ផ្លូវល្បឿនលឿន Mai Son - ផ្លូវជាតិលេខ 45។ រូបថត៖ Tuan Anh/VNA

តេឡេក្រាមផ្ញើទៅរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ដឹកជញ្ជូន ធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងគ្រប់គ្រងកណ្តាល។

តេឡេក្រាមបានបញ្ជាក់ថា៖ នាពេលថ្មីៗនេះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចេញសេចក្តីណែនាំជាច្រើនស្តីពីការអនុវត្តភារកិច្ច និងដំណោះស្រាយ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់ជាទូទៅ ជាពិសេសគម្រោង និងការងារសំខាន់ៗរបស់ជាតិ និងដឹកជញ្ជូន។ ការអនុវត្តសមកាលកម្មនៃដំណោះស្រាយបានបង្កើតការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាន លុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់។ ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ក្រសួងសំណង់ និងក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន បានជំរុញ និងណែនាំយ៉ាងសកម្មក្នុងការលុបបំបាត់ការលំបាក និងឧបសគ្គក្នុងការអនុវត្តគម្រោងវិនិយោគ និងសំណង់សម្រាប់ក្រសួង សាខា និងមូលដ្ឋាន។

ក្រៅពីលទ្ធផលដែលសម្រេចបាន ជាក់ស្តែងនៅមានការលំបាក និងបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ ការគ្រប់គ្រងបទដ្ឋាន និងតម្លៃសំណង់ និងការគ្រប់គ្រងសម្ភារសំណង់ទូទៅសម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់ ជាពិសេសគម្រោងដឹកជញ្ជូនទូទាំងប្រទេស។

ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងវិនិយោគសំណង់ ជាពិសេសគម្រោងចរាចរណ៍ និងការងារ រួមចំណែកដល់ការសម្រេចគោលដៅអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច -សង្គម លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់ ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធសិក្សា ពិនិត្យ កែសម្រួល បន្ថែម និងកែតម្រូវតាមអាជ្ញាធរ ឬណែនាំដល់សមត្ថកិច្ចជំនាញ ដើម្បីធ្វើវិសោធនកម្ម និងបំពេញបន្ថែមឯកសារច្បាប់ពាក់ព័ន្ធនឹងការគ្រប់គ្រងតម្លៃវិនិយោគសំណង់ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានឹងការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងស្ថានភាពជាក់ស្តែងក្នុងខែមីនា និងរបាយការណ៍របស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។ ២០២៤។

ពិនិត្យ កែសម្រួល និងបំពេញបន្ថែមនូវបទដ្ឋាននានា ដែលក្រសួងសំណង់ចេញឱ្យក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែមិនទាន់សមស្រប ឬនៅមានចំណុចខ្វះខាត រាយការណ៍ជូន នាយករដ្ឋមន្ត្រី អំពីលទ្ធផលអនុវត្តក្នុងខែមេសា ឆ្នាំ២០២៤។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងដែលគ្រប់គ្រងការងារសំណង់ឯកទេស និងមូលដ្ឋាន ដើម្បីរៀបចំបង្កើតបទដ្ឋានប៉ាន់ស្មានជាក់លាក់សម្រាប់វិស័យឯកទេស និងមូលដ្ឋាន ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាសំណង់ថ្មី លក្ខខណ្ឌសំណង់ និងសម្ភារសំណង់ ឬដែលមិនទាន់បញ្ចូលក្នុងប្រព័ន្ធបទដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយគ្នានេះ ណែនាំយ៉ាងសកម្ម និងជំរុញឱ្យមូលដ្ឋានប្រកាសសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ (ប្រចាំត្រីមាស ឬមុននេះ ប្រសិនបើចាំបាច់) តម្លៃឯកតាការងារសំណង់ (ប្រចាំឆ្នាំ ឬមុននេះ បើចាំបាច់) ដើម្បីធានាបាននូវភាពទាន់ពេលវេលា ភាពពេញលេញ ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាមួយនឹងតម្លៃទីផ្សារ និងការអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិច្បាប់។ ពិនិត្យស្ថានភាពការអនុវត្តនៅតាមមូលដ្ឋានដែលមានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវសំខាន់ៗ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ដឹកនាំ និងរៀបចំការកំណត់បញ្ជី និងផែនការពិនិត្យបទដ្ឋានប៉ាន់ស្មានសម្រាប់ការងារសំណង់ជាក់លាក់នៃឧស្សាហកម្ម ហើយទន្ទឹមនឹងនោះរៀបចំការអភិវឌ្ឍន៍បទដ្ឋានប៉ាន់ស្មានក្រោមអំណាចរបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូន ហើយផ្ញើទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីផ្តល់យោបល់មុននឹងប្រកាសឱ្យប្រើប្រាស់។

