ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon ដែលតភ្ជាប់អ័ក្សជើង-ត្បូង ត្រូវបានសម្ពោធដាក់ឲ្យប្រើប្រាស់។

បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេលជាង ១០០០ ថ្ងៃ ក្រោមស្ថានភាពដីដ៏លំបាក លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់ និងការកកស្ទះជាច្រើនទាក់ទងនឹងភាពអាចរកបាននៃដី និងសម្ភារៈ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon ត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ ពោលគឺលឿនជាងកាលវិភាគ ៨ ខែ។

ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការបានបញ្ចប់ការដំឡើងផ្លាកសញ្ញាផ្លូវ គំនូសសញ្ញាផ្លូវ និងការសម្អាតផ្ទៃផ្លូវតាមបណ្តោយផ្លូវទាំងមូល ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ពិធីសម្ពោធនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។

លោក ង្វៀន កុង ហ្វាង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត ក្វាងង៉ាយ បានមានប្រសាសន៍ថា ការបញ្ចប់ និងការដាក់ឲ្យដំណើរការផ្លូវល្បឿនលឿនក្វាងង៉ាយ-ហយញ៉ុង មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសចំពោះការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខេត្ត។

ផ្លូវល្បឿនលឿននេះមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយពេលវេលាធ្វើដំណើរ និងកាត់បន្ថយសម្ពាធលើផ្លូវជាតិលេខ ១ ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជួយសម្រួលដល់ការតភ្ជាប់កាន់តែលឿនរវាងខេត្តក្វាងង៉ាយ និងមជ្ឈមណ្ឌល សេដ្ឋកិច្ច សំខាន់ៗនៅតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាល និងតំបន់ខ្ពង់រាបកណ្តាលផងដែរ។

ម៉្យាងវិញទៀត គម្រោងនេះនឹងបើកឱកាសអភិវឌ្ឍន៍ថ្មីៗ លើកកម្ពស់ការទាក់ទាញការវិនិយោគនៅក្នុងតំបន់ឧស្សាហកម្ម ភស្តុភារកម្ម ទេសចរណ៍ និងសេវាកម្ម ខណៈពេលដែលកំពុងកែលម្អសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមសម្រាប់អាជីវកម្ម។ នេះក៏ជាកម្លាំងចលករដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ខេត្តក្វាងង៉ាយ ក្នុងការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ខ្លួនឡើងវិញឆ្ពោះទៅរកវិធីសាស្រ្តទំនើប និងស៊ីសង្វាក់គ្នា ដែលភ្ជាប់យ៉ាងជិតស្និទ្ធទៅនឹងយុទ្ធសាស្ត្រអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចសង្គមក្នុងរយៈពេលខាងមុខ។

លោក ង្វៀន កុង ហ្វាង អនុប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តក្វាងង៉ាយ បានថ្លែងនៅក្នុងពិធីសម្ពោធផ្លូវល្បឿនលឿននេះនៅព្រឹកថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។

ដូច្នេះ គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai – Hoai Nhon ដែលមានប្រវែង ៨៨ គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្នែកដែលវែងជាងគេក្នុងចំណោមគម្រោងសមាសភាគទាំង ១២ នៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង ក្នុងរយៈពេល ២០២១-២០២៥ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបជាង ២០.៤០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះឆ្លងកាត់ខេត្ត Quang Ngai និង Gia Lai ដោយមានក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ២ (ក្រសួងសំណង់) ជាអ្នកវិនិយោគ និងសម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការដឹកនាំដោយក្រុមហ៊ុន Deo Ca ជាអ្នកម៉ៅការ។

ផ្លូវនេះរួមមានផ្លូវរូងក្រោមដីចំនួនបីឆ្លងកាត់ភ្នំដែលមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៤.៥០០ ម៉ែត្រ ដែលក្នុងនោះផ្លូវរូងក្រោមដីប៊ិញដេ ដែលមានប្រវែង ៣.២០០ ម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវរូងក្រោមដីដែលទើបសាងសង់ថ្មីធំជាងគេនៅលើផ្លូវជើង-ត្បូងទាំងមូល។ លើសពីនេះ គម្រោងនេះក៏រួមបញ្ចូលទាំងស្ពានអាកាសចំនួន ៧៧ កន្លែងប្រសព្វចំនួន ៦ លូចំនួន ៧២៩ និងផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់ថ្មើរជើងចំនួន ៨៥។

គណៈប្រតិភូបានមកដល់មុនម៉ោងដើម្បីចូលរួមពិធីសម្ពោធ។

គម្រោងនេះត្រូវបានសម្ពោធជាផ្លូវការដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រីនៅថ្ងៃទី 1 ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ដោយកិច្ចសន្យាដំបូងត្រូវបានគ្រោងនឹងបញ្ចប់នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2026។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យការដ្ឋាន និងទស្សនកិច្ចលើកទឹកចិត្តដល់កម្លាំងពលកម្មសំណង់ក្នុងឱកាសបុណ្យចូលឆ្នាំចិន ឆ្នាំ 2025 នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿននេះនៅចុងឆ្នាំ 2025 ដែលរួមចំណែកដល់ការតភ្ជាប់ដំបូងនៃអ័ក្សផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូង និងសម្រេចបាននូវគោលដៅផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 3,000 គីឡូម៉ែត្រទូទាំងប្រទេស។

ក្រសួងសំណង់បានផ្តល់រង្វាន់សរសើរដល់សមូហភាព និងបុគ្គលដែលសម្រេចបានលទ្ធផលលេចធ្លោក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការ "ធ្វើត្រាប់តាម ៥០០ ថ្ងៃ និងយប់ ដើម្បីបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន ៣.០០០ គីឡូម៉ែត្រ" ដ៏សំខាន់ជាប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការនោះ ក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់បានចល័តបុគ្គលិកជាង ៤.០០០ នាក់ និងម៉ាស៊ីនជិត ១.៨០០ គ្រឿង ដោយរៀបចំការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ក្នុង "៣ វេន ៤ ក្រុម" រួមទាំងថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន)។ ក្នុងរយៈពេលជិតបីឆ្នាំនៃការអនុវត្ត គម្រោងនេះបានប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក ចាប់ពីដីភ្នំស្មុគស្មាញ និងបរិមាណការងារសាងសង់ច្រើន រហូតដល់បញ្ហាការឈូសឆាយដី និងការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈមិនស្ថិតស្ថេរ។

តាមពិតទៅ វាត្រូវចំណាយពេលជាងមួយឆ្នាំកន្លះចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់សម្រាប់ការដ្ឋានផ្លូវសំខាន់ និងកន្លែងយកថ្មសម្រាប់សាងសង់សម្ភារៈ ដើម្បីប្រគល់ជូនសម្រាប់ការសាងសង់ក្នុងពេលដំណាលគ្នា។ គម្រោងនេះក៏បានឆ្លងកាត់រដូវវស្សាចំនួនបីដែលមានរយៈពេលជិតប្រាំបីខែ ដែលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់ការសាងសង់ផ្លូវ ជាពិសេសក្នុងដំណាក់កាលចុងក្រោយ។ នៅផ្លូវរូងក្រោមដីលេខ 3 ស្ថានភាពភូគព្ភសាស្ត្រជាក់ស្តែងខុសពីឯកសារស្ទង់មតិដំបូង ដែលធ្វើឱ្យថ្មដែលជីកយកមិនអាចប្រើប្រាស់បាន និងតម្រូវឱ្យបន្ថែមថ្មពាណិជ្ជកម្មជិត 1 លានម៉ែត្រគូប។

ក្នុងបរិបទនេះ ទិសដៅដ៏ម៉ឺងម៉ាត់របស់រដ្ឋាភិបាល និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួលរបស់ក្រសួង វិស័យ និងអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន បានដោះស្រាយបានយ៉ាងឆាប់រហ័សនូវបញ្ហាកកស្ទះជាច្រើន។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានដោយផ្ទាល់ពីរដង ហើយឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងសំណង់ បានទៅទស្សនា និងដឹកនាំការដោះស្រាយឧបសគ្គទាក់ទងនឹងដីធ្លី សម្ភារៈ និងនីតិវិធីជាប្រចាំ។

ថ្លែងក្នុងនាមក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ លោក ង៉ូ ទ្រឿងណាំ អគ្គនាយកក្រុមហ៊ុន Deo Ca Group បានមានប្រសាសន៍ថា ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនម៉ៅការសាងសង់ឈានមុខគេនៅក្នុងសម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុន Deo Ca បានអនុវត្តដំណោះស្រាយគ្រប់គ្រង បច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកទេសដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាព គុណភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon។

ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ក្នុងការសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីទ្រង់ទ្រាយធំជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនបានស្រាវជ្រាវ និងកែលម្អវិធីសាស្ត្រ NATM ប្រពៃណី ដោយបង្កើត "វិធីសាស្ត្រជីកផ្លូវរូងក្រោមដី NATM សម្រាប់ប្រព័ន្ធច្រក Deo Ca" និងអនុវត្តវាទៅលើផ្លូវរូងក្រោមដីទាំងបីនៃគម្រោង ដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពេលវេលាសាងសង់យ៉ាងច្រើន។ ជាពិសេស ផ្លូវរូងក្រោមដី Binh De ត្រូវបានបញ្ចប់មុនកាលកំណត់ ៨ ខែ ដែលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការបើកផ្លូវទាំងមូលមុនកាលកំណត់។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Quang Ngai - Hoai Nhon ដែលមានចំណុចចាប់ផ្តើមតភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Da Nang - Quang Ngai និងចំណុចបញ្ចប់តភ្ជាប់ទៅផ្លូវល្បឿនលឿន Hoai Nhon - Quy Nhon នៅពេលដាក់ឱ្យដំណើរការ នឹងមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសម្ពាធចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវជាតិលេខ 1 ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងបើកអ័ក្សតភ្ជាប់សេដ្ឋកិច្ចថ្មីមួយ ដោយដោះសោសក្តានុពលអភិវឌ្ឍន៍របស់តំបន់យ៉ាងពេញលេញ និងបង្កើតកម្លាំងចលករកំណើនសម្រាប់ប្រទេសទាំងមូល។

នៅលើផ្លូវនេះ អ្នកម៉ៅការបានវិនិយោគយ៉ាងសកម្មក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវសម្ភារៈផ្ទៃផ្លូវជាមួយនឹងកៅស៊ូប៉ូលីមែរដែលមានភាពធន់ខ្ពស់ ខណៈពេលដែលក៏បានកៀរគររោងចក្រកំទេច និងរំកិលបន្ថែមដើម្បីធានាបាននូវការផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈ។ ក្រុមហ៊ុន Deo Ca ក៏បានផ្តល់មូលនិធិសម្រាប់ការឈូសឆាយដី បានដាក់ប្រាក់ជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន កែសម្រួលយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ដល់អ្នកម៉ៅការដែលមិនបានបំពេញតាមកាលវិភាគវឌ្ឍនភាព និងបន្ថែមក្រុមសំណង់ជាច្រើនដើម្បីរក្សាល្បឿនរួមនៃគម្រោង។

ដូច្នេះ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ជាបន្តបន្ទាប់ជិតបីឆ្នាំ ដោយមានស្មារតី «ការប្តេជ្ញាចិត្តត្រូវតែបំពេញ» ផ្លូវល្បឿនលឿនក្វាងង៉ាយ-ហយញ៉ុង ត្រូវបានបញ្ចប់ការសាងសង់មុនកាលកំណត់ ដែលបានក្លាយជាសក្ខីភាពដ៏រស់រវើកនៃការប្តេជ្ញាចិត្ត ភាពក្លាហាន និងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើជាម្ចាស់លើគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលរួមចំណែកដល់ការបង្កើតសន្ទុះសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ច-សង្គមនៅតំបន់កណ្តាល និងប្រទេសទាំងមូល។

ប្រភព៖ https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/khanh-thanh-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-noi-thong-truc-bac-nam-20251219100052192.htm