វិសោធនកម្មបទប្បញ្ញត្តិស្តីពីការបណ្តុះបណ្តាល និងបង្វឹកបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍

ក្រសួងដឹកជញ្ជូន កំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងវិសោធនកម្ម និងបន្ថែមសារាចរណែនាំលេខ 10/2018 គ្រប់គ្រងបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍។ ការបណ្តុះបណ្តាល ការបង្វឹក និងការសាកល្បងបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍។

ចំណុចគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងសេចក្តីព្រាងសារាចរណែនាំថ្មីគឺបទប្បញ្ញត្តិទាក់ទងនឹងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ការវាយតម្លៃ និងការបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់ការបំប្លែងការវាយតម្លៃសម្រាប់អ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

Sửa quy định về đào tạo, huấn luyện nhân viên hàng không- Ảnh 1. — គុណវុឌ្ឍិរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស និងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលការបំប្លែងនឹងត្រូវបានបំបែកចេញពីគ្នាសម្រាប់មុខតំណែងដែលមាន និងគ្មានឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (រូបភាពរូបភាព)។

ជាពិសេស ជាមួយនឹងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលសម្រាប់គុណវុឌ្ឍិរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស ជំនួសឱ្យតែបទប្បញ្ញត្តិទូទៅសម្រាប់អ្នកបញ្ជាផ្លូវឆ្ងាយ សេចក្តីព្រាងថ្មីបានបំបែកកម្មវិធីពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍បញ្ជាផ្លូវឆ្ងាយដោយគ្មានការត្រួតពិនិត្យ ATS (ការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស) ឬជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស។

ការវាយតម្លៃគឺជាវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់ពីសមត្ថភាពវិជ្ជាជីវៈរបស់បុគ្គលិកអាកាសចរណ៍ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការក្នុងការអនុវត្តភារកិច្ចស្របតាមចំណងជើងដែលមានចែងក្នុងអាជ្ញាប័ណ្ណបុគ្គលិកអាកាសចរណ៍។

កម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលការផ្ទេរនេះក៏បែងចែកជាពិសេសអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពីទីតាំងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទៅកាន់ទីតាំងគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តដែលមិនមានការត្រួតត្រា ឬអ្នកត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសពីទីតាំងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទៅកាន់ទីតាំងគ្រប់គ្រងតំបន់ដែលមិនមានការត្រួតពិនិត្យ។

សេចក្តីព្រាងកំណត់សម្គាល់ថា និយោជិតដែលផ្ទេរពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទៅការគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តតាមដានចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសនឹងត្រូវចូលរួមក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលរួមមានៈ ការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត បន្តដោយការពិនិត្យឡើងវិញ និងការធ្វើតេស្ត។ គ្មានការបណ្តុះបណ្តាលនៅនឹងកន្លែង ដោយសារកង្វះបរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ មិនមានតម្រូវការសម្រាប់លក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តដែលមិនស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។

បន្តការហ្វឹកហ្វឺនដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ទីតាំងគ្រប់គ្រងវិធីសាស្រ្តតាមដានចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស បន្ទាប់មកចូលរួមការសាកល្បងសម្រាប់មុខតំណែងនេះ។

សម្រាប់បុគ្គលិកដែលផ្ទេរពីការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសទៅជាការត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសផ្លូវឆ្ងាយ ពួកគេនឹងត្រូវចូលរួមក្នុងកម្មវិធីបណ្តុះបណ្តាលមួយរួមមានៈ ការបណ្តុះបណ្តាលទ្រឹស្តី និងការអនុវត្ត បន្តដោយការពិនិត្យឡើងវិញ និងការធ្វើតេស្ត។ គ្មានការបណ្តុះបណ្តាលលើការងារ (OJT) ដោយសារកង្វះបរិយាកាសបណ្តុះបណ្តាលនាពេលបច្ចុប្បន្ន។ មិនតម្រូវឱ្យមានការវាយតម្លៃត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសចម្ងាយឆ្ងាយទេ។

បន្ទាប់មកបន្តការហ្វឹកហ្វឺនដើម្បីបំប្លែងទៅទីតាំងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសចម្ងាយឆ្ងាយ បន្ទាប់មកចូលរួមក្នុងការសាកល្បងសម្រាប់មុខតំណែងនេះ។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-dao-tao-huan-luyen-nhan-vien-hang-khong-1922502021051429.htm