ការកើនឡើងនៃចរាចរណ៍ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ប្រញាល់រួមជាមួយនឹងឧប្បត្តិហេតុនៃការផ្អាកស្ពានអ្នកថ្មើរជើង Metro Line 1 បណ្តាលឱ្យមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចម្ងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវ Vo Nguyen Giap នៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងនៅព្រឹកថ្ងៃទី 22 ខែមករា។
នៅម៉ោង 6:30 ព្រឹក រថយន្តបានចាប់ផ្តើមពង្រីកផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ពាន Rach Chiec នៅលើផ្លូវ Vo Nguyen Giap (អតីតផ្លូវ ហាយវេហាណូយ ) ឆ្ពោះទៅកាន់ទីប្រជុំជន។ ប្រហែល 30 នាទីក្រោយមក យានជំនិះរាប់ពាន់គ្រឿងបានបន្តមកលើតំបន់នេះ ដោយអូសខ្សែរថយន្ថពីក្រោយចូលទៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏វែងឆ្ពោះមកកាន់ផ្លូវបំបែក RMK ក្រុង Thu Duc។ រថយន្តនិងម៉ូតូបានខ្ទាតពេញផ្លូវ។ រថយន្តជាច្រើនគ្រឿងបើកចេញពីផ្លូវស្របទិសគ្នា បង្កការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងទិសដៅត្រង់ ធ្វើឲ្យស្ទះចរាចរណ៍កាន់តែខ្លាំង។
លោក Nguyen Hoang អាយុ 36 ឆ្នាំបាននិយាយថា "ស្ពាន Rach Chiec តែងតែមានការកកស្ទះក្នុងម៉ោងប្រញាប់ ហើយព្រឹកនេះស្ថានភាពកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ។ ខ្ញុំជាប់គាំងនៅទីនេះជាងពីរម៉ោង មកធ្វើការយឺត" ។
ស្ទះចរាចរណ៍នៅមុខស្ថានីយគិតលុយជិតស្ពានជ្រោយចង្វារនៅព្រឹកថ្ងៃទី២២ មករា។ រូបភាព៖ ធី ថាវ
ប្រធានក្រុមប៉ូលីសចរាចរណ៍ Cat Lai ស្ថិតក្រោមនាយកដ្ឋានប៉ូលីសចរាចរណ៍ទីក្រុង HCM បាននិយាយថា ការកកស្ទះចរាចរណ៍គឺបណ្តាលមកពីការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ Rach Chiec ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោង Metro Line 1 (Ben Thanh - Suoi Tien)។ ស្ទូចបានបាក់បណ្តាលឱ្យការសាងសង់កំណាត់ស្ពានត្រូវបានពន្យារពេល ។ បញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយបន្ទាប់ពីម៉ោង ៧ ព្រឹក ហើយការស្តារឡើងវិញនូវផ្លូវធ្វើចរាចរគឺយឺតជាងថ្ងៃមុន ២ ម៉ោង។ ចរាចរណ៍ឆ្លងកាត់តំបន់នោះត្រូវបានជម្រះក្រោយម៉ោង ៩ ព្រឹក។
ស្ទះចរាចរណ៍នៅផ្លូវ Vo Nguyen Giap។ វីដេអូ ៖ ធី ថាវ
តំណាងក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងផ្លូវរថភ្លើងទីក្រុង HCM (វិនិយោគិន Ben Thanh - Suoi Tien Metro) ក៏បាននិយាយផងដែរថា ការសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើងលើផ្លូវហាយវេហាណូយ - Vo Nguyen Giap នឹងអនុវត្តតែនៅពេលយប់ប៉ុណ្ណោះ គឺចាប់ពីម៉ោង ១០ យប់ដល់ម៉ោង ៥ ព្រឹកនៅថ្ងៃបន្ទាប់។ កាលពីយប់មិញ អ្នកម៉ៅការបានរឹតបន្តឹងចរាចរណ៍នៅផ្នែកមួយនៃផ្លូវ Vo Nguyen Giap ដើម្បីដំឡើងខ្សែក្រវាត់។
ធ្នឹមស្ពានថ្មើរជើងតភ្ជាប់ស្ថានីយជណ្ដើរ Rach Chiec ត្រូវបានបញ្ចប់នាព្រឹកថ្ងៃទី ២២ មករា។ រូបថត៖ Dinh Van
ស្ពានថ្មើរជើងត្រូវបានដំឡើងនៅលើស្ថានីយ៍ជណ្ដើរយន្តចំនួន 9 នៃរថភ្លើងក្រោមដី 1 ដើម្បីភ្ជាប់ស្ថានីយរថយន្តក្រុង និងតំបន់លំនៅដ្ឋាន។ ស្ពានភាគច្រើនត្រូវបានសាងសង់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេហាណូយ - វូង្វៀនយ៉ាង។ គេរំពឹងថាស្ពានទាំងអស់នឹងត្រូវបញ្ចប់នៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ ដើម្បីបម្រើដល់ប្រតិបត្តិការរថភ្លើងក្រោមដីក្នុងខែកក្កដា។ បច្ចុប្បន្ននេះ គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទីក្រុងនេះ មានប្រវែងជិត ២០គីឡូម៉ែត្រ ដោយមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៤៣.៧០០ពាន់លានដុង ហើយសម្រេចបាន ៩៨% នៃបរិមាណ។
ផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីលេខ 1 និងចំណុចសាងសង់ស្ពានថ្មើរជើង។ ក្រាហ្វិក៖ Khanh Hoang
Dinh Van - Gia Minh
ប្រភពតំណ
Kommentar (0)