បន្ទាប់ពី "គ្រោះមហន្តរាយ" នៃកប៉ាល់លិចនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long: "បដិវត្ត" សុវត្ថិភាពទេសចរណ៍សមុទ្រគឺចាំបាច់

នៅពេលមានឧបទ្ទវហេតុកើតឡើង វាគឺជាការរៀបចំដែលកំណត់ថាតើអ្នក និងមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់អ្នកអាចត្រឡប់ទៅផ្ទះបានឬអត់។ ដូច្នេះ សុវត្ថិភាព​គឺជា​ទំនួលខុសត្រូវ​របស់​ប្រព័ន្ធ​អេកូឡូស៊ី​ទេសចរណ៍​ទាំងមូល មិនមែន​មាន​តែ​មនុស្ស​ម្នាក់​នោះទេ។

"គ្រោះមហន្តរាយ" ពីព្យុះដែលបានបោកបក់កាត់ទឹកនៃឈូងសមុទ្រ Ha Long (Quang Ninh) កាលពីរសៀលម្សិលមិញ ថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា បានធ្វើឱ្យកប៉ាល់ ទេសចរណ៍ Bay Xanh 58 (QN-7105) ក្រឡាប់ បន្សល់ទុកនូវការឈឺចាប់ ការបាត់បង់ និងមេរៀនដ៏មានតម្លៃបំផុត។

គួររំលឹកថា ថ្វីត្បិតតែជាឧបទ្ទវហេតុដ៏កម្រ ប៉ុន្តែវាបានបន្លឺកណ្ដឹង មិនត្រឹមតែអំពីភាពមិនប្រក្រតីនៃអាកាសធាតុសមុទ្រ និងលទ្ធភាពនៃការរត់គេចនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីការអនុលោមតាមការព្រមានរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផងដែរ។

ប្រឈម​មុខ​នឹង​ស្ថានភាព​បែប​នេះ តើ​អ្នក​ជំនាញ​ធ្វើ​ដំណើរ​កត់​សម្គាល់​យ៉ាង​ណា?

ឧប្បត្តិហេតុតូចក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកធំផងដែរ។

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 20 ឆ្នាំក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ជាពិសេសបានដំណើរការក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បែបផ្សងព្រេង ActiveTravel Asia អស់រយៈពេលជិត 12 ឆ្នាំនៅលើដីស្មុគស្មាញពីភ្នំ និងព្រៃឈើ នៃ Ha Giang , Ha Long Bay ទៅទន្លេមេគង្គ ឬកោះនៅសមុទ្រនោះ នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Mekong Rustic លោក Nguyen Ngoc Bich បានសន្និដ្ឋានថាការធ្វើដំណើរនីមួយៗមានអត្ថន័យ លុះត្រាតែអ្នកអាចត្រលប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។

យោងតាមលោក Nguyen Ngoc Bich៖ “មនុស្សជាច្រើនគិតថាគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងតែលើការធ្វើដំណើរឆ្ងាយៗ និងគ្រោះថ្នាក់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែតាមពិត គ្រោះថ្នាក់អាចកើតឡើងសូម្បីតែការធ្វើដំណើរទៅកាន់ឈូងសមុទ្រ Ha Long ជិះទូកលេងនៅ Hoi An ឬចូលរួមដំណើរកម្សាន្តលើកោះនៅខាងក្រៅ Phu Quoc។

ពីឧបទ្ទវហេតុលិចទូកនៅឈូងសមុទ្រ Ha Long នាពេលថ្មីៗនេះ អ្នកជំនាញបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ស្នូលដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍សុវត្ថិភាព ជាពិសេសប្រតិបត្តិការក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ផ្សងព្រេង ជាទូទៅជាដំណើរការសុវត្ថិភាព ហើយសង្កត់ធ្ងន់ថានេះមិនមែនជាជម្រើសទេ។

លោក Pham Duc An (ស្តាំ) អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Quang Ninh រួមជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត មន្ទីរ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ និងវិស័យនានា មានវត្តមាននៅកន្លែងកើតហេតុ ដើម្បីដឹកនាំការងារជួយសង្គ្រោះ។ (រូបថត៖ Thanh Van/VNA)

លោក ង្វៀន ង៉ុក ប៊ិច មានប្រសាសន៍ថា “នៅក្រុមហ៊ុនរបស់យើង គ្មានសកម្មភាពណាមួយត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យចេញដំណើរដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាពឡើយ មិនថាជាដំណើរកម្សាន្តរយៈពេល 2 ថ្ងៃ ឬដំណើរកម្សាន្តតាមទូកកាយ៉ាក់រយៈពេល 2 ម៉ោងនោះទេ។ នេះមិនមែនជាការអនុលោមតាមច្បាប់នោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែអ្នកចូលរួមដំណើរកម្សាន្តម្នាក់ៗគឺជាសត្វមានជីវិត ហើយយើងមិនអាច 'សាកល្បង' ខុសសូម្បីតែ 1% ។

