ទីផ្សារអចលនទ្រព្យនៅទីក្រុងហាណូយកំពុងជួបប្រទះភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

យោងតាមគណៈកម្មាធិការប្រជាជន ទីក្រុងហាណូយ ចាប់តាំងពីចុងឆ្នាំ ២០២៥ ការងារឈូសឆាយដីធ្លីមានវឌ្ឍនភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ គម្រោងជាច្រើនដែលមានរយៈពេលយូរត្រូវបានពន្លឿន ជាពិសេសគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធយុទ្ធសាស្ត្រដូចជា ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ៤ - តំបន់រាជធានី ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ១ ពីហ័ងកូវដល់វ៉យភុក ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងលេខ ២.៥, ៣ និង ៣.៥ រួមជាមួយនឹងស្ពានមួយចំនួនឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហមដូចជា ទូលៀន ត្រឹនហ៊ុងដាវ ធឿងកាត ហុងហា និងង៉ុកហយ។

លើសពីនេះ វឌ្ឍនភាពនៃការចំណាយលើការវិនិយោគសាធារណៈរបស់ទីក្រុងហាណូយគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមភាគជាតិគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ យោងតាមព័ត៌មានដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងសន្និសីទជាតិស្តីពីការពន្លឿនការបែងចែក និងការចំណាយលើដើមទុនវិនិយោគសាធារណៈក្នុងឆ្នាំ ២០២៦ នៅថ្ងៃទី ២៤ ខែមេសា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ២៣ ខែមេសា ទីក្រុងហាណូយបានចំណាយប្រហែល ៣១.០០០ ពាន់លានដុង ស្មើនឹង ២៥,៧% នៃផែនការដែលបានកំណត់ដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី ខណៈដែលអត្រាចំណាយជាមធ្យមថ្នាក់ជាតិ ដូចដែលបានកត់ត្រាដោយ ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ គឺប្រហែល ១២,៦%។

ទីផ្សារអចលនទ្រព្យហាណូយកំពុងឆ្លងកាត់ភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រូបថត៖ VARS

ការអនុវត្តគម្រោងធំៗជាច្រើនក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្ហាញថា ទីក្រុងហាណូយកំពុងចូលទៅក្នុងវដ្តនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលផ្តោតសំខាន់ និងជាយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានកំណត់យ៉ាងច្បាស់លាស់។

ពីការពង្រីកទីក្រុងឯកប៉ូល រហូតដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធគំរូអភិវឌ្ឍន៍ឡើងវិញ។

ប្រសិនបើរយៈពេលពីឆ្នាំ១៩៩០ ដល់ឆ្នាំ២០១៥ គឺជាពេលវេលានៃការពង្រីកទឹកដី និងនគរូបនីយកម្មជាយក្រុង នោះរយៈពេលបច្ចុប្បន្នគឺជាដំណើរការនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធគំរូអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរបស់ខ្លួនឡើងវិញរបស់ទីក្រុងហាណូយ។

អស់រយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ ការរីកចម្រើនរបស់ទីក្រុងហាណូយភាគច្រើនគឺផ្អែកលើការពង្រីកទីក្រុងឯកប៉ូល ការកើនឡើងចំនួនប្រជាជនដោយសារតែការធ្វើចំណាកស្រុក និងការអភិវឌ្ឍដ៏រឹងមាំនៃទីផ្សារលំនៅដ្ឋានក្នុងទីក្រុង។ គំរូផ្ទះបំពង់ដែលសាងសង់ដោយខ្លួនឯងបានបង្កើតបានជារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងភាគច្រើន ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយផ្ទះទីក្រុងដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ មានប្រជាជនរស់នៅយ៉ាងណែននៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត និងដីមានកំណត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងកន្លែងបៃតង។ រចនាសម្ព័ន្ធនេះអាចសមស្របសម្រាប់រយៈពេលនៃនគរូបនីយកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័ស ការចំណាយលើការអភិវឌ្ឍទាប និង សេដ្ឋកិច្ច ដែលនៅតែបែកបាក់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលដែលដង់ស៊ីតេប្រជាជន និងមាត្រដ្ឋានទីក្រុងលើសពីសមត្ថភាពនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ គំរូនេះចាប់ផ្តើមបង្ហាញពីដែនកំណត់របស់វា។ ការកកស្ទះចរាចរណ៍ ការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមដឹកជញ្ជូន ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងការបែកបាក់ដីធ្លីកំពុងធ្វើឱ្យវិសាលភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍក្រោមគំរូចាស់រួមតូច។

នៅក្នុងបរិបទថ្មីនេះ ទីក្រុងហាណូយលែងអាចពឹងផ្អែកលើគុណសម្បត្តិនៃភាពអាចរកបាននៃដីធ្លី ឬថ្លៃដើមទាបដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគទៀតហើយ ប៉ុន្តែត្រូវតែប្រកួតប្រជែងដោយផ្អែកលើការតភ្ជាប់ គុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ សមត្ថភាពក្នុងការទាក់ទាញលំហូរមូលធនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទីក្រុង។ នេះបង្ខំឱ្យទីក្រុងចូលទៅក្នុងវដ្តនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏ទូលំទូលាយជាងមុន។

ដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញបច្ចុប្បន្នមិនមែនគ្រាន់តែជាការជំនួសអគារចាស់ៗនោះទេ ប៉ុន្តែក៏អំពីការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លី និងមុខងារទីក្រុងផងដែរ។

អគារផ្ទះល្វែងចាស់ៗគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏ច្បាស់លាស់បំផុត។ ទាំងនេះគឺជារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងដែលបង្កើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលក្រោយការឧបត្ថម្ភធន ដែលត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប្រសិទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ដីធ្លីទាប ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រុឌទ្រោម និងភាពមិនគ្រប់គ្រាន់ចំពោះសម្ពាធនៃកំណើនប្រជាជនសម័យទំនើប។ ដូច្នេះ ការជួសជុលអគារផ្ទះល្វែងចាស់ៗមិនមែនគ្រាន់តែជាបញ្ហាលំនៅដ្ឋាននោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាដំណើរការនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញនូវតម្លៃដីក្នុងទីក្រុងផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រោងចក្រ ឃ្លាំង និងកន្លែងផលិតជាច្រើននៅក្នុងកណ្តាលទីក្រុងកំពុងត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទីតាំងបន្តិចម្តងៗនៅខាងក្រៅតំបន់កណ្តាល។ និន្នាការនេះបានកើតឡើងនៅទីក្រុងសេអ៊ូល សៀងហៃ និងសិង្ហបុរី ដោយសារតម្លៃដីធ្លីក្នុងទីក្រុងបានកើនឡើង ហើយរចនាសម្ព័ន្ធសេដ្ឋកិច្ចបានផ្លាស់ប្តូរទៅរកសេវាកម្ម ហិរញ្ញវត្ថុ និងបច្ចេកវិទ្យា។

នៅតាមទីក្រុងធំៗ ដីឧស្សាហកម្មក្នុងក្រុងជារឿយៗត្រូវបានជំនួសដោយអគារចម្រុះដែលមានលំនៅដ្ឋាន ពាណិជ្ជកម្ម ការិយាល័យ និងសេវាកម្ម។ ទីក្រុងហាណូយបច្ចុប្បន្នកំពុងដើរតាមនិន្នាការនេះ។

ទីផ្សារអចលនទ្រព្យកំពុងចាប់ផ្តើមមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

យោងតាមសមាគមភ្នាក់ងារអចលនទ្រព្យវៀតណាម (VARS) បន្ទាប់ពីការឈូសឆាយដីធ្លី និងការអនុវត្តផែនការត្រូវបានពន្លឿន ទីផ្សារលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃទីក្រុងហាណូយបានចាប់ផ្តើមបង្ហាញនិន្នាការនៃភាពខុសគ្នាកាន់តែច្បាស់។

ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលកំពុងស្ថិតក្នុងផែនការ តំបន់លំនៅដ្ឋានចាស់ៗ ផ្ទះនៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត ឬតំបន់ដែលមានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធមានកម្រិត តម្លៃប្រតិបត្តិការជាក់ស្តែង និងសាច់ប្រាក់ងាយស្រួលបានបង្ហាញសញ្ញានៃការធ្លាក់ចុះ។

VARS អះអាងថា មូលហេតុនេះមិនត្រឹមតែបណ្តាលមកពីការពិតដែលថាតម្លៃបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មកពីការព្រួយបារម្ភទាក់ទងនឹងការរៀបចំផែនការទីក្រុង លទ្ធភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ ការជួសជុលទីក្រុង និងការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងចាស់ផងដែរ។

ខណៈពេលដែលទីក្រុងហាណូយចូលដល់ដំណាក់កាលនៃការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញដ៏សំខាន់ ដែនកំណត់ដែលមាននៅក្នុងគំរូលំនៅដ្ឋាននៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀតកំពុងតែកាន់តែច្បាស់ឡើងៗ ដូចជាការកកស្ទះចរាចរណ៍ កង្វះកន្លែងចតរថយន្ត កន្លែងរស់នៅមានកំណត់ តំបន់បៃតង ការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពអគ្គីភ័យ និងការចូលទៅកាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងទំនើប។

ផ្ទុយទៅវិញ តម្រូវការទីផ្សារកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកផលិតផលដែលមានផែនការល្អ ដូចជាអគារអាផាតមិន និងផ្ទះទាបៗនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងថ្មីៗ និងទីក្រុងរណបរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលធ្វើសមកាលកម្ម។ គម្រោងទាំងនេះទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកន្លែងរស់នៅទំនើបៗ សេវាកម្មដ៏ទូលំទូលាយ ការតភ្ជាប់កាន់តែប្រសើរ និងស្ថិរភាពផែនការខ្ពស់។

នេះបង្ហាញថា វដ្តថ្មីនៃទីផ្សារហាណូយនឹងលែងជារយៈពេលនៃការដំឡើងថ្លៃឯកសណ្ឋានដូចមុនទៀតហើយ ប៉ុន្តែជារយៈពេលនៃភាពខុសគ្នាខ្លាំងដោយផ្អែកលើគុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ការតភ្ជាប់ និងសមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ច។

