ដើរលេងកម្សាន្តនៅលើ Yanko Pass

ច្រកយ៉ាន់កូនៅដើមខែតុលា គឺមិនអាចទាយទុកជាមុនបានទេ ដោយមានភ្លៀងនិងពន្លឺថ្ងៃឆ្លាស់គ្នាជានិច្ច។ ខ្ញុំបានឈប់ឡានរបស់ខ្ញុំនៅហាងលក់ទំនិញតាមចិញ្ចើមផ្លូវមួយ ពេលដែលភ្លៀងមួយមេធំបានធ្លាក់មកយ៉ាងខ្លាំងនៅពីក្រោយខ្ញុំ។

ម្ចាស់ហាងកាហ្វេបានត្អូញត្អែរអំពីការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃចំនួនអតិថិជន ខណៈដែលផ្លូវហាយវេបានបង្វែរចរាចរណ៍ភាគច្រើនទៅកាន់ផ្លូវថ្មី ដែលធ្វើឱ្យផ្នែកនៃផ្លូវជាតិលេខ 1 «ស្ងាត់ជ្រងំ»។ «កាក់នីមួយៗមានពីរជ្រុង។ អ្នកត្រូវតែទទួលយកការខាតបង់តូចតាច នៅពេលដែលអ្នកទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ធំ» ខ្ញុំគិត ប៉ុន្តែខ្ញុំគ្រាន់តែងក់ក្បាលយល់ព្រម ដោយមិននិយាយអ្វីទាំងអស់។ ជើងភ្នំយ៉ានកូ ដែលធ្លាប់តែមមាញឹកដោយហាង និងចរាចរណ៍ ឥឡូវនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃទីប្រជុំជនតាន់ងៀ ស្រុកហាំតាន់ ដែលជាតំបន់ទីក្រុងថ្នាក់ទីប្រាំដែលកំពុងអភិវឌ្ឍ។ តាន់ងៀ គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និង សេដ្ឋកិច្ច នៃស្រុកហាំតាន់នាពេលបច្ចុប្បន្ន។ និយាយឱ្យចំទៅ អ្វីដែលទីក្រុងនេះសម្រេចបានគឺជាអ្វីមួយដែលគួរឱ្យមោទនភាព។ វាជាលទ្ធផលនៃការខិតខំប្រឹងប្រែងដ៏អស្ចារ្យរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងប្រជាជននៅទីនេះ។ យ៉ាងណាក៏ដោយ រឿងរ៉ាវនៃអតីតកាល និងបច្ចុប្បន្នកាលនៅតែហូរចូល ជាប់គ្នាជាមួយនឹងអារម្មណ៍ដែលពិបាកបង្ហាញជាពាក្យសម្ដី។

