នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh អញ្ជើញទៅទស្សនាតំបន់នេះ ដើម្បីជំរុញដំណើរការគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនសំខាន់ៗ។

មួយថ្ងៃមុនថ្ងៃឈប់សម្រាកពីថ្ងៃទី 30 មេសា ដល់ថ្ងៃទី 1 ឧសភា នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានចុះពិនិត្យការដ្ឋាន លើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការលើការដ្ឋានសំណង់ និងជំរុញគម្រោងផ្នែកមួយចំនួននៃផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង-ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ 2021-2025 ឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa, Binh Dinh និង Khanh Yenh។

យកថ្ងៃទី 30 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025 ជាថ្ងៃដ៏សំខាន់ក្នុងការបញ្ចប់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang

គម្រោងដំបូងដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានត្រួតពិនិត្យគឺគម្រោង Van Phong - Nha Trang លើផ្លូវល្បឿនលឿនខាងជើង - ខាងត្បូងក្នុងដំណាក់កាលខាងកើតឆ្នាំ 2021 - 2025 ។ ចំណុចត្រួតពិនិត្យគឺផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវជាតិលេខ 26 ស្ថិតនៅក្នុងខេត្ត Khanh Hoa ។

គម្រោង​ដំបូង​ដែល​លោក​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​ចុះ​ពិនិត្យ​ស្ថានភាព​សំណង់​នោះ គឺ​គម្រោង Van Phong – Nha Trang។

គម្រោងសមាសភាគ Van Phong - Nha Trang មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុក និងក្រុងចំនួន 4 គឺ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh ក្នុងខេត្ត Khanh Hoa។ គម្រោងនេះមានទុនវិនិយោគសរុប ១១,៨០៨ ពាន់លានដុង; ការសាងសង់បានចាប់ផ្តើមនៅខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយត្រូវបានបញ្ចប់តាមកិច្ចសន្យាក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025។ មកដល់ពេលនេះ ការងារបោសសំអាតការដ្ឋានបានបំពេញតាមតម្រូវការជាមូលដ្ឋាន 83.03 គីឡូម៉ែត្រ / 83.35 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានប្រគល់សម្រេចបាន 99.7% នៅសល់តែផ្លូវសំខាន់ 0.32 គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ចប់​ការ​តាំង​ទី​លំនៅ​ថ្មី​ចំនួន 6/6 ប្រគល់​ជូន 203/203 គ្រួសារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការផ្លាស់ទីលំនៅហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសំខាន់ៗដូចជារោងចក្រថាមពលនៅតែប្រឈមមុខនឹងការលំបាកជាច្រើន ហើយភ្នាក់ងារ និងខេត្ត Khanh Hoa កំពុងខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីដោះស្រាយពួកគេ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh និងគណៈប្រតិភូបានចុះពិនិត្យកន្លែងកើតហេតុ។

គម្រោងសមាសភាគ Van Phong - Nha Trang មានប្រវែងជាង 83 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ស្រុក និងក្រុងចំនួន 4 គឺ Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh និង Khanh Vinh ក្នុងខេត្ត Khanh Hoa។

