ការខូចខាតម៉ាស៊ីនបូមប្រេង
យោងតាមអ្នកជំនាញ អ្នកបើកបរដែលព្យាយាមផ្លាស់ទីនៅពេលដែលរថយន្តអស់ហ្គាស អាចប៉ះពាល់ដល់ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ដែលជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតរបស់រថយន្ត។
ស្នប់ឥន្ធនៈត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងធុង ហើយទទួលខុសត្រូវក្នុងការទាញឥន្ធនៈចូលទៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ ហើយសាំងដើរតួនាទីជា coolant សម្រាប់ស្នប់ឥន្ធនៈ។ នៅពេលដែលបរិមាណសាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ ស្នប់នឹងបឺតខ្យល់។ ស្ថានភាពនេះកើតឡើងជាញឹកញាប់ ហើយនឹងធ្វើឱ្យខូចតម្រង និងម៉ូទ័រ បណ្តាលឱ្យរថយន្តស្លាប់ភ្លាមៗនៅពេលកំពុងរត់ បាត់បង់ថាមពលនៅពេលបង្កើនល្បឿន និងម៉ាស៊ីនញ័រ។
លើសពីនេះ សំណល់នៅក្នុងធុងឥន្ធនៈទទេក៏ត្រូវបានបូមដោយស្នប់ដើម្បីផ្គត់ផ្គង់ម៉ាស៊ីនផងដែរ។ ស្ថានភាពនេះកើតឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនឹងបណ្តាលឱ្យស្នប់ប្រេងឥន្ធនៈនិងម៉ាស៊ីនចាក់ត្រូវបានស្ទះ ធ្វើឱ្យខូចប្រព័ន្ធ។
ផលប៉ះពាល់មិនល្អលើម៉ាស៊ីនរថយន្ត
ការព្យាយាមបើកបរដោយប្រើហ្គាសតិចអាចស្ទះម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកយ៉ាងងាយស្រួល។ ភាពកខ្វក់ និងដីល្បាប់ភាគច្រើននឹងទៅបាតធុងឥន្ធនៈ។ ប្រសិនបើធុងហ្គាសគឺស្ទើរតែទទេ។ វានឹងបឺតយកភាពកខ្វក់ និងកំទេចកំទីទាំងអស់ទៅក្នុងបំពង់ ដោយការពារឥន្ធនៈមិនឱ្យទៅដល់បន្ទប់ចំហេះ។
នេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមានផ្សែងហុយខ្លាំង និងមានសំឡេងចម្លែក។ ទីបំផុតបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃបំពង់ផ្សែងខាងក្នុង និងការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនភ្លាមៗ។
ងាយបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅពេលរថយន្តឈប់ភ្លាមៗនៅលើផ្លូវ។
អ្នកបើកបរជាច្រើននៅពេលដែលពួកគេឃើញរថយន្តរបស់ពួកគេជិតអស់សាំងហើយ នៅតែព្យាយាមបន្តរើទៅមុខមុនពេលចាក់សាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់រថយន្តមិនអាចប្រាកដបានថា តើបរិមាណឧស្ម័នដែលនៅសេសសល់ក្នុងធុង អាចនាំពួកគេទៅកាន់ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈបន្ទាប់បានទេ។ ក្នុងករណីអស់សាំងទាំងស្រុង រថយន្តនឹងឈប់ភ្លាមៗ ប៉ះពាល់ដល់ពេលវេលា ការងារ ហើយថែមទាំងអាចបង្កការភ្ញាក់ផ្អើលដល់រថយន្តដែលនៅខាងក្រោយ នាំឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ជាយថាហេតុ។
ដូច្នេះ អ្នកបើកបរគួរតែពិនិត្យមើលធុងសាំងមុនពេលធ្វើដំណើរនីមួយៗ ឬប្រើផែនទីដើម្បីឈប់នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅជិតបំផុត។
ប្រភព
Kommentar (0)