ទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមកំពុងឈានចូលដល់ខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ នៅពេលដែលការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 50% សម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុកបានបញ្ចប់។ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងអ្នកចែកចាយរថយន្តជាច្រើនត្រូវផ្តល់ការផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ដើម្បីទាក់ទាញអតិថិជនកាន់តែច្រើននៅថ្ងៃដែលឈានទៅដល់តេត។
យោងតាមរបាយការណ៍លក់របស់សមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តវៀតណាម (VAMA) ទីផ្សារ រថយន្តក្នុងស្រុកក្នុងឆ្នាំ 2024 បានកើនឡើងដល់កំពូលក្នុងខែវិច្ឆិកា ជាមួយនឹងការលក់ចំនួន 44,200 គ្រឿង កើនឡើង 14% បើធៀបនឹងខែតុលា ឆ្នាំ 2024 (38,761 គ្រឿង) និងកើនឡើងចំនួន 578,23% បើធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2024។ ប្រសិនបើរាប់បញ្ចូលរយៈពេល 3 ខែនៃថ្លៃចុះបញ្ជីអនុគ្រោះ 50% សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងតាមគោលការណ៍របស់ រដ្ឋាភិបាល (ខែកញ្ញា-តុលា-វិច្ឆិកា) ចំនួនរថយន្តសរុបដែលបានលក់មានចំនួន 119,546 គ្រឿង កើនឡើង 48.2% បើធៀបនឹងរយៈពេល 3 ខែជាប់ៗគ្នា។ ជាក់ស្តែង ថ្លៃចុះបញ្ជីអនុគ្រោះសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុក គឺជាគន្លឹះដ៏រឹងមាំមួយ ដើម្បីជួយឱ្យការលក់រថយន្តមានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងរយៈពេលថ្មីៗនេះ។ 
ស្ថិតិស្តីពីចំនួនរថយន្តដែលបានលក់ក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ដោយសមាជិក VAMA ។ ចូលដល់ខែធ្នូ ទីផ្សាររថយន្តហាក់ដូចជាស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ដោយសារ "ការបង្កើន" ថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខែធ្នូ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ គឺជាពេលវេលា "មាស" សម្រាប់ការលក់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ដោយសារចិត្តសាស្ត្រទិញរថយន្តចុងឆ្នាំរបស់ប្រជាជនវៀតណាម។ ការស្ទង់មតិរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet នៅហាងលក់រថយន្តមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ ហាណូយ បានបង្ហាញថា បន្ទប់តាំងបង្ហាញជាច្រើនមិនសូវមានមនុស្សច្រើនទេ បើធៀបនឹងទិដ្ឋភាព "អ៊ូអរ" នៅចុងខែវិច្ឆិកា។ លោក Vu Dat ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្ត Hyundai ក្នុងទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ក្នុងខែធ្នូ ចំនួនអតិថិជនមកមើលរថយន្តបានថយចុះប្រហែល 30% បើធៀបនឹងខែមុន។ ហេតុផលដែលលោក ដេត បានផ្តល់នោះគឺថា អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍បានស្រាវជ្រាវ និង "បិទ" កាលពីខែមុន ដោយសារតែពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលការណ៍អនុគ្រោះ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Accent ឬ Creta ។ "សម្រាប់អតិថិជនជាច្រើន ថ្លៃចុះឈ្មោះ 5-6% នៃតម្លៃរថយន្តគឺធំណាស់ ហើយប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការសម្រេចចិត្តទិញរថយន្ត។ នៅពេលដែលការលើកទឹកចិត្តលែងមាន