លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យមានការប្រគល់ដីសម្រាប់ផ្លូវល្បឿនលឿនឱ្យបានឆាប់រហ័ស ហើយខេត្តដុងណៃបានប្តេជ្ញាថានឹងបញ្ចប់ការសាងសង់វាមុនថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា។

នៅរសៀលថ្ងៃទី ២៤ ខែកញ្ញា លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី ផាម មិញឈីញ និងគណៈប្រតិភូរដ្ឋាភិបាលបានត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿន បៀនហ័រ - វូងតាវ ជាពិសេសកំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ។ លោក ឡេ អាញទួន អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង ដឹកជញ្ជូន ក៏បានអមដំណើរពួកគេផងដែរ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីត្រួតពិនិត្យគម្រោងសមាសភាគទី ១ នៃផ្លូវល្បឿនលឿន Bien Hoa - Vung Tau ដែលឆ្លងកាត់ខេត្ត Dong Nai ។

ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវមានគម្រោងសមាសភាគចំនួន ៣ ដែលក្នុងនោះគម្រោងចំនួន ២ ឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ (គម្រោងសមាសភាគទី ១ មានប្រវែង ១៦ គីឡូម៉ែត្រ និងគម្រោងសមាសភាគទី ២ មានប្រវែង ១៨.២ គីឡូម៉ែត្រ ខណៈគម្រោងសមាសភាគទី ៣ ឆ្លងកាត់ខេត្ត បារៀ - វូងតាវ )។

បន្ទាប់ពីបានចុះត្រួតពិនិត្យនៅនឹងកន្លែង និងស្តាប់របាយការណ៍ពីថ្នាក់ដឹកនាំមូលដ្ឋាន និងអង្គភាពពាក់ព័ន្ធរួចមក នាយករដ្ឋមន្ត្រី លោក ផាម មិញឈីញ បានស្នើសុំឱ្យខេត្តដុងណៃ បញ្ចប់ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី ២ នៅថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា។

យោងតាមលោកនាយករដ្ឋមន្ត្រី គម្រោងសមាសភាគទី 2 គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ការតភ្ជាប់ជាមួយផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តបារៀ - វូងតាវ ដោយបម្រើដល់អាកាសយានដ្ឋានឡុងថាញ់ ដែលនឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ។

«បច្ចុប្បន្ន គម្រោងសមាសភាគទី 3 ឆ្លងកាត់ខេត្តបារៀ - វូងតាវ កំពុងមានវឌ្ឍនភាពល្អប្រសើរ ដោយមានផ្នែកជាច្រើនជិតបញ្ចប់។ ដូច្នេះ ផ្នែកឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ ក៏ត្រូវការដីសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ហើយការសាងសង់ក៏ត្រូវពន្លឿនផងដែរ។ យើងមិនអាចយឺតយ៉ាវជាងខេត្តជិតខាងរបស់យើងបានទេ» នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានសង្កត់ធ្ងន់ ហើយបានស្នើសុំថា នៅពេលដែលដីមានហើយ អ្នកម៉ៅការត្រូវតែពន្លឿនការសាងសង់ដើម្បីតាមទាន់វឌ្ឍនភាពនេះ។

ទាក់ទងនឹងប្រភពសម្ភារៈ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានមានប្រសាសន៍ថា មិនមានការខ្វះខាតនៅក្នុងខេត្តដុងណៃទេ ឧបសគ្គបច្ចុប្បន្នស្ថិតនៅក្នុងដំណើរការនីតិវិធី។ លោកបានសង្កត់ធ្ងន់ថា “ខេត្តត្រូវពន្លឿនដំណើរការនេះ ដើម្បីផ្តល់លិខិតអនុញ្ញាតរុករករ៉ែដល់អ្នកម៉ៅការឲ្យបានឆាប់រហ័ស”។

ចំពោះអ្នកម៉ៅការ នាយករដ្ឋមន្ត្រីបានស្នើសុំឱ្យពួកគេបន្តលើកទឹកចិត្តកម្មករសំណង់ដោយស្មារតី «វេនបី និងក្រុមបួន» «ជម្នះថ្ងៃ និងភ្លៀង មិនចុះចាញ់នឹងព្យុះ» និងស្នាក់នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់ដើម្បីរក្សាវឌ្ឍនភាព។

ដោយពិចារណាថា ភាពអាចរកបាននៃដី និងប្រភពសម្ភារៈ គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលកំណត់វឌ្ឍនភាពនៃគម្រោង អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន លោក ឡេ អាញ ទួន បានស្នើសុំឱ្យខេត្តដុងណៃ អនុវត្តការណែនាំរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីឱ្យបានឆាប់រហ័ស ជាពិសេសការផ្តល់អាទិភាពដល់ការបែងចែកដីនៅទីតាំងប្រសព្វ និងតំបន់ដែលមានគ្រឹះដីខ្សោយ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ខេត្តគួរតែផ្តោតលើការធានាសម្ភារៈចាក់ដីគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់គម្រោង ដោយបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកម៉ៅការដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់បានយ៉ាងរលូន។

