វិសោធនកម្មដំណោះស្រាយលេខ 98/2023/QH15៖ បង្កើតយន្តការឈានទៅរកការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ

នារសៀលថ្ងៃទី៣ ខែធ្នូ បន្តសម័យប្រជុំលើកទី១០ សមាជិករដ្ឋសភាបានស្តាប់បទបង្ហាញ និងរបាយការណ៍ផ្ទៀងផ្ទាត់លើសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភា វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមមាត្រាមួយចំនួននៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨/២០២៣/QH១៥ ស្តីពីការសាកល្បងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់មួយចំនួនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងហូជីមិញ។

នេះជាជំហានដ៏សំខាន់មួយដើម្បីធ្វើឲ្យល្អឥតខ្ចោះនូវមូលដ្ឋានច្បាប់ បង្កើតសន្ទុះ និងរបកគំហើញថ្មីសម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ សក្តិសមនឹងតួនាទីរបស់ខ្លួនជាក្បាលរថភ្លើង សេដ្ឋកិច្ច របស់ប្រទេសទាំងមូល។

បង្ហាញសំណើររបស់រដ្ឋាភិបាល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានអះអាងថា វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ គឺឈរលើមូលដ្ឋាន នយោបាយ ច្បាប់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ដោយឈរលើទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត និងសេចក្តីសន្និដ្ឋានរបស់ការិយាល័យនយោបាយ ជាពិសេសក្រោយការច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ទីក្រុងត្រូវបានពង្រីកយ៉ាងខ្លាំងលើទំហំ និងទំហំប្រជាជន។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son។ (រូបថត៖ DUY LINH)

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ប្រកបដោយជោគជ័យ ជាពិសេសគោលដៅកំណើនពីរខ្ទង់ក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំខាងមុខ ទីក្រុងហូជីមិញត្រូវការថវិកាបន្ថែមចំនួន 1.8 លានពាន់លានដុង។ ធនធានដែលមានស្រាប់អាចបំពេញបានតែប្រហែល 30% នៃតម្រូវការដើមទុនសរុបរបស់សង្គម។ ដូច្នេះ ការបន្ថែមដំណោះស្រាយឈានមុខគេ លើសពីច្បាប់នៅក្នុងដំណោះស្រាយលេខ 98 គឺជាការប្រញាប់ប្រញាល់បំផុតក្នុងការទាក់ទាញធនធានវិនិយោគ ដោះស្រាយការស្ទះជាបន្ទាន់ និងការទប់ស្កាត់ធនធាន។

សំណើបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទីក្រុងហូជីមិញ

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារមូលដ្ឋាន ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son បានឲ្យដឹងថា សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្ត វិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមចំនួន ៦ មាត្រា (មាត្រា ១, ៤, ៦, ៧, ១១, ១២) និងបន្ថែមមាត្រាថ្មី មាត្រា ៧ ក ដល់សេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ដោយគោលនយោបាយផ្តោតលើ ៤ ក្រុមសំខាន់ៗ។

ការទូទាត់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវដែក៖ អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជននៃទីក្រុងហូជីមិញប្រើប្រាស់ថវិកាមូលដ្ឋានដើម្បីទូទាត់សំណង និងគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីនៃតំបន់ស្ថានីយ ផ្លូវរថភ្លើង និងតំបន់ជុំវិញ ដើម្បីបង្កើតមូលនិធិដីសម្រាប់ប្រៀបធៀប ឬទូទាត់ដល់អ្នកវិនិយោគដែលអនុវត្តផ្លូវរថភ្លើងក្រោមកិច្ចសន្យា BT (សាងសង់-ផ្ទេរ)។

ការកេងប្រវ័ញ្ចមូលនិធិដី TOD៖ អនុញ្ញាតឱ្យទីក្រុងប្រើប្រាស់ 100% នៃប្រាក់ចំណូលពីមូលនិធិដី TOD (ការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងតម្រង់ទៅរកការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ) ដើម្បីវិនិយោគដោយផ្ទាល់នៅក្នុងគម្រោងផ្លូវដែកក្នុងស្រុក និងគម្រោងដឹកជញ្ជូនលើផ្លូវ TOD ។

វិមជ្ឈការនៃអាជ្ញាធរ៖ ធ្វើវិមជ្ឈការទៅគណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងដើម្បីសម្រេចលើការវិនិយោគលើការសាងសង់រួមបញ្ចូលគ្នានូវលំនៅដ្ឋាន សេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅស្ថានីយ៍ តំបន់ថែទាំរថភ្លើង និងតំបន់នៅជិតផ្លូវប្រសព្វចរាចរណ៍។ សម្រេចចិត្តលើសូចនាករសេដ្ឋកិច្ចបច្ចេកទេស សូចនាករផែនការប្រើប្រាស់ដីនៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ ដែលខុសពីស្តង់ដារបច្ចេកទេសជាតិ។

