នាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តអំពីបញ្ហាទាក់ទិននឹងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួនបួន - រូបថត៖ TTXVN
កប.អនឡាញ - នាថ្ងៃទី ៣០ ឧសភា នៅស្រុក Van Lang (Lang Son) បន្ទាប់ពីបានពិនិត្យការអនុវត្តជាក់ស្តែងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (ខេត្ត Cao Bang ) ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son និងគណៈប្រតិភូបានធ្វើការជាមួយថ្នាក់ដឹកនាំខេត្ត៖ Lang Son, Cao Bang, ការអនុវត្ត Tuyen Quang និង Ha Giang ស្ថានភាពលំបាកទាំង៤។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន៖ Tuyen Quang - Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang; Tuyen Quang - Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang; ផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh និងច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ។
បង្កើនល្បឿនដំណើរការធានាគុណភាព
ឯកឧត្តមឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី បានបញ្ជាក់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង៤ខាងលើ មានសារសំខាន់ណាស់ ក្នុងការរួមចំណែកសម្រេចគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿន ៣០០០គីឡូម៉ែត្រ នៅឆ្នាំ២០២៥ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងកិច្ចប្រជុំលើកទី១៦ នៃគណៈកម្មាធិការដឹកនាំរដ្ឋ សម្រាប់គម្រោង និងការងារជាតិសំខាន់ៗ ដែលជាគន្លឹះនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ចសង្គម របស់ខេត្តក្នុងតំបន់គម្រោង និងតំបន់ ក៏ដូចជាទូទាំងប្រទេស។
ទទួលស្គាល់ និងវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់គណៈកម្មាធិការបក្ស និងអាជ្ញាធរខេត្ត Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang និង Ha Giang ក្នុងការបោសសម្អាតទីតាំង និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ដើម្បីបម្រើដល់ការកសាងធាតុគម្រោង។ ស្មារតីទទួលខុសត្រូវបន្តការងារ “៣ វេន ៤ វេន” របស់អង្គភាពសាងសង់នៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទាំង ៤ ខ្សែនេះ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានគូសបញ្ជាក់ថា ក្នុងគម្រោងសំខាន់ៗទាំងនេះ នៅមានឧបសគ្គជាច្រើនដែលមិនទាន់សម្រេចបាននូវវឌ្ឍនភាពចាំបាច់ក្នុងការងារបោសសម្អាតទីតាំង ការរៀបចំកន្លែងចាក់សំរាម និងគ្រាប់មីនសម្រាប់ការសាងសង់។
ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យខេត្ត Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang, និង Ha Giang ដោះស្រាយជាបន្ទាន់ និងដោះស្រាយនូវបញ្ហាដែលមានស្រាប់ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស មីន សម្ភារៈ និងកន្លែងចាក់សំរាមមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែមិថុនា។ បញ្ចប់គម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang និងបើកគម្រោង Dong Dang - Tra Linh និង Huu Nghi - Chi Lang ត្រឹមថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។
ខេត្ត Lang Son, Cao Bang, Tuyen Quang និង Ha Giang បានដឹកនាំវិនិយោគិន/ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ទីប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការបន្តពិនិត្យ និងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដំណើរការសាងសង់ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពសំណង់ជាក់ស្តែង កំណត់ឱ្យបានច្បាស់លាស់នូវផ្លូវ "សំខាន់" ដែលត្រូវតែមានដំណោះស្រាយដើម្បីទូទាត់សងការយឺតយ៉ាវ ពេលវេលាបម្រុង ក្នុងករណីអាកាសធាតុមិនអំណោយផល និងត្រូវបញ្ចប់ផ្លូវមុនពេលភ្លៀង។
គម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang បង្កើតឡើងវិញនូវដំណើរការសាងសង់លម្អិត ដើម្បីធានាគោលដៅបញ្ចប់ដំណាក់កាលទី 1 នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025; ការសាងសង់នៅចំណុចសំខាន់ៗតាមកាលវិភាគ ដោយខិតខំសម្អាតក្រាលកៅស៊ូទាំងស្រុងនៅខែមិថុនា ឆ្នាំ២០២៥ មុនពេលរដូវទឹកជំនន់។ គម្រោង Dong Dang - Tra Linh និង Huu Nghi - Chi Lang ចាប់ផ្តើមដំណើរការឡើងវិញតាមគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវលើស្រទាប់បេតុង asphalt ពង្រឹងការស្ថាបនាដោយខិតខំបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។
គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត តម្រូវឱ្យក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកវិនិយោគត្រូវត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ និងជំរុញអ្នកប្រឹក្សា និងអ្នកម៉ៅការក្នុងការគ្រប់គ្រងគុណភាពសំណង់ «កុំព្រងើយកន្តើយចំពោះគុណភាព ដើម្បីភាពរីកចម្រើន»។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគុណភាពសំណង់នៃគម្រោងស្មុគ្រស្មាញដូចជាផ្លូវរូងក្រោមដី ស្ពានធំៗ ការជីកជ្រៅ ទំនប់ទឹកខ្ពស់ ផ្លូវឆ្លងកាត់តំបន់រូងភ្នំ Karst ... ដើម្បីធានាបាននូវគុណភាពនៃការកេងប្រវ័ញ្ចដែលមានស្ថេរភាព និងយូរអង្វែង។ គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តពិនិត្យ និងសិក្សាផែនការវិនិយោគសម្រាប់ការឈប់សម្រាក ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ ITS ការប្រមូលប្រាក់ឈ្នួល ETC និងការត្រួតពិនិត្យការផ្ទុកយានយន្ត ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ស្របគ្នាជាមួយនឹងគម្រោង។
សហគ្រាសគម្រោងបង្កើនធនធានមនុស្ស និងគ្រឿងចក្រ ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីអាកាសធាតុអំណោយផល ដើម្បីធ្វើការជាច្រើនវេនទាំងថ្ងៃទាំងយប់ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព និងគុណភាពនៃវត្ថុគម្រោង។ អនុវត្តបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ក្នុងការគ្រប់គ្រងសំណង់; ធានាបាននូវសុវត្ថិភាពការងារ និងអនាម័យបរិស្ថាន...
