(CLO) ទីក្រុងញូវយ៉កបានប្រកាសពីផែនការគិតប្រាក់អ្នកបើកបរឱ្យចូលទៅកាន់តំបន់មួយចំនួននៃទីក្រុងចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែមករា ដែលនេះជាលើកទីមួយហើយដែលកម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ចំណាត់ការនេះមានភាពចម្រូងចម្រាស ហើយបានធ្វើឱ្យអាជ្ញាធរក្នុងតំបន់មានជម្លោះជាមួយប្រធានាធិបតីជាប់ឆ្នោត Donald Trump ដែលបានប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងចំពោះផែនការនេះ។
អភិបាលក្រុងញូវយ៉ក Kathy Hochul បានប្រកាសថា អ្នកបើកបរដែលចូលទៅតំបន់ Manhattan ភាគខាងត្បូងនៃ Central Park នឹងត្រូវបង់ប្រាក់ចំនួន ៩ ដុល្លារនៅពេលថ្ងៃ ដែលចាប់ផ្តើមនៅពាក់កណ្តាលអធ្រាត្រថ្ងៃទី ៤ ខែមករា ធ្លាក់ចុះពីផែនការដើម ១៥ ដុល្លារ ដែលត្រូវបានផ្អាកកាលពីខែមិថុនា ដោយសារការព្រួយបារម្ភអំពីផលប៉ះពាល់ដោយអចេតនាលើប្រជាជនញូវយ៉ក។
រូបគំនូរ៖ NYC.gov
លោក Hochul បាននិយាយថា ផែនការនេះមានគោលបំណងកាត់បន្ថយការកកស្ទះ និងផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ប្រព័ន្ធរថភ្លើងក្រោមដីរបស់ទីក្រុង ហើយតម្លៃទាបគឺផ្អែកលើការវាយតម្លៃថាផែនការនេះនៅតែអាចដំណើរការបាន។
ប៉ុន្តែកម្មវិធីនេះបានប្រឈមមុខនឹងការប្រឆាំងយ៉ាងខ្លាំងពីគណបក្សជាច្រើន រួមទាំងសមាជិកសភាមកពីគណបក្សសាធារណរដ្ឋ រដ្ឋជិតខាងដូចជារដ្ឋ New Jersey សហជីពអ្នកបើកតាក់ស៊ី និងក្រុមពាណិជ្ជកម្មតំណាងឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ដែលនិយាយថាតម្លៃនេះនឹងប៉ះពាល់ដល់អាជីវកម្ម និងកំណត់លទ្ធភាពរបស់អ្នកស្រុកក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីក្រុង Manhattan ។
យានជំនិះប្រហែល 700,000 គ្រឿងចូលក្នុងតំបន់ Manhattan ក្រោមផ្លូវទី 60 ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ដែលជាផ្ទះទៅកាន់តំបន់ពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗដូចជា Midtown និង Wall Street ។ ការកកស្ទះខ្លាំងមានន័យថាល្បឿនជាមធ្យមគឺត្រឹមតែ 7 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។
ផែនការនេះរួមបញ្ចូលទាំងការលើកលែង និងការលើកទឹកចិត្ត ដូចជាការកាត់បន្ថយថ្លៃសេវាសម្រាប់អ្នកដែលមានប្រាក់ចំណូលទាប និងអ្នកបើកបរដែលចូលទៅក្នុងតំបន់បង់ប្រាក់ច្រើនជាង 10 ដងក្នុងមួយខែ។ អ្នកបើកតាក់ស៊ី និងអ្នកជិះតាមរថយន្តនឹងមិនត្រូវបង់ថ្លៃសេវាដោយខ្លួនឯងទេ ប៉ុន្តែអតិថិជនរបស់ពួកគេនឹងបង់ថ្លៃបន្ថែម។
គម្រោងការបង់ប្រាក់នេះធ្វើតាមគំរូនៃទីក្រុងធំៗដូចជាទីក្រុងឡុងដ៍ និងរដ្ឋធានី Stockholm។ ទីក្រុងជាច្រើនផ្សេងទៀតនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងឃ្លាំមើលយ៉ាងដិតដល់ ដើម្បីវាយតម្លៃពីផលប៉ះពាល់នៃគម្រោងនេះទៅលើចរាចរណ៍ និងប្រាក់ចំណូល។
ង៉ុក អាញ់ (យោងតាម NYG, CNN, AFP)
ប្រភព៖ https://www.congluan.vn/thanh-pho-new-york-bat-dau-tinh-phi-tac-duong-bat-chap-su-phan-doi-post329190.html
Kommentar (0)