល ដោយមានចក្ខុវិស័យដើម្បីផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលមនុស្សរស់នៅ ធ្វើការ និងលេងសើចនាពេលអនាគត។

ការប្រណាំងបច្ចេកវិទ្យា

មនុស្សយន្ត​ស្រដៀង​នឹង​មនុស្ស​របស់​ចិន​បាន​ឈាន​ទៅ​មុខ​គួរ​ឲ្យ​កត់​សម្គាល់​ក្នុង​រយៈពេល​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ ដោយ​កាន់​តែ​មាន​ភាព​រហ័សរហួន និង​មាន​សមត្ថភាព​អនុវត្ត​ចលនា​ស្មុគស្មាញ​ដូចជា​ការ​បង្វិល​ខ្លួន ការ​រត់​ពាក់​កណ្តាល​ម៉ារ៉ាតុង ឬ​ការ​លេង​បាល់ទាត់។

យោងតាមអ្នកជំនាញ និងវិនិយោគិន ការរកឃើញថ្មីៗក្នុងការអភិវឌ្ឍ «ខួរក្បាល» សម្រាប់មនុស្សយន្តនឹងផ្លាស់ប្តូរពួកគេពីម៉ាស៊ីនធម្មតាទៅជា «កម្មករ» ដែលមានសមត្ថភាពរៀនសូត្រដោយខ្លួនឯង និងផលិតភាព ដែលនឹងធ្វើបដិវត្តន៍ប្រទេសផលិតឈានមុខគេ លើពិភពលោក ។

លោក Yao Maoqing ដែលជាដៃគូនៅ AgiBot បានចែករំលែកចក្ខុវិស័យរបស់លោកថា “សូមស្រមៃមើលថ្ងៃមួយដែលមនុស្សយន្តកំពុងផ្គុំខ្លួននៅក្នុងរោងចក្ររបស់យើង”។

ការអភិវឌ្ឍនេះមិនត្រឹមតែកំណត់ចំពោះប្រទេសចិននោះទេ។ នៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៥ ក្រុមហ៊ុន Sanctuary AI (កាណាដា) បានចេញលក់មនុស្សយន្ត Phoenix ជំនាន់ទី៧ ដែលខិតជិតដល់ការបង្កើតបញ្ញាដូចមនុស្សដំបូងគេរបស់ពិភពលោកនៅក្នុងប្រភេទមនុស្សយន្តពហុបំណង។

ពីមុនក្រុមហ៊ុន Tesla ក៏បានចែករំលែកព័ត៌មានអំពីការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្ត Optimus របស់ខ្លួននៅក្នុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៥ ផងដែរ ទោះបីជាវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាយឺតយ៉ាវជាងដៃគូប្រកួតប្រជែងចិនរបស់ខ្លួនក៏ដោយ។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះ ក្រុមហ៊ុន Meta បានបង្កើតក្រុមថ្មីមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្តដែលស្រដៀងនឹងមនុស្ស ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។

ភាគីទាំងពីរនៃបញ្ហា

ការដាក់ពង្រាយមនុស្សយន្តដែលមានរូបរាងដូចមនុស្សដោយជោគជ័យ និងរីករាលដាលយ៉ាងទូលំទូលាយ នឹងជួយប្រទេសនានាជំរុញ កំណើនសេដ្ឋកិច្ច ហើយក៏នឹងក្លាយជាវិស័យប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់រវាងសេដ្ឋកិច្ចនានា ជាពិសេសរវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសចិន។

យោងតាមទិន្នន័យពី McKinsey បញ្ញាសិប្បនិម្មិត និងផលិតផលដែលរួមបញ្ចូលបញ្ញាសិប្បនិម្មិតអាចរួមចំណែករហូតដល់ ១៣ ពាន់ពាន់លានដុល្លារដល់សេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកនៅឆ្នាំ ២០៣០។