I. កាលពីអតីតកាល៖

តាន់ងៀ ពីមុនជាផ្នែកមួយនៃឃុំបាយ៉ាង ដែលជាតំបន់ក្រីក្រ និងមានមនុស្សរស់នៅតិចតួច ដែលគ្របដណ្តប់លើតំបន់ដ៏ធំទូលាយមួយ ពីតាន់ឌឹក តាន់មិញ តាន់ភុក ដល់សុងផាន តាន់ហា និងតាន់សួន។ នេះគឺជាចំណុចក្តៅនៃជម្លោះ ពីព្រោះវាបម្រើជាច្រកទ្វារទៅកាន់ទីរួមខេត្តប៊ិញទុយ និងជាច្រករបៀងដែលតភ្ជាប់តំបន់រំដោះពីរគឺតាន់លីញ និងហាំតាន់។ ខ្ញុំស្រាប់តែនឹកឃើញដល់កម្មាភិបាលបដិវត្តន៍ចាស់វស្សាម្នាក់ ដែលបានរៀបរាប់ពីសមរភូមិដ៏ល្បីល្បាញដែលបានប្រយុទ្ធនៅក្នុងតំបន់នេះ។ (ប្រសិនបើយើងពិចារណាពីវិសាលភាពភូមិសាស្ត្រនៃសមរភូមិទាំងនោះ យើងអាចស្រមៃមើលថាវាលាតសន្ធឹងពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងសួយវ៉ាន់ សុងផាន ដល់ច្រកយ៉ានកូ។ ជាការពិតណាស់ នៅពេលនោះ តំបន់នេះគឺជាតំបន់ភ្នំដ៏រដិបរដុប និងមានព្រៃឈើក្រាស់)។ ព្រឹត្តិការណ៍ដែលគួរឱ្យចងចាំបំផុតសម្រាប់ខ្ញុំគឺសមរភូមិដែលពាក់ព័ន្ធនឹងរថភ្លើង យោធា ពាសដែកចំនួនបួន ដែលក៏នៅក្នុងខែតុលាដែរ ប៉ុន្តែកាលពីហុកសិបឆ្នាំមុន។ នៅពេលនោះ រាល់ចលនានៅក្នុងតំបន់នេះគឺស្ថិតនៅក្រោមការដឹកនាំរបស់ក្រុមការងារកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធភាគខាងត្បូង - ស្រុកហាំតាន់ ដូច្នេះផែនការវាយឆ្មក់សម្រាប់រថភ្លើងត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងល្អិតល្អន់ និងប្រុងប្រយ័ត្ន ដោយមានកិច្ចសម្របសម្រួលពីកងអនុសេនាធំ ៤៨៦ កងអនុសេនាធំ ៤៨៩ ក្រុមកងកម្លាំងពិសេស ៤៨១ និងកងអនុសេនាធំវិស្វកម្មខេត្ត។ យោងតាមរបាយការណ៍ រថភ្លើងយោធាពាសដែកទាំងបួនរបស់សត្រូវសុទ្ធតែបំពាក់ដោយកាំភ្លើងយន្ត Canon Beaufot ៣៧មីលីម៉ែត្រ និង ១២.៧មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ជាច្រើនគ្រាប់ កាំភ្លើងត្បាល់ ៨១មីលីម៉ែត្រជាដើម។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កម្លាំងបាញ់ទាំងមូលរបស់កងទ័ពតស៊ូមានតែកាំភ្លើងត្បាល់ ៦០មីលីម៉ែត្រ និង ៨០មីលីម៉ែត្រ កាំភ្លើងយន្តធុនធ្ងន់ ៣០មីលីម៉ែត្រមួយដើម និងកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល និងកាំភ្លើងយន្តធុនស្រាល។ ដូច្នេះ បញ្ជាការសមរភូមិបានសម្រេចចិត្តទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីការវាយឆ្មក់ជាមុនដើម្បីឈ្នះ។ នៅពេលដែលរថភ្លើងពាសដែកទីមួយបានចូលទៅក្នុងទីតាំងវាយឆ្មក់ ហើយចូលទៅជិតគោលដៅ យើងបានបំផ្ទុះមីនចំនួនបួនសម្រាប់រថភ្លើងទាំងបួន។ ដោយមិននឹកស្មានដល់ សមមិត្តម្នាក់ដែលទទួលបន្ទុកបំផ្ទុះមីនទីបួនបានបរាជ័យ។ រទេះបីដំបូងត្រូវបានខ្វិនភ្លាមៗ ប៉ុន្តែចាប់ពីរទេះទីបួនតទៅ ទាហានបានរុលទៅមុខ ហើយទប់ទល់យ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យទាហានម្នាក់ស្លាប់ និងបីនាក់រងរបួសធ្ងន់នៅក្នុងការវាយឆ្មក់។ ដោយប្រឈមមុខនឹងស្ថានភាពនេះ កងពលទីបីបានកំណត់ទីតាំងខ្លួនយ៉ាងឆ្លាតវៃនៅសងខាងនៃផ្លូវដែក ដើម្បីចាប់ផ្តើមការវាយប្រហារសម្របសម្រួល ដោយហេតុនេះធានាបាននូវភាពជោគជ័យនៃការវាយឆ្មក់ និងកាត់ផ្តាច់ផ្លូវរថភ្លើងដ៏សំខាន់របស់សត្រូវអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ…