នាយកប្រតិបត្តិលោក Nguyen Ngoc Bich បានចែករំលែកថា "យើងបានជួបអ្នកទេសចរមកពីទីក្រុងធំ ៗ ដែលមិនធ្លាប់ហែលទឹក មិនអាចអានផែនទី និងមិនធ្លាប់ពាក់អាវការពារក្នុងជីវិតរបស់ពួកគេ។

អាស្រ័យហេតុនេះ បើតាមនាយកប្រតិបត្តិនេះ រាល់ដំណើរកម្សាន្តតាមសមុទ្រ ចាប់ពីការជិះទូក កាណូត ទូកកាយ៉ាក រហូតដល់ការមុជទឹកផ្កាថ្ម ត្រូវចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបណ្តុះបណ្តាលជាមូលដ្ឋានចំនួន 15 នាទី៖ របៀបពិនិត្យមើលថាតើអាវជីវិតកំពុងដំណើរការឬយ៉ាងណា។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើទូកលិច; សញ្ញាសម្រាប់ជំនួយដោយដៃឬពន្លឺ; គោលការណ៍នៃ "សង្គ្រោះខ្លួនអ្នកជាមុន - កុំភ័យស្លន់ស្លោ" ។

នៅ Mekong Rustic រៀងរាល់ឆ្នាំ ភាពជាអ្នកដឹកនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនរៀបចំសមយុទ្ធសង្គ្រោះបន្ទាន់ពិតប្រាកដ ដោយមានការជួយសង្គ្រោះ "ការដើរតួជាជនរងគ្រោះ" ជំនួយផ្នែកវេជ្ជសាស្រ្ត និងការរាយការណ៍ក្រោយការហ្វឹកហាត់។ ដោយសារតែពួកគេតែងតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវ “No simulation = no reflex”។ ពីព្រោះនៅពេលដែលឧប្បត្តិហេតុពិតប្រាកដកើតឡើង មនុស្សមិនធ្វើសកម្មភាពដោយសមហេតុផលទេ ប៉ុន្តែនៅលើការឆ្លុះបញ្ចាំងដែលបានបណ្តុះបណ្តាលពីមុន។

នៅវេលាម៉ោង២ទៀបភ្លឺ ថ្ងៃទី២០ ខែកក្កដា អាជ្ញាធរបានបូមទឹកចេញពីកប៉ាល់ ដើម្បីអូសទៅកាន់ច្រាំងវិញ ។ (រូបថត៖ Thanh Van/VNA)

កំណត់ចំណាំដែលត្រូវអនុវត្តតាម

ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាង 25 ឆ្នាំក្នុងផ្លូវទេសចរណ៍សមុទ្រ និងប្រតិបត្តិការកប៉ាល់ទេសចរណ៍ធំៗ លោក Pham Ha ប្រធានក្រុមហ៊ុន LuxGroup បានកត់សម្គាល់ថាអ្នកផ្តល់សេវាក៏ត្រូវជូនដំណឹងដល់ភ្ញៀវទេសចរឱ្យបានច្បាស់លាស់អំពីការធ្វើដំណើរផងដែរ ដូចជារយៈពេលប៉ុន្មាន ពួកគេនឹងទៅកន្លែងណា រីករាយ និងអ្វីដែលត្រូវជៀសវាង។

លោក Pham Ha បាននិយាយថា “មុនពេលនាវាចាកចេញ បុគ្គលិករបស់យើងនឹងផ្សព្វផ្សាយច្បាប់សុវត្ថិភាពជាមូលដ្ឋាន ណែនាំពីហានិភ័យដែលអាចកើតមាននៅក្នុងតំបន់ប្រតិបត្តិការ ហើយអ្នកទេសចរគួរតែស្តាប់ដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងចងចាំទីតាំងឧបករណ៍សង្គ្រោះជីវិត ច្រកចេញសង្គ្រោះបន្ទាន់ និងតំបន់ហាមឃាត់។ ក្នុងស្ថានភាពមិនប្រក្រតីណាមួយ សូមរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងអនុវត្តតាមការណែនាំ”។

"អ្នកណាដែលស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងប៉ុន្មាននាទីដំបូង មានឱកាស 70% នៃការរស់រានមានជីវិត"។

Cat Bigney អ្នកជំនាញការរស់រានមានជីវិតរបស់អាមេរិក។

នៅលើកប៉ាល់ទេសចរណ៍ទាំងអស់ អាវជីវិតតែងតែមាននៅក្នុងកាប៊ីន និងកន្លែងនាវា។ ភ្ញៀវគួរតែពាក់អាវជីវិតនៅពេលកប៉ាល់កំពុងធ្វើចលនា ជាពិសេសនៅពេលចូលរួមក្នុងសកម្មភាពដូចជា ជិះទូកក្តោង ឡើងទូកឬស្សី ឬហែលទឹកក្នុងទឹកជ្រៅ។

ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី លោក ផាម ហា បានណែនាំដល់ភ្ញៀវទេសចរ «កុំពាក់អាវជីវិតពេលជិះទូក ឬកប៉ាល់ ពីព្រោះពេលទឹកចូល វានឹងធ្វើឲ្យមនុស្សអណ្តែត ធ្វើឲ្យពិបាកក្នុងការផ្លាស់ទី និងគេចចេញ»។

នៅក្នុងក្រុមប្រតិបតិ្តការទេសចរណ៍របស់នាយកប្រតិបត្តិ លោក Nguyen Ngoc Bich មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍នីមួយៗដើម្បីអាចដឹកនាំក្រុម៖ ត្រូវតែបានចូលរួមវគ្គជំនួយដំបូងជាអន្តរជាតិ។ យ៉ាងហោចណាស់មនុស្ស 1 នាក់ត្រូវនាំយកឧបករណ៍ GPS ឬឧបករណ៍បញ្ជូន SOS; មានពិល ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម ផែនទីសណ្ឋានដី និងបញ្ជីវេជ្ជសាស្ត្រសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ទោះបីជាភ្ញៀវមិននាំយកអ្វីក៏ដោយ មគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរណ៍នៅតែត្រូវមានឧបករណ៍គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ក្រុមទាំងមូលនៅក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត។

ធានាសុវត្ថិភាពជាមួយអាវជីវិតពេលជិះទូកកាយ៉ាក់នៅឈូងសមុទ្រហាឡុង។ (រូបភាព៖ ម៉ៃម៉ៃ/វៀតណាម+)

“យើងបង្រៀនភ្ញៀវរបស់យើងនូវរឿងដែលគ្មាននរណាម្នាក់បង្រៀនពួកគេ តាមពិត ភ្ញៀវជាច្រើនមិនដឹងពីរបៀបរក្សាកំដៅខ្លួនពេលលិចក្នុងទឹករយៈពេលយូរ របៀបបញ្ជូនសញ្ញាទុក្ខព្រួយពេលគ្មានសញ្ញាទូរស័ព្ទ របៀប 'លឿនដោយសុវត្ថិភាព' រយៈពេល 6-12 ម៉ោង ពេលណាត្រូវផ្លាស់ទីដើម្បីរកជំនួយ/ពេលណាត្រូវនៅស្ងៀម និងសន្សំសំចៃថាមពល... ដូច្នេះមុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ យើងតែងតែផ្ញើ 5 នាទីសុវត្ថិភាព និង 1 ភាសា (2 ភាសាខ្លីៗ) នាយកប្រតិបត្តិលោក Nguyen Ngoc Bich បានចែករំលែកថា "ការចង្អុលចេញ-ហៅចេញ" ស្ថានភាពសម្មតិកម្ម គ្មានការគំរាមកំហែងទេ។

អ្នកជំនាញនេះក៏បានណែនាំអ្នករៀបចំដំណើរទេសចរណ៍កុំឱ្យធ្វើពាណិជ្ជកម្មដោយសុវត្ថិភាពសម្រាប់បទពិសោធន៍ "អស្ចារ្យ" ធ្វើវាឱ្យត្រូវ និងកុំឱ្យខ្លួនឯងធ្វើខុសសូម្បីតែម្តង។

“សម្រាប់អ្នកទេសចរគ្រប់រូប សូមកុំធ្វើខ្លួនជាប្រធានបទ ស្តាប់ សហការ និងសួរនៅពេលដែលអ្នកមិនយល់ច្បាស់ ព្រោះយើងមិនរំពឹងថានឹងមានហានិភ័យកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេធ្វើ វាគឺជាការរៀបចំជាមុនដែលកំណត់ថាតើអ្នក និងមនុស្សជាទីស្រលាញ់របស់អ្នកអាចត្រឡប់មកវិញបានឬអត់។ សុវត្ថិភាពមិនមែនជាការងាររបស់មនុស្សតែម្នាក់ទេ ប៉ុន្តែជាទំនួលខុសត្រូវនៃប្រព័ន្ធអេកូទេសចរណ៍ទាំងមូល”។

គិតត្រឹមម៉ោង ១១ ព្រឹក ថ្ងៃទី ២០ ខែកក្កដា សមត្ថកិច្ចបានរកឃើញជនរងគ្រោះចំនួន ៤៥ នាក់ ដែលក្នុងនោះ ១០ នាក់នៅរស់រានមានជីវិត និង ៣៥ នាក់មិននៅរស់។

ខេត្ត Quang Ninh បាននិយាយថា មានមនុស្សជិះលើយន្តហោះចំនួន ៤៩ នាក់ មិនមែន ៥៣នាក់ ដូចដែលបានរាយការណ៍ដំបូងឡើយ។ ដូច្នេះ​មនុស្ស​៤​នាក់​នៅ​បាត់​ខ្លួន។

(វៀតណាម+)

ប្រភព៖ https://www.vietnamplus.vn/sau-tham-hoa-lat-tau-o-vinh-ha-long-can-mot-cuoc-cach-mang-ve-an-toan-du-lich-bien-post1050653.vnp