លោក Adam Jonas ប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវផ្នែកយានយន្ត និងចល័តភាពសកលនៅ Morgan Stanley បានអត្ថាធិប្បាយថា “ដោយសារអត្រាកំណើននៃចំនួនប្រជាជនក្នុងវ័យធ្វើការនៅក្នុងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍បន្តថយចុះ មនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្សអាចក្លាយជាកត្តាចាំបាច់សម្រាប់ឧស្សាហកម្មដែលកំពុងតស៊ូដើម្បីទាក់ទាញកម្មករគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាផលិតភាព”។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្សក៏បង្កហានិភ័យដល់ទីផ្សារការងារផងដែរ រួមទាំងលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ទីលំនៅពីការងារ។ ទោះបីជាឧស្សាហកម្មនេះនៅតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងក៏ដោយ អ្នកតាក់តែងច្បាប់ចិនបានចាប់ផ្តើមពិភាក្សាអំពីផលប៉ះពាល់ដ៏ធំធេងដែលមនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្សអាចមាន។

ថ្លែងនៅក្នុងសមាជប្រជាជនចិនទូទាំងប្រទេសចិនឆ្នាំនេះ អ្នកជំនាញសន្តិសុខសង្គមលោក Zheng Gongcheng បានព្រមានថា ការអភិវឌ្ឍមនុស្សយន្ត និងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) នឹងប៉ះពាល់ដល់ផលិតកម្មប្រហែល 70% របស់ប្រទេសចិន ដោយហេតុនេះបណ្តាលឱ្យមានការធ្លាក់ចុះយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃការចូលរួមវិភាគទានសន្តិសុខសង្គម។

ស្ថិតិពី Goldman Sachs បង្ហាញថា ការងារពេញម៉ោងប្រហែល 300 លានកន្លែងនៅទូទាំងពិភពលោកអាចរងផលប៉ះពាល់ដោយ AI។

ដើម្បីដោះស្រាយស្ថានភាពនេះ ក្រុមហ៊ុន AI របស់ចិនជាច្រើនបានស្នើដំណោះស្រាយផ្សេងៗ ដូចជាការផ្តល់កម្មវិធីធានារ៉ាប់រងអ្នកអត់ការងារធ្វើដែលមានជំនួយពី AI រយៈពេល 6-12 ខែដល់កម្មករដែលត្រូវបានជំនួសដោយមនុស្សយន្ត។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតមនុស្សយន្តមួយចំនួនបានបញ្ជាក់ថា ពួកគេកំពុងកំណត់គោលដៅការងារជាក់លាក់ដែលមនុស្សមិនចង់ធ្វើដោយសារតែភាពធុញទ្រាន់ ការធ្វើម្តងទៀត ឬគ្រោះថ្នាក់។

យុទ្ធសាស្ត្រជាតិរបស់ប្រទេសចិន

បើទោះបីជាមានការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់របស់វាទៅលើទីផ្សារការងារក៏ដោយ ទីក្រុងប៉េកាំងមើលឃើញថាបច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្តដែលមានរាងដូចមនុស្សជាដំណោះស្រាយសំខាន់ចំពោះបញ្ហាកង្វះខាតកម្លាំងពលកម្មរបស់ខ្លួន។

នៅឆ្នាំ ២០២៤ រដ្ឋាភិបាល ចិនបានបែងចែកថវិកាជាង ២០ ពាន់លានដុល្លារដល់វិស័យនេះ ខណៈដែលអាជ្ញាធរទីក្រុងប៉េកាំងបានបង្កើតមូលនិធិមនុស្សយន្តដែលផ្តល់ថវិកាជាង ៤ លានដុល្លារដល់ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងស្វែងរកការពន្លឿនការដាក់ឱ្យដំណើរការផលិតផលថ្មីៗ។

ទីក្រុង Shenzhen ក៏ទើបតែបានបង្កើតមូលនិធិ AI និងមនុស្សយន្តដែលមានតម្លៃប្រហែល 1.3 ពាន់លានដុល្លារ ដែលបញ្ជាក់ពីការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែងរបស់ប្រទេសចិនក្នុងការដឹកនាំបដិវត្តន៍បច្ចេកវិទ្យានេះ និងប្រែក្លាយវាទៅជាគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងនៅលើឆាកអន្តរជាតិ។

ត្រឡប់ទៅប្រធានបទវិញ

ខាន់ ឃ្វីន

ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/robot-hinh-nguoi-co-hoi-hay-thach-thuc-20250515075358161.htm