ក្រសួងដឹកនាំវិនិយោគិន/ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង បង្កើត កំណត់ គ្រប់គ្រង និងសម្រេចយ៉ាងតឹងរឹងលើការប្រើប្រាស់ការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃដែលបានកែតម្រូវ និងការប៉ាន់ប្រមាណតម្លៃថ្មីសម្រាប់គម្រោងនានាតាមអាជ្ញាធររបស់ខ្លួន ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់កំណត់តម្លៃសំណង់ដូចមានចែងក្នុងក្រឹត្យលេខ ១០/២០២១/ND-CP របស់រដ្ឋាភិបាល។

ជាមួយគ្នានេះ ណែនាំអ្នកវិនិយោគឱ្យពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវកំណត់ត្រាស្ទង់មតិសម្ភារៈសំណង់នៃគម្រោង ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ ត្រូវបំពេញបន្ថែម និងកែសម្រួលឱ្យបានទាន់ពេលវេលា ដើម្បីធានាបាននូវប្រភពគ្រប់គ្រាន់នៃសម្ភារៈបំពេញតម្រូវការគម្រោងស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ សម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីពិនិត្យ និងបំពេញបែបបទសំណង់ ដើម្បីធានាថា ស្របនឹងលក្ខណៈនៃវិស័យដឹកជញ្ជូន។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ត្រូវសម្របសម្រួលជាមួយក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន និងកសិកម្ម និងអភិវឌ្ឍន៍ជនបទ ដើម្បីដោះស្រាយភ្លាមៗ ក្នុងសមត្ថកិច្ច ឬរាយការណ៍ជូនអាជ្ញាធរមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីដោះស្រាយការលំបាក និងបញ្ហាពាក់ព័ន្ធនឹងការកេងប្រវ័ញ្ច ផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈសំណង់ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ ដីព្រៃ ដីស្រែជាដើម ក្នុងអំឡុងពេលអនុវត្តគម្រោងដឹកជញ្ជូន។

បំពេញជាបន្ទាន់ និងរាយការណ៍ជូនឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha អំពីលទ្ធផលនៃការសាកល្បងប្រើប្រាស់ខ្សាច់សមុទ្រជាសម្ភារៈបំពេញគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនមុនថ្ងៃទី ២០ ខែមករា ឆ្នាំ ២០២៤ ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណធ្វើអាជីវកម្ម ធនធានយ៉ាងសកម្ម និងកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើខ្សាច់ទន្លេ។ បង្កើត និងផ្សព្វផ្សាយជាបន្ទាន់នូវស្តង់ដាររចនាផ្លូវហាយវេ ស្របតាមការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្នុងសេចក្តីប្រកាសផ្លូវការលេខ ៧៩៤/CD-TTg ជាមូលដ្ឋានសម្រាប់រៀបចំផែនការ រចនា ការវិនិយោគលើការសាងសង់ និងគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធផ្លូវល្បឿនលឿន និងការតភ្ជាប់ផ្លូវប្រសព្វ។ បញ្ចប់នៅត្រីមាសទី 1 ឆ្នាំ 2024 ។

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ដឹកនាំការត្រួតពិនិត្យ និងពង្រឹងវិមជ្ឈការ និងប្រតិភូអាជ្ញាធរ; ការដាក់ជាក្រុមនៃសារធាតុរ៉ែ ក្នុងដំណើរការរៀបចំសេចក្តីព្រាងច្បាប់ស្តីពីភូគព្ភសាស្ត្រ និងរ៉ែ ក្នុងទិសដៅបំបែកក្រុមរ៉ែ ដែលប្រើជាសម្ភារៈបំពេញ ដើម្បីឱ្យមានបទប្បញ្ញត្តិដាច់ដោយឡែកពីគ្នា ស្តីពីការកេងប្រវ័ញ្ចសម្ភារៈបំពេញ ដើម្បីសម្រួលនីតិវិធី និងធាតុផ្សំនៃឯកសារឲ្យបានអតិបរមា ហើយដាក់ជូនរដ្ឋាភិបាលនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ២០២៤។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន ណែនាំជាបន្ទាន់ដល់មូលដ្ឋានអនុវត្តនិតិវិធីបូមខ្សាច់សមុទ្រដែលបានវាយតម្លៃធនធាន ដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មភ្លាមៗ ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការបំពេញសម្ភារៈសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿននៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ តាមយន្តការជាក់លាក់ដែលមានចែងក្នុងប្រការទី៤ នៃសេចក្តីសម្រេចចិត្តលេខ ១០៦/២០២៣/QH15 នៃគោលនយោបាយជាតិស្តីពីការសាងសង់ផ្លូវជាក់លាក់។

