ថៃ​ព្រួយ​បារម្ភ​ពី​ការ​ត្រូវ​បាន​ទេសចរណ៍​វៀតណាម​លើស​ចំណុះ

ប្រតិបត្តិករ ទេសចរណ៍ ថៃបារម្ភថាវៀតណាមនឹងវ៉ាដាច់ពួកគេជាគោលដៅកំពូលរបស់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ។ ក្តីបារម្ភនេះកើតចេញពីការពិតដែលថាវៀតណាមបានរាយការណ៍ពីការកើនឡើងជិត 50% នៃទីផ្សារទេសចរណ៍ក្នុងស្រុកក្នុងខែមីនាបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរយៈពេលមុនការរាតត្បាត ខណៈប្រទេសថៃកំពុងតស៊ូជាមួយនឹងកំណើនយឺត។

លោក Thanet Supornsahasrungsi ប្រធាន​សមាគម​ទេសចរណ៍​ខេត្ត​ឈុនបុរី​នៃ​ប្រទេស​ថៃ បាន​និយាយ​ថា វា​អាច​នឹង​ចំណាយ​ពេល​ត្រឹម​តែ ២-៣ ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ​សម្រាប់​ប្រទេស​វៀតណាម​ដើម្បី​ទាក់ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​បរទេស​ឲ្យ​បាន​ច្រើន​ជាង​ប្រទេស​ថៃ។

ឆ្នាំនេះ វៀតណាមមានបំណងស្វាគមន៍ភ្ញៀវអន្តរជាតិចំនួន 23 លាននាក់ ខណៈដែល ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ របស់ប្រទេសថៃបានកាត់បន្ថយការព្យាករណ៍របស់ខ្លួនសម្រាប់ការមកដល់អន្តរជាតិពី 38.5 លាននាក់មក 36.5 លាននាក់។ ប្រទេសថៃបានកត់ត្រាការមកដល់នៃភ្ញៀវទេសចរត្រឹមតែ 2.7 លាននាក់ក្នុងខែមីនា ធ្លាក់ចុះ 20% ពីកម្រិតឆ្នាំ 2019 ខណៈពេលដែលប្រទេសវៀតណាមបានកើនឡើងដល់ជាង 2 លាននាក់ក្នុងខែដូចគ្នា កើនឡើង 40% ពីឆ្នាំ 2019 ។

វៀតណាមមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនក្នុងវិស័យទេសចរណ៍ ដែលធ្វើឲ្យប្រទេសថៃព្រួយបារម្ភពីការបាត់បង់តំណែងជាគោលដៅទេសចរណ៍កំពូលនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ រូបថត៖ Shutterstock ។

លោក ថាណេត មាន​ប្រសាសន៍​ថា ប្រទេស​វៀតណាម​មាន​តម្លៃ​រស់​នៅ​ទាប​ជាង​ប្រទេស​ថៃ។ លោកបាននិយាយថា រមណីយដ្ឋាន និងសួនកម្សាន្តសម្រាប់លក្ខណៈគ្រួសារក៏ថ្មី និងថោកជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នានៅក្នុងប្រទេសថៃ ខណៈដែលកញ្ចប់រួមបញ្ចូលទាំងអស់នៅសណ្ឋាគារក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានតម្លៃពាក់កណ្តាលនៅក្នុងប្រទេសថៃ។

យោងតាមលោក ថាណេត វៀតណាមគាំទ្រក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍បរទេស ដូចជាក្រុមហ៊ុនមកពីប្រទេសរុស្ស៊ី តាមរយៈការឧបត្ថម្ភធនលើជើងហោះហើរ និងផ្តល់ថ្លៃចុះចតទាបនៅព្រលានយន្តហោះ។ លោក​បាន​បន្ត​ថា កត្តា​នេះ​បាន​ជំរុញ​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​នានា​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដំណើរ​ទេសចរណ៍​ពី​ភូកេត​ទៅ​ទីក្រុង​ដូច​ជា Nha Trang ក្នុង​រដូវ​ក្តៅ​នេះ។

ប្រធានសមាគមទេសចរណ៍ Chon Buri របស់ប្រទេសថៃ បាននិយាយថា ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍បរទេសបានប្រាប់គាត់ថា អាកាសយានដ្ឋានជាច្រើននៅក្នុងទីក្រុងធំៗរបស់វៀតណាម ត្រូវបានរចនាឡើងជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់ការហោះហើរទៅក្រៅប្រទេស។ អាកាសយានដ្ឋានទាំងនេះមានចម្ងាយ 30-45 នាទីពីតំបន់ទេសចរណ៍។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ ប្រសិន​បើ​ភ្ញៀវ​ទេសចរ​ចង់​ទៅ Hua Hin ឬ Kanchanaburi ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ជាង ៣ ម៉ោង​តាម​រថយន្ត​ពី​ព្រលាន​យន្តហោះ​ក្នុង​ទីក្រុង​បាងកក។

