ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយបរាជ័យ ផ្ទុះក្នុងលំហ

(Dan Tri) - (Dan Tri) - ទោះបីជាមានការរីកចំរើនច្រើនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្តក៏ដោយ ទាំង Super Heavy booster និង Starship មិនអាចបញ្ចប់បេសកកម្មរបស់ពួកគេដូចការរំពឹងទុកនោះទេ។

ការប្រើដំណាក់កាលរំឭកឡើងវិញដោយជោគជ័យ ប៉ុន្តែបញ្ចប់ដោយការផ្ទុះ

អគាររ៉ុក្កែតទំនើប Starship របស់ SpaceX នៅលើការហោះហើរសាកល្បងលើកទី 9 របស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 28 ខែឧសភា (រូបថត៖ SpaceX) ។

នៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 28 ឧសភា (ម៉ោងនៅប្រទេសវៀតណាម) ក្រុមហ៊ុន SpaceX បានធ្វើការហោះហើរសាកល្បងលើកទី 9 នៃអគារ Starship super rocket complex ដែលជាប្រព័ន្ធដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបម្រើគោលដៅនៃការដណ្តើមយកឋានព្រះច័ន្ទ និងភពអង្គារនាពេលអនាគត។

ទោះបីជាមានការវិវឌ្ឍគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក៏ដោយ បេសកកម្មបានបញ្ចប់ដោយការបរាជ័យ ដោយសារក្រុមហ៊ុនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើស្រទាប់ទាំងពីរនៃប្រព័ន្ធ។

គួរកត់សម្គាល់ថានេះជាលើកទីមួយហើយដែលម៉ាស៊ីន Super Heavy Booster ត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ឡើងវិញដោយមានម៉ាស៊ីន 29 ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីន Raptor ចំនួន 33 បានហោះហើរនៅលើជើងហោះហើរមុន។

Super Heavy ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពី Starbase - កន្លែងបាញ់បង្ហោះរបស់ SpaceX នៅ South Texas (សហរដ្ឋអាមេរិក) ។ ការបំបែកដំណាក់កាលបានប្រព្រឹត្តទៅដូចការគ្រោងទុក ហើយដំណាក់កាលខាងលើ Starship បានឈានដល់ទីអវកាស ដែលតំណាងឱ្យការកែលម្អគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាងការធ្វើតេស្តមុនៗ។

ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទាប់ពីប្រហែល 6 នាទី និង 20 វិនាទី គ្រាប់រំសេវ Super Heavy បានផ្ទុះឡើង នៅពេលដែលវាចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចូលទៅក្នុងឈូងសមុទ្រម៉ិកស៊ិក។ យោងតាមអ្នកតំណាងរបស់ SpaceX ការផ្ទុះបានកើតឡើងមុនពេលម៉ាស៊ីនអាចបញ្ចប់ដំណាក់កាលនៃការឆេះដើម្បីត្រលប់មកវិញដោយសុវត្ថិភាព។

មិនដូចការសាកល្បងពីមុនទេ លើកនេះ Super Heavy បានធ្វើតេស្តលំហអាកាសថ្មីជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ រួមទាំងការផ្លាស់ប្តូរមុំនៃការវាយប្រហារ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការចុះចត និងសន្សំសំចៃប្រេង។

Starship៖ សង្ឃឹមខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនទាន់បង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រ

SpaceX កំពុងអភិវឌ្ឍ Starship ជាប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលអាចប្រើឡើងវិញបានពេញលេញ ដែលមានន័យថា ទាំងរ៉ុក្កែត និងយានអាចត្រឡប់មកដីវិញ ដើម្បីបំពេញបេសកកម្មបន្ថែម (រូបថត៖ SpaceX)។

សម្រាប់ Starship យានដែលមានប្រវែង 52 ម៉ែត្របានហោះចូលទៅក្នុងលំហនៅលើគន្លង suborbital ដោយឆ្ពោះទៅភាគខាងកើតលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នេះគឺជាការបោះជំហានដ៏ធំមួយពីការហោះហើរមុនៗ នៅពេលដែលយានអវកាសឧស្សាហ៍ផ្ទុះឡើង ត្រឹមតែប៉ុន្មាននាទីបន្ទាប់ពីការលើក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផែនការដាក់ពង្រាយផ្កាយរណបក្លែងធ្វើចំនួនប្រាំបីនៃបណ្តាញ Starlink ប្រហែល 18 នាទីបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះមិនអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែបញ្ហាជាមួយនឹងច្រកច្រកដាក់បន្ទុក។

