កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Hoi An៖ មើលប្រវត្តិសាស្រ្តដ៏រុងរឿងរបស់វា។

កំពង់ផែអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍

បើនិយាយអំពីការបង្កើតតំបន់ទីក្រុង និងកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម ទីក្រុង Hoi An បានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍតាំងពីយូរយារណាស់មកហើយ។ អ្នកបុរាណវត្ថុវិទូបានរកឃើញកាក់ចិនបុរាណចំនួនពីរពីរាជវង្សហាន វូស៊ូ និងវ៉ាងម៉ាង។ នេះជារបកគំហើញដ៏សំខាន់មួយដែលបង្ហាញថា Hoi An បានក្លាយជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មកាលពី 2000 ឆ្នាំមុន។ នៅសតវត្សទី៩ និងទី១០ ក្រោមអាណាចក្រចាម្ប៉ា ហូយអាន ត្រូវបានគេហៅថា ឡាំអាផូ ដែលនៅពេលនោះវាបានក្លាយជាកន្លែងជួញដូរ និងផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ឈ្មួញមកពីប្រទេសអារ៉ាប់ ពែរ្ស ប្រទេសចិន...

ប៉ុន្តែមិនទាន់ដល់សតវត្សទី 16 នៅពេលដែល Lord Nguyen មកការពារទឹកដី Thuan Hoa ហើយក្រោយមកត្រូវបានតែងតាំងជាអភិបាលខេត្ត Quang Nam ដោយស្តេច Le នោះ Lord Nguyen បានផ្តោតលើការអភិវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋកិច្ច Dang Trong ពង្រីកពាណិជ្ជកម្មជាមួយបរទេស ដែល Hoi An បានឈានចូលដល់ភាពរុងរឿង ក្លាយជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដ៏មមាញឹកបំផុតនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍នៅពេលនោះ។

អាចនិយាយបានថាសតវត្សទី 16 គឺជាយុគសម័យមាសរបស់ Hoi An ដែលជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិដ៏សំខាន់របស់វៀតណាម។ ស្ថិតនៅលើច្រាំងទន្លេ Thu Bon នៅលើផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់តភ្ជាប់បណ្តាប្រទេសអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ទីក្រុង Hoi An មិនត្រឹមតែជាច្រកពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាកន្លែងដែលវប្បធម៌ សាសនា និងទំនៀមទម្លាប់ជាច្រើនមកពីជុំវិញ ពិភពលោក ប្រសព្វគ្នា។ ទីតាំងយុទ្ធសាស្ត្រនេះបានប្រែក្លាយទីក្រុង Hoi An ទៅជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក ដែលឈ្មួញមកពីប្រទេសចិន ជប៉ុន ឥណ្ឌា ព័រទុយហ្គាល់ ហូឡង់ និងប្រទេសជាច្រើនទៀតបានមកផ្លាស់ប្តូរទំនិញ។ អង្ករ សូត្រ សេរ៉ាមិច គ្រឿងទេស និងសិប្បកម្ម គឺជាមុខជំនួញសំខាន់នៅទីនេះ។

នៅ Phu Bien Tap Luc សៀវភៅស្រាវជ្រាវដ៏មានតម្លៃមួយអំពី Dang Trong ជាពិសេស Thuan Quang ក្នុងសតវត្សទី 18 សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹក និងអភិវឌ្ឍន៍របស់ Hoi An និង Quang Nam ត្រូវបាន Le Quy Don កត់ត្រាដូចខាងក្រោម៖ “ទូកពី Son Nam អាចទិញបានតែដើមត្នោតមួយប្រភេទប៉ុណ្ណោះ ទូកពី Thuan Hoa ទិញបានតែម្រេចមួយប្រភេទប៉ុណ្ណោះ ហើយប្រទេស Quang ពុំមានអ្វីពីប្រទេសផ្សេងឡើយ។ រក្សារាល់ផលិតផលដែលផលិតនៅខេត្ត Thang Hoa, Dien Ban, Quang Ngai, Quy Nhon, Binh Khang និង Nha Trang ទាំងផ្លូវទឹក និងផ្លូវគោក ជិះទូកឬសេះ សុទ្ធតែប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីក្រុង Hoi An ដូច្នេះភ្ញៀវភាគខាងជើងទាំងអស់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅទីនោះដើម្បីទិញយកត្រឡប់ទៅប្រទេសរបស់ពួកគេ។

Hoi An មិនត្រឹមតែជាកំពង់ផែ និងមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹករបស់វៀតណាមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាតំណភ្ជាប់ដ៏សំខាន់នៅក្នុងបណ្តាញពាណិជ្ជកម្មពិភពលោកក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ ឈ្មួញជនជាតិជប៉ុនបានចូលមកលក់សំរឹទ្ធ កាក់ទង់ដែង ដែក របស់របរប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ... និងទិញស្ករស សូត្រ ឈើក្រញូង... ឈ្មួញអឺរ៉ុបបានមកទីក្រុង Hoi An ដើម្បីស្វែងរករបស់កម្រពីអាស៊ី ហើយក្នុងពេលតែមួយណែនាំផលិតផលពីលោកខាងលិច។ ភាពរុងរឿងរបស់ Hoi An បានរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍សេដ្ឋកិច្ចរបស់ Dang Trong ខណៈពេលដែលបង្កើតបរិយាកាសចម្រុះវប្បធម៌ និងសាសនាដ៏កម្រ។