តម្លៃរំកិលរថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលឡើងថ្លៃរាប់សិបលានដុង ធ្វើឱ្យអតិថិជនជាច្រើនទោះបីជាពួកគេនៅតែមានតម្រូវការក៏ដោយ ក៏មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបិទការបញ្ជាទិញនៅចុងឆ្នាំនេះ"។ មិនត្រឹមតែម៉ូដែលរថយន្តដ៏ពេញនិយមប៉ុណ្ណោះទេ ហាងលក់រថយន្តប្រណីតក៏ស្ថិតក្នុងទិដ្ឋភាពស្ងាត់ជ្រងំដែរ។ លោកស្រី Thuy Duong ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្ត Mercedes-Benz នៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ខែធ្នូនេះ មានអតិថិជនមកបន្ទប់តាំងបង្ហាញតិចជាងខែវិច្ឆិកា និងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុន និងឈ្មួញមានកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃ និងប្រូម៉ូសិនស៊ីជម្រៅជាច្រើនក៏ដោយ។ “ក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz វៀតណាម ផ្តល់ការអនុគ្រោះថ្លៃចុះបញ្ជី និងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែល GLC, S-Class, GLB ជាដើម ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់រាប់រយលាន ដែលជួយឱ្យអតិថិជនដែលមានតម្រូវការនៅតែទទួលបានគោលការណ៍ដូចកាលពីខែមុនៗ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ អតិថិជន “ដាក់ប្រាក់” នៅតែមិនខ្លាំងដូចឆ្នាំមុនៗ”។ 
យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងនៅតែទទួលបានការលើកលែងថ្លៃចុះឈ្មោះអនុគ្រោះរហូតដល់ដំណាច់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ រូបថតរូបភាព៖ VinFast ស្ថិតិស្តីពីចំនួនរថយន្តដែលបានលក់ក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2024 ដោយសមាជិក VAMA ។ ចូលដល់ខែធ្នូ ទីផ្សាររថយន្តហាក់ដូចជាស្ងប់ស្ងាត់ជាងមុន ដោយសារ "ការបង្កើន" ថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់រថយន្តដែលផលិតក្នុងស្រុក និងដំឡើងត្រូវបានបញ្ចប់។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ខែធ្នូ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ គឺជាពេលវេលា "មាស" សម្រាប់ការលក់រថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនជាច្រើន ដោយសារចិត្តសាស្ត្រទិញរថយន្តចុងឆ្នាំរបស់ប្រជាជនវៀតណាម។ ការស្ទង់មតិរបស់អ្នកយកព័ត៌មាន VietNamNet នៅហាងលក់រថយន្តមួយចំនួននៅក្នុងតំបន់ ហាណូយ បានបង្ហាញថា បន្ទប់តាំងបង្ហាញជាច្រើនមិនសូវមានមនុស្សច្រើនទេ បើធៀបនឹងទិដ្ឋភាព "អ៊ូអរ" នៅចុងខែវិច្ឆិកា។ លោក Vu Dat ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្ត Hyundai ក្នុងទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ក្នុងខែធ្នូ ចំនួនអតិថិជនមកមើលរថយន្តបានថយចុះប្រហែល 30% បើធៀបនឹងខែមុន។ ហេតុផលដែលលោក ដេត បានផ្តល់នោះគឺថា អ្នកដែលចាប់អារម្មណ៍បានស្រាវជ្រាវ និង "បិទ" កាលពីខែមុន ដោយសារតែពួកគេទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីគោលការណ៍អនុគ្រោះ ជាពិសេសសម្រាប់ម៉ូដែលពេញនិយមដូចជា Accent ឬ Creta ។ "សម្រាប់អតិថិជនជាច្រើន ថ្លៃចុះឈ្មោះ 5-6% នៃតម្លៃរថយន្តគឺធំណាស់ ហើយប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ការសម្រេចចិត្តទិញរថយន្ត។ នៅពេលដែលការលើកទឹកចិត្តលែងមាន តម្លៃរំកិលរថយន្តជាច្រើនម៉ូដែលឡើងថ្លៃរាប់សិបលានដុង