អ្នកស្គាល់គ្នាម្នាក់ ដែលក៏ជាអ្នកនិពន្ធម្នាក់ដែរ បានចូលទៅក្នុងហាងកាហ្វេ ហើយរំខានដល់ការនឹកឃើញរបស់ខ្ញុំអំពីថ្ងៃចាស់ៗដោយការសួរសុខទុក្ខ។ គាត់តែងតែមកដល់ដូចខ្យល់បក់បោក ចាប់ផ្តើមការសន្ទនាយ៉ាងរហ័ស ហើយចាប់ផ្តើមរៀបរាប់យ៉ាងវែងអំពីសមរភូមិមួយក្នុងអំឡុងសង្គ្រាមប្រឆាំងអាមេរិកភ្លាមៗ...

វាគឺឆ្នាំ១៩៧៤ ហើយគណៈកម្មាធិការបក្សស្រុកងៀឡៅបានដឹកនាំសាខាបក្សសុងផានឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយក្រុមការងារប្រដាប់អាវុធដើម្បីស្វាគមន៍មន្រ្តីមកពីនាយកដ្ឋានបុគ្គលិកនៃតំបន់យោធាទី៦ ដែលកំពុងធ្វើ "ការឈ្លបយកការណ៍" នៃសមរភូមិសម្រាប់សមរភូមិយុទ្ធសាស្ត្រ។ បន្ទាប់មក ដោយទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីដីភ្នំ និងរុក្ខជាតិក្រាស់ៗ កងកម្លាំងរបស់យើងបានបង្កើតការវាយឆ្មក់ពីគីឡូម៉ែត្រលេខ៤២ ដល់គីឡូម៉ែត្រលេខ៣៧។ នេះគឺជាសមរភូមិវាយឆ្មក់ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងកម្លាំងកម្រិតកងវរសេនាធំ (កងវរសេនាធំ៦០០)។ ក្បួនរថយន្ត GMC របស់សត្រូវចំនួន២០គ្រឿង ដែលពោរពេញដោយកងទ័ពក្នុងតំបន់ បានធ្វើដំណើរជាជួរដែលលាតសន្ធឹងជាង៥គីឡូម៉ែត្រតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេឆ្ពោះទៅកាន់ផានធៀត។ មុនពេលរថយន្ត GMC នាំមុខបានឆ្លងកាត់ស្ពានអុងហាញ ក្បួនរថយន្តទាំងមូលបានចូលទៅក្នុងតំបន់វាយឆ្មក់ ហើយកងកម្លាំងរបស់យើងបានទទួលបញ្ជាឱ្យវាយប្រហារក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ ទាហានខ្លះបានដកថយទៅចិញ្ចើមផ្លូវដើម្បីវាយបកវិញ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបានរត់គេចខ្លួនដោយភ័យស្លន់ស្លោ។ បន្ទាប់ពីការប្រយុទ្ធគ្នារយៈពេលពីរម៉ោង ក្រុមសត្រូវមួយក្រុមត្រូវបានសម្លាប់នៅនឹងកន្លែង។ អ្នករងរបួសត្រូវបានដឹកតាមរទេះរុញ ហើយត្រូវបានជួយឡើងលើយានយន្តដើម្បីដកថយ។ សមរភូមិដ៏ជោគជ័យនៅពេលព្រឹកបានធ្វើឱ្យទាហានសត្រូវភ័យស្លន់ស្លោ និងប្រមូលផ្តុំគ្នាដោយការភ័យខ្លាច...

