ហេតុអ្វីបានជាសហរដ្ឋអាមេរិកយឺតយ៉ាវក្នុងការចូលនិវត្តន៍ "ព្រះផ្គរ" A-10?

ផែនការជំនួស A-10 ជាមួយ F-35

អស់ជាច្រើនឆ្នាំមកនេះ មន្ត្រីកងទ័ពអាកាសបានចង្អុលបង្ហាញថា A-10 “Thunderbolt” គឺហួសពីចំណុចសំខាន់របស់វា ហើយនឹងងាយរងគ្រោះក្នុងសង្គ្រាមនាពេលអនាគត ដោយសារល្បឿនយឺតរបស់វា។ ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មសម្រាប់យន្តហោះ "Thunderbolt" សូម្បីតែឈប់នៅពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ហើយភាគច្រើននៃយន្តហោះ A-10 របស់កងទ័ពអាកាសមានអាយុ 4 ទសវត្សរ៍។

ហេតុអ្វីចាមរបស់ខ្ញុំត្រូវបានគេវាយលេខ១០រូប ១ — A-10 Thunderbolt II ដែលមានអាវុធពេញលេញដែលវាអាចផ្ទុកបាន។ រូបថត៖ Crew Daily

កងទ័ពអាកាសជឿជាក់ថា ការងាររបស់ A-10 អាចត្រូវបានធ្វើដោយយន្តហោះទំនើប និងទំនើបជាង។ ឧត្តមសេនីយ Richard Moore នាយសេនាធិការរងនៃកងទ័ពអាកាសសម្រាប់ផែនការ និងកម្មវិធីបាននិយាយថា "ខណៈពេលដែល A-10 បានបម្រើយើងយ៉ាងល្អ វាមិនមែនជាផ្នែកនៃសមរភូមិនាពេលអនាគតទេ" ។

យោងតាមកាសែត Wall Street Journal មន្ទីរបញ្ចកោណបាននិយាយថាខ្លួនចង់លះបង់ធនធានពី A-10 ដល់យន្តហោះផ្សេងទៀត ជាពិសេស F-35 ។ យន្តហោះចម្បាំងពហុមុខងារជំនាន់ទី 5 ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបំបាំងកាយ និងអាចហោះហើរលឿនជាងយន្តហោះ A-10 ជិតបីដង។

យន្តហោះ F-35 អាចផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសសម្រាប់កងកម្លាំងជើងគោក ដែលជាភារកិច្ចដែល A-10 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើ ខណៈពេលដែលនៅតែមានភាពរហ័សរហួន និងអាចបត់បែនបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងយន្តហោះចម្បាំងសត្រូវជំនាន់ថ្មី និងយន្តហោះវាយប្រហារ។ មិនបាច់និយាយទេ ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទំនើបរបស់ F-35 អនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការបានល្អទាំងការឈ្លបយកការណ៍ និងសង្គ្រាមអេឡិចត្រូនិច។

អ្នកយុទ្ធសាស្ត្រទ័ពអាកាសអាមេរិកជឿថា A-10 ងាយរងគ្រោះខ្លាំងចំពោះប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសទំនើប ពីព្រោះល្បឿនអតិបរមារបស់វាត្រឹមតែក្រោម 700 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង គឺយឺតពេកសម្រាប់វាមិនអាចគេចផុតពីកាំជ្រួចការពារដែនអាកាស Mach 2 និង Mach 3 នាពេលបច្ចុប្បន្នបាន។ យោងតាមពួកគេ សង្រ្គាមនៅក្នុងតំបន់ឥណ្ឌូ- ប៉ាស៊ីហ្វិក ប្រសិនបើវាកើតឡើង ទំនងជាមិនពាក់ព័ន្ធនឹងវត្តមានដ៏ធំនៃកងកម្លាំងជើងគោករបស់សហរដ្ឋអាមេរិកទេ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានការការពារពី "ព្រះផ្គរ" A-10 នោះទេ។

