រថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងគេរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ីសម្រេចល្បឿនសាកល្បង៣០០គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង

យោងតាមក្រុមហ៊ុន KCIC ដំណើរការសាកល្បងនៃរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងបានដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង ដោយសារការកែលម្អផ្លូវរថភ្លើង ប្រព័ន្ធសញ្ញា ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក។

រថភ្លើងមួយត្រៀមចេញដំណើរសម្រាប់ការរត់សាកល្បងលើខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta-Bandung នៅស្ថានីយ Halim នៃទីក្រុងហ្សាការតា។

សម្ព័ន្ធ Kereta Cepat Indonesia China (KCIC) បាននិយាយថា រថភ្លើងល្បឿនលឿនដែលតភ្ជាប់ពីរដ្ឋធានីហ្សាកាតា និងទីក្រុង Bandung ក្នុងខេត្ត West Java បានឈានដល់ល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នៅក្នុងការសាកល្បងចុងក្រោយបំផុតរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា។

យោងតាម KCIC ដំណើរការសាកល្បងរថភ្លើងល្បឿនលឿនដំបូងបង្អស់របស់ប្រទេសឥណ្ឌូនេស៊ីបានដំណើរការយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងល្បឿនកើនឡើង ដោយសារការកែលម្អផ្លូវរថភ្លើង ប្រព័ន្ធសញ្ញា ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យ និងអេឡិចត្រូនិក។

អ្នកនាំពាក្យ KCIC លោក Emir Monti បាននិយាយថា៖ «ការធ្វើតេស្តបានប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូន បើទោះជាមានភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំងក៏ដោយ។ "រថភ្លើងសាកល្បងបានឈានដល់ល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយរក្សាបាននូវល្បឿនថេរ។ យើងគ្រោងនឹងបង្កើនល្បឿនជាដំណាក់កាល" ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តលើកមុន ល្បឿនអតិបរមាបានឈានដល់ 220 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដែលជាកំណត់ត្រាថ្មីមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រនៃឧស្សាហកម្មផ្លូវដែកនៃ "ប្រទេសនៃកោះរាប់ពាន់" ។

រដ្ឋាភិបាល ឥណ្ឌូនេស៊ីគ្រោងនឹងដាក់ដំណើរការខ្សែរថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2023 ដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 78 នៃឯករាជ្យភាពរបស់ខ្លួន នៅថ្ងៃតែមួយជាមួយនឹងខ្សែរថភ្លើង Greater Jakarta Light Rail Transit (LRT) មុនពេលចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មក្នុងខែកញ្ញា ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរមានកំណត់។

កាលពីដើមថ្ងៃទី 22 ឧសភា KCIC បានប្រកាសថា ល្បឿនរថភ្លើងនឹងកើនឡើងជាលំដាប់ដល់ 385 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងអំឡុងពេលសាកល្បងរយៈពេល 3 សប្តាហ៍ដ៏ទូលំទូលាយ ហើយនឹងកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើររវាងទីក្រុងហ្សាការតា និង Bandung មកត្រឹមប្រហែល 40 នាទី។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿនប្រវែង១៤២គីឡូម៉ែត្រនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ២០១៦។

ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋរបស់ឥណ្ឌូនេស៊ី រួមទាំងប្រតិបត្តិករផ្លូវដែក KAI និងក្រុមហ៊ុនសំណង់ Wijaya Karya គ្រប់គ្រង 60% នៃ KCIC ខណៈដែលក្រុមហ៊ុន China Railway Engineering Group និងក្រុមហ៊ុនចិនផ្សេងទៀតកាន់កាប់ភាគហ៊ុនដែលនៅសល់។

គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Jakarta-Bandung ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណដំបូងថាមានតម្លៃ 6 ពាន់លានដុល្លារ ប៉ុន្តែកាលពីឆ្នាំមុន ឥណ្ឌូនេស៊ីបានប្រកាសថាខ្លួនត្រូវការបន្ថែម $1.2 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីបំពេញតាមកាលកំណត់នៃការបើកដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 2023។

គម្រោងនេះដើមឡើយគ្រោងនឹងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2019 ប៉ុន្តែបានប្រឈមនឹងបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតទីតាំង និងការពន្យារពេលសាងសង់ ដោយសារផលប៉ះពាល់នៃជំងឺរាតត្បាតកូវីដ-១៩។

(យោងតាម Vietnam+)

ប្រភពតំណ