ទីប្រជុំជនជប៉ុនត្រូវបានបង្កើតឡើង សាលសន្និបាតរបស់ចិនត្រូវបានបើក ពាណិជ្ជករឥណ្ឌា ពែរ្ស និងអឺរ៉ុបបានធ្វើអាជីវកម្ម រស់នៅ និងធ្វើការនៅទីនេះ ដោយប្រែក្លាយទីក្រុងហូយអានទៅជាទីក្រុងដ៏កម្រដែលមានពហុជាតិសាសន៍ ពហុវប្បធម៌ សេរីនិយម និងបើកចំហ។

យោងតាមការវិភាគរបស់អ្នកប្រវត្តិសាស្រ្ត មានហេតុផលសំខាន់ៗចំនួនបីដែលទីក្រុង Hoi An ក្លាយជាទីក្រុងកំពង់ផែដ៏ធំបំផុតនៅ Dang Trong និងតំបន់ទាំងមូល។ ទីមួយ អ្វីដែលសំខាន់បំផុតគឺទីតាំងភូមិសាស្រ្តអំណោយផល៖ ទីក្រុង Hoi An គឺជាច្រកចេញទៅកាន់ខេត្ត និងសមុទ្រខាងកើត ដែលមានកំពង់ផែសមុទ្រជ្រៅ និងធំទូលាយសមរម្យសម្រាប់កប៉ាល់ពាណិជ្ជករក្នុងស្រុក និងបរទេសដើម្បីធ្វើយុថ្កា និងពាណិជ្ជកម្ម។ ទីពីរ ទំនិញមកពីខេត្ត Quang Nam, Binh Khanh, Dien Khanh ជាដើម សុទ្ធតែត្រូវបានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវទឹក និងផ្លូវទៅកាន់ទីក្រុង Hoi An។ ទីបី ព្រះអម្ចាស់ ង្វៀន បន្ធូរបន្ថយការរឹតត្បិតលើសេរីភាពពាណិជ្ជកម្មរបស់ឈ្មួញបរទេស ដោយអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេចូល និងធ្វើពាណិជ្ជកម្មដើម្បីទិញអាវុធ។ ទាំងអស់នេះបានរួមចំណែកធ្វើឱ្យទីក្រុង Hoi An ក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលចរាចរណ៍ផ្លូវសមុទ្រដ៏សំខាន់បំផុតនៃតំបន់ Dang Trong និងជាមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតនៃតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ទាំងមូលនៅពេលនោះ។

ទិដ្ឋភាព​ដ៏​អ៊ូអរ​នៅ​ទន្លេ Hoi An។ (ប្រភព៖ “A Journey to the Land of Cochinchina (1792 – 1793)” ដោយ John Barraow បកប្រែដោយ Nguyen Thua Hy)

ត្បូងវប្បធម៌

ក្នុងនាមជាកំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មដ៏មមាញឹកបំផុតនៅក្នុងតំបន់ វត្តមានរបស់ពាណិជ្ជករបរទេសបានផ្តល់ឱ្យទីក្រុង Hoi An នូវរូបរាងវប្បធម៌ និងស្ថាបត្យកម្មចម្រុះ។ ទាក់ទងនឹងបេតិកភណ្ឌរូបី ទីក្រុង Hoi An បច្ចុប្បន្នមានសារីរិកធាតុវប្បធម៌ និងស្ថាបត្យកម្មជាង 1.360។ ក្នុងនោះមានសារីរិកធាតុស្ថាបត្យកម្ម និងសិល្បៈចំនួន ១.២៧៣ រួមទាំងសារីរិកធាតុជាច្រើនប្រភេទដូចជា៖ ផ្ទះ ព្រះវិហារ ផ្ទះសហគមន៍ វត្តអារាម សាលប្រជុំ ព្រះវិហារកាតូលិក ប្រាសាទ ស្ពាន អណ្តូង ផ្សារ ចេតិយ - ព្រះវិហារ និងផ្នូរ...។

ផ្ទះបុរាណ សាលប្រជុំ វត្តអារាម និងវត្តអារាម ដែលមានរចនាបថស្ថាបត្យកម្មជប៉ុន ចិន និងអឺរ៉ុប ដែលនៅតែមានសព្វថ្ងៃនេះ គឺជាភស្តុតាងនៃសម័យកាលនៃការផ្លាស់ប្តូរវប្បធម៌ដ៏អស្ចារ្យ។ ក្នុងចំណោមនោះ ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនគឺជាស្ថាