ស្ពាន​ដែល​ចំណាយ​អស់​ជាង ៧០០ ពាន់​លាន​ដុង​ បើក​ឲ្យ​ធ្វើ​ចរាចរណ៍​នៅ​ច្រក​ទ្វារ​ខាងកើត​នៃ​ទីក្រុង​ហូជីមិញ។

គម្រោងស្ពានណាំលី (ក្រុងធូឌឹក) បានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការនៅព្រឹកថ្ងៃទី ២ ខែតុលា ដោយបានដោះស្រាយការកកស្ទះចរាចរណ៍ភ្លាមៗនៅលើផ្លូវដូសួនហប។

នៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែតុលា ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (ហៅថាក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន អ្នកវិនិយោគ) បានបើកសម្ពោធជាផ្លូវការនូវគម្រោងស្ពានណាំលី ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ឲ្យធ្វើចរាចរណ៍។

យោងតាមលោក ឡេ ង៉ុកហ៊ុង អនុប្រធានមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ គម្រោងសាងសង់ស្ពានណាំលី (ជំនួសទំនប់រ៉ាចចៀន ក្នុងទីក្រុងធូឌឹក) គឺជាគម្រោងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់សម្រាប់ទីក្រុងហូជីមិញ ក្នុងឆ្នាំ២០២៤។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុបជាង ៧៣១ ពាន់លានដុង (រួមទាំងជាង ២៥២ ពាន់លានដុងសម្រាប់សំណង ការគាំទ្រ ការតាំងទីលំនៅថ្មី និងការផ្លាស់ទីលំនៅថ្មីនៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធបច្ចេកទេស ជាង ៤២៣ ពាន់លានដុងសម្រាប់ការសាងសង់ និងការចំណាយផ្សេងៗទៀត)។

ស្ពានណាំលីបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍ឡើងវិញ ដោយលុបបំបាត់ការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវដូសួនហប។ នៅក្នុងរូបថត៖ ផ្លូវដូសួនហប (ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់គម្រោងស្ពានណាំលី) មុន និងក្រោយពេលស្ពានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែតុលា។

គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងខែតុលា ឆ្នាំ២០១៦ ហើយនៅខែមេសា ឆ្នាំ២០១៩ ជញ្ជាំងទ្រទ្រង់ផ្លូវ M2 ដែលជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវចូលទៅដល់ ស្ពានមេ ប្រព័ន្ធបង្ហូរទឹក និងផ្លូវវាងនៅផ្នែកស្រុកទី២ ចាស់ ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់ ដោយសម្រេចបានប្រហែល ៤០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា។ បន្ទាប់មក ការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាករហូតដល់ការប្រគល់ការដ្ឋាន។

ទាក់ទងនឹងការឈូសឆាយដី គម្រោងនេះប៉ះពាល់ដល់ករណីសរុបចំនួន ៥៤ ដែលតម្រូវឱ្យមានការទិញយកដី រួមទាំងគ្រួសារចំនួន ៥១ (គ្រួសារចំនួន ៤៥ ដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅដោយផ្នែក និងគ្រួសារចំនួន ៦ ដែលត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរទីលំនៅទាំងស្រុង) រួមជាមួយអង្គការចំនួន ៣។

នៅខែមេសា ឆ្នាំ២០២៣ សំណង និងការឈូសឆាយដីត្រូវបានបញ្ចប់ និងប្រគល់ជូនដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យបន្តការសាងសង់។

បន្ទាប់ពីទទួលបានដីដែលបានប្រគល់ជូន មន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ រួមជាមួយអង្គភាពសំណង់ និងអង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ បានចាប់ផ្តើមការងារប្រមូលសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ភ្លាមៗ ដើម្បីរៀបចំការដ្ឋានសម្រាប់សាងសង់... រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន និងផ្លូវចូលនៅចុងទាំងពីរត្រូវបានបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការ។

ស្ពានណាំលីមើលពីខាងលើ។ រូបថត៖ យុយអាញ

ស្ពានណាំលី ដែលមានទីតាំងនៅលើផ្លូវដូសួនហប និងឆ្លងកាត់ព្រែករ៉ាចចៀន ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គមរបស់ទីក្រុងធូឌឹក និយាយដោយឡែក និងទីក្រុងហូជីមិញនិយាយរួម។ ទាក់ទងនឹងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក ស្ពាននេះភ្ជាប់ផ្លូវដូសួនហប ដែលជាផ្លូវធំមួយឆ្លងកាត់សង្កាត់អានភូ សង្កាត់ប៊ិញទ្រុងតាយ សង្កាត់ភឿកឡុងក សង្កាត់ភឿកឡុងខ និងសង្កាត់ភឿកប៊ិញ ដោយសម្រួលដល់ចរាចរណ៍រវាងតំបន់លំនៅដ្ឋានជិតខាង និងភ្ជាប់ផ្លូវវ៉ង្វៀនយ៉ាបជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ-ឡុងថាញ់-ដូវយ៉ាយ។

ទាក់ទងនឹងផ្លូវទឹក រ៉ាចចៀន ត្រូវបានគ្រោងទុកជាផ្លូវទន្លេកម្រិត ៤ ដោយធានានូវតម្រូវការសម្រាប់ចរាចរណ៍ផ្លូវទឹកឆ្លងកាត់រ៉ាចចៀន បន្ទាប់ពីការបើកផ្លូវទឹកដែលតភ្ជាប់ទន្លេសៃហ្គន និងទន្លេ ដុងណៃ ។

ដូច្នេះ ការសាងសង់ស្ពានណាំលីថ្មីមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទាំងផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោក ដោយបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់ប្រជាជននៅក្នុងតំបន់ រួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច និងសោភ័ណភាពទីក្រុងនៅក្នុងតំបន់។

បន្ទាប់ពីពិធីបើកស្ពាននៅថ្ងៃនេះ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃមន្ទីរដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញបានប្រកាសថា ផ្នែកផ្លូវក្នុងស្រុក និងការងារបញ្ចប់ដែលនៅសល់នឹងបន្តសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ខាងក្រោមនេះជារូបថតមួយចំនួននៃស្ពានណាំលី ដែលបានបើកឲ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅព្រឹកនេះ៖

យានយន្តដំបូងៗឆ្លងកាត់ស្ពានណាំលីថ្មី។ រូបថត៖ ហ៊ូវហ៊ុយ

ប្រជាជននៅទីក្រុងធូឌឹកមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយដែលបានឆ្លងកាត់ស្ពានណាំលីនៅព្រឹកថ្ងៃទី 2 ខែតុលា។ រូបថត៖ ហ៊ូវហ៊ុយ

វិសាលភាពគម្រោងនេះរួមមានការសាងសង់ស្ពានបេតុងពង្រឹងថ្មីចំនួនពីរ ដែលមានចន្លោះពីគ្នា ០.៥ ម៉ែត្រ។ ស្ពាននីមួយៗមានប្រវែង ៤៤៩ ម៉ែត្រ និងទទឹង ១០ ម៉ែត្រ ជាមួយនឹងគន្លងចរាចរណ៍ពីរ។ រូបថត៖ ហ៊ូ ហ៊ុយ

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ផ្លូវប្រវែង ៣០១ ម៉ែត្រត្រូវបានសាងសង់នៅចុងស្ពានទាំងសងខាង រួមជាមួយនឹងផ្លូវក្នុងស្រុកនៅសងខាង។ ប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺត្រូវបានសាងសង់ ដើមឈើត្រូវបានដាំ ប្រព័ន្ធលូត្រូវបានដំឡើង និងលំហូរចរាចរណ៍ត្រូវបានរៀបចំឱ្យស្របនឹងគម្រោង។ រូបថត៖ ហ៊ូ ហ៊ុយ

អ្នកវិនិយោគបានបញ្ជាក់ថា ផ្នែកផ្លូវក្នុងស្រុក និងការងារបញ្ចប់ដែលនៅសល់នឹងត្រូវបានសាងសង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងទាំងមូលនៅខែធ្នូ ឆ្នាំនេះ (រូបថត៖ ហ៊ូ ហ៊ុយ)

ក្រឡេកមើលរូបភាពនៃស្ពានណាំលីមុនពេលបើកសម្ពោធ៖

គម្រោងស្ពានណាំលី (ទីក្រុងធូឌឹក) មានទុនវិនិយោគចំនួន ៧៣១ ពាន់លានដុង។ បន្ទាប់ពីបើកសម្ពោធរួច វានឹងជួយលុបបំបាត់ការកកស្ទះនៅច្រកទ្វារខាងកើតនៃទីក្រុងហូជីមិញ។ នេះគឺជាគម្រោងសំខាន់មួយនៅក្នុងទីក្រុងធូឌឹក ដែលមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការតភ្ជាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូន បង្កើតលំហ និងជំរុញការអភិវឌ្ឍ។

ស្ពាននេះត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍នៅពាក់កណ្តាលខែកញ្ញា ប៉ុន្តែត្រូវបានពន្យារពេលពីរដងដោយសារតែភ្លៀងធ្លាក់យូរដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការសាងសង់។ នៅពេលដែលសាងសង់រួចរាល់ គម្រោងនេះនឹងជំនួសស្ពាន និងប្រឡាយទឹក Rach Chiec ដែលតូចចង្អៀត និងទ្រុឌទ្រោម ដោយលុបបំបាត់ "ចំណុចកកស្ទះ" នៅលើផ្លូវ Do Xuan Hop ដែលបានធ្វើឱ្យតំបន់នេះមានបញ្ហាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។

គម្រោងស្ពានណាំលីមានប្រវែង ៤៥០ ម៉ែត្រ ដែលមានស្ពានពីរ ដែលស្ពាននីមួយៗមានទទឹង ២០ ម៉ែត្រ និងផ្លូវចូលប្រវែង ៣០០ ម៉ែត្រ។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០១៦។ នៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ២០១៩ ការសាងសង់ត្រូវបានផ្អាកជាបណ្ដោះអាសន្នដោយសារបញ្ហាការទិញយកដីធ្លី ហើយបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅខែមីនា ឆ្នាំ២០២៣។

គម្រោងនេះបានបញ្ចប់ជាង ៩៥% ហើយ ហើយកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយនៃការបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់ មុនពេលបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ និងបម្រើសាធារណជន។

មនុស្ស​ប្រហែល ៤០ នាក់​ធ្វើការ​វេន​យប់​នៅ​ការដ្ឋាន​សំណង់ ដើម្បី​បំពេញ​តាម​កាលកំណត់។

របស់របរដូចជា ក្រាលកៅស៊ូនៅសងខាងស្ពានចូលទៅដល់ផ្លូវថ្នល់ ផ្លូវសេវាកម្ម ចិញ្ចើមផ្លូវ និងភ្លើងបំភ្លឺ ស្ទើរតែរួចរាល់ហើយ។

យោងតាមក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគ និងសាងសង់ការងារដឹកជញ្ជូនទីក្រុងហូជីមិញ (ក្រុមប្រឹក្សាដឹកជញ្ជូន) បន្ទាប់ពីផ្លូវនេះបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍ ពួកគេនឹងបន្តអនុវត្តការសាងសង់ផ្លូវក្នុងស្រុកនៅសងខាងផ្លូវ និងរបស់របរមួយចំនួនដែលនៅសល់ ដើម្បីធានាថាគម្រោងនេះត្រូវបានតភ្ជាប់យ៉ាងពេញលេញនៅខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៤។

ស្ពាននេះជិតរួចរាល់ហើយ បន្ទាប់ពីសាងសង់អស់រយៈពេល ៨ ឆ្នាំ។

ស្ពានណាំលី មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវដូសួនហបប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបង្កើនការតភ្ជាប់នៅភាគខាងកើតនៃទីក្រុងទៀតផង ដោយស្ថិតនៅលើផ្លូវសំខាន់មួយដែលតភ្ជាប់ផ្លូវហាយវេ ហាណូយ ជាមួយផ្លូវល្បឿនលឿនទីក្រុងហូជីមិញ - ឡុងថាញ់ - ដូវយ៉ាយ។

ហ៊ូ ហ៊ុយ - ឌួយ អាញ

ប្រភព៖ https://tienphong.vn/thong-xe-cau-hon-700-ty-dong-o-cua-ngo-phia-dong-tphcm-post1678427.tpo