ធ្វើឱ្យអតិថិជនជាច្រើនទោះបីជាពួកគេនៅតែមានតម្រូវការក៏ដោយ ក៏មានការស្ទាក់ស្ទើរក្នុងការបិទការបញ្ជាទិញនៅចុងឆ្នាំនេះ"។ មិនត្រឹមតែម៉ូដែលរថយន្តដ៏ពេញនិយមប៉ុណ្ណោះទេ ហាងលក់រថយន្តប្រណីតក៏ស្ថិតក្នុងទិដ្ឋភាពស្ងាត់ជ្រងំដែរ។ លោកស្រី Thuy Duong ទីប្រឹក្សាផ្នែកលក់នៅហាងលក់រថយន្ត Mercedes-Benz នៅទីក្រុងហាណូយ បាននិយាយថា ខែធ្នូនេះ មានអតិថិជនមកបន្ទប់តាំងបង្ហាញតិចជាងខែវិច្ឆិកា និងរយៈពេលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2023 បើទោះបីជាក្រុមហ៊ុន និងឈ្មួញមានកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃ និងប្រូម៉ូសិនស៊ីជម្រៅជាច្រើនក៏ដោយ។ “ក្នុងខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz វៀតណាម ផ្តល់ការអនុគ្រោះថ្លៃចុះបញ្ជី និងការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ម៉ូដែល GLC, S-Class, GLB ជាដើម ដែលមានតម្លៃសរុបរហូតដល់រាប់រយលាន ដែលជួយឱ្យអតិថិជនដែលមានតម្រូវការនៅតែទទួលបានគោលការណ៍ដូចកាលពីខែមុនៗ។ ប៉ុន្តែនៅពេលនេះ អតិថិជន “ដាក់ប្រាក់” នៅតែមិនខ្លាំងដូចឆ្នាំមុនៗ”។ បន្ទប់តាំងបង្ហាញជាច្រើនមានអតិថិជនតិចជាងខែមុន។ រូបថត៖ Hoang Hiep
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនៅតែបន្ត “បូម” ការផ្សព្វផ្សាយដើម្បីជំរុញតម្រូវការក្នុងអំឡុងពេល Tet មតិលើទីផ្សាររថយន្តក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ លោក Luong Thanh Tuan ទទួលបន្ទុកផ្នែកលក់នៅក្រុមហ៊ុន Honda My Dinh មានប្រសាសន៍ថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី 25 ខែធ្នូ ហាងលក់រថយន្តរបស់គាត់បានបិទរថយន្តប្រហែល 160 គ្រឿង ហើយរំពឹងថានឹងលក់បានជាង 200 គ្រឿងក្នុងខែធ្នូ។ បើធៀបនឹងខែវិច្ឆិកា ចំនួនរថយន្តលក់បានតិចបន្តិច ប៉ុន្តែនៅតែស្មើនឹងខែតុលា។ លោក ទួន បានមានប្រសាសន៍ថា “តម្រូវការទិញរថយន្តនៅតេតនៅតែមាន បូកនឹងក្រុមហ៊ុនមានគោលនយោបាយល្អ ដូច្នេះខែធ្នូនៅតែជាឱកាសល្អសម្រាប់ទិញរថយន្ត។ ឆ្នាំនេះ បុណ្យចូលឆ្នាំថ្មីនៅទី ធ្លាក់នៅចុងខែមករាឆ្នាំ 2025 ដូច្នេះបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លីនៃ "ការបាត់បង់ចំហាយ" ខ្ញុំគិតថាទីផ្សារនឹងឡើងកំដៅម្តងទៀតនៅចុងខែធ្នូនិងដើមខែមករា។បន្ទាប់ពីរយៈពេលនៃការ 'បាត់បង់ចំហាយទឹក' ទីផ្សាររថយន្តអាចនឹងឡើងកំដៅនៅចុងខែធ្នូ និងដើមខែមករា ឆ្នាំ 2025 ដោយសារការផ្សព្វផ្សាយ និងការបញ្ចុះតម្លៃ។ រូបថត៖ Hoang Hiep
យោងតាមកំណត់ត្រា បើទោះបីជាការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះបញ្ជីរថយន្តក្នុងស្រុកចំនួន 50% របស់រដ្ឋាភិបាលបានបញ្ចប់ក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងអ្នកចែកចាយបាន "ចាក់" កម្មវិធីផ្សព្វផ្សាយជាច្រើនដើម្បីជំរុញអតិថិជនឱ្យទិញទំនិញ។ កាលពីខែធ្នូ ក្រុមហ៊ុន Honda វៀតណាម បានសហការជាមួយអ្នកចែកចាយដើម្បីកាត់បន្ថយតម្លៃរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតជាច្រើនដោយថ្លៃចុះឈ្មោះ ឬសាច់ប្រាក់។ ជាពិសេស ហុងដា ស៊ីធី កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ ៥០% ជួយអតិថិជនសន្សំប្រាក់ពី ២៥-២៨លានដុង ក្នុងការចំណាយវិលជុំ។ ទន្ទឹមនឹងនោះ CR-V ទើបតែបានបញ្ចុះតម្លៃ និងផ្តល់ជូនថ្លៃចុះឈ្មោះបន្ថែម 