ដោយរាយការណ៍ជូននាយករដ្ឋមន្ត្រី និងក្រុមការងារ លោក វ៉ តាន់ឌឹក ប្រធានគណៈកម្មាធិការប្រជាជនខេត្តដុងណៃ បានមានប្រសាសន៍ថា សប្តាហ៍ក្រោយ ស្រុកនឹងប្រគល់ដីសម្រាប់គម្រោងសមាសភាគទី 2។

«ខេត្តដុងណៃប្តេជ្ញាបញ្ចប់ការឈូសឆាយដីសម្រាប់គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនឆ្លងកាត់ដុងណៃត្រឹមថ្ងៃទី ១៥ ខែតុលា។ ទាក់ទងនឹងការជីកយករ៉ែសម្ភារៈ ខេត្តក៏បានធ្វើអនុសាសន៍ផងដែរ ហើយសង្ឃឹមថាក្រសួងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាននឹងផ្តល់ការគាំទ្រ និងការណែនាំបន្ថែមលើនីតិវិធី»។

លោក ឌឹក បានមានប្រសាសន៍ថា «ឥឡូវនេះ ភ្លៀងបានឈប់នៅខេត្តដុងណៃហើយ ថ្នាក់ដឹកនាំខេត្តនឹងជួបប្រជុំ និងធ្វើការជាមួយអ្នកម៉ៅការ ដើម្បីលើកទឹកចិត្ត គាំទ្រ និងពន្លឿនវឌ្ឍនភាពនៃគម្រោងនេះ»។

អ្នកម៉ៅការកំពុងទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីដីដែលត្រូវបានបែងចែករួចហើយសម្រាប់ការសាងសង់តាមបណ្តោយកំណាត់ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងបៀនហ័រ។

កំណាត់ផ្លូវល្បឿនលឿនពីបៀនហ័រទៅវូងតាវ ដែលឆ្លងកាត់ខេត្តដុងណៃ មានប្រវែងប្រហែល ៣៤ គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងសមាសភាគទី ១ ដែលរត់កាត់ទីក្រុងបៀនហ័រ និងស្រុកឡុងថាញ់ តម្រូវឱ្យមានការទិញដីប្រហែល ១៣៧,៦៤ ហិកតា។ គម្រោងសមាសភាគទី ២ ដែលរត់កាត់ស្រុកឡុងថាញ់ តម្រូវឱ្យមានការទិញដីសរុបចំនួន ១៧៦,៧៤ ហិកតា។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន សម្រាប់ផ្នែកដែលឆ្លងកាត់ទីក្រុងបៀនហ័រ គ្រួសារសរុបចំនួន ៥៨៥ គ្រួសារត្រូវបានអនុម័តផែនការសំណងរបស់ពួកគេ ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីជាង ២២,៨ ហិកតា។ ក្នុងចំណោមនោះ ១៩៣ គ្រួសារ ដែលមានផ្ទៃដីជាង ១១ ហិកតា បានទទួលសំណង ដែលឈានដល់អត្រាជាង ៤៨,៥%។

ផ្ទៃដីសរុបដែលបានប្រគល់ឱ្យនៅលើដីមានទំហំជិត 26.4 ហិកតា ដែលឈានដល់ជាង 44.3%។

តាមពិតទៅ ការសាងសង់គម្រោងសមាសភាគទី 1 ភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តលើផ្នែកដែលមានដីត្រូវបានឈូសឆាយជាបន្តបន្ទាប់ ពីសង្កាត់តាមភឿក (បៀនហ្វា) ដល់ឃុំឡុងឌឹក (ឡុងថាញ់)។ ចំពោះផ្នែកដែលនៅសល់ ដោយសារតែដីមិនទាន់ត្រូវបានប្រគល់ជូន កម្មករអាចគ្រាន់តែចាក់សមាសធាតុនៅការដ្ឋាន ហើយរង់ចាំប៉ុណ្ណោះ។

កញ្ចប់សំខាន់ៗដូចជាកញ្ចប់ទី 18 តាមរយៈ Bien Hoa សម្រេចបានត្រឹមតែ 0.8% នៃគោលដៅរបស់ពួកគេប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលកញ្ចប់ទី 21 តាមរយៈ Long Thanh គឺល្អជាងបន្តិចគឺ 8.1%។

គម្រោងសមាសភាគទី 2 សម្រេចបានប្រហែល 13% នៃគោលដៅរបស់ខ្លួន ប៉ុន្តែវឌ្ឍនភាពរបស់វានៅតែរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដោយសារកង្វះខាតដីធ្លី និងសម្ភារៈ។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ដីជាង ១០០ ហិកតាត្រូវបានប្រគល់ជូន ដែលស្មើនឹងប្រហែល ៦០% ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ មានតែជាងពាក់កណ្តាលនៃផ្ទៃដីនោះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការសាងសង់។

ប្រភព៖ https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-yeu-cau-giao-nhanh-mat-bang-lam-cao-toc-dong-nai-cam-ket-xong-truc-15-10-192240923221153808.htm