អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានចង្អុលបង្ហាញពីបញ្ហាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោង Mai Son ។

ចំណងជើងរូបថត — Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45 Expressway នឹងដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 សម្រាប់ផ្នែកចាប់ពីដើមគម្រោងដល់ Km327+780 (ចុងផ្លូវប្រសព្វ Dong Xuan) ដែលមានប្រវែង 53.67 គីឡូម៉ែត្រ។ រូបថត៖ Huy Hung/VNA

ជាពិសេស អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីបញ្ជាក់ពីចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនក្នុងការស៊ើបអង្កេត និងអង្កេតអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ និងដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់មីនដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ។

កែតម្រូវការងារស៊ើបអង្កេត និងអង្កេតរ៉ែសម្ភារៈ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាននៃអធិការកិច្ចបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថា នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ ការស៊ើបអង្កេត អង្កេត និងវាយតម្លៃទុនបំរុង និងគុណភាពនៃមីនសម្ភារៈបម្រើដល់គម្រោងវិនិយោគសំណង់ ម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ ៤៥ មិនបានបំពេញតាមតម្រូវការសំណង់ជាក់ស្តែង ដោយមានកំហុសឆ្គងច្រើន។ ចំនួនអណ្តូងរ៉ែដែលបានស្ទង់មតិមានចំនួន ៣៧ ប៉ុន្តែក្នុងការសាងសង់ជាក់ស្តែង មានតែ ១៧ អណ្តូងប៉ុណ្ណោះដែលអាចផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងនេះ ខណៈអណ្តូងរ៉ែចំនួន ២០ មិនអាចផ្គត់ផ្គង់សម្ភារបាន (ដោយសារមិនបំពេញតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេស គ្មានទុនបម្រុងបន្ថែម មិនត្រូវបានអនុញ្ញាត បញ្ហាក្នុងការបោសសំអាតទីតាំង។ល។)។

គួរកត់សម្គាល់ថា អណ្តូងរ៉ែជាច្រើនក្នុងខេត្ត Thanh Hoa មានសមត្ថភាពកេងប្រវ័ញ្ចទាប មិនអាចផ្គត់ផ្គង់បានច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លី... ដូច្នេះហើយ ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងអ្នកម៉ៅការសំណង់ត្រូវបន្ថែមអណ្តូងរ៉ែចំនួន ៤៥ បន្ថែមទៀត ដែលក្នុងនោះមាន៖ អណ្តូងរ៉ែចំនួន ២ នៅខេត្ត Ninh Binh អណ្តូងរ៉ែចំនួន ៤៣ និងតំបន់ដំណាក់កាលនៅខេត្ត Thanh Hoa ។

យោងតាម អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាល លទ្ធផលនៃការស្ទង់មតិ ការយកគំរូ និងការជ្រើសរើសទីតាំងមីនដោយអង្គភាពពិគ្រោះយោបល់ មិនស្របនឹងការពិតទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលអ្នកម៉ៅការអសកម្មក្នុងការស្វែងរកប្រភពសម្ភារសំណង់ ប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់ដំណើរការគម្រោង។

ជាងនេះទៅទៀត អ្នកម៉ៅការសំណង់ពឹងផ្អែកលើការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារសំណង់ពីអង្គភាពដឹកជញ្ជូន ដូច្នេះនៅពេលខ្លះនៅពេលដែលតម្លៃសាំងឡើងថ្លៃ អ្នកផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ ក៏ដូចជាអង្គភាពសំណង់មានការស្ទាក់ស្ទើរ ប៉ុន្តែអ្នកវិនិយោគមិនមានដំណោះស្រាយទាន់ពេលវេលាដើម្បីដោះស្រាយ និងដោះស្រាយឱ្យបានត្រឹមត្រូវ...

ការសាងសង់តម្លៃដីបំពេញក្នុងឯកសារដេញថ្លៃគឺធ្វើឡើងតាមបទប្បញ្ញត្តិ ប៉ុន្តែនៅតែមិនប្រាកដប្រជា និងមិនត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យទីផ្សារប្រែប្រួល ថ្លៃដឹកជញ្ជូនខ្ពស់ ឬពេលការផ្គត់ផ្គង់ខ្វះខាត តម្លៃដីបំពេញនឹងប្រែប្រួល ចំណែកអ្នកម៉ៅការគឺបង់តាមតម្លៃដេញថ្លៃឈ្នះៗ ដូច្នេះការសាងសង់មានភាពយឺតយ៉ាវ ប៉ះពាល់ដល់ការវិវឌ្ឍន៍ ចំណែកសមាមាត្រនៃបរិមាណដីពេញ 7% ឯណោះ។ ១៣% នៃតម្លៃសំណង់) ។

អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលបានគូសបញ្ជាក់ថា នៅពេលចុះត្រួតពិនិត្យ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Ninh Binh បានបង្កើនសមត្ថភាពអណ្តូងរ៉ែចម្រុះចំនួន 1 នៅភ្នំ Voi Trong នៃទីក្រុង Tam Diep ហើយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa បានចេញអាជ្ញាប័ណ្ណរុករករ៉ែថ្មីចំនួន 1 សម្រាប់អណ្តូងរ៉ែ Doi Ao ស្រុក Ha Trung ស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃដំណោះស្រាយលេខ CP-Q0N ។ 133/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Thanh Hoa បានចេញឯកសារលេខ 9507/STNMT-TNKS ចុះថ្ងៃទី 29 ខែតុលា ឆ្នាំ 2021 អនុញ្ញាតឱ្យជីកយករ៉ែដីផ្សេងទៀតក្នុងខេត្តបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនតាមតម្រូវការនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែមិនតម្រូវឱ្យមីនបំពេញបែបបទដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពតាមសេចក្តីណែនាំក្នុងដំណោះស្រាយលេខ ៦០/NQ-CP និងដំណោះស្រាយលេខ ១៣៣/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាលឡើយ។ ការប្រៀបធៀបបរិមាណរ៉ែដែលប្រើប្រាស់ជាសម្ភារសំណង់សម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន (Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45) មានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងរបាយការណ៍របស់អ្នកវិនិយោគគម្រោងអាជីវកម្មរ៉ែ និងរបាយការណ៍របស់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង Thang Long។

ដោះស្រាយការរំលោភលក់សម្ភារសំណង់ទៅទីផ្សារយ៉ាងតឹងរ៉ឹង

ពីចំណុចខ្វះខាតខាងលើ អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល ផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី ដឹកនាំក្រសួងដឹកជញ្ជូន ធ្វើការកែតម្រូវ និងកែលម្អគុណភាពនៃការស៊ើបអង្កេត និងអង្កេតអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ចេញបទប្បញ្ញត្តិជាក់លាក់អនុវត្តចំពោះការស្ទង់មតិអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ទូទៅសម្រាប់វិស័យដឹកជញ្ជូន ដើម្បីធានាភាពត្រឹមត្រូវនៃទុនបម្រុងស្របតាមពេលវេលា វឌ្ឍនភាព និងស្តង់ដារបច្ចេកទេស មុននឹងអនុម័តគម្រោង។ ត្រូវតែមានផែនការបម្រុងទុក ដើម្បីធានាបាននូវលទ្ធភាពស្របតាមតម្រូវការគម្រោង។ ចាត់ចែងយ៉ាងតឹងរឹងនូវក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ ដែលមិនបានបំពេញភារកិច្ចរបស់ខ្លួន និងបានបំពានលើការស៊ើបអង្កេត និងអង្កេតប្រភពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ...

អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល ផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដើម្បីបញ្ជាក់ពីចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួន ក្នុងការស៊ើបអង្កេត និងអង្កេតអណ្តូងរ៉ែសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ និងដំណើរការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណសម្រាប់មីន ដែលប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងដឹកជញ្ជូនជាតិសំខាន់ៗ។ ណែនាំ និងរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ចដើម្បីធ្វើការសម្រេចចិត្ត ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការអនុវត្ត។

អធិការដ្ឋានរដ្ឋាភិបាលណែនាំឲ្យដោះស្រាយអ្នកម៉ៅការសំណង់យឺតយ៉ាវ មិនគោរពតាមកិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខា និងមិនធានាការអនុម័តលើដំណើរការគម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗរបស់ជាតិស្របតាមច្បាប់។ ពិនិត្យ និងពិនិត្យការទូទាត់និងការទូទាត់បរិមាណសម្ភារសំណង់រួមដែលបានផ្គត់ផ្គង់នៅគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនម៉ៃសឺន-ផ្លូវជាតិលេខ៤៥។ «ក្នុងករណីរកឃើញសញ្ញាល្មើសច្បាប់ព្រហ្មទណ្ឌ ត្រូវបញ្ជូនទៅភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេត ដើម្បីចាត់ការតាមច្បាប់...» - ការសន្និដ្ឋានអធិការកិច្ចបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់។

សម្រាប់គណៈកម្មាធិការប្រជាជននៃខេត្ត Ninh Binh និង Thanh Hoa អធិការកិច្ចរដ្ឋាភិបាលបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យមីនដោយបង្កើនសមត្ថភាព យោងតាមសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 60/NQ-CP និងសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ 133/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាល ដោយកំណត់បរិមាណជាក់ស្តែងដែលបានកេងប្រវ័ញ្ច ដើម្បីស្នើសុំការបំពេញកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុពាក់ព័ន្ធរបស់រដ្ឋ មិនត្រូវនឹងការផ្តល់។ ត្រួតពិនិត្យអាជីវកម្មនៅអណ្តូងរ៉ែដែលបង្កើនសមត្ថភាព និងអណ្តូងរ៉ែ Doi Ao ខេត្ត Thanh Hoa ក្នុងករណីរំលោភលើការលក់សម្ភារសំណង់ទៅទីផ្សារដោយមិនផ្គត់ផ្គង់ដល់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន ត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងស្របតាមដំណោះស្រាយលេខ 60/NQ-CP របស់រដ្ឋាភិបាល និងបទប្បញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

ជាពិសេស ត្រួតពិនិត្យ ពិនិត្យ និងពិនិត្យគម្រោងអាជីវកម្មរ៉ែជាបន្ទាន់ ដើម្បីបញ្ជាក់ពីចំណុចខ្វះខាត និងការរំលោភបំពានលើការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណ សកម្មភាពអាជីវកម្មរ៉ែ ការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់ស្តីពីការគ្រប់គ្រងដីធ្លី និងការអនុវត្តកាតព្វកិច្ចហិរញ្ញវត្ថុពាក់ព័ន្ធ។ ប្រសិនបើសញ្ញានៃការរំលោភលើបទឧក្រិដ្ឋត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ផ្ទេរពួកវាទៅភ្នាក់ងារស៊ើបអង្កេតដើម្បីចាត់ការតាមបញ្ញត្តិនៃច្បាប់។

អគ្គនាយកដ្ឋានរដ្ឋាភិបាល ក៏បានផ្តល់អនុសាសន៍ថា នាយករដ្ឋមន្ត្រី បញ្ជាឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ថាងឡុង អង្គភាពប្រឹក្សា និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធ ពិនិត្យការស្ទង់មតិ គំរូ និងការជ្រើសរើសមីនសម្ភារៈសំណង់ទូទៅ ដែលមិនបានបំពេញតម្រូវការ ធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃគម្រោង។

ប្រភព