DNVN - យោងតាមរដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាម ( ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ) បានឱ្យដឹងថា បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដោយបរិមាណទំនិញប៉ាន់ស្មានមានចំនួន 111.614 លានតោន កើនឡើង 8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។
រដ្ឋបាលដែនសមុទ្រវៀតណាមបាននិយាយថា បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើងបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 111.614 លានតោន កើនឡើង 8% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។
ទំនិញដែលមាននិន្នាការរីកចម្រើនរួមមានការនាំចេញ (ប៉ាន់ស្មាន 28.684 លានតោន កើនឡើង 8%) ទំនិញនាំចូលប៉ាន់ស្មាន 33.884 លានតោន (កើនឡើង 16%) ទំនិញក្នុងស្រុកប៉ាន់ស្មាន 48.593 លានតោន (កើនឡើង 4%) និងទំនិញឆ្លងកាត់ដែលមិនបានផ្ទុកប្រមាណ 454 ពាន់តោន។
សម្រាប់ទំនិញកុងតឺន័រ បរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រនៅ Teus (ស្មើនឹង 1 កុងតឺន័រ 20 ហ្វីត) ក្នុងរយៈពេលពីរខែដំបូងនៃឆ្នាំត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 4.054 លាន Teus កើនឡើង 27% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ក្នុងនោះការនាំចេញត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមាន 1.323 លាន Teus (កើនឡើង 20%) ការនាំចូលត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា 1.252 លាន Teus (កើនឡើង 19%) និងទំនិញក្នុងស្រុកត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថា 1.478 លាន Teus (កើនឡើង 40%) ។
គួរកត់សម្គាល់ថាខែមករា - ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 - បានឃើញការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃបរិមាណទំនិញឆ្លងកាត់កំពង់ផែសមុទ្រ។ មូលហេតុគឺខែមករា ឆ្នាំនេះជាខែមុនតេត ជាពេលវេលាដែលបរិមាណទំនិញច្រើនជាងគេក្នុងឆ្នាំ ដោយសារការរៀបចំសម្រាប់តេត។ បរិមាណទំនិញនៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើងដល់ 68.716 លានតោន (មិនរាប់បញ្ចូលទំនិញឆ្លងកាត់ដែលមិនត្រូវបានគ្រប់គ្រងនៅកំពង់ផែ) កើនឡើង 43% ធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 ។ ទិន្នផលទំនិញនៅ Teus ឈានដល់ 2.4 លាន Teus កើនឡើង 52% ។
ទន្ទឹមនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណទំនិញ បរិមាណទំនិញកុងតឺន័រឆ្លងកាត់កំពង់ផែក្នុងខែមករាក៏កើនឡើង 51% បើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023។ ជាពិសេស ទីក្រុង ហូជីមិញ វុងតៅ និងហៃហ្វុងសុទ្ធតែមានអត្រាកំណើនពី 43-53% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ ខេត្ត Quang Ninh កើនឡើង 34.2% តំបន់មួយចំនួនទៀតបានបង្កើនទិន្នផលដូចជា Hue កើនឡើង 200% Thanh Hoa កើនឡើង 64.8% Dong Thap និង Nghe An កើនឡើង 58% Quang Ngai កើនឡើង 62% Dong Nai កើនឡើង 32%។
តំបន់ Nha Trang, Quang Ngai, Quang Nam និង Can Tho ទាំងអស់បានកើនឡើងជាង 10%។ មានតែតំបន់ Ha Tinh, Quang Binh និង An Giang ប៉ុណ្ណោះដែលមានការថយចុះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យោងតាមទិន្នន័យដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពនៅដើមខែកុម្ភៈដោយនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ បរិមាណទំនិញដែលនៅសេសសល់នៅកំពង់ផែសមុទ្រ និងឃ្លាំងព្រលានយន្តហោះក៏បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ជាក់ស្តែងក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ បរិមាណកុងតឺន័រដែលនៅសេសសល់នៅសាខាគយកំពង់ផែ Saigon តំបន់ 1 បានកើនឡើងជិត 50% បើធៀបនឹងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ គឺពី 825 កុងតឺន័រ ដល់ 1,227 កុងតឺន័រ។
ដូចគ្នាដែរ នៅសាខាគយអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Tan Son Nhat ចំនួនទំនិញដែលថយក្រោយរយៈពេលជាង ៣០ថ្ងៃ និង ៦០ថ្ងៃ ក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៣ មានចំនួន ១២៣ខ្សែ ទំនិញជាង ៣២,៦តោន។ នៅក្នុងខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ចំនួនទំនិញដែលបានដឹកជញ្ជូនត្រលប់មកវិញបានកើនឡើងដល់ 134 ខ្សែនៃទំនិញដែលមានជាង 67.6 តោន ច្រើនជាងពីរដងនៃខែធ្នូ។
តំណាងនាយកដ្ឋានគយទីក្រុងហូជីមិញ បានឲ្យដឹងថា ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងទៅ អង្គភាពបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងសកម្មក្នុងការដោះស្រាយទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនត្រឡប់ក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនត្រឹមតែជាទំនួលខុសត្រូវរបស់ភ្នាក់ងារគយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងពាក់ព័ន្ធនឹងអង្គភាពជាច្រើនទៀត ដំណើរការដេញថ្លៃ ... ដំណើរការត្រូវឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលជាច្រើន។
ដើម្បីដោះស្រាយការត្រលប់មកវិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ចាំបាច់ត្រូវមានការសម្របសម្រួលរវាងខ្សែដឹកជញ្ជូន។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការផ្ទុក និងការវាយតម្លៃទំនិញ កំណត់តម្លៃទំនិញសម្រាប់ការដេញថ្លៃទំនិញដែលកាន់កាប់ដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូននៅកំពង់ផែសមុទ្រវៀតណាម។
ហាអាញ់
ប្រភព
Kommentar (0)