រឹតបន្តឹងបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពនៅការដ្ឋានសំណង់។

ដោយប្រឈមមុខនឹងកាលកំណត់សាងសង់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការកំពុងធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាព ដោយបង្កើនវេន និងម៉ោងបន្ថែម ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់គម្រោង និងការងារតាមកាលវិភាគ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពួកគេកំពុងផ្តោតលើការធានាសុវត្ថិភាពការងារ និងសុវត្ថិភាពសំណង់ ជាមួយនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តក្នុងការបញ្ចប់គម្រោងទាន់ពេលវេលា និងដោយសុវត្ថិភាព។

នៅក្នុងការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងសមាសភាគ Quy Nhon - Chi Thanh ដែលជាផ្នែកមួយនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ផ្នែកខាងកើត (២០២១-២០២៥) ពាក្យស្លោក "ការសាងសង់ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព សុវត្ថិភាពជាមុន" ត្រូវបានសង្កត់ធ្ងន់ និងត្រួតពិនិត្យជារៀងរាល់ថ្ងៃដោយអង្គភាពសំណង់ និងអ្នកម៉ៅការទាំងអស់។ វិធានការសុវត្ថិភាពការងារកំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងតឹងរ៉ឹងដោយអង្គភាពទាំងអស់។

ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ (អ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងសមាសភាគ Quy Nhon - Chi Thanh) បានបញ្ជាក់ថា បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ការងារធ្ងន់ធ្ងរនៅចំណុចគីឡូម៉ែត្រលេខ ៦២+០០០ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្មករស្លាប់ចំនួនបីនាក់ អ្នកម៉ៅការ និងអ្នកប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបានវាយតម្លៃឡើងវិញយ៉ាងម៉ត់ចត់អំពីសុវត្ថិភាព និងភាពសមស្របនៃវិធីសាស្ត្រសាងសង់ មុនពេលអនុញ្ញាតឱ្យការងារបន្តឡើងវិញ។

កម្មករ​កំពុង​ធ្វើការ​នៅ​ការដ្ឋាន​សាងសង់​គម្រោង​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ខាងជើង-ខាងត្បូង។

លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ដួន អនុប្រធានការដ្ឋាន នៃក្រុមហ៊ុន Thang Long បានមានប្រសាសន៍ថា “ការដ្ឋានសំណង់នេះគឺជាច្រាំងថ្មចោទមួយ ដែលធ្វើឱ្យការសាងសង់ទំនប់មានការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ការងារ ការដ្ឋានសំណង់ទំនប់ត្រូវបានពង្រឹងដោយប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់។ យុថ្កាត្រូវបានខួង និងខ្សែពួរត្រូវបានបន្ទាបចុះ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យកម្មករនូវកន្លែងធ្វើការដែលមានសុវត្ថិភាព និងងាយស្រួល។ នៅដើមថ្ងៃធ្វើការនីមួយៗ នាយកដ្ឋានសុវត្ថិភាព និងសុខភាពការងារតែងតែរំលឹក និងសង្កត់ធ្ងន់លើវិធីសាស្រ្តសាងសង់ និងពង្រឹងខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពសម្រាប់កម្មករដែលធ្វើការនៅកម្ពស់ខ្ពស់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អង្គភាពតែងតែរំលឹក និងសង្កត់ធ្ងន់ថា កម្មករត្រូវតែធានាជាដាច់ខាតនូវលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពការងារពេញមួយដំណើរការការងារទាំងមូល”។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ការងារធ្ងន់ធ្ងរនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី ត្រឹន ហុងហា បានចេញសេចក្តីណែនាំដោយស្នើសុំឱ្យអាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធដោះស្រាយផលវិបាកជាបន្ទាន់ ធ្វើឱ្យការដ្ឋានសាងសង់មានស្ថេរភាព និងបញ្ជាក់ឱ្យបានឆាប់រហ័សអំពីការទទួលខុសត្រូវរបស់អង្គការ និងបុគ្គលដែលពាក់ព័ន្ធ។ រដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើសុំឱ្យ ក្រសួងសំណង់ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួង វិស័យ និងមូលដ្ឋានផ្សេងទៀត ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងធានាសុវត្ថិភាពដាច់ខាតក្នុងអំឡុងពេលសាងសង់គម្រោង ទប់ស្កាត់ឧប្បត្តិហេតុ និងគ្រោះថ្នាក់ស្រដៀងគ្នានេះកុំឱ្យកើតឡើង។

កម្មករកំពុងធ្វើការថែមម៉ោងនៅពេលយប់នៅលើសសរស្ពានដែលមានកម្ពស់ជិត ៥០ ម៉ែត្រពីលើដី។

យោងតាមលោក Bui Trong Lai នាយកគម្រោងសមាសភាគ Quy Nhon - Chi Thanh ការងារសំខាន់ៗនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Quy Nhon - Chi Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ។ នៅពេលនេះ បន្ថែមពីលើការរៀបចំវេនធ្វើការបន្ថែមម៉ោង ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពគម្រោង អ្នកវិនិយោគក៏កំពុងយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះការធានាសុវត្ថិភាពសំណង់ និងសុវត្ថិភាពការងារនៅការដ្ឋានសំណង់ផងដែរ។ លោក Lai បានសង្កត់ធ្ងន់ថា "យើងទាមទារឱ្យអង្គភាព និងអ្នកម៉ៅការទាំងអស់គោរពតាមការរៀបចំ និងធានាលក្ខខណ្ឌសុវត្ថិភាពការងារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ យើងបដិសេធយ៉ាងដាច់អហង្ការក្នុងការចាត់តាំងការងារដល់កម្មករដែលមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពការងារ ដើម្បីជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ដ៏អកុសល"។

យោងតាមលោក ផាំ វ៉ាន់ ឡាប អនុប្រធាននាយកដ្ឋានសំណង់ នាយកដ្ឋានបានស្នើសុំឱ្យមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពនានាធ្វើការត្រួតពិនិត្យ និងពិនិត្យឡើងវិញយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពការងារនៅតាមការដ្ឋានសំណង់ក្នុងតំបន់របស់ពួកគេ ជាពិសេសគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវិធានការធានាសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្ស គ្រឿងចក្រ ឧបករណ៍ និងយានយន្តសំណង់។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវត្ថុសំណង់នៅលើដីភ្នំ ជម្រាលចោត និងតំបន់ដែលមានហានិភ័យនៃការរអិលបាក់ដី និងការដួលរលំ។ ហើយការសាងសង់គួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ជាបន្ទាន់នៅពេលដែលរកឃើញគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពណាមួយ។

យុវជន

ប្រភព៖ https://baodaklak.vn/kinh-te/202509/siet-chat-dieu-kien-thi-cong-an-toan-บน-cong-truong-xay-dung-a8c0e92/