មិនយូរប៉ុន្មាន យានអវកាសបានបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង ដោយសារតែការលេចធ្លាយនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈរបស់វា ដែលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពក្នុងការកែតម្រូវឥរិយាបថរបស់វានៅក្នុងលំហ។

ឧបទ្ទវហេតុនេះបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុន SpaceX បោះបង់ការសាកល្បងម៉ាស៊ីន Raptor និងទទួលយកការបញ្ចប់បេសកកម្មជាមួយនឹងការធ្លាក់ដោយគ្មានការគ្រប់គ្រងលើមហាសមុទ្រឥណ្ឌា។

ការបរាជ័យគឺជាការប្រមូលផ្តុំ។

ទោះបីជាមានការបរាជ័យក៏ដោយ SpaceX នៅតែប្រមូលទិន្នន័យយ៉ាងច្រើន ដើម្បីបម្រើការកែលម្អបច្ចេកវិទ្យា។ ក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ ក្រុមហ៊ុនបានសាកល្បងប្រភេទថ្មីនៃខែលការពារកំដៅ រួមទាំងសម្ភារៈដែលមានប្រព័ន្ធត្រជាក់សកម្ម ដើម្បីវាយតម្លៃដំណើរការក្នុងអំឡុងពេលនៃការបញ្ចូលបរិយាកាសឡើងវិញ។

ថ្លែងបន្ទាប់ពីការបាញ់បង្ហោះ នាយកផ្នែកវិស្វកម្មផលិតកម្ម SpaceX លោក Jessie Anderson បានសង្កត់ធ្ងន់ថា៖

"នេះជារបៀបដែល SpaceX ដំណើរការ។ យើងរៀនពីរាល់ការបរាជ័យ ធ្វើម្តងទៀត និងកែលម្អរហូតដល់យើងជោគជ័យ"។

ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងនៅក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ 2023 (ជើងហោះហើរលេខ 1) បានបញ្ចប់បន្ទាប់ពីតិចជាង 4 នាទី នៅពេលដែលប្រព័ន្ធបំបែកដំណាក់កាលបានបរាជ័យ ដែលបណ្តាលឱ្យរ៉ុក្កែតទាំងមូលបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និងធ្វើឱ្យយន្តការបំផ្លាញខ្លួនឯងសកម្ម។

ជើងហោះហើរទី 2 ក៏មិនបានជោគជ័យដែរ ដោយសារដំណាក់កាលជំរុញបានផ្ទុះឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបែកគ្នា។

ចាប់ពីជើងហោះហើរលេខ 3 ដល់ជើងហោះហើរលេខ 5 SpaceX បានកែលម្អការគ្រប់គ្រង ឈានដល់កម្ពស់ខ្ពស់ និងបានសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗជាច្រើន ប៉ុន្តែមិនអាចចូលទៅក្នុងបរិយាកាសឡើងវិញបានដោយជោគជ័យ។

តាមរយៈជើងហោះហើរលេខ 6 និងទី 7 Starship បានចាប់ផ្តើមធ្វើតេស្តអវកាស បើទោះបីជាមានការបរាជ័យជាបន្តបន្ទាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធជំនួយ ដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកប្បកិរិយា និងម៉ាស៊ីនឡើងវិញក៏ដោយ។

ជើងហោះហើរលេខ 8 - បេសកកម្មចុងក្រោយបំផុត - បានខិតជិតដល់គោលដៅរបស់វា នៅពេលដែលយានអវកាសបានធ្វើដំណើរពាក់កណ្តាលជុំវិញពិភពលោក ប៉ុន្តែនៅតែជួបប្រទះនឹងបញ្ហាកំឡុងពេលចូលម្តងទៀត។

ប្រភព៖ https://dantri.com.vn/khoa-hoc/tau-starship-phong-that-bai-phat-no-trong-khong-gian-20250528081651333.htm