នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ ផ្លូវហាយវេត្រូវតែសាងសង់គ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Ca Mau Cape ។

មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យបន្តសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងទៅ Dat Mui ជំនួសឱ្យទីក្រុង Ca Mau ដូចដែលបានគ្រោងទុកនាពេលបច្ចុប្បន្ន។

សំណើនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយនាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh នៅឯការស្ទង់មតិទីតាំងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau ដែលជាផ្នែកនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនភាគខាងកើត - ខាងត្បូងកាលពីថ្ងៃទី 9 ខែធ្នូ។

ផ្លូវល្បឿនលឿន Can Tho - Ca Mau មានប្រវែង ១១០ គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវតភ្ជាប់ប្រហែល ២៥ គីឡូម៉ែត្រ ទទឹង ១៧ ម៉ែត្រ ផ្លូវ ៤ ខ្សែ ទុនវិនិយោគសរុបជាង ២៧ ២០០ ពាន់លានដុង។ គម្រោងនេះបានចាប់ផ្តើមសាងសង់នៅដើមឆ្នាំ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផ្លូវដ៏សំខាន់បំផុតនៅក្នុងតំបន់ដីសណ្ដទន្លេមេគង្គ ដោយសារវាតភ្ជាប់ខេត្ត-ក្រុងជាច្រើនជាមួយនឹងស្ពានចំនួន 128 ។

យោងតាមរបាយការណ៍ គម្រោងបច្ចុប្បន្នសម្រេចបានប្រមាណ ១៥% ការងារបោសសម្អាតទីតាំងត្រូវបានបញ្ចប់ជាស្ថាពរ ផ្លូវទាំងមូលមានប្រជាពលរដ្ឋប្រមាណ ៨០គ្រួសារ ក្នុងខេត្តចំនួន៥។ ប្រភពនៃសម្ភារៈគ្រឹះក៏ត្រូវបានធានាជាមូលដ្ឋានផងដែរ។

នាយករដ្ឋមន្រ្តីបាននិយាយថា "ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ផ្លូវល្បឿនលឿនពីខាងជើងទៅខាងត្បូងទៅ Ca Mau ត្រូវតែបើក ហើយផ្លូវល្បឿនលឿននឹងបន្តដាក់ពង្រាយគ្រប់ផ្លូវទៅកាន់ Ca Mau Cape ជំនួសឱ្យទីក្រុង Ca Mau ដូចដែលបានគ្រោងទុក (ប៉ាន់ស្មានប្រហែល 70 គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើដើរតាមផ្លូវខ្លីបំផុត ផ្លូវត្រង់បំផុត)" ។

ផ្លូវ Can Tho - Ca Mau Expressway ។ ក្រាហ្វិក៖ Manh Cuong — ផ្លូវ Can Tho - Ca Mau Expressway ។ ក្រាហ្វិក៖ *Manh Cuong*

ទាក់ទិននឹងខ្លឹមសារនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូនកំពុងស្វែងរកយោបល់លើសេចក្តីព្រាងការកែសម្រួលផែនការបណ្តាញផ្លូវសម្រាប់ឆ្នាំ ២០២១-២០៣០ ដែលមានចក្ខុវិស័យដល់ឆ្នាំ ២០៥០។ ជាពិសេស ផ្លូវល្បឿនលឿនពីជើងទៅត្បូងនៅទិសខាងកើត មានប្រវែង ២,១៥៣ គីឡូម៉ែត្រ ពី ៤ ទៅ ១០ គន្លង កើនឡើង ៩០ គីឡូម៉ែត្រ បើធៀបនឹងផែនការបច្ចុប្បន្ន។ ផ្លូវនេះចាប់ផ្តើមពីច្រកទ្វារព្រំដែន Huu Nghi (Lang Son) ទៅ Dat Mui (ស្រុក Ngoc Hien, Ca Mau) ដោយបន្ថែមផ្នែក Ca Mau - Dat Mui ប្រវែង 90 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវចំនួន 4 ដែលវិនិយោគមុនឆ្នាំ 2030។

យោងតាមអង្គភាពផែនការ ការព្យាករណ៍ចរាចរណ៍សម្រាប់ផ្នែក Ca Mau - Dat Mui នៅឆ្នាំ 2030 គឺប្រហែល 18,300-20,100 ឡានបំប្លែងក្នុងមួយថ្ងៃនិងយប់ ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបង្កើតផ្លូវល្បឿនលឿន 4 ខ្សែដើម្បីធ្វើសមកាលកម្មជាមួយផ្នែក Can Tho - Ca Mau ។

ក្រៅពីការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន ថ្នាក់ដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលក៏បានចុះអង្កេតអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ផងដែរ។ អាកាសយានដ្ឋាននេះមានតាំងពីសម័យបារាំងមកម្ល៉េះ ជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានកម្រិត 3C ផ្លូវរត់ប្រវែង 1,500 ម៉ែត្រ និងទទឹង 30 ម៉ែត្រ ហើយអាចផ្ទុកយន្តហោះបានដូចជា ATR72, E190 និងសមមូល ឬទាបជាងនេះ។ អស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ អាកាសយានដ្ឋានបានដំណើរការតែមួយជើងពី Ca Mau ទៅទីក្រុងហូជីមិញ ហើយផ្ទុយមកវិញជាមួយនឹងប្រេកង់ 5 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍។

ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 29 ខែមេសា ផ្លូវហោះហើរត្រង់ពី Ca Mau ទៅហាណូយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាមួយនឹងប្រេកង់ 3 ជើងក្នុងមួយសប្តាហ៍។ ជើងហោះហើរតែងតែមានមនុស្សច្រើន ប៉ុន្តែដោយសារតែផ្លូវរត់មានកំណត់ យន្តហោះត្រូវកាត់បន្ថយសមត្ថភាព និងប្រេកង់របស់វា។

បន្ទាប់ពីការស្ទាបស្ទង់មតិ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើឱ្យមូលដ្ឋានធ្វើទំនើបកម្មអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau ឱ្យបានឆាប់ ដើម្បីធានាថា ខ្លួនអាចទទួលបានយន្តហោះខ្នាតធំ ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយរវាងខេត្ត និងតំបន់ផ្សេងៗ។

លោកបានស្នើថា "នៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024 នៅចុងក្រោយនេះ ក្រសួងដឹកជញ្ជូននឹងបញ្ចប់ការកែសម្រួល និងបន្ថែមលើផែនការ មូលដ្ឋាននានានឹងបញ្ចប់ការបោសសំអាតទីតាំង ហើយសាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាមនឹងនាំមុខក្នុងការរៀបចំដើមទុនសម្រាប់គម្រោងនេះ"។

នាយករដ្ឋមន្រ្តី ពិនិត្យព្រលានយន្តហោះ Ca Mau រូបថត៖ អាន មិញ — នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចុះពិនិត្យអាកាសយានដ្ឋាន Ca Mau នាថ្ងៃទី ៩ ខែធ្នូ។ រូបថត៖ *An Minh*

កន្លងមកថ្លែងក្នុងសន្និសីទផ្សព្វផ្សាយផែនការ និងជំរុញការវិនិយោគនៅខេត្ត Ca Mau នាព្រឹកមិញ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើដល់មូលដ្ឋានដែលបានប្រកាសផែនការត្រូវរៀបចំ និងអនុវត្តឱ្យបានល្អ ត្រូវតែមានការត្រួតពិនិត្យ និងត្រួតពិនិត្យយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ហើយទន្ទឹមនឹងនោះត្រូវធ្វើការកែតម្រូវទាន់ពេលវេលា និងមានប្រសិទ្ធភាព ដោយមិនរង់ចាំ ឬពឹងផ្អែកឡើយ។

ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលក៏បានស្នើឱ្យ Ca Mau បន្តកែលម្អបរិយាកាសវិនិយោគ និងធុរកិច្ច ទន្ទឹមនឹងនោះ ការងារបោសសម្អាតទីតាំងល្អ បង្កើតដីស្អាតសម្រាប់អ្នកវិនិយោគ ធានាបាននូវសុខដុមរមនានៃផលប្រយោជន៍រដ្ឋ អ្នកវិនិយោគ និងប្រជាជន។

ក្នុងសន្និសីទនេះ លេខាគណៈកម្មាធិការបក្សខេត្ត Ca Mau លោក Nguyen Tien Hai បានឲ្យដឹងថា ខេត្តមានទីតាំងភូមិសាស្ត្រពិសេសបំផុត ដែលគ្មានមូលដ្ឋានណាមួយមាន ពោលគឺជាចំណុចខាងត្បូងបំផុតនៃប្រទេស ដោយមានលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ច និងការផ្លាស់ប្តូរជាមួយបណ្តាប្រទេសអាស៊ីអាគ្នេយ៍។ លោក Hai បានមានប្រសាសន៍ថា “ខេត្តប្តេជ្ញាធ្វើអស់ពីសមត្ថភាពដើម្បីគាំទ្រ និងអមដំណើរធុរកិច្ច និងអ្នកវិនិយោគក្នុងសកម្មភាពអាជីវកម្មរបស់ពួកគេនៅក្នុងតំបន់”។

ជាខេត្តមួយនៅតំបន់ដីសណ្តទន្លេមេគង្គ Ca Mau មានទទឹងជាង 5,300 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា មាន 3 ជ្រុងជាប់សមុទ្រជាមួយនឹងឆ្នេរសមុទ្រប្រវែង 254 គីឡូម៉ែត្រ កន្លែងនេសាទដ៏ធំប្រហែល 80,000 km2 សម្បូរធនធានជលផល។ ផ្ទៃដីវារីវប្បកម្មជាង 300,000 ហិកតា។ ខេត្តនេះមានទិន្នផលបង្គាធំជាងគេក្នុងប្រទេស ដោយមានចំណូលការនាំចេញជាង១ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាចម្បងការនាំចេញអាហារសមុទ្រ។

បច្ចុប្បន្ន Ca Mau មានសហគ្រាសជិត ៥០០០ ដោយមានទុនចុះបញ្ជីសរុបជិត ៦២ ០០០ ពាន់លានដុង និងគម្រោងវិនិយោគប្រតិបត្តិការចំនួន ៤៤៦ ដោយមានដើមទុនចុះបញ្ជីសរុបជាង ១៤៤ ៦១២ ពាន់លានដុង (ក្នុងនោះមានគម្រោង FDI ចំនួន ៩ ដែលមានទុនវិនិយោគចុះបញ្ជីសរុប ១៥៣,៤ លានដុល្លារអាមេរិក)។

ផលិតផលសរុបនៅក្នុងខេត្តក្នុងឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ជាង 45.400 ពាន់លានដុង កើនឡើងជិត 8% លើសពីផែនការដែលបានកំណត់; GRDP ក្នុងមនុស្សម្នាក់ត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថានឹងឈានដល់ជិត 70 លានដុង (ផែនការ 67,5 លានដុង); ដើមទុនវិនិយោគសង្គមសរុប ២៤.០០០ ពាន់លានដុង...

អានមិញ

ប្រភពតំណ