ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនគួរបន្តទទួលខ្យល់បរិសុទ្ធពេលបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត?

អ្នកបើកបរជាច្រើនបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងរថយន្តដោយទម្លាប់ដោយមិនយល់ពីរបៀបដែលរបៀបប្រើប្រាស់ខ្យល់ដំណើរការ។ នេះបណ្តាលឱ្យងងុយដេក ថប់ដង្ហើម និងងងុយដេកនៅពេលបើកបរជាបន្តបន្ទាប់ជាច្រើនម៉ោង។

Báo Nghệ An•08/06/2025

ជាមួយនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនៅប្រទេសវៀតណាម អ្នកបើកបរជាច្រើនតែងតែមានទម្លាប់បើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ភ្លាមៗនៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ នៅលើម៉ូដែលរថយន្តភាគច្រើន ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាធម្មតាមានមុខងារពីរ៖ ទទួលខ្យល់ពីខាងក្នុង និងខាងក្រៅ។ ទម្លាប់ទូទៅរបស់អ្នកប្រើរថយន្តគឺត្រូវស្រូបខ្យល់ពីខាងក្នុងដើម្បីជៀសវាងធូលី និងក្លិនអាក្រក់ពីបរិយាកាសខាងក្រៅ។

Tại sao không nên lấy gió trong liên tục khi bật điều hòa ô tô? - Ảnh 1. — ប្រជាជនវៀតណាមតែងតែមានទម្លាប់គ្រាន់តែបើករបៀបស្រូបយកខ្យល់ពេលបើកបរ។ រូបថត៖ Chi Tam

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តែងតែប្រាប់គ្នាទៅវិញទៅមកថា ពួកគេមិនគួរបន្តទទួលយកខ្យល់អាកាសបរិសុទ្ធនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេឡើយ ជាពិសេសនៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។ មនុស្សជាច្រើនប្រហែលជាធ្លាប់ឮរឿងនេះ ប៉ុន្តែមិនដឹងពីមូលហេតុដែលនៅពីក្រោយវាទេ។

ជាទូទៅ នៅពេលជ្រើសរើសរបៀបប្រើប្រាស់ខ្យល់ខាងក្នុង ប្រព័ន្ធនឹងយកខ្យល់ចេញពីខាងក្នុងកាប៊ីន ឆ្លងកាត់វាតាមរយៈរំហួត ឬម៉ាស៊ីនកម្តៅនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាព។ នេះជួយឱ្យត្រជាក់យ៉ាងឆាប់រហ័ស រក្សាលំនឹងសីតុណ្ហភាព និងកម្រិតធូលី និងក្លិនពីបរិយាកាសខាងក្រៅមិនឱ្យចូលក្នុងឡាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើរបៀបប្រើប្រាស់ខ្យល់ត្រូវបានបើករយៈពេលជាច្រើនម៉ោង ដំណើរការចរាចរឡើងវិញនឹងប្រើខ្យល់ចាស់នៅក្នុងរថយន្តឡើងវិញ។ យូរ ៗ ទៅ CO2 នឹងកកកុញដោយសារតែដំណើរការដកដង្ហើមរបស់មនុស្សនៅខាងក្នុង។ នៅពេលដែលកំហាប់ CO2 កើនឡើង និងបរិមាណអុកស៊ីសែនថយចុះ មនុស្សនៅក្នុងឡានងាយនឹងងងុយដេក អស់កម្លាំង ងងុយដេក និងពិបាកក្នុងការផ្តោតអារម្មណ៍។ នេះជាគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកបើកបរ ព្រោះការរំខានមួយភ្លែតអាចនាំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

- Ảnh 2. — ការទទួលយកខ្យល់ខាងក្រៅគឺជាវិធីមួយដើម្បីធ្វើឱ្យខ្យល់នៅក្នុងរថយន្តស្រស់ស្រាយ កាត់បន្ថយកម្រិត CO2 ។ រូបថត៖ OTODETIK

នៅលើម៉ូដែលរថយន្តទំនើបមួយចំនួននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបំពាក់ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ដោយមានយន្តការបំប្លែងខ្យល់ខាងក្នុងដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅជាខ្យល់ខាងក្រៅ (ឬផ្ទុយមកវិញ) ដើម្បីចរាចរ និងធ្វើឱ្យខ្យល់នៅក្នុងកាប៊ីនស្រស់ថ្លា និងធានាបាននូវកំហាប់អុកស៊ីសែន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅតែមានម៉ូដែលរថយន្តពេញនិយមដែលនៅតែប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយដៃ ឬមិនរួមបញ្ចូលមុខងារបំប្លែងរបៀបទទួលទានខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ដូច្នេះហើយ សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តដែលនៅតែប្រើប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឬស្វ័យប្រវត្តិ ប៉ុន្តែមិនមានមុខងារប្តូរដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅរបៀបម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ចាំបាច់ត្រូវប្តូរទៅរបៀបម៉ាស៊ីនត្រជាក់ខាងក្រៅយ៉ាងសកម្មរៀងរាល់ 30-40 នាទីម្តង។ នេះនឹងជួយរក្សាការលួងលោម ប្រុងប្រយ័ត្ន និងជៀសវាងការស្ទះនៅខាងក្នុងកាប៊ីន។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើការរៀបចំពេលវេលាសម្រាកឱ្យសមស្របនៅពេលបើកបរ ជាពិសេសនៅពេលដែលមានសញ្ញាងងុយដេក ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងជៀសវាងឧបទ្ទវហេតុដែលមិនចាំបាច់។

Kommentar (0)