យោងតាមរបាយការណ៍របស់វិនិយោគិន ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមសាងសង់ អ្នកម៉ៅការនៃគម្រោងគឺសុទ្ធតែជាអ្នកម៉ៅការដ៏រឹងមាំ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈ ដូចជាក្រុមហ៊ុន Son Hai Group ដែលផ្តោតយ៉ាងសកម្មលើការស្វែងរក និងដោះស្រាយបញ្ហាទាក់ទងនឹងសម្ភារសំណង់។ អ្នកម៉ៅការបានផលិត បញ្ជាទិញ និងដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈយ៉ាងសកម្ម ដើម្បីជៀសវាងការខ្វះខាត និងសម្ពាធតម្លៃ។ អ្នកម៉ៅការបានផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងសកម្មលើឧបករណ៍ និងធនធានមនុស្ស ដោយពន្លឿនដំណើរការនៃការផ្លាស់ប្តូរវេនចំនួន 3 និងនាវិកចំនួន 4 នាក់ក្នុងរដូវប្រាំង ដូច្នេះទិន្នផលរបស់គម្រោងរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នបានលើសពីផែនការកិច្ចសន្យាប្រហែល 5% ។ ក្នុងនោះ​ប្រភព​សម្ភារ​សំណង់ និង​ការដ្ឋាន​ចាក់​សំរាម​មិន​មាន​បញ្ហា​អ្វី​ទេ មូលដ្ឋាន​ឆ្លើយតប​នឹង​ការរីក​ចម្រើន​។ ក្នុង​នោះ​តម្រូវ​ការ​សម្ភារ​ថ្ម​មាន​ចំនួន ២,១ លាន ^{​ម៉ែត្រ​គូប} ដែល​គ្រោង​នឹង​ប្រើប្រាស់​ការ​ជីក​កកាយ​ថ្ម​តាម​ផ្លូវ និង​ប្រើប្រាស់​ថ្ម​ពី​អណ្តូង​រ៉ែ​ចំនួន ៩ ដែល​កំពុង​ដំណើរការ។ សម្ភារៈខ្សាច់ដែលត្រូវការគឺប្រហែល 0.3 លាន ^m3 សម្រាប់ធ្វើបេតុង ដោយប្រើប្រភពរ៉ែពាណិជ្ជកម្ម។ សមា្ភារៈទំនប់ដែលត្រូវការគឺប្រហែល 7.26 លាន ^m3 ; បច្ចុប្បន្នកំពុងធ្វើអាជីវកម្មអណ្តូងរ៉ែ 17/17 ដែលមានទុនបម្រុងសរុបប្រហែល 7.64 លាន ^m3 អ្នកម៉ៅការកំពុងដាក់ស្នើរមីនដីបន្ថែមសម្រាប់ការបម្រុងទុក។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីលើកទឹកចិត្តដល់មន្ត្រី និងកម្មករដែលកំពុងធ្វើការនៅការដ្ឋានសំណង់

អ្នកម៉ៅការបានចល័តក្រុមសាងសង់ចំនួន 42/42 គ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 1,020 និងកម្មករចំនួន 1,877 នាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវទាំងមូល។ ទិន្នផលបង្គរគិតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺ ៣.៤៥១/៧.១៣៨ ពាន់លានដុង ឈានដល់ ៥០% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា លើសពី ៥% នៃផែនការកិច្ចសន្យា។ ទិន្នផលរបស់អ្នកម៉ៅការនីមួយៗជាមូលដ្ឋានលើសពីកាលវិភាគ។

អ្នកម៉ៅការបានចល័តក្រុមសាងសង់ចំនួន 42/42 គ្រឿងបរិក្ខារចំនួន 1,020 និងកម្មករចំនួន 1,877 នាក់ក្នុងពេលដំណាលគ្នានៅលើផ្លូវទាំងមូល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី Pham Minh Chinh ប្រគល់អំណោយលើកទឹកចិត្តដល់បុគ្គលិក និងកម្មករនៅការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang និងផ្លូវជាតិលេខ ២៦។

លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានកោតសរសើរដល់ក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការដែលបានអនុវត្តគម្រោងយ៉ាងសកម្ម និងសកម្ម ដោយទទួលបានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើនឡើងពីគម្រោងមុនៗ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំយកថ្ងៃទី ៣០ ខែមេសា ឆ្នាំ ២០២៥ ជាថ្ងៃសំខាន់សម្រាប់ការបញ្ចប់គម្រោងជាមូលដ្ឋាន ដើម្បីកែសម្រួល និងកាត់បន្ថយវឌ្ឍនភាព។ បន្តលើកតម្កើងស្មារតី “ជំនះព្រះអាទិត្យ ជំនះភ្លៀង” “ធ្វើការលើសម៉ោង បង្កើនវេន” “ហូបលឿន ដេកបន្ទាន់” “ធ្វើការ៣វេន ៤វេន ឆ្លងបុណ្យឆ្លងបុណ្យតេត”; ពង្រឹងគុណភាព ធានាបាននូវបច្ចេកទេស សោភ័ណភាព សុវត្ថិភាព និងអនាម័យបរិស្ថាន។ ទាក់ទងនឹងបញ្ហាបោសសម្អាតទីតាំង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើដល់មូលដ្ឋាន និង EVN ដោះស្រាយជាបន្ទាន់។ ចំណាំថា EVN ផ្ទេរឧបករណ៍ពីគម្រោងផ្សេងទៀតដើម្បីផ្លាស់ប្តូរទីតាំងថាមពលបម្រើគម្រោងនេះ មិនមែនដើម្បី "រង់ចាំ" ឧបករណ៍នោះទេ។ នៅឯការដ្ឋានសំណង់ អ្នកម៉ៅការ Lizen បានរាយការណ៍ទៅនាយករដ្ឋមន្ត្រីថា ខ្លួនកំពុងពន្យារផែនការរយៈពេល 6 ខែ ហើយត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីគាំទ្រដល់អង្គភាពផ្សេងៗទៀត។ ប្រមូលផ្តុំធនធាន សម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយអាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ ថ្នាក់ដឹកនាំនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនបានជូនដំណឹងថា ពួកគេកំពុងសម្របសម្រួលយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយខេត្ត Khanh Hoa ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃការបោសសំអាតទីតាំង និងការកសាងឡើងវិញនូវវឌ្ឍនភាព។ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​ខេត្ត Khanh Hoa បាន​សន្យា​ជាមួយ​នាយក​រដ្ឋ​មន្ត្រី​ដើម្បី​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​បោស​សម្អាត​ទី​តាំង​នៅ​ខែ​ឧសភា​នេះ។

កាត់បន្ថយការវិវឌ្ឍរយៈពេល 6 ខែជាមួយនឹងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot

បន្ទាប់មក ក្រុមការងារបានផ្លាស់ប្តូរទៅផ្លូវប្រសព្វរវាងគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Van Phong - Nha Trang និងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានសារសំខាន់ណាស់ តភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងតំបន់ភាគខាងត្បូង។

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot ដំណាក់កាលទី 1 មានប្រវែង 117.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្ត Khanh Hoa (ប្រហែល 32.7 គីឡូម៉ែត្រ) និងខេត្ត Dak Lak (ប្រហែល 84.8 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានមាត្រដ្ឋាន 4 គន្លង បែងចែកជា 3 គម្រោងផ្នែកដែលត្រូវគ្នានឹង 3 ផ្នែក។ ធាតុផ្សំគម្រោងទី១ គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Khanh Hoa ដោយមានទុនវិនិយោគសរុប ៥.៣៣៣ពាន់លានដុង; គម្រោងទី 2 គ្រប់គ្រងដោយក្រសួងដឹកជញ្ជូន (10.436 ពាន់លានដុង) គម្រោងទី 3 គ្រប់គ្រងដោយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្ត Dak Lak (6.165 ពាន់លានដុង)។ តាមការរំពឹងទុក គម្រោងនេះនឹងបញ្ចប់ជាស្ថាពរផ្នែកមួយចំនួនដែលមានបរិមាណចរាចរណ៍ខ្ពស់នៅឆ្នាំ២០២៥ ជាមូលដ្ឋានបញ្ចប់ផ្លូវទាំងមូលនៅឆ្នាំ២០២៦ និងបញ្ចប់ និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងទាំងមូលនៅឆ្នាំ២០២៧។ មកទល់ពេលនេះ ការបោសសម្អាតទីតាំងសម្រាប់គម្រោងទី១ សម្រេចបាន៧៤% គម្រោងទី២ សម្រេចបាន៧២% និងគម្រោងទី៣ សម្រេចបាន៩៨%។ គេប៉ាន់ប្រមាណថាតម្រូវការសម្ភារៈធម្មតានឹងមានប្រហែល 3.3 លាន m3 នៃដីបំពេញ 1.7 លាន m3 នៃខ្សាច់និង 4 លាន m3 នៃថ្ម។ ការស្ទង់មតិបង្ហាញថាសមត្ថភាពផ្គត់ផ្គង់សម្ភារៈមូលដ្ឋានត្រូវនឹងតម្រូវការ។ ទាក់ទិននឹងការសាងសង់ ទិន្នផលបង្គររហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នគឺ ៦៨៤ពាន់លាន/១៧.០៣៣ពាន់លានដុង ឈានដល់ប្រមាណ ៤% នៃតម្លៃកិច្ចសន្យា ដោយផ្អែកតាមវឌ្ឍនភាព។ នៅឆ្នាំ ២០២៣ គម្រោងបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៣.២៦១/៣.៣១៣ ពាន់លានដុង សម្រេចបាន ៩៨%; នៅឆ្នាំ ២០២៤ គម្រោងបានបញ្ចេញថវិកាចំនួន ៦៣៥/៤.១៧៦ ពាន់លានដុង កើនដល់ ១៥%។