50% ដែលជួយម៉ូដែលរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតនេះមានតម្លៃត្រឹមតែ 900 លានដុងប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនមួយទៀតគឺ Toyota មានគោលនយោបាយគាំទ្រ 50-100% នៃថ្លៃចុះឈ្មោះសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ខ្លួនដូចជា "គូ" Yaris Cross និង Corolla Cross កាត់បន្ថយពី 33-38 លានដុង ឬ Vios កាត់បន្ថយ 23 លានដុង។ ម៉ូដែល MPV ដូចជា Veloz Cross និង Avanza Premio មានការកាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% ស្មើនឹង 56-66 លានដុង អាស្រ័យលើរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនផលិត និងចែកចាយ THACO ទើបតែចាប់ផ្តើមការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តម៉ាក KIA ជាច្រើន។ ជាពិសេស KIA Sorento ថ្មីគឺជាគំរូដែលទទួលបានការលើកទឹកចិត្តពី 10-110 លានដុង។ ម៉ូដែលរថយន្តតួខ្ពស់ដ៏ពេញនិយមមួយទៀតគឺ KIA Seltos ក៏ត្រូវបានបញ្ចុះតម្លៃពី 30 ទៅ 40 លានដុងអាស្រ័យលើកំណែ។ ក្រុមហ៊ុន Ford, Hyundai, Mitsubishi, ... ឬម៉ាករថយន្តប្រណីតដូចជា Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen ក៏បន្តមានកម្មវិធីបញ្ចុះតម្លៃផ្ទាល់ខ្លួនដើម្បីជំរុញតម្រូវការក្នុងខែមុនបុណ្យតេត។
យានជំនិះអគ្គិសនីនឹងនៅតែទទួលបានការលើកលែងថ្លៃចុះឈ្មោះអនុគ្រោះរហូតដល់ដំណាច់ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025។ រូបថតរូបភាព៖ VinFast
ផ្នែករថយន្តអគ្គិសនីក៏កំពុងមានការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងថ្ងៃចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2024។ បន្ថែមពីលើ VinFast ទីផ្សារក៏ឃើញការចូលនៃម៉ូដែលរថយន្តថ្មីៗជាច្រើនដែលមានប្រភពដើមចម្រុះ ដែលទាក់ទាញអតិថិជនវ័យក្មេងដែលស្រឡាញ់បច្ចេកវិទ្យា។ លើសពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសវៀតណាមមានតម្លៃរំកិលសមរម្យ ដោយសារអត្ថប្រយោជន៍នៃគោលនយោបាយគាំទ្ររថយន្តអគ្គិសនី (កាត់បន្ថយថ្លៃចុះឈ្មោះ 100% រហូតដល់ចុងខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2025)។ ក្រៅពីតម្លៃលក់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏អនុវត្តកម្មវិធីរៀងៗខ្លួនដូចជា ប្តូរចាស់ទៅថ្មី គាំទ្រការដំឡើងស្ថានីយសាកថ្ម ឬសាកថ្មដោយមិនគិតថ្លៃក្នុងរយៈពេលយូរជាដើម។អ្នកជំនាញទីផ្សាររថយន្តបាននិយាយថា ការរក្សាបាននូវអត្រាលក់ខ្ពស់ក្នុងខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំនេះ ទោះបីមិនងាយស្រួលក៏ដោយ ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងបរិបទទីផ្សាររថយន្តវៀតណាមដែលទើបតែកើនឡើងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីមានភាពយឺតយ៉ាវជាច្រើនខែ។ សូមអរគុណចំពោះយុទ្ធសាស្រ្តផ្សព្វផ្សាយដែលអាចបត់បែនបាន ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចង់ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ជាក់លាក់មួយមុនពេល "បិទសៀវភៅ" នៅឆ្នាំ 2024 ខណៈពេលដែលបង្កើតសន្ទុះខ្លាំងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឆ្នាំថ្មី។ ប្រភព៖ https://vietnamnet.vn/thi-truong-o-to-viet-nam-thang-cuoi-nam-khuyen-mai-lon-de-suc-mua-do-hut-hoi-2356202.html
Kommentar (0)