រឿងរ៉ាវរបស់មិត្តខ្ញុំធ្វើឲ្យខ្ញុំនឹកឃើញដល់ថ្ងៃខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៥ នៅពេលដែលផ្លូវបំបែកបួនប្រាំមួយពោរពេញទៅដោយឯកសណ្ឋានរបស់ទាហានដែលចាញ់។ តាមពិតទៅ កងជីវពលក្នុងតំបន់ និងប៉ុស្តិ៍កងជីវពលរបស់សត្រូវនៅផ្លូវបំបែកបួនប្រាំមួយ និងសុងផាន បានបែកបាក់គ្នារួចហើយ មុនពេលកងកម្លាំងរបស់យើងវាយប្រហារ។ នៅថ្ងៃទី១៩ ខែមេសា ឆ្នាំ១៩៧៥ បដិវត្តន៍ ដោយដណ្តើមយកជ័យជម្នះ បានរំដោះតំបន់តាំងទីលំនៅថ្មីប៊ិញង៉ៃ និងង៉ាតាន់... វាមានរយៈពេល ៤៨ ឆ្នាំហើយចាប់តាំងពីពេលនោះមក។ ពេលវេលា ដូចជារលក ហូរកាត់ពេញមួយជីវិត។ តើមានភាពអស់កល្បជានិច្ចនៅក្នុងពេលវេលានីមួយៗដែរឬទេ?! អ្វីដែលខ្ញុំដឹងគឺថា វាគឺជាប្រវត្តិសាស្ត្រ ប្រវត្តិសាស្ត្រនៃទឹកដី និងរបស់បុគ្គលម្នាក់ៗ។ ពីទស្សនៈដ៏ក្រៀមក្រំមួយទៀត បញ្ជីឈ្មោះទុក្ករបុគ្គលពីតាន់ង៉ា -សុងផាន ក្នុងសង្គ្រាមនេះឥឡូវនេះមានចំនួន ៧៤ នាក់។ នោះជារឿងសំខាន់មិនគួរឱ្យជឿ! តើមាននរណាម្នាក់ធ្លាប់និយាយថា "ពេលវេលាហូរទៅមុខ ហើយជីវិតហូរថយក្រោយ" ទេ?!

II. ហើយឥឡូវនេះ៖

សូម្បីតែកម្លាំងបច្ចុប្បន្នរបស់គណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងតាន់ងៀ ក៏ជាលទ្ធផលនៃដំណើរដ៏លំបាកមួយ ដែលពោរពេញទៅដោយការលះបង់ និងការលះបង់របស់អ្នកកាន់តំណែងមុនៗផងដែរ។ អ្នកកាន់តំណែងមុននៃគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងតាន់ងៀ និងឃុំសុងផាន សព្វថ្ងៃនេះ គឺសាខាបក្សសុងផាន ដែលបង្កើតឡើងដោយគណៈកម្មាធិការបក្សស្រុកហាមតាន់ នៅដើមឆ្នាំ១៩៦៣ ដែលមានសមមិត្តជនជាតិភាគតិចរ៉ាហ្គៃ (Rai) ចំនួនប្រាំមួយនាក់។ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការនៅពេលនោះមានការលំបាក និងគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំង ប៉ុន្តែសមមិត្តទាំងនេះនៅតែរក្សាជំហរបដិវត្តន៍ និងភាពស្មោះត្រង់របស់ពួកគេ។ សព្វថ្ងៃនេះ គណៈកម្មាធិការបក្សមានសមាជិកចំនួន ១២៤នាក់ ដែលមានសាខារងចំនួន ១៤។ ជាការពិតណាស់ បញ្ហាប្រឈមនៃសម័យទំនើប និងរបស់អង្គការធំមួយគឺស្មុគស្មាញ និងខុសគ្នា។ ការចេញបទបញ្ជាការងាររបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងការពិនិត្យឡើងវិញ ការកែប្រែ និងការបំពេញបន្ថែមជាប្រចាំដើម្បីឱ្យសមស្របនឹងស្ថានភាពក្នុងតំបន់ គឺជាបញ្ហាធំមួយដែលមានការលំបាកជាច្រើន ដែលទាមទារឱ្យមេដឹកនាំមានការលះបង់ និងចក្ខុវិស័យគ្រប់គ្រាន់។ ថ្មីៗនេះ សមមិត្ត លឿង ធីសាង អនុលេខាគណៈកម្មាធិការបក្សក្រុងតឹនងៀ បានរាយការណ៍អំពីលក្ខណៈសម្បត្តិប្រសើរឡើងរបស់សមាជិកបក្ស៖ មានសមាជិកចំនួន ៨ រូបដែលមានសញ្ញាបត្រសាកលវិទ្យាល័យ ១៤ រូបកំពុងសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យ ២ រូបកំពុងសិក្សានៅមហាវិទ្យាល័យ និង ៧ រូបកំពុងសិក្សានៅសាលាវិជ្ជាជីវៈ។ ចំពោះទ្រឹស្តី នយោបាយ មានសមាជិកចំនួន ១៤ រូបដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិកម្រិតមធ្យម ៣ រូបកំពុងសិក្សានៅកម្រិតមធ្យម និង ១ រូបកំពុងសិក្សានៅកម្រិតខ្ពស់។ លក្ខណៈសម្បត្តិកម្រិតខ្ពស់ក្នុងចំណោមថ្នាក់ដឹកនាំ និងអ្នកដែលស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធរដ្ឋាភិបាល គឺជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំ និងត្រឹមត្រូវរបស់មូលដ្ឋាន។

