ការវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុងនៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ទើបតែបានចុះហត្ថលេខាលើសេចក្តីសម្រេចបង្កើតក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុងដើម្បីវាយតម្លៃរបាយការណ៍សិក្សាមុនលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong។

ក្រុមប្រឹក្សាវាយតម្លៃផ្ទៃក្នុង ទទួលបន្ទុកពិនិត្យ និងវាយតម្លៃលើខ្លឹមសារនៃរបាយការណ៍សិក្សាជាមុនអំពីលទ្ធភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ខ្សែរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដើម្បីដាក់ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រីតាមបទប្បញ្ញត្តិ។

ក្រុមប្រឹក្សានេះមានសមាជិកចំនួន 19 នាក់ ដែលជាអ្នកដឹកនាំ និងតំណាងនាយកដ្ឋានមុខងារ និងការិយាល័យនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូន។ អ្នកដឹកនាំនៃវិទ្យាស្ថាន៖ វិទ្យាសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងបច្ចេកវិទ្យា; យុទ្ធសាស្ត្រដឹកជញ្ជូន និងការអភិវឌ្ឍន៍; និងថ្នាក់ដឹកនាំ សាជីវកម្មផ្លូវដែកវៀតណាម ។

កន្លងមក ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងផ្លូវដែក បានដាក់ឯកសារស្នើឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនពិចារណាដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនូវរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាពមុនគម្រោងវិនិយោគសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើង Lao Cai - Hanoi - Hai Phong ដើម្បីអនុវត្តជំហានបន្ទាប់។

យោងតាមសំណើនេះ គម្រោងនេះនឹងចាប់ផ្តើមនៅចំណុចតភ្ជាប់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់ព្រំដែនរវាងស្ថានីយ Lao Cai (វៀតណាម) និងស្ថានីយ៍ Ha Khau Bac (ប្រទេសចិន)។ បញ្ចប់នៅកំពង់ផែ Lach Huyen (Hai Phong)។ គម្រោងនេះនឹងឆ្លងកាត់ខេត្ត-ក្រុងចំនួន៩៖ Lao Cai, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoi, Bac Ninh, Hung Yen, Hai Duong, Hai Phong។

ចាប់ផ្តើមការវាយតម្លៃគម្រោងផ្លូវដែក Lao Cai – Hanoi – Hai Phong។ រូបថត៖ N. Huyen

គម្រោង​នេះ​មាន​ប្រវែង​ខ្សែ​មេ​ប្រហែល ៣៨៨,១ គីឡូម៉ែត្រ មាន​ស្ថានីយ​ចំនួន ៣០ ដោយ​មាន​ស្តង់ដារ​រចនា​ផ្លូវដែក​ថ្នាក់​ទី ១ រង្វាស់​ស្តង់ដារ ១ ៤៣៥ ម.ម; ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរនិងទំនិញ; ល្បឿនរចនា

គម្រោងនេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបែងចែកជាពីរដំណាក់កាលវិនិយោគ។

ដំណាក់កាលទី 1 ដល់ឆ្នាំ 2030 បញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវទាំងមូលលើមាត្រដ្ឋានផ្លូវតែមួយ ការងារសាងសង់លើផ្លូវរួមមានផ្លូវសំខាន់ពីស្ថានីយ៍ Lao Cai ទៅស្ថានីយ៍កំពង់ផែ Lach Huyen និងផ្នែកតភ្ជាប់ស្ថានីយ Lao Cai - ស្ថានីយ៍ Ha Khau Bac; ផ្នែកសាខានៃស្ថានីយ៍ Nam Dinh Vu - ស្ថានីយ៍ Dinh Vu; ការបោសសំអាតទីតាំងយោងទៅតាមមាត្រដ្ឋាននៃការបញ្ចប់ផ្លូវទ្វេ។

ដំណាក់កាលទី 2 ក្រោយឆ្នាំ 2050 នឹងបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវទាំងមូល Lao Cai - Hanoi - Hai Phong លើមាត្រដ្ឋានផ្លូវពីរ សាងសង់ស្ថានីយ៍បន្ថែម និងសាងសង់ខ្សែសាខា Nam Hai Phong - Nam Do Son ។

ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានខាងលើ ការវិនិយោគសរុបបឋមនៃគម្រោងដំណាក់កាលទី 1 គឺប្រហែល 192.903 ពាន់លានដុង (ស្មើនឹង 7.944 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក)។

ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html