នាយករដ្ឋមន្ត្រី៖ អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់នឹងស្វាគមន៍ជើងហោះហើរផ្លូវការលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។

(Chinhphu.vn) - នៅរសៀលថ្ងៃទី១៤ ខែធ្នូ នាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម លោក ផាំ មិញជីញ បានអញ្ជើញទៅសួរសុខទុក្ខ ត្រួតពិនិត្យ និងប្រគល់អំណោយ ដើម្បីលើកទឹកចិត្តដល់កងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងគម្រោងផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវតភ្ជាប់ជាច្រើនទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន។ នេះជាលើកទីប្រាំបួនហើយ ដែលនាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម លោក ផាំ មិញជីញ បានចុះត្រួតពិនិត្យការដ្ឋានសាងសង់គម្រោងនេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ត្រួតពិនិត្យ ជំរុញ និងលើកទឹកចិត្តកងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ដំណាក់កាលទី 1 នៃគម្រោងសាងសង់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ មានទុនវិនិយោគសរុបជិត 110 ពាន់ពាន់លានដុង ដោយគ្រោងនឹងអនុវត្តចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ដល់ឆ្នាំ 2026។ វាមានគម្រោងសមាសភាគចំនួន 4។

ក្នុងរយៈពេលកន្លងមកនេះ បក្ស រដ្ឋសភា និងរដ្ឋាភិបាល បានយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស ដឹកនាំ និងដឹកនាំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ដើម្បីផ្តោតការយកចិត្តទុកដាក់ និងសម្រេចឲ្យបាននូវគោលដៅនៃការសម្ពោធគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ និងបណ្តាញផ្លូវតភ្ជាប់របស់វា។

អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ និងការហោះហើរជាផ្លូវការលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ ឆ្នាំ២០២៥។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ អញ្ជើញទៅត្រួតពិនិត្យ ត្រួតពិនិត្យ និងលើកទឹកចិត្តកងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

យោងតាមរបាយការណ៍ពីភ្នាក់ងារពាក់ព័ន្ធ គម្រោងសមាសភាគទី 1 (ទីស្នាក់ការកណ្តាលនៃភ្នាក់ងាររដ្ឋបាល) កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់ ហើយត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបញ្ចប់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2 (កន្លែងគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស) ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសកំពុងបញ្ចប់ការដំឡើងឧបករណ៍ដើម្បីធានាបាននូវសេវាកម្មហោះហើរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ និងបញ្ចប់វាក្នុងពេលដំណាលគ្នាស្របតាមកាលវិភាគគម្រោងទាំងមូល។

គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ការសាងសង់គ្រឿងបរិក្ខារអាកាសយានដ្ឋានសំខាន់ៗ) មានកញ្ចប់ដេញថ្លៃចំនួន 15 ដែលក្នុងនោះ 3 ត្រូវបានបញ្ចប់ និង 12 កំពុងស្ថិតក្នុងការសាងសង់។ បន្ថែមពីលើផ្លូវរត់លេខ 1 និង 2 ដែលតភ្ជាប់ផ្លូវចូល ធាតុផ្សេងទៀត (ស្ថានីយអ្នកដំណើរ ផ្លូវតាក់ស៊ី ផ្លូវរត់លេខ 2 ។ល។) កំពុងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ការសាងសង់ជាមូលដ្ឋានមុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ដោយធានាលក្ខខណ្ឌសម្រាប់ការសាកល្បងហោះហើរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ និងក្នុងពេលដំណាលគ្នានឹងចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2026។

នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ ប្រគល់អំណោយ និងលើកទឹកចិត្តដល់កងកម្លាំងដែលចូលរួមក្នុងការអនុវត្តគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឡុងថាញ់ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

សម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 4 (ការសាងសង់កន្លែងផ្តល់សេវាកម្មផ្សេងទៀត) គម្រោងអាទិភាពដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រតិបត្តិការដំណាក់កាលទី 1 កំពុងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងសកម្មដោយវិនិយោគិន ដោយខិតខំបញ្ចប់ដំណាក់កាលសាងសង់មុនថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ។ ធានាបាននូវប្រតិបត្តិការស្របគ្នាស្របតាមកាលវិភាគគម្រោងទាំងមូល។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីក៏បានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa – Vung Tau ដែលតភ្ជាប់ជាមួយអាកាសយានដ្ឋាន Long Thanh ផងដែរ។ គម្រោងនេះមានប្រវែងសរុបប្រហែល ៥៣,៧ គីឡូម៉ែត្រ ជាមួយនឹងទុនវិនិយោគសរុបចំនួន ២១.៥៥១ ពាន់លានដុង ដែលបែងចែកជា ៣ គម្រោងសមាសភាគ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគទី 3 (ប្រវែង 19.5 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ទីក្រុងហូជីមិញ) ត្រូវបានបញ្ចប់រួចរាល់ ហើយនឹងបើកឱ្យធ្វើចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែមេសា ឆ្នាំ 2025។ គម្រោងសមាសភាគទី 1 ដែលមានប្រវែង 16 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ សម្រេចបាន 61% នៃទិន្នផលសាងសង់របស់ខ្លួន។ គម្រោងសមាសភាគទី 2 ដែលមានប្រវែង 18.2 គីឡូម៉ែត្រ ក៏ឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃផងដែរ សម្រេចបាន 72% នៃទិន្នផលរបស់ខ្លួន ហើយអង្គភាពនានាកំពុងខិតខំបើកផ្លូវសំខាន់សម្រាប់ចរាចរណ៍បច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី 19 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 2025 និងដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងនៅឆ្នាំ 2025។