តាមពិតទៅ ទីរួមខេត្តតឹនងៀសព្វថ្ងៃនេះ លែងជាតំបន់ជនបទក្រីក្រដូចពីមុនទៀតហើយ។ ការផ្លាស់ប្តូររបស់វាអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ។ សន្ទស្សន៍សុភមង្គលរបស់ប្រជាជនបានប្រសើរឡើង។ ការអភិវឌ្ឍស្របគ្នានៅគ្រប់វិស័យ និងគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃជីវិតត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។ ស្ថានភាពសេដ្ឋកិច្ចសង្គមរបស់ទីរួមខេត្តកំពុងអភិវឌ្ឍបន្តិចម្តងៗក្នុងទិសដៅវិជ្ជមាន។ ចំពោះខ្ញុំ គម្រោងចង្កោមឧស្សាហកម្មងៀហ័រ ផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលស្រុក ផ្លូវថ្នល់ក្នុងទីក្រុង ប្រព័ន្ធប្រឡាយទឹកសុងឌីញ ៣ ផ្សារតឹនងៀ និងគម្រោងជាច្រើនទៀត គឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ និងរស់រវើក។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានអនុវត្ត និងកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត រួមជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិជាច្រើននៅក្នុងសក្តានុពលដីធ្លី និងធនធានពលកម្ម ដែលបង្កើតសន្ទុះដើម្បីជំរុញការអភិវឌ្ឍទីរួមខេត្តកណ្តាលនៅក្នុងស្រុក។

គម្រោងជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត រួមមាន៖ ផ្លូវទៅកាន់វិទ្យាល័យ ផ្លូវទៅកាន់សាលាមត្តេយ្យ សាលសហគមន៍នៃវួដទី 3 ការជួសជុលអគារការិយាល័យគណៈកម្មាធិការប្រជាជន និងការជួសជុលទីធ្លា ការរៀបចំសាលប្រជុំដោយតុ និងកៅអី ការចាក់បេតុងទីធ្លាសាលាមត្តេយ្យ និងការជួសជុលបង្គន់នៅក្នុងសង្កាត់... គម្រោងរួមគ្នាទាំងនេះរវាងរដ្ឋ និងប្រជាជនបានរួមចំណែកក្នុងការផ្លាស់ប្តូរមុខមាត់នៃតំបន់ ដូចជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង ដែលបានចាក់ផ្លូវប្រវែង 10.277 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 13.6 ពាន់លានដុង ដែលក្នុងនោះប្រជាជនបានចូលរួមវិភាគទានជាង 5.4 ពាន់លានដុង។ ប្រជាជនត្រូវបានចល័តឱ្យចូលរួមក្នុងការជួសជុលផ្លូវជិត 10 គីឡូម៉ែត្រ ស្ពានមួយ និងការដំឡើងលូបង្ហូរទឹកចំនួនបួន ដែលមានតម្លៃសរុបជាង 521 លានដុង។

