អញ្ជើញចូលរួមក្នុងពិធីនេះមានសមមិត្ត Le Van Dung - លេខាអចិន្ត្រៃយ៍គណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត ប្រធានគណៈប្រតិភូ រដ្ឋសភា ខេត្ត; សមមិត្តតំណាងគណៈកម្មាធិការអចិន្ត្រៃយ៍បក្សខេត្ត; ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាខេត្ត និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជន។
ព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងដើម្បីអបអរសាទរទិវារំដោះភាគខាងត្បូង និងការបង្រួបបង្រួមជាតិនៅថ្ងៃទី 30 ខែមេសា និងទិវាពលកម្មអន្តរជាតិ ថ្ងៃទី 1 ឧសភា និងដើម្បីអបអរសាទរខួបលើកទី 70 នៃជ័យជំនះ Dien Bien Phu។
នាយកក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងវិនិយោគសំណង់ចរាចរណ៍ខេត្ត Quang Nam - លោក Nguyen Thanh Tam បាននិយាយថា នៅថ្ងៃទី 26 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2020 គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តបានចេញសេចក្តីសម្រេចលេខ 3305 អនុម័តគម្រោងសមាសភាគ HA/W3៖ ការបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co ក្រោមគម្រោងអភិវឌ្ឍន៍បរិស្ថាន និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទីក្រុង Hoi An ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរសរុបចំនួន 30 ពាន់លានដុង។
[វីដេអូ] - ទិដ្ឋភាពស្ពានភូមិ៣៖
គម្រោងនេះមានគោលបំណងបូមខ្សាច់ និងលុបទន្លេ Co Co ដើម្បីបើកផ្លូវទឹកពី Cua Dai ទៅ Cua Han ជំរុញការអភិវឌ្ឍន៍ទេសចរណ៍ផ្លូវទឹកពី Da Nang ទៅ Hoi An បង្កើនប្រភេទសេវាកម្មទេសចរណ៍ ដោយហេតុនេះបង្កើតកម្លាំងចលករសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមសម្រាប់ទីក្រុង Dien Ban និងទីក្រុង Hoi An។
ក្រៅពីនេះត្រូវសាងសង់ស្ពាន Thon 3 នៅផ្លូវ Dung Sy Dien Ngoc (វួដ Dien Ngoc) បន្ទាប់ពីបូមខ្សាច់ទន្លេ Co Co ដើម្បីធានាចរាចរណ៍។
ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ដោយស្ថាបត្យកម្មដ៏ស្រស់ស្អាតដើម្បីបង្កើតទេសភាពសម្រាប់តំបន់ក៏ដូចជាផ្លូវទឹកទន្លេ Co Co ដែលរួមចំណែកដល់ការបញ្ចប់ជាបណ្តើរៗនូវផ្លូវខ្សែក្រវ៉ាត់ភាគខាងជើងនៃទីរួម Dien Ban តាមផែនការ។
ស្ពានថ្នល់៣បានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នៅថ្ងៃទី៨ ខែមេសា ឆ្នាំ២០២២។ ក្រុមហ៊ុនភាគហ៊ុនរួម Dat Phuong Group បានឈ្នះកិច្ចសន្យាសាងសង់។ ស្ពាននេះមានខ្នាតអចិន្ត្រៃយ៍។ ស្ពានមានទទឹង ២២ម; ក្នុងនោះផ្លូវទាំង៤ មានទទឹង ១៥ម ទទឹងមធ្យម ០.៥ម ផ្លូវថ្មើរជើង និងផ្លូវដែកសងខាងមានទទឹង ៣.២៥ម ។ ស្ពានថ្មើរជើងនឹងត្រូវសាងសង់ក្រោមស្ពានដើម្បីភ្ជាប់ផ្លូវទេសភាពតាមដងទន្លេ Co Co។
ផ្នែកឆ្លងកាត់ផ្លូវនៅចុងស្ពានទាំងសងខាងរួមមានៈ តំបន់ក្បែរស្ពានអាកាសមានផ្លូវទទឹង ២២ម (ទទឹងស្ពាន)។ ផ្លូវខាងកើតមានប្រវែង 136 ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ 20 ម៉ែត្រ (ស្មើនឹងផ្លូវដែលមានស្រាប់); ផ្លូវខាងលិចមានប្រវែង ១១៥ ម៉ែត្រ ទទឹងផ្លូវ ២៧ ម៉ែត្រ (ស្មើនឹងផ្លូវដែលមានស្រាប់)។ វិនិយោគលើការសាងសង់ប្រព័ន្ធភ្លើងថ្មី ការតុបតែង និងដើមឈើសម្រាប់តំបន់ស្ពាន និងផ្លូវចូលទៅជិតទាំងសងខាងនៃស្ពាន។
ដើម្បីបង្កើតទេសភាព រចនាសម្ព័ន្ធស្ពានថ្នល់៣ មានស្ពានស្តុបតែមួយប្រវែង ៩៩ម ដែលមានផ្លូវរត់ពីក្រោម។ ក្លោងធំទាំងពីរមានទំនោរជារាងអក្សរ V រចនាសម្ព័នតំណាងឱ្យរូបភាពសត្វស្លាបហើរយ៉ាងខ្លាំងឆ្ពោះទៅសមុទ្រខាងកើត ឆើតឆាយ និងទំនើប។ ជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មប្លែក និងប្រលោមលោក គម្រោងនេះគឺជាបញ្ហាប្រឈមដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈក្នុងដំណើរការនៃការរចនារចនាសម្ព័ន្ធ និងថវិកា (មានរយៈពេលជិត 1 ឆ្នាំ) ។
បន្ទាប់ពីការសាងសង់បាន 2 ឆ្នាំ អ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការបានជួបប្រទះការលំបាកជាច្រើន។ រហូតមកដល់ពេលនេះ គម្រោងត្រូវបានបញ្ចប់ការសាកល្បងសម្រាប់ការផ្ទុកដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការបច្ចេកទេស។ គម្រោងនេះធានានូវគុណភាពស្របតាមឯកសាររចនាដែលបានអនុម័ត ធានាគុណភាព សោភ័ណ្ឌភាព សុវត្ថិភាពការងារដាច់ខាត និងបើកឱ្យចរាចរសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងអំឡុងថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ។
ប្រភព
Kommentar (0)