តាមនោះ ទាក់ទងនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូននៃតំបន់ដីសណ្ដទន្លេក្រហមឱ្យមានលក្ខណៈទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា។ អាទិភាពនឹងត្រូវបានផ្តល់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវដែក ផ្លូវទឹក អាកាសយានដ្ឋាន និងកំពង់ផែសមុទ្រ រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍ច្រករបៀង សេដ្ឋកិច្ច ក្នុងតំបន់ បង្កើតការឈានទៅមុខ និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងប្រកបដោយចីរភាព។
នៅឆ្នាំ 2025 ក្រសួងនឹងបញ្ចប់ការត្រៀមលក្ខណៈសម្រាប់ការវិនិយោគនៅក្នុងផ្នែកផ្លូវល្បឿនលឿនខាងលិចខាងជើង-ខាងត្បូងនៃ Co Tiet - Cho Ben; កៀរគរដើមទុនបន្តវិនិយោគលើផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ៥ Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; បញ្ចប់ការជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិលេខ៤B កាត់ ឡាងសឺន។ កៀរគរធនធានដើម្បីជួសជុល និងលើកកំពស់ផ្លូវជាតិក្នុងតំបន់ ដូចជាផ្លូវជាតិលេខ 4B ឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ninh ផ្លូវជាតិលេខ 21C ផ្នែក My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងផ្តោតលើការធ្វើអាជីវកម្មប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនូវខ្សែផ្លូវដែកដែលមានស្រាប់ ដោយភ្ជាប់បណ្តាញផ្លូវដែកកម្រិតស្តង់ដារអន្តរជាតិ។ បញ្ចប់ការវិនិយោគ ជួសជុល និងកែលម្អស្ថានីយ៍មួយចំនួនលើខ្សែរថភ្លើងដែលមានស្រាប់ ហាណូយ - ហាយហ្វុង ហាណូយ - ឡាងសឺន; បញ្ចប់ការរៀបចំសម្រាប់ការវិនិយោគខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ខ្សែ Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; រៀបចំការវិនិយោគលើខ្សែរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង (ផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងឡាវ Cai - ហាណូយ - ហាយហ្វុង) ខ្សែក្រវាត់ខាងកើត - ហាណូយ (ផ្នែកង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ - បាកហុង - ថាច់ឡូយ)។
ដល់ឆ្នាំ 2030 ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងវិនិយោគក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទី 5 - តំបន់រដ្ឋធានីហាណូយ ផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងនៅភាគខាងលិច ផ្នែក Co Tiet - Cho Ben, Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; ពង្រីកផ្លូវល្បឿនលឿន Phap Van - Cau Gie - Ninh Binh ហាណូយ - Bac Giang; ជួសជុល និងកែលម្អផ្លូវជាតិមួយចំនួនតាមផែនការ។
ក្រសួងក៏នឹងខិតខំចាប់ផ្តើមសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង វិនិយោគលើផ្លូវ Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan; កៀរគរដើមទុនវិនិយោគលើផ្លូវរថភ្លើងហាណូយ - ហាយហ្វុង (ផ្នែកនៃផ្លូវរថភ្លើងឡាវ Cai - ហាណូយ - ហាយហ្វុង) ខ្សែក្រវាត់ខាងកើត - ហាណូយ (ផ្នែកង៉ុកហូយ - ឡាកដាវ - បាកហុង - ថាច់ឡូយ); រៀបចំវិនិយោគលើផ្លូវ Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong - Quang Ninh។
ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក បន្តកែលម្អផ្លូវទឹកក្នុងដីពី Hai Phong, Quang Ninh ទៅហាណូយ, Viet Tri (Phu Tho), Thai Binh, Nam Dinh, Ninh Binh និងផ្លូវ Van Gia - Ka Long និងបណ្តាញបូមខ្សាច់នៅបញ្ហាស្ទះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅទន្លេក្រហម។ លើសពីនេះ ស្រាវជ្រាវ និងកំណត់ទីតាំង និងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យផែនការរបស់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការអភិវឌ្ឍន៍របស់រាជធានី និងតំបន់ភាគខាងជើង...
ប្រភព
Kommentar (0)