លើសពីនេះ ក្នុងនាមជាទីប្រជុំជនកណ្តាលនៃស្រុកនេះ វាបានទទួលការយកចិត្តទុកដាក់ពីអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ក្នុងការសាងសង់គម្រោងជាច្រើន ដូចជា៖ ផ្នែកវាងផ្លូវជាតិលេខ ៥៥; ផ្លូវដែលនាំទៅដល់មន្ទីរពេទ្យ មជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល និងកន្លែងផ្សេងៗទៀត។

សព្វថ្ងៃនេះ ការដើរតាមដងផ្លូវសំខាន់ៗដូចជា ហ៊ុងវឿង (Hung Vuong) កាចម៉ាងថាងតាម (Cach Mang Thang Tam) និងផ្លូវផ្សេងៗទៀតនៅតឹនងៀ (Tan Nghia) មនុស្សម្នាក់អាចយល់អំពីរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចរបស់ទីក្រុង។ អាជីវកម្មអចិន្ត្រៃយ៍ជិតមួយពាន់ ផ្សារមួយនៅសង្កាត់លេខ ៦ ផ្សារបណ្ដោះអាសន្នមួយនៅសង្កាត់លេខ ១ និងគ្រឹះស្ថានតូចៗជាច្រើនដែលមិនមែនជាអចិន្ត្រៃយ៍ បង្កើតបរិយាកាសរស់រវើក និងអ៊ូអរ ដែលមានចំនួនជាង ៤០% នៃរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចទាំងមូល។

គម្រោងសុខុមាលភាពសាធារណៈជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានវិនិយោគ និងសាងសង់ដោយអាជ្ញាធរជាន់ខ្ពស់ ដូចជាការក្រាលផ្លូវសំខាន់ៗមួយចំនួន ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺផ្លូវសាធារណៈ ទីធ្លាបៃតង ចិញ្ចើមផ្លូវ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងទីលានកីឡា។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យសម្រាប់តំបន់ទីក្រុងប្រភេទទី 5 កំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗ។ ការគ្រប់គ្រងរដ្ឋក្នុងវិស័យសណ្តាប់ធ្នាប់សំណង់ និងសណ្តាប់ធ្នាប់ទីក្រុងត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ និងដឹកនាំប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងមួយទៀតបានធ្លាក់មកលើច្រកយ៉ាន់កូ ប៉ុន្តែនៅក្នុងចិត្តខ្ញុំ ខ្ញុំមានអារម្មណ៍កក់ក្តៅ។ ទោះបីជានៅតែមានរឿងខ្លះដែលមិនទាន់បានដោះស្រាយទាំងស្រុងក៏ដោយ ខ្ញុំពិតជារីករាយណាស់សម្រាប់មាតុភូមិរបស់ខ្ញុំ ព្រោះវាកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ! ខ្ញុំរីករាយដែលស្រុកហាំតាន់បានជ្រើសរើសទីតាំងដ៏អស្ចារ្យ និងសមរម្យបែបនេះសម្រាប់រដ្ឋធានីរបស់ខ្លួន! ខ្ញុំរីករាយដែលសន្ទស្សន៍សុភមង្គលរបស់ប្រជាជនរបស់ខ្លួនបានប្រសើរឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់!

ប្រភព