នាយករដ្ឋមន្រ្តីបានស្នើឱ្យខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak បោសសម្អាតដីឱ្យបានឆាប់រហ័ស និងជំរុញឱ្យមានការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅនឹងកន្លែង។

រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Khanh Hoa - Buon Ma Thuot មានសារសំខាន់ តភ្ជាប់តំបន់ខ្ពង់រាបភាគកណ្តាល និងតំបន់ភាគកណ្តាលខាងត្បូង។ គម្រោង​នេះ​ឆាប់​បញ្ចប់ ប្រជាជន​កាន់តែ​ទទួល​បាន​អត្ថប្រយោជន៍​កាន់តែ​ឆាប់​។ Central Highlands - South Central Coast មានលក្ខខណ្ឌជាច្រើនទៀតសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍នៅថ្ងៃនោះ។ អាស្រ័យហេតុនេះ ប្រមុខរដ្ឋាភិបាលបានស្នើឱ្យខេត្តទាំង២ គឺខេត្ត Khanh Hoa និង Dak Lak ឆាប់ឈូសឆាយដី ជំរុញការតាំងទីលំនៅថ្មីនៅនឹងកន្លែង និងអាចរៀបចំកន្លែងស្នាក់នៅបណ្តោះអាសន្ន ធានាឱ្យប្រជាពលរដ្ឋមានកន្លែងស្នាក់នៅថ្មីល្អជាង ឬស្មើនឹងកន្លែងស្នាក់នៅចាស់។ ស្តាប់របាយការណ៍ស្តីពីការលំបាកទាក់ទងនឹងផែនការហិរញ្ញវត្ថុនៃគម្រោង BOT ផ្លូវជាតិលេខ 26 ប្រសិនបើផ្លូវបំបែកមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងរវាង Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Expressway និងផ្លូវជាតិលេខ 26 នោះ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានឯកភាពលើគោលនយោបាយសាងសង់ផ្លូវបំបែកក្នុងស្មារតីចាំបាច់ត្រូវសាងសង់ផ្លូវបំបែកជាបន្ទាន់ ដើម្បីសម្រួលដល់ការសាងសង់គម្រោង។ សង្កត់ធ្ងន់ថា ត្រូវដាក់បញ្ហារួមជាមុនសិន ដំណោះស្រាយមួយណាល្អជាង និងមានប្រយោជន៍ជាងសម្រាប់ប្រជាជន និងប្រទេសជាតិ បន្ទាប់មកធ្វើវា ហើយត្រូវមានផែនការដោះស្រាយដោយសុខដុមរមនាទាក់ទងនឹងផលប្រយោជន៍អ្នកវិនិយោគ។ សម្តេចនាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានស្នើរដល់ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ត្រូវដោះស្រាយការលំបាកជាបន្ទាន់ នីតិវិធីពេញលេញទាក់ទងនឹងព្រៃឈើ ដោះស្រាយទ្រព្យសម្បត្តិដែលរឹបអូស និងនីតិវិធីពាក់ព័ន្ធ និងប្រគល់ការដ្ឋានសាងសង់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស។ ឆ្លើយតបទៅនឹងសំណើរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ក្រុមហ៊ុន Son Hai Group តំណាងឱ្យអ្នកម៉ៅការបានសន្យាថានឹងខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីកាត់បន្ថយដំណើរការរបស់គម្រោងក្នុងរយៈពេល 6 ខែ។

Thanhnien.vn

ប្រភព៖ https://thanhnien.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-toi-cong-truong-don-doc-tien-do-cac-du-an-cao-toc-trong-diem-185240429151257279.htm