ទន្ទឹមនឹងនេះ ផ្លូវតភ្ជាប់លេខ 1 (T1) និងលេខ 2 (T2) ទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលមានប្រវែង 7.8 គីឡូម៉ែត្រ ឥឡូវនេះបានបញ្ចប់ 99% ហើយ។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុងផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ សប្តាហ៍ទៅមួយសប្តាហ៍ ខែទៅមួយខែ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំជាមួយក្រសួង មូលដ្ឋាន និងភ្នាក់ងារនានានៅការដ្ឋានសាងសង់ នាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ បានទទួលស្គាល់ និងសរសើរចំពោះកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង ការទទួលខុសត្រូវ និងភាពច្នៃប្រឌិតរបស់ក្រសួង មូលដ្ឋាន អ្នកវិនិយោគ សម្ព័ន្ធអ្នកម៉ៅការ អង្គភាពប្រឹក្សាយោបល់ និងត្រួតពិនិត្យ ព្រមទាំងមន្ត្រី វិស្វករ និងកម្មករទាំងអស់នៅការដ្ឋានសំណង់ ដែលបានជំនះការលំបាកជាច្រើន នៅជិតការដ្ឋាន និងធ្វើការទាំងយប់ទាំងថ្ងៃ ដើម្បីសម្រេចបានលទ្ធផលសំខាន់ៗក្នុងរយៈពេលកន្លងមក។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានវាយតម្លៃថា គម្រោងនេះកំពុងផ្លាស់ប្តូរពីមួយថ្ងៃទៅមួយថ្ងៃ សប្តាហ៍ទៅសប្តាហ៍ ទៅខែទៅខែ។ រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ការងារសំខាន់ៗចំនួនប្រាំបីត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋាន រួមទាំងការសាងសង់ស្ថានីយ (បេះដូងនៃអាកាសយានដ្ឋាន) ប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស (ខួរក្បាលនៃអាកាសយានដ្ឋាន)។ ផ្លូវរត់ (ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្នូលនៃអាកាសយានដ្ឋាន) ត្រូវបានបំភ្លឺ និងត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការហោះឡើង និងចុះចត។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធថាមពលដែលមានសមត្ថភាព 80MW រួមជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទឹក ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទំនាក់ទំនង និងផ្លូវចូលទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋាន ក៏ត្រូវបានបញ្ចប់ជាមូលដ្ឋានផងដែរ។ ការងារដូចជាស្ពានយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ និងការដាំដើមឈើនៅតំបន់ផ្សេងៗនៃអាកាសយានដ្ឋានកំពុងត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធបន្តបំពេញភារកិច្ចដែលនៅសេសសល់ ដោយប្រមូលផ្តុំអ្នកម៉ៅការ និងកងកម្លាំងទាំងអស់ឱ្យធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ជម្នះនឹងពន្លឺថ្ងៃ ភ្លៀង និងព្យុះ។ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យសាជីវកម្មអាកាសយានដ្ឋានវៀតណាម (ACV) និងភ្នាក់ងារដទៃទៀតបន្តបំពេញភារកិច្ចដែលនៅសល់។ ដើម្បីប្រមូលផ្តុំអ្នកម៉ៅការ និងកងកម្លាំងទាំងអស់ឱ្យធ្វើការដោយមិនចេះនឿយហត់ ប្រឈមមុខនឹងព្រះអាទិត្យ ភ្លៀង និងព្យុះ ក្នុង "វេនបី និងក្រុមបួន" ញ៉ាំ និងគេងឱ្យបានលឿន ធ្វើការពេញមួយថ្ងៃឈប់សម្រាក និងបុណ្យតេត (បុណ្យចូលឆ្នាំចិន) និងធ្វើការសូម្បីតែពេលយប់ប្រសិនបើការងារពេលថ្ងៃមិនគ្រប់គ្រាន់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួងការពារជាតិដឹកនាំយោធភូមិភាគទី ៧ និងអង្គភាពផ្សេងៗទៀតផ្តល់កម្លាំងគាំទ្រដើម្បីចូលរួមក្នុងការងារនេះរហូតដល់អាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់។ កម្លាំងនគរបាលត្រូវធានាសុវត្ថិភាព សន្តិសុខ និងសណ្តាប់ធ្នាប់នៅក្នុងតំបន់គម្រោង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីអញ្ជើញទៅទស្សនាប៉មត្រួតពិនិត្យចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាស - ខួរក្បាលនៃអាកាសយានដ្ឋាន - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ទាក់ទងនឹងភារកិច្ចជាក់លាក់ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់បន្តដឹកនាំស្ថាប័នក្រោមឱវាទរបស់ខ្លួនសម្របសម្រួលជាមួយ ACV សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់សេណារីយ៉ូ និងផែនការលម្អិតសម្រាប់ការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី ១៥ ខែធ្នូ និងការហោះហើរផ្លូវការលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី ១៩ ខែធ្នូ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានណែនាំឲ្យក្រសួងសំណង់បន្តដឹកនាំស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធរបស់ខ្លួនសម្របសម្រួលជាមួយ ACV សាជីវកម្មអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីបញ្ចប់សេណារីយ៉ូ និងផែនការលម្អិតសម្រាប់ការហោះហើរបច្ចេកទេសនៅថ្ងៃទី១៥ ខែធ្នូ និងការហោះហើរផ្លូវការលើកដំបូងនៅថ្ងៃទី១៩ ខែធ្នូ។ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈបានណែនាំដល់នាយកដ្ឋានប៉ូលីសបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធផ្សេងទៀត ឱ្យសម្របសម្រួលជាមួយគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ កងកម្លាំងនគរបាលជាតិ និងសាជីវកម្មគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ផ្លូវអាកាសវៀតណាម ដើម្បីពិនិត្យ និងធានាលក្ខខណ្ឌទាក់ទងនឹងសន្តិសុខ សុវត្ថិភាព ការបង្ការ និងពន្លត់អគ្គីភ័យ និងប្រតិបត្តិការជួយសង្គ្រោះ។