នីតិវិធីពង្រឹង៖ ពង្រីកវិសាលភាពនៃការអនុវត្តនីតិវិធីវិនិយោគពិសេសដល់គម្រោងទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់មុខងារ (សួនឧស្សាហកម្ម តំបន់កែច្នៃនាំចេញ តំបន់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់...) ដើម្បីកាត់បន្ថយនីតិវិធីរដ្ឋបាល។

ទិដ្ឋភាពនៃកិច្ចប្រជុំ។ (រូបថត៖ DUY LINH)

ទាក់ទិននឹងការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី សេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយបន្ថែមលើមាត្រា ៧ ក ដែលកំណត់ក្របខ័ណ្ឌច្បាប់ពេញលេញសម្រាប់គំរូតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុងហូជីមិញ ស្រដៀងនឹងយន្តការអនុវត្តចំពោះទីក្រុង Hai Phong និង Da Nang ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុង ដើម្បីសម្រេចលើការបង្កើត ការពង្រីក និងការកែសម្រួលព្រំប្រទល់នៃតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី ដោយចាត់ទុកថា នេះជាការកែសម្រួលផែនការមេរបស់មូលដ្ឋាន។

ទាក់ទងនឹងការស្តារដីឡើងវិញ សេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចពង្រីកសិទ្ធិអំណាចក្នុងការយកដីមកបម្រើការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គម ដើម្បីផលប្រយោជន៍ជាតិ និងសាធារណៈ។ បន្ថែមករណីនៃការស្តារដីធ្លី រួមទាំងគម្រោងនៅក្នុងតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី និងគម្រោងនានាដើម្បីទាក់ទាញអ្នកវិនិយោគជាយុទ្ធសាស្រ្តនៅខនដាវ។

ទាក់ទិននឹងការទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ពង្រីកបញ្ជីឧស្សាហកម្មអាទិភាពដើម្បីទាក់ទាញវិនិយោគិនជាយុទ្ធសាស្ត្រ ផ្តោតលើគម្រោងធំៗ ឈានមុខគេក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន តំបន់ទីក្រុង ទេសចរណ៍ វប្បធម៌-កីឡា ថែទាំសុខភាព ថាមពលស្អាត ភស្តុភារ ការការពារបរិស្ថាន និងគម្រោងវិនិយោគនៅតំបន់ Con Dao។

លើសពីនេះ សេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយបន្ថែមការលើកទឹកចិត្តពន្ធលើប្រាក់ចំណូលសាជីវកម្មសម្រាប់គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងតំបន់លំបាក ជាពិសេស និងការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់សកម្មភាពស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍន៍។ វាអនុញ្ញាតឱ្យអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចអនុម័តគោលនយោបាយវិនិយោគ និងអ្នកវិនិយោគក្នុងពេលដំណាលគ្នា ប្រសិនបើវិនិយោគិនម្នាក់បំពេញលក្ខខណ្ឌ។

ពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការស្ដារដីនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយ។

ធ្វើបទបង្ហាញរបាយការណ៍ពិនិត្យ ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បានឲ្យដឹងថា គណៈកម្មាធិការ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍រដ្ឋសភាបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានចំពោះគោលនយោបាយកែប្រែ និងបំពេញបន្ថែមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៩៨ ដើម្បីទាញយកផលប្រយោជន៍ពីកាលានុវត្តភាពអភិវឌ្ឍន៍របស់ទីក្រុងហូជីមិញ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា លោក​បាន​ស្នើ​សុំ​ការ​បំភ្លឺ​ពី​ខ្លឹមសារ​មួយ​ចំនួន។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានកត់សម្គាល់ថា វិសាលភាពនៃការស្នើរសុំនៃសេចក្តីព្រាងសេចក្តីសម្រេចចិត្តនេះ នៅតែទូលំទូលាយ និងទូលំទូលាយ ដោយមានបទប្បញ្ញត្តិជាច្រើនជាន់គ្នាជាមួយបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់បច្ចុប្បន្ន និងសេចក្តីព្រាងច្បាប់ និងសេចក្តីសម្រេចផ្សេងទៀតកំពុងដាក់ជូនរដ្ឋសភា។ ជាមួយគ្នានេះ ខ្លឹមសារមួយចំនួនមានផលប៉ះពាល់ផ្ទាល់ដល់ថវិការដ្ឋ ការគ្រប់គ្រងដីធ្លី ទ្រព្យសម្បត្តិសាធារណៈ និងជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាពលរដ្ឋ ដែលទាមទារឱ្យស្ថាប័នរៀបចំសេចក្តីព្រាងពិនិត្យ និងវាយតម្លៃយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីបញ្ចប់។

គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុបានលើកបញ្ហាជាក់លាក់មួយចំនួនមកពិចារណា ដូចជាគំរូនៃការអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុង យោងតាម ​​TOD ។ ទាក់ទងនឹងបទប្បញ្ញត្តិការទូទាត់សម្រាប់កិច្ចសន្យា BT មតិភាគច្រើនរបស់គណៈកម្មាធិការបានរកឃើញថាខ្លឹមសារបន្ថែមលើការទូទាត់សម្រាប់អ្នកវិនិយោគគម្រោងផ្លូវដែកដែលអនុវត្តប្រភេទកិច្ចសន្យា BT មានវិសាលភាពតូចចង្អៀត ឬត្រួតលើគ្នាជាមួយបទប្បញ្ញត្តិបច្ចុប្បន្ន ហើយអាចកំណត់ការផ្តួចផ្តើមនៃមូលដ្ឋាន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យទីភ្នាក់ងារពង្រាងបញ្ជាក់ការបង្រួមវិសាលភាពនេះ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ Phan Van Mai។ (រូបថត៖ DUY LINH)

ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ដីរួមគ្នា ភ្នាក់ងារពិនិត្យយល់ស្របជាបឋមជាមួយនឹងការអនុញ្ញាតឱ្យរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសាងសង់លំនៅដ្ឋាន និងសេវាកម្មពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងតំបន់ស្ថានីយ៍ និងផ្លូវប្រសព្វ TOD ដើម្បីទាញយកមូលនិធិដីធ្លី និងបង្កើនចំណូលថវិកា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ច្បាប់ភូមិបាលបច្ចុប្បន្នមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃដីដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គោលបំណងសាធារណៈជាមួយនឹងគោលបំណងលំនៅដ្ឋាននោះទេ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យ និងស្នើវិសោធនកម្មសម្រាប់កម្មវិធីទូទាំងប្រទេស ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា។

ជាមួយនឹងការរក្សាទុក 100% នៃប្រាក់ចំណូល TOD ដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ផ្លូវដែក និងការប្រើប្រាស់ថវិកាក្នុងស្រុកក្រោមសិទ្ធិអំណាចរបស់ក្រុមប្រឹក្សាប្រជាជន វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាមិនកំណត់ខ្លឹមសារនេះនៅក្នុងសេចក្តីព្រាងដំណោះស្រាយដើម្បីជៀសវាងការចម្លង។

ទាក់ទងនឹងការទិញដី គណៈកម្មាធិការយល់ឃើញថា ការបន្ថែមករណីនៃការទទួលបានដីលើសពីអ្វីដែលមានចែងក្នុងច្បាប់ភូមិបាល គឺជាបញ្ហារសើប និងស្មុគស្មាញ ដែលទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសិទ្ធិ និងផលប្រយោជន៍ស្របច្បាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់ដីធ្លី។ ដូច្នេះ​សូម​ណែនាំ​ឲ្យ​យក​គោលការណ៍​នេះ​មក​ពិចារណា​ឲ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ លោក Phan Van Mai បានស្នើថា ទីភ្នាក់ងាររៀបចំសេចក្តីព្រាងបន្តពិនិត្យ និងស្រាវជ្រាវ ដោយគ្រាន់តែស្នើបញ្ជីគម្រោងចាំបាច់ ផ្តល់អាទិភាពទាក់ទាញគម្រោងធំៗ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ និងជឿនលឿន និងមានផលប៉ះពាល់ធំធេង និងវិជ្ជមានដល់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីក្រុង និងដោះស្រាយបញ្ហាបន្ទាន់ក្នុងមូលដ្ឋាន។

អំពីការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី គណៈកម្មាធិការសេដ្ឋកិច្ច និងហិរញ្ញវត្ថុ និងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍នៃស្ថាប័នរដ្ឋសភាបានឯកភាពជាមួយការបង្កើតតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីនៅទីក្រុងហូជីមិញ។ ទាក់ទិននឹងយន្តការ និងគោលនយោបាយជាក់លាក់សម្រាប់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរី គណៈកម្មាធិការបានឯកភាពជាមូលដ្ឋានចំពោះយន្តការ និងគោលនយោបាយដែលបានកំណត់ដើម្បីអនុវត្តចំពោះតំបន់ពាណិជ្ជកម្មសេរីទីក្រុង Hai Phong។

អក្សរសិល្ប៍

ប្រភព៖ https://nhandan.vn/sua-doi-nghi-quyet-so-982023qh15-tao-co-che-dot-pha-phat-trien-thanh-pho-ho-chi-minh-post927676.html