VARS បានបញ្ជាក់ថា «ដំណើរការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុងឡើងវិញកំពុងនាំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធអភិវឌ្ឍន៍នៃទីផ្សារអចលនទ្រព្យរបស់ទីក្រុងហាណូយ»។

ខណៈពេលដែលកំណើនទីផ្សារពីមុនគឺផ្អែកជាចម្បងលើការពង្រីកទីក្រុង និងការរំពឹងទុកហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានប៉ូលតែមួយ វដ្តបច្ចុប្បន្នកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅរកគំរូអភិវឌ្ឍន៍ដោយផ្អែកលើគុណភាពហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការទីក្រុង និងតម្រូវការលំនៅដ្ឋានជាក់ស្តែង។

នេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យឃើញដោយការអភិវឌ្ឍតំបន់ទីក្រុងទ្រង់ទ្រាយធំជាច្រើនតាមបណ្តោយច្រករបៀងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មីៗ។ ការផ្គត់ផ្គង់ទីផ្សារត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានភាពចម្រុះជាងមុន រួមទាំងលំនៅដ្ឋានពាណិជ្ជកម្មលំដាប់ខ្ពស់ កម្រិតមធ្យម លំនៅដ្ឋានសង្គម និងលំនៅដ្ឋានជួល។

ជាពិសេស លំនៅឋានសង្គម រួមទាំងលំនៅឋានសម្រាប់ជួល កំពុងក្លាយជាសសរស្តម្ភដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងគោលនយោបាយសុខុមាលភាពសង្គម និងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍ទីក្រុងរបស់ទីក្រុងហាណូយ។ នៅពេលដែលទីក្រុងផ្លាស់ប្តូរទៅជាគំរូពហុមជ្ឈមណ្ឌល បញ្ហាប្រឈមលែងគ្រាន់តែជាការអភិវឌ្ឍលំនៅឋានបន្ថែមទៀតនោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអំពីការរៀបចំឡើងវិញនូវកន្លែងរស់នៅ ការកែលម្អការចូលទៅកាន់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការចែកចាយប្រជាជនឱ្យកាន់តែសមហេតុផល។

នៅក្នុងគំរូថ្មីនេះ តំបន់ស្នូលកណ្តាល ទីតាំងមាត់បឹង ឬតំបន់ដែលមានច្រកចូលដោយផ្ទាល់ទៅកាន់ទីក្រុងធំ មជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុ និងសរសៃឈាមពាណិជ្ជកម្មសំខាន់ៗ ទំនងជាផ្តោតលើផលិតផលលំដាប់ខ្ពស់ដែលផ្តល់ជូនដល់អ្នករស់នៅដែលមានប្រាក់ចំណូលខ្ពស់ អ្នកជំនាញអន្តរជាតិ និងឥស្សរជនទីក្រុង។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ VARS អះអាងថា នេះមិនមានន័យថាក្រុមដែលមានប្រាក់ចំណូលទាបកំពុងត្រូវបាន «រុញចេញពីទីក្រុង» តាមន័យប្រពៃណីនោះទេ។ ភាពខុសគ្នានៅក្នុងវដ្តអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីនេះស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថា ទោះបីជាចម្ងាយភូមិសាស្ត្រអាចធំជាងក៏ដោយ ពេលវេលា និងភាពងាយស្រួលចូលប្រើប្រាស់កំពុងត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ដោយសារប្រព័ន្ធហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថ្មី។

ផ្លូវរង្វង់មូល ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេក្រហម ផ្លូវតភ្ជាប់អន្តរតំបន់ និងច្រករបៀងភស្តុភារថ្មីៗ នឹងផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងទីក្រុងហាណូយ។ ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗ ការរស់នៅក្នុងតំបន់ដែលនៅឆ្ងាយពីកណ្តាលទីក្រុង ប៉ុន្តែនៅតែមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅកាន់កន្លែងធ្វើការ ផ្សារទំនើប អាកាសយានដ្ឋាន ឬតំបន់សេវាកម្ម នឹងក្លាយជាបទដ្ឋានបន្តិចម្តងៗនៅក្នុងទីក្រុងទំនើបមួយ។

នេះដាក់គ្រឹះសម្រាប់ដំណើរការវិមជ្ឈការ និងការចែកចាយឡើងវិញនៃចំនួនប្រជាជនប្រកបដោយនិរន្តរភាពជាងមុន ជាជាងការបន្តប្រមូលផ្តុំហួសហេតុនៅក្នុងស្នូលទីក្រុង។

«សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត តម្លៃអចលនទ្រព្យនៅក្នុងវដ្តថ្មីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងដោយផ្អែកលើសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការរបស់ទីក្រុង សមត្ថភាពក្នុងការបង្កើតប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសេដ្ឋកិច្ច និងតម្រូវការពិតប្រាកដ ជាជាងការរំពឹងទុកតែលើការកើនឡើងនៃតម្លៃដោយសារតែការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចនៅក្នុងដំណាក់កាលមុនៗ» VARS បានសង្កត់ធ្ងន់។