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានណែនាំដល់អ្នកវិនិយោគដែលកំពុងសាងសង់បំពង់បង្ហូរប្រេងយន្តហោះ ឲ្យបញ្ចប់នីតិវិធីវិនិយោគជាបន្ទាន់ ដើម្បីចាប់ផ្តើមសាងសង់ឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដោយធានាថាការបញ្ចប់ស្របតាមផែនការប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរបស់គម្រោងនេះ ត្រូវបានបញ្ចប់ជាបន្ទាន់។ បានណែនាំដល់នាយកដ្ឋានសំណង់ ឲ្យបន្តបញ្ចប់ការវាយតម្លៃការរចនានៃការងារក្រោមគម្រោងសមាសភាគទី៤ តាមការស្នើសុំពីអ្នកវិនិយោគ។ ហើយក្នុងករណីមានការលំបាក ឬឧបសគ្គ ត្រូវរាយការណ៍ជាបន្ទាន់ទៅក្រសួងសំណង់ ដើម្បីសុំការគាំទ្រ ការណែនាំ និងដំណោះស្រាយ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីប្រគល់អំណោយដល់មន្ត្រី និងបុគ្គលិក - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុន Vietjet កំពុងបញ្ចប់គម្រោងឃ្លាំងយន្តហោះរបស់ពួកគេជាបន្ទាន់។ ស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធកំពុងបន្តពន្លឿនការបញ្ចប់ការងារ និងការងារពាក់ព័ន្ធ ដើម្បីធានាបាននូវវឌ្ឍនភាពតាមតម្រូវការ ដូចជាការកែលម្អទេសភាព អនាម័យបរិស្ថាននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធទូទៅ និងគ្រឿងបរិក្ខារ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុ ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ ក្រសួងកសិកម្ម និងក្រសួងបរិស្ថាន និងគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ត្រូវបានស្នើសុំឱ្យណែនាំអ្នកវិនិយោគនៃគម្រោងក្រោមសមាសភាគទី 1 ឱ្យបញ្ចប់ការសាងសង់ ការសម្អាតឧស្សាហកម្ម និងចុះបញ្ជីការសម្ពោធគម្រោងជាបន្ទាន់ ហើយផ្ញើព័ត៌មានទៅក្រសួងសំណង់សម្រាប់ការចងក្រង។