លោកបានមានប្រសាសន៍ថា "ប្រទេសថៃកំពុងពឹងផ្អែកលើគុណសម្បត្តិចាស់ដោយមិនអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មី និងការទាក់ទាញទេសចរណ៍" លោកបន្ថែមថា ប្រសិនបើ រដ្ឋាភិបាល មិនបន្តវិធីសាស្រ្តសកម្មបន្ថែមទៀតចំពោះវិស័យទេសចរណ៍ និងពង្រឹងវិធានការសុវត្ថិភាពទេនោះ វានឹងពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការទទួលភ្ញៀវចំនួន 36.5 លាននាក់។

ភ្នាក់ងារទេសចរណ៍និយាយថា ប្រទេសថៃកំពុងបាត់បង់ការអំពាវនាវរបស់ខ្លួន ដោយសារវៀតណាមផ្តល់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីៗបន្ថែមទៀត។ រូបថត៖ Apichart Jinakul ។

លោក Sanga Ruangwattanakul ប្រធានសមាគមធុរកិច្ចផ្លូវ Khao San បានអត្ថាធិប្បាយថា "ទីក្រុងបាងកកអាចកត់ត្រាភ្ញៀវទេសចរតិចជាងឆ្នាំមុន ដោយសារទីផ្សារចិនធ្លាក់ចុះ ហើយជនបរទេសបានផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់គោលដៅដែលកំពុងរីកចម្រើនដូចជាវៀតណាម"។

យោងតាមលោក Sanga Ruangwattanakul វៀតណាមមានកន្លែងទាក់ទាញជាច្រើន ចាប់ពីធម្មជាតិ និងឆ្នេរសមុទ្រ រហូតដល់ជីវិតពេលយប់ដ៏រស់រវើក ជាមួយនឹងផ្លូវដើរ និងផ្សាររាត្រីដ៏ល្បីល្បាញនៅទីក្រុងហូជីមិញ ដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយផ្លូវ Khao San ។

កាសែត The Nation របស់ប្រទេសថៃបានអត្ថាធិប្បាយថា វៀត ណាមមានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរចិន ខណៈដែលខេត្ត និងទីក្រុងរបស់វៀតណាមបានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នាជាមួយខេត្តនីមួយៗរបស់ប្រទេសចិន ដើម្បីលើកកម្ពស់វិស័យទេសចរណ៍។

ដើម្បីជំរុញឧស្សាហកម្មទេសចរណ៍ សមាគមភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ថៃ (ATTA) បានដាក់សំណើទៅអាជ្ញាធរទេសចរណ៍ថៃ និងរដ្ឋាភិបាលស្នើសុំប្រាក់ឧបត្ថម្ភចំនួន ៣២០ លានបាត ដើម្បីបង្កើនចំនួនភ្ញៀវទេសចរចិន។

លើសពីនេះ ATTA បានស្នើថា ប្រទេសថៃគួរតែសហការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ចិន ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយកញ្ចប់ទេសចរណ៍ក្នុងតម្លៃពិសេស តាមរយៈជើងហោះហើរធម្មនុញ្ញពីទីក្រុងលំដាប់ទីពីរ។

សមាគមទីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ថៃក៏បានស្នើឱ្យរៀបចំកម្មវិធីបង្ហាញផ្លូវទេសចរណ៍ និងកម្មវិធីតភ្ជាប់អាជីវកម្មនៅក្នុងទីក្រុងជាច្រើនរបស់ចិនដូចជា ហាំងចូវ ណានជីង ឆុងឈីង និងហ្សេងសា។ ក្នុងចំណោមនោះ តំបន់ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន ដែលដឹកនាំដោយទីក្រុង Chongqing មានសក្ដានុពលកំណើនសេដ្ឋកិច្ចខ្ពស់ 5.6% នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយ ហើយបានទាក់ទាញការវិនិយោគធំៗជាច្រើន។

នេះ​បើ​តាម​លោក Thanh Huyen (TPO)។

ប្រភព៖ https://baogialai.com.vn/thai-lan-lo-bi-du-lich-viet-nam-vuot-mat-post322086.html