កាលពីថ្ងៃទី 13 ខែកក្កដា តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញបាននិយាយថា ពួកគេកំពុងអនុវត្តកញ្ចប់សាងសង់ក្រោមគម្រោងបង្កើនភាពងាយស្រួល និងរៀបចំផ្លូវរថយន្តក្រុងទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។
អ្នកម៉ៅការកំពុងសាងសង់ចំណតរថយន្តចំនួន 5 ក្នុងពេលដំណាលគ្នាដែលមានផ្ទៃដីសរុប 5,472 ម៉ែត្រការ៉េនៅជាប់ស្ថានីយ Van Thanh, Thao Dien, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai ។ លើសពីនេះ មានកន្លែងដាក់ឡានក្រុងចំនួន 67 កន្លែង ចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 196 កន្លែងនៅ 11 ទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និងនៅតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងពីរនៃបណ្តាញរថយន្តក្រុងដែលតភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 ។
យោងតាមអ្នកយកព័ត៌មាន Giao thong Newspaper បានឲ្យដឹងថា នៅតំបន់ស្ថានីយ៍ Rach Chiec (ទីក្រុង Thu Duc) អ្នកម៉ៅការកំពុងរំកិល និងបង្រួមគ្រឹះបេតុង និងសសរ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ចំណតរថយន្តរបស់ស្ថានីយ៍ Van Thanh ត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូក្រាលកៅស៊ូ និងបានដំឡើងរបងការពារ។
តំបន់សំណង់ចំណតរថយន្តទល់មុខស្ថានីយរ៉ាចឆិក (ទីក្រុងធូឌឹក)។ អ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីនឹងចតម៉ូតូរបស់ពួកគេនៅទីនេះ ដើម្បីឡើងលើស្ពានថ្មើរជើងដែលតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ។
លោក Vo Duc Hung វិស្វករត្រួតពិនិត្យក្រុមហ៊ុនវិនិយោគរួម Hong An - Saigon បានឲ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានចល័តកម្មករចំនួន ៧០ នាក់ និងម៉ូតូជិត ២០ គ្រឿង ដើម្បីបន្តសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់អ្នកវិនិយោគ។ គម្រោងទាំងមូលបានឈានដល់ជាង 60% នៃបរិមាណសរុប។ អត្ថប្រយោជន៍នាពេលបច្ចុប្បន្នគឺថាអ្នកម៉ៅការត្រូវបានប្រគល់ឱ្យទៅកន្លែងទាំងមូល។ នៅថ្ងៃដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងមិនអំណោយផល អ្នកម៉ៅការនឹងធ្វើការបន្ថែមម៉ោងនៅយប់បន្ទាប់ ដើម្បីដំណើរការទៅមុខ។
តំណាងមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងហូជីមិញ បាននិយាយថា ចំណតរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ Thao Dien និង Binh Thai បច្ចុប្បន្នបានសាងសង់រួចរាល់ជាង 65% ខណៈស្ថានីយ៍ Rach Chiec និង Phuoc Long ជាង 50%។ ចំណតរថយន្តនៅស្ថានីយ៍ Van Thanh ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន។ គេរំពឹងថាគ្រប់មុខទំនិញនឹងត្រូវបញ្ចប់ក្នុងខែសីហា។
ទន្ទឹមនឹងចំណតរថយន្ត ទីក្រុងក៏បានសាងសង់ចំណតថ្មីសម្រាប់យានជំនិះសាធារណៈដែលមានផ្ទៃដីសរុបប្រហែល 3,260 ម៉ែត្រការ៉េ នៅទីតាំងចំនួន 2 នៅជិតស្ថានីយ Van Thanh Park និង Binh Thai ។
គម្រោងលើកកម្ពស់ភាពងាយស្រួល និងរៀបចំការតភ្ជាប់រវាងផ្លូវរថយន្តក្រុង និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីលេខ១ មានទុនវិនិយោគសរុប ៩២ពាន់លានដុងពីថវិកាទីក្រុង។ នៅពេលដែលបានបញ្ចប់ ធាតុទាំងនេះនឹងជួយមនុស្សឱ្យចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍បានយ៉ាងងាយស្រួល។
Metro Line 1 គឺជាផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងដំបូងគេក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ដែលមានប្រវែងសរុប 19.7km រួមទាំងផ្លូវក្រោមដី 2.6km និង 17.1km ពីលើដី។ គម្រោងនេះបច្ចុប្បន្នសម្រេចបាន ៩៨% ហើយមានបំណងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅត្រីមាសទី ៤ ឆ្នាំនេះ។
រូបភាពខ្លះថតដោយអ្នកយកព័ត៌មាន Giao Thong News តាមខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទី១៖
នៅឯការដ្ឋានសាងសង់ចំណតរថយន្តតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយថៅឌៀន អ្នកម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដ្ឋានសំណង់ដ៏រដុប។ គេរំពឹងថាក្នុងរយៈពេលប្រហែល២សប្តាហ៍ទៀត របង និងកម្រាលឥដ្ឋនឹងត្រូវបញ្ចប់ជាស្ថាពរ។
ទិដ្ឋភាពនៃការរចនាចំណតរថយន្តក្រោមស្ពានអ្នកថ្មើរជើងតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយរាក់ឆៃ។ ចំណតរថយន្តក្រុងក៏មានទីតាំងនៅជិតជើងស្ពានថ្មើរជើង ដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ។
ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានកៀរគរកម្មករចំនួន ៧០នាក់ និងម៉ូតូ និងឧបករណ៍ជាច្រើនគ្រឿង ដើម្បីពន្លឿនការសាងសង់ ដោយមានបំណងបញ្ចប់គម្រោងនៅខែសីហា ឆ្នាំ២០២៤។
ទីតាំងចំណតស្ថានីយ៍ Van Thanh ក្រោមផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានក្រាលកៅស៊ូ រៀបចំដំឡើងរចនាសម្ព័ន្ធដំបូល និងឧបករណ៍អគ្គិសនី។
កន្លែងចតរថយន្តនៅក្រោមស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍ Phuoc Long ។ នៅទីនេះ ការិយាល័យ និងបន្ទប់ទឹកត្រូវបានសាងសង់យ៉ាងលំបាក។ អ្នកម៉ៅការកំពុងដំឡើងប្រព័ន្ធលូមុនពេលដាក់កម្រិតដី។
នៅតាមបណ្តោយផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីទី 1 ចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 67 និងចំណតរថយន្តក្រុងចំនួន 196 ក៏នឹងត្រូវបានដំឡើងផងដែរ ដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ទៅកាន់ស្ថានីយ៍នានា។
ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចតរថយន្តនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ រួមផ្សំជាមួយស្ពានថ្មើរជើង និងស្ថានីយ៍រថយន្តក្រុង ទីក្រុងហូជីមិញសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបញ្ហាកកស្ទះជាមូលដ្ឋាននៅលើផ្លូវពីតំបន់កណ្តាលទៅកាន់ច្រកទ្វារខាងកើត និងច្រាសមកវិញ។ (ក្នុងរូបថត៖ រថភ្លើងមេត្រូលេខ ១ ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅដេប៉ូឡុងប៊ិញ រង់ចាំដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ - រូបថត៖ QT)។
ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-xay-bai-giu-xe-tram-xe-buyt-doc-metro-ben-thanh-suoi-tien-192240713095041565.htm
Kommentar (0)