មូលហេតុ «ព្រះនៃផ្គរលាន់» ចូលនិវត្តន៍យឺត

ប៉ុន្តែ សភា មានគំនិតផ្សេងទៀត។ សមាជិកសភាកំពុងបដិសេធមិនអនុញ្ញាតឱ្យយោធាចូលនិវត្តន៍ A-10s ។ ពួកគេជឿថា យន្តហោះនេះមានតម្លៃប្រើប្រាស់ ដោយសារតែការស៊ូទ្រាំការប្រយុទ្ធ និងសន្សំសំចៃ។ វាធ្វើឱ្យសហរដ្ឋអាមេរិកចំណាយត្រឹមតែជាង 4 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីដំណើរការកងនាវា A-10 ទាំងមូលរបស់ខ្លួនក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ។

ជាមធ្យម A-10 នីមួយៗមានតម្លៃត្រឹមតែ $22,531 ក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរប្រយុទ្ធ។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរ F-35 នឹងមានតម្លៃប្រហែល 42,000 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ោងហោះហើរ។ ភាពខុសគ្នាគឺស្ទើរតែទ្វេដង ខណៈដែលការពិតនៅលើសមរភូមិបង្ហាញថា "ព្រះផ្គរលាន់" A-10 នៅតែមានទម្រង់ខ្លាំងនៅក្នុងការគាំទ្រការវាយប្រហារលើដី និងបេសកកម្មប្រឆាំងរថក្រោះ។

ហេតុអ្វីចាមរបស់ខ្ញុំត្រូវបានគេវាយលេខ១០រូប ២ — ការបិទជិតនៃកាំភ្លើង 7-barrel GAU-8/A Gatling ដ៏មានឥទ្ធិពលរបស់ A-10 ។ រូបថត៖ USA Today

អ្នកការពារនៃ "ផ្គរលាន់" នៅក្នុងសភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានលើកឡើងពីកំណត់ត្រាប្រយុទ្ធដ៏អស្ចារ្យរបស់ A-10 នៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថាន និងអ៊ីរ៉ាក់ ជាកន្លែងដែលវាបានបំផ្លាញរថក្រោះ និងឧទ្ធម្ភាគចក្រសត្រូវជាច្រើន។ អ្នកខ្លះប្រកែកថា កងទ័ពអាកាសមិនបានបង្ហាញថា F-35 ល្អក្នុងការគាំទ្រការវាយប្រហារលើដី ដូចយន្តហោះ A-10 នោះទេ។

"A-10 គឺជាយន្តហោះដែលមានសមត្ថភាពបំផុតក្នុងការផ្តល់ការគាំទ្រផ្លូវអាកាសយ៉ាងជិតស្និទ្ធ និងការពារកងទ័ពរបស់យើងនៅលើដី" រដ្ឋ Arizona Sen. Mark Kelly អតីតអ្នកបើកបរកងទ័ពជើងទឹកបានប្រាប់កាសែត Wall Street Journal ។ "ខ្ញុំទន្ទឹងរង់ចាំមើលពីរបៀបដែលយោធារបស់យើងនឹងរក្សាសមត្ថភាពទាំងនោះនាពេលអនាគត"។

ជាការពិតណាស់ ធម្មជាតិនៃសង្រ្គាមនៅអ៊ីរ៉ាក់ និងអាហ្វហ្គានីស្ថាន គឺសាកសមនឹង A-10 ផងដែរ។ នៅទីនោះ ការគ្រប់គ្រងលើផ្ទៃមេឃរបស់យោធាអាមេរិកបានអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះ A-10 ហោះលើសមរភូមិដោយនិទណ្ឌភាព។ លោក Andrew Wood អ្នកបើកយន្តហោះ A-10 ចូលនិវត្តន៍ដែលបានឃើញសកម្មភាពរបស់ Thunderbird ជាច្រើននៅក្នុងប្រទេសអាហ្វហ្គានីស្ថានបាននិយាយថា "វាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់បេសកកម្មជាក់លាក់មួយ ពោលគឺបំផ្លាញអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលវាឃើញនៅលើដី" ។ "ហើយវាធ្វើវាបានល្អណាស់"

