Son Hai Group ស្នើ​វិនិយោគ​លើ​ការ​បញ្ចប់​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ពី​ជើង​ទៅ​ត្បូង​ប្រវែង 263 គីឡូម៉ែត្រ

ផ្នែកនៃផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសានដែលក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ចង់វិនិយោគពង្រីកតាមមាត្រដ្ឋានផែនការគឺកំណាត់ប្រវែង 263 គីឡូម៉ែត្រពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang ឆ្លងកាត់ខេត្ត Binh Dinh និង Khanh Hoa ។

គម្រោងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផ្នែក Nha Trang-Cam Lam ត្រូវបានវិនិយោគដោយក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP ។

លោក Nguyen Viet Hai ប្រធានក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Son Hai Group ទើបតែបានផ្ញើឯកសារទៅ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ស្នើសុំការវិនិយោគលើការពង្រីកពេញលេញនៃផ្លូវល្បឿនលឿន 263 គីឡូម៉ែត្រខាងជើង-ខាងត្បូង ពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang ជាមួយនឹងដើមទុនវិនិយោគ 100% ។

តាមនោះ ក្រុមហ៊ុន Son Hai មានបំណងចង់ឱ្យ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាល ពិចារណាចាត់តាំងអង្គភាពនេះ ដើម្បីនាំមុខក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយអ្នកវិនិយោគដែលមានសមត្ថភាពមួយចំនួន ដើម្បីស្រាវជ្រាវ និងបញ្ចប់ការវិនិយោគលើគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើត ដោយបន្តលាតសន្ធឹងប្រវែង 263 គីឡូម៉ែត្រពី Hoai Nhon ទៅ Nha Trang (រួមទាំងគម្រោង Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chirang Phong) ។ វិធីសាស្រ្ត PPP ។ វិនិយោគិនប្តេជ្ញារៀបចំ 100% នៃដើមទុន (រួមទាំងភាគហ៊ុនរបស់អ្នកវិនិយោគ និងដើមទុនដែលគៀងគរដោយស្របច្បាប់ផ្សេងទៀត) ដោយមិនប្រើប្រាស់ដើមទុនរបស់រដ្ឋ និងអនុវត្តដោយខ្លួនឯងនូវការសាងសង់គម្រោងជាមួយនឹងវឌ្ឍនភាពមិនលើសពី 24 ខែ និងការធានាគុណភាពសំណង់រយៈពេល 10 ឆ្នាំ។

“សំណើនេះគឺឆ្លើយតបទៅនឹងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ៦៨/NQ-TW របស់ ការិយាល័យនយោបាយ ដោយមានបំណងចង់រួមចំណែកកសាងគម្រោងប្រទេសប្រកបដោយគុណភាពល្អ វឌ្ឍនភាពឆាប់រហ័ស និងកៀរគរធនធានពីសង្គម កាត់បន្ថយសម្ពាធលើថវិការដ្ឋ ស្របតាមគោលនយោបាយរបស់បក្ស និងរដ្ឋាភិបាល ទន្ទឹមនឹងនោះ បង្កើតការងារបន្ថែមទៀតសម្រាប់មន្ត្រី និងនិយោជិតរបស់ក្រុម”។

ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group គឺជាសហគ្រាសឯកជនដែលកំពុងប្រតិបត្តិការលើវិស័យជាច្រើន ជាពិសេសការវិនិយោគ សាងសង់ និងគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចរាចរណ៍។ វាបានវិនិយោគ និងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនជាង 185 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស។

គម្រោងដែលសហគ្រាសនេះអនុវត្តតែងតែធានាបាននូវគុណភាព បច្ចេកទេស សោភ័ណភាព និងកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព ជាធម្មតា៖ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងផ្នែក Nha Trang - Cam Lam ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន La Son - Tuy Loan ក្រោមវិធីសាស្ត្រ PPP; ផ្នែកផ្លូវហាយវេខាងជើង-ខាងត្បូងនៅភាគខាងកើតរួមមាន ម៉ៃសឺន - ផ្លូវជាតិលេខ 45, ងីសឺន - ឌៀនចូវ, វងអង្គ - បុង, ហូយញន - ឃ្វីញន, វ៉ាន់ផុង - ញ៉ាត្រាង ...

មុននេះ ក្នុងសេចក្តីជូនដំណឹងលេខ ២៦៦/TB - VPCP ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha បានចាត់ឱ្យក្រសួងសំណង់ស្រូបយកទាំងស្រុងនូវមតិរបស់ក្រសួង ស្ថាប័ននានាដែលថ្លែងក្នុងកិច្ចប្រជុំ ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងបំពេញផែនការវិនិយោគពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន Expressway ខាងជើង-ខាងត្បូង តាមវិធីសាស្ត្រ PPP ឬផែនការសម្បទាន រួមជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង និងពង្រីកទ្រព្យសម្បត្តិតាមការគ្រោងទុក។ មិនអនុវត្តផែនការវិនិយោគសាធារណៈ។

ផែនការនេះត្រូវផ្អែកលើលក្ខខណ្ឌតម្រូវនៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តរបស់រដ្ឋសភាស្តីពីការប្រមូលថ្លៃសេវាដើម្បីយកដើមទុនឡើងវិញ បន្ទាប់ពីការវិនិយោគលើសំណង់ត្រូវបានបញ្ចប់ វិភាគទិដ្ឋភាពសេដ្ឋកិច្ចដើម្បីបង្កើតសេណារីយ៉ូលម្អិត និងជាក់លាក់សម្រាប់ជម្រើសវិនិយោគពង្រីក (សរុបចំនួន ១៥ ផ្នែក) និងធ្វើការស្ទង់មតិចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកវិនិយោគ។

នៅពេលសាងសង់សេណារីយ៉ូ ចាំបាច់ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើផែនទីបង្ហាញផ្លូវនៃការអនុវត្តសមស្រប (ផ្តល់អាទិភាពដល់គម្រោងដែលកំពុងសាងសង់ តែងតែស្រាវជ្រាវការវិនិយោគដើម្បីជៀសវាងការខ្ជះខ្ជាយ និងស្រាវជ្រាវយន្តការដើម្បីបន្តប្រើប្រាស់អ្នកម៉ៅការមុនៗដែលអនុវត្តបានល្អក្នុងកញ្ចប់ដេញថ្លៃរបស់គម្រោង)។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យសាជីវកម្មផ្លូវល្បឿនលឿនវៀតណាម (VEC) ស្នើជាបន្ទាន់ និងសកម្មនូវផែនការ (VEC នាំមុខក្នុងគម្រោងទាំងមូល ឬ VEC សហការជាមួយសហគ្រាសរដ្ឋ និងឯកជនក្នុងស្រុក ស្នើយន្តការ និងគោលនយោបាយ) ដើម្បីវិនិយោគលើការកែលម្អ និងពង្រីកផ្នែកខាងកើតនៃផ្លូវល្បឿនលឿន ខាងជើង-ខាងត្បូង ហើយផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់នៅថ្ងៃទី 22 ខែមិថុនា។

ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានផ្តាំផ្ញើថា “ក្រសួងសំណង់ត្រូវវាយតម្លៃ និងប្រៀបធៀបជម្រើសដែលស្នើទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រី ជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត រាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីមុនថ្ងៃទី ៥ ខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥”។

ប្រភព៖ https://baodautu.vn/tap-doan-son-hai-de-xuat-dau-tu-hoan-chinh-263-km-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d294364.html