ក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយមូលដ្ឋាន ដើម្បីណែនាំ និងដោះស្រាយការលំបាកក្នុងការផ្តល់អាជ្ញាប័ណ្ណអាជីវកម្មរ៉ែសម្រាប់បំពេញសម្ភារៈ សំណង និងការគាំទ្រការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅពេលដែលរដ្ឋទាមទារដីឡើងវិញ។ និងការបំប្លែងដីព្រៃឈើ និងដីស្រែក្នុងគោលបំណងប្រើប្រាស់សម្រាប់គម្រោងវិនិយោគសំណង់បម្រើការកេងប្រវ័ញ្ចរ៉ែសម្រាប់សម្ភារសំណង់រួម។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត និងក្រុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកណ្តាល ត្រូវដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ឱ្យប្រកាសជាបន្ទាន់នូវសន្ទស្សន៍តម្លៃសំណង់ តម្លៃសម្ភារៈសំណង់ (ប្រចាំត្រីមាស ឬមុននេះ ប្រសិនបើចាំបាច់) និងតម្លៃឯកតាការងារសំណង់ (ប្រចាំឆ្នាំ ឬមុននេះបើចាំបាច់) ដើម្បីធានាបាននូវភាពពេញលេញ ស្របទៅនឹងតម្លៃទីផ្សារ និងអនុលោមតាមច្បាប់។ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយក្រសួងសំណង់ ដើម្បីចេញបទដ្ឋានជាក់លាក់ក្នុងមូលដ្ឋាន។

រាជធានី-ខេត្ត បន្តពិនិត្យអណ្តូងរ៉ែសម្រាប់ចាក់បំពេញសម្ភារៈក្នុងតំបន់ សម្របសម្រួលយ៉ាងសកម្មជាមួយមូលដ្ឋានជិតខាង ដើម្បីរៀបចំផែនការ និងអាជ្ញាប័ណ្ណជីករ៉ែសម្រាប់ចាក់បំពេញសម្ភារៈ ដើម្បីធានាបាននូវសម្ភារៈគ្រប់គ្រាន់តាមកាលវិភាគសាងសង់សម្រាប់គម្រោងចរាចរណ៍សំខាន់ៗនៅក្នុងតំបន់។ ដឹកនាំវិនិយោគិន/ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង ដើម្បីពិនិត្យមើលឯកសារស្ទង់មតិសម្ភារៈសំណង់នៃគម្រោងចរាចរណ៍ ដើម្បីបំពេញបន្ថែម និងកែតម្រូវភ្លាមៗ ដើម្បីធានាបាននូវប្រភព និងសមត្ថភាពគ្រប់គ្រាន់នៃសម្ភារៈបំពេញតម្រូវការគម្រោង ជាពិសេសគម្រោងនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ។

ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនរាជធានី-ខេត្ត ដឹកនាំស្ថាប័នមានសមត្ថកិច្ច ដើម្បីសម្របសម្រួលជាមួយអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីចរចាជាមួយម្ចាស់លើការផ្ទេរ និងតម្លៃជួលដី ដើម្បីធានាថាពួកគេស្របនឹងកម្រិតតម្លៃសំណងដែលរដ្ឋកំណត់ ដើម្បីការពារការរំពឹងទុក ការឡើងថ្លៃ និងសម្ពាធតម្លៃ។ មានការដាក់ទណ្ឌកម្មដើម្បីដោះស្រាយករណីនៃការកើនឡើងតម្លៃដោយចេតនា "សម្ពាធតម្លៃ" និងការរំពឹងទុកដីនៅក្នុងតំបន់រុករករ៉ែ។ ដើម្បីលុបបំបាត់ឧបសគ្គទាក់ទងនឹងការដាំដើមឈើឡើងវិញ ការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ព្រៃឈើ និងការបំប្លែងគោលបំណងប្រើប្រាស់ដីព្រៃ និងស្រូវ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាត់ឲ្យឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី Tran Hong Ha ដឹកនាំដោយផ្ទាល់ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងដោះស្រាយបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅក្នុងអំណាចរបស់ខ្លួន។ ក្នុង​ករណី​មាន​អំណាច​លើស​ចំណុះ ត្រូវ​រាយការណ៍​ជូន​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី។ ការិយាល័យរដ្ឋាភិបាល ជំរុញឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាន អនុវត្តការងារដែលបានកំណត់ក្នុង ការបញ្ជូនជាផ្លូវការនេះ។

VNA