យោងតាមកំណត់ត្រាក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រឆ្នាំ 1991 កងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានដាក់ពង្រាយ A-10 ចំនួន 132 គ្រឿង។ កងអនុសេនាធំ "ផ្គរលាន់ព្រះ" ដ៏មានអានុភាពនេះមានអត្រាបញ្ចប់បេសកកម្ម 95.7% អនុវត្តការតម្រៀបចំនួន 8,100 និងបានបាញ់បង្ហោះ 90% នៃកាំជ្រួច AGM-65 Maverick ដែលខ្លួនបានអនុវត្ត។ ភាគីអាមេរិកបាននិយាយថា យន្តហោះ A-10 Thunderbolt II បានបំផ្លាញរថក្រោះ ៩៨៧ គ្រឿង កាំភ្លើងធំ ៩២៦ គ្រឿង និងរថយន្តប្រយុទ្ធ ១.៣៥៥ គ្រឿងនៃប្រភេទផ្សេងៗរបស់កងទ័ពអ៊ីរ៉ាក់។

ដូច្នេះ ទោះបីជាកងទ័ពអាកាសអាមេរិកបានស្នើសុំម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់សភាសម្រាប់ការអនុញ្ញាតឱ្យចូលនិវត្តន៍ A-10 ក្នុងរយៈពេលមួយទសវត្សរ៍កន្លងមកនេះ វាត្រូវបានបដិសេធរាល់ពេលរហូតដល់ថវិកាសារពើពន្ធឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានអនុម័ត។ កាលពីខែមីនាកន្លងទៅ អគ្គសេនាធិការកងទ័ពអាកាសអាមេរិក ឧត្តមសេនីយ៍ Charles Q. Brown Jr. បានបញ្ជាក់ថា យន្តហោះ A-10 Thunderbolt II ចំនួន 21 គ្រឿងដំបូងនឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍នៅឆ្នាំនេះ ហើយយន្តហោះនេះនឹងត្រូវចូលនិវត្តន៍ទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2029 ។

តើអ្វីដែលធ្វើឲ្យ«ព្រះផ្គរលាន់»មានឥទ្ធិពល?

A-10 Thunderbolt II ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Fairchild Republic សម្រាប់កងទ័ពអាកាសអាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ហើយបានចូលបម្រើការជាផ្លូវការនៅឆ្នាំ 1976។ វាត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះតាម Republic P-47 Thunderbolt ដែលជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកសម័យសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងក្នុងការវាយប្រហារលើគោលដៅដី។ លើសពីនេះ វាក៏ត្រូវបានគេហៅផងដែរថា "Warthog" (ជ្រូកព្រៃ) ដោយសារតែរូបរាងដ៏ចម្លែករបស់វា។

ហេតុអ្វីចាមរបស់ខ្ញុំវាយសំរឹទ្ធ១០រូប ៣ — យន្តហោះ A-10 បានបាញ់ទម្លាក់រថក្រោះអ៊ីរ៉ាក់ជាច្រើនក្នុងកំឡុងសង្គ្រាមឈូងសមុទ្រ។ រូបថត៖ ទស្សនាវដ្តីកងទ័ពអាកាស

យន្តហោះនេះមានម៉ាស៊ីន TF34-GE-100 turbofan ដ៏មានអានុភាពពីររបស់ General Electric ដែលបានតំឡើងនៅកន្ទុយដោយមានស្លាបត្រង់ធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ A-10 Thunderbolt II ហោះហើរដោយភាពបត់បែនក្នុងរយៈកម្ពស់ទាប (ពី 300 ទៅ 2,500 ម៉ែត្រ) រយៈពេលហោះហើរវែង និងកាំប្រយុទ្ធធំទូលាយ។ នេះគឺជាយន្តហោះតែមួយគត់នៅក្នុងស្តុករបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក ដែលត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការវាយប្រហារលើដី និងបេសកកម្មគាំទ្រផ្លូវអាកាសយ៉ាងជិតស្និទ្ធ។

យន្តហោះ A-10 មានប្រព័ន្ធរូបភាពពេលយប់ (NVIS) អេក្រង់បង្ហាញមួកសុវត្ថិភាព និងកាប៊ីនយន្តហោះដែលមានរាងដូចពពុះធំ ដែលផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវទិដ្ឋភាពបែប Panoramic ជុំវិញខ្លួនរបស់គាត់។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកាប៊ីនយន្ដហោះ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងត្រូវបានការពារដោយពាសដែកទីតានីញ៉ូមក្រាស់ដែលមានទម្ងន់រហូតដល់ 540 គីឡូក្រាម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះ A-10 បន្តការហោះហើរ បើទោះបីជាត្រូវបានវាយប្រហារដោយការចោះពាសដែក និងការផ្ទុះខ្លាំងរហូតដល់ 23 មីលីម៉ែត្រក៏ដោយ។