គម្រោងអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់កំពុងផ្លាស់ប្តូរជារៀងរាល់ថ្ងៃ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ដោយបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ថាពេលវេលាកំពុងអស់ហើយ ហើយបន្ទុកការងារមានច្រើនក្រៃលែង ភាគីពាក់ព័ន្ធទាំងអស់ត្រូវតែខិតខំប្រឹងប្រែងឱ្យអស់ពីសមត្ថភាព។ ក្រុមប្រឹក្សាភិបាលគ្រប់គ្រងគម្រោងត្រូវតែបង្កើតផែនការជាក់លាក់មួយ។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ជាពិសេសថា មិនគួរមានកំហុសឆ្គងណាមួយកើតឡើងឡើយ ហើយស្ថាប័ននានាគួរតែស្នើរង្វាន់សម្រាប់សមូហភាព និងបុគ្គលឆ្នើមៗ។

ទាក់ទងនឹងគម្រោងតភ្ជាប់ ជាពិសេសគម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវ ដើម្បីធានាបាននូវការបញ្ចប់ទាន់ពេលវេលា នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ ដឹកនាំអង្គភាពពាក់ព័ន្ធឱ្យពន្លឿនការប្រគល់ដី (សម្រាប់គ្រួសារចំនួន ៥ ដែលនៅសល់) និងដឹកនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោង និងអ្នកម៉ៅការឱ្យផ្តោតធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ចល័តកម្លាំងពលកម្ម និងឧបករណ៍បន្ថែម និងបង្កើនចំនួនក្រុមសំណង់ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងសមាសភាគទី ១ ដោយធានាបាននូវគុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពនៃគម្រោង។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យទីតាំងចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់សម្រាប់យន្តហោះនៅចំណត - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

គណៈកម្មាធិការប្រជាជនទីក្រុងហូជីមិញបានណែនាំអ្នកវិនិយោគ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យពន្លឿនការបញ្ចប់ការងារដែលនៅសល់នៃគម្រោងសមាសភាគទី 3 ដោយនាំគម្រោងនេះឱ្យដំណើរការស្របគ្នាតាមផែនការ។

ក្រសួងសំណង់បានណែនាំក្រុមប្រឹក្សាគ្រប់គ្រងគម្រោងលេខ ៨៥ និងអ្នកម៉ៅការឱ្យបង្កើនកម្លាំងពលកម្ម គ្រឿងចក្រ និងឧបករណ៍សំណង់ និងធនធានហិរញ្ញវត្ថុ ដើម្បីពន្លឿនវឌ្ឍនភាពសាងសង់ ដើម្បីបញ្ចប់គម្រោងនៅឆ្នាំ ២០២៥។ ត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនូវការរចនាបច្ចេកទេស និងសោភ័ណភាពដូចដែលបានកំណត់ដោយច្បាប់ និងធានាសុវត្ថិភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៅពេលដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យតំបន់ដឹកជញ្ជូនឥវ៉ាន់នៅក្នុងស្ថានីយ - រូបថត៖ VGP/Nhat Bac

ក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យក្រសួង ស្ថាប័ន និងមូលដ្ឋាននានា អនុវត្តភារកិច្ចនេះប្រកបដោយភាពម៉ឺងម៉ាត់ ស្របគ្នា និងមានប្រសិទ្ធភាព ស្របតាមការសន្និដ្ឋានរបស់អគ្គលេខាធិការ តូ ឡាំ នៅពេលដែលលោកបានទៅទស្សនាគម្រោងនេះ (ថ្ងៃទី១៣ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៥)។ ក៏ដូចជាបន្តពិនិត្យ និងអនុវត្តការណែនាំពាក់ព័ន្ធរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រី ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសំណង់។ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ថា ស្មារតីក្នុងរយៈពេលមធ្យម និងរយៈពេលវែង គឺធ្វើឱ្យអាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលសម្រាប់អភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអាកាសចរណ៍ មិនមែនគ្រាន់តែដំណើរការអាកាសយានដ្ឋាននោះទេ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសម្តែងទំនុកចិត្តថា ភាគីពាក់ព័ន្ធនឹងបន្តខិតខំប្រឹងប្រែង និងប្តេជ្ញាចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើង ដើម្បីពន្លឿនការបញ្ចប់ និងការដាក់ឱ្យដំណើរការគម្រោងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Long Thanh ជាមួយនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធតភ្ជាប់ដ៏រលូន ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចអាកាសចរណ៍ និងប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីអាកាសចរណ៍ ដូចដែលបានណែនាំដោយអគ្គលេខាធិការ To Lam។

ហា វ៉ាន់

ប្រភព៖ https://baochinhphu.vn/thu-tuong-san-bay-long-thanh-se-don-chuyen-bay-chinh-thuc-dau-tien-vao-19-12-102251214170004139.htm