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son - រូបថត៖ TTXVN
ដោះស្រាយការលំបាកនិងបញ្ហាឱ្យបានរហ័ស
រាយការណ៍ជូនគណៈប្រតិភូ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ លោក Nguyen Viet Hung បានឲ្យដឹងថា គម្រោងទាំង៤ មានប្រវែងសរុប ២៥៧,៥ គីឡូម៉ែត្រ ស្មើនឹងប្រមាណ ២៦% នៃចំនួនគម្រោងសរុបដែលត្រូវបញ្ចប់ ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅដាក់ឱ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រនៅឆ្នាំ ២០២៥ និងធានាគោលដៅបើកផ្លូវល្បឿនលឿនពី Cao Bang ទៅ Cao Bang។
គិតត្រឹមថ្ងៃទី 29 ឧសភា ទាក់ទងនឹងការបោសសម្អាតទីតាំង និងការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ខេត្ត Tuyen Quang បានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន 69.7/69.7 គីឡូម៉ែត្រនៃខ្សែមេ (មិនរាប់បញ្ចូល 8.1 គីឡូម៉ែត្របន្ថែមដោយសារការកែសម្រួលគម្រោង)។ បច្ចុប្បន្នខេត្តកំពុងបន្តផ្លាស់ប្តូរទីតាំង និងខ្សែបណ្តាញទំនាក់ទំនង 110Kv និង 0.4Kv។ ខេត្ត Ha Giang បានបញ្ចប់ការបោសសម្អាត និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស។ ខេត្ត Cao Bang បានបញ្ចប់ជាស្ថាពរហើយ ទីតាំងក្នុងស្រុកមួយចំនួនបានកើតឡើងដោយសារការកែសម្រួលការរចនាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការអនុវត្ត ប៉ុន្តែវាមិនប៉ះពាល់ដល់ការងារសាងសង់នោះទេ។
នៅខេត្ត Lang Son គម្រោង Dong Dang - Tra Linh បានបញ្ចប់ការប្រគល់ទីតាំងហើយ ដោយ 10 គ្រួសារមិនទាន់បានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងនៅឡើយ (សម្រាប់ទីតាំងបន្ថែមដោយសារការកែសម្រួលប្លង់ មូលដ្ឋានមិនបានអនុម័តផែនការសំណងទេ ដោយសារការកែសម្រួលផែនការប្រើប្រាស់ដីដល់ឆ្នាំ 2030 នៅស្រុក Van Lang មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័ត)។ គម្រោង Huu Nghi - Chi Lang មានទីតាំងស្អាតប្រហែល 1.99/59.87 គីឡូម៉ែត្រ មិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូននៅឡើយទេ។ នៅមានទីតាំងមួយចំនួនដែលផ្ទះប្រជាពលរដ្ឋជាប់គាំង ហើយការសាងសង់មិនអាចដំណើរការបាន។ សហគ្រាសគម្រោងទើបតែបានប្រគល់ព្រំប្រទល់ការបោសសំអាតទីតាំងដែលបានកែសម្រួលដល់មូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្ទៃដីប្រហែល 20/38.14 ហិកតា ដើម្បីអនុវត្តការបោសសំអាតទីតាំងបន្ថែម។
ទាក់ទងនឹងស្ថានភាពសំណង់ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានបង្កើនការកៀរគរគ្រឿងចក្រ បរិក្ខារ និងធនធានមនុស្ស ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាព និងលទ្ធផលនៃគម្រោងបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗ។ គម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang ផ្នែកឆ្លងកាត់ Tuyen Quang សម្រេចបាន 38.37%, 16.6% ក្រោយផែនការ; ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Giang សម្រេចបាន 60%, 12% នៅពីក្រោយផែនការ។ គម្រោង Dong Dang - Tra Linh សម្រេចបាន 28.12% លើសពីផែនការ 0.26%។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី វឌ្ឍនភាពកំពុងត្រូវបានវាយតម្លៃដោយផ្អែកលើផែនការបញ្ចប់ផ្លូវនៅឆ្នាំ២០២៥ លើស្រទាប់ K95 ក្រសួងសំណង់បានស្នើឱ្យដំណើរការឡើងវិញតាមគោលដៅនៃការបញ្ចប់ផ្លូវលើស្រទាប់បេតុងអាផាត។ គម្រោង Huu Nghi - Chi Lang សម្រេចបាន 20.33%, 2.6% នៅពីក្រោយផែនការកែសម្រួលទីពីរ (28% នៅពីក្រោយផែនការដែលបានអនុម័តដោយខេត្ត) ។