សមត្ថភាពក្នុងការហោះឡើង និងចុះចតពីផ្លូវរត់ខ្លីៗ អនុញ្ញាតឱ្យ A-10 ដំណើរការបានល្អពីតំបន់នៅជិតជួរខាងមុខ។ យន្តហោះនេះអាចត្រូវបានរក្សាទុក និងដំណើរការនៅមូលដ្ឋានដែលមានគ្រឿងបរិក្ខារមានកម្រិត ហើយផ្នែកខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំរបស់ A-10 ជាច្រើនអាចផ្លាស់ប្តូរបាន រួមទាំងម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ចុះចតសំខាន់ៗ និងឧបករណ៍ទប់លំនឹងបញ្ឈរ។

បើនិយាយពីកម្លាំងភ្លើងវិញ កាំភ្លើង 30mm GAU-8/A Gatling របស់ A-10 អាចបាញ់បាន 3,900 ជុំក្នុងមួយនាទី។ យន្តហោះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយសព្វាវុធពីអាកាសទៅដី រួមទាំងអាវុធឡាស៊ែរ និងប្រព័ន្ធ GPS កាំជ្រួច AGM-65 Maverick និងកាំជ្រួច AIM-9 Sidewinder ។ ដោយសារកម្លាំងភ្លើងដ៏មហិមាដែលវាផ្ទុក A-10 ក្លាយជាសុបិន្តអាក្រក់សម្រាប់កងកម្លាំងដីរបស់សត្រូវ។

យោងតាមសៀវភៅឆ្នាំ 2022 នៃទស្សនាវដ្តីអាកាសចរណ៍ និងអវកាសអាមេរិក យោធាអាមេរិកមានយន្តហោះ A-10 ចំនួន 281 គ្រឿង ដោយមាន 141 គ្រឿងក្នុងកាតព្វកិច្ចសកម្មនៅក្នុងអង្គភាពទ័ពអាកាស 55 នៅក្នុងកងកំលាំងទ័ពអាកាសបម្រុង និង 85 នៅក្នុងកងកម្លាំងការពារដែនអាកាស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់យន្តហោះ A-10 Thunderbolt II
នាវិក៖ ១ នាក់។
ប្រវែង៖ ១៦,១៦ ម៉ែត្រ
កម្ពស់៖ ៤,៤២ ម៉ែត្រ
ស្លាប៖ ១៧,៤២ ម៉ែត្រ
ម៉ាស៊ីន៖ 2 ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ General Electric TF34 -GE-100A កម្លាំង 40.32 kN/unit
ល្បឿនកំពូល៖ ៦៧៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ពិដានហោះហើរ៖ ១៣.៦៣៦ ម៉ែត្រ
ទម្ងន់ហោះអតិបរមា៖ ២២,៩៥០ គីឡូក្រាម
ជួរ: 1,300 គីឡូម៉ែត្រ
កាំប្រយុទ្ធ៖ ៤០០ គ.ម
អាវុធ៖
+ កាំភ្លើង GATling 7-barrel 30 mm GAU-8/A ដែលមានអត្រា 3,900 ជុំ/នាទី និង 1,174 គ្រាប់។
+ អាចផ្ទុកអាវុធ 7,200 គីឡូក្រាមនៅលើចំណុចរឹងចំនួន 8 និងចំណុចរឹងក្រោម 3 រួមទាំងគ្រាប់បែក 500 ផោន (225 គីឡូក្រាម) និង 2,000 ផោន (900 គីឡូក្រាម) គ្រាប់បែក Mk-82, គ្រាប់បែក incendiary Mk-77, គ្រាប់បែក BLU-1 និង BLU-27/B miss-GM-6-5, គ្រាប់បែកដី Ma គ្រាប់បែកដឹកនាំដោយឡាស៊ែរ/GPS, គ្រាប់រ៉ុក្កែតគ្មានការណែនាំ 70 mm Hydra; វិធានការទប់ទល់អ៊ីនហ្វ្រារ៉េដ និងកាំជ្រួច AIM-9 Sidewinder ពីអាកាសទៅអាកាស។

ង្វៀន ខាញ់

ប្រភព