ទាក់ទិននឹងរាជធានី ខេត្តទាំងបួន៖ Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, និង Lang Son បានរាយការណ៍ពីការលំបាកក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពប្រភពទុន។ ជាក់ស្តែង គម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang ខ្វះខាតដើមទុនថវិកាក្នុងស្រុកចំនួន 1.800/2.300 ពាន់លានដុង បើធៀបនឹងការប្តេជ្ញាចិត្តនៅពេលរៀបចំរបាយការណ៍សិក្សាលទ្ធភាព។ ខេត្តបានស្នើឱ្យបែងចែកថវិកាបន្ថែមចំនួន 1.800 ពាន់លានដុងពីមូលធនថវិកាមូលដ្ឋាន។ ទន្ទឹមនឹងនោះ ការបែងចែកថវិកាបន្ថែមចំនួន ២.០០០ពាន់លានដុង ពីប្រភពចំណូលថវិកាកណ្តាល ក្នុងឆ្នាំ២០២៣ ត្រូវបានអនុម័តដោយអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច។
គម្រោង Tuyen Quang - Ha Giang ដែលជាផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Ha Giang កំពុងប្រឈមនឹងការលំបាកក្នុងការធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពថវិកាក្នុងស្រុក ដើម្បីមានដើមទុនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អនុវត្តគម្រោង។ ខេត្តបានស្នើឧបត្ថម្ភបន្ថែម 1.380 ពាន់លានដុងពីថវិកាមូលដ្ឋានដើម្បីបញ្ចប់ដំណាក់កាលដំបូងនៃគម្រោង និងបន្ថែម 1.500 ពាន់លានដុងដើម្បីអនុវត្តដំណាក់កាលពង្រីក បញ្ចប់ផ្លូវចំនួន 4 (គោលនយោបាយកំពុងត្រូវបានកែសម្រួល)។ គម្រោង Dong Dang - Tra Linh បានស្នើបន្ថែមថវិកាប្រមាណ ៣.៤២០ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។ គម្រោង Huu Nghi - Chi Lang បានស្នើបន្ថែមថវិកាប្រមាណ ២៧០០ ពាន់លានដុងពីថវិកាកណ្តាល។
ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Bui Thanh Son ពិនិត្យការអនុវត្តគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Lang Son - រូបថត៖ TTXVN
ក្នុងជំនួបជាមួយគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលខេត្ត Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, និង Lang Son បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាលពិចារណាបង្កើនថវិកាកណ្តាលសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនចំនួន ៤ សម្រាប់មុខទំនិញបន្ថែម ជួយតំបន់នានាធានាបានថវិកាសម្រាប់ការអនុវត្តគម្រោង។ ក្រសួងនិងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធជួយដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងការបំប្លែងដី...
គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Tuyen Quang - Ha Giang ដំណាក់កាលទី 1 ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្ត Tuyen Quang មានប្រវែង 77 គីឡូម៉ែត្រ; ផ្នែកឆ្លងកាត់ Ha Giang មានប្រវែង 27.5 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi - Chi Lang ឆ្លងកាត់ស្រុក Chi Lang, Cao Loc, Van Lang និងទីក្រុង Lang Son (Lang Son) មានប្រវែង 59.87 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Dong Dang - Tra Linh មានប្រវែង 93.35 គីឡូម៉ែត្រ កាត់តាមខេត្តពីរគឺ Lang Son និង Cao Bang...
នេះបើតាម VNA
ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thao-go-vuong-mac-tang-toc-thi-cong-4-du-an-cao-toc-phia-bac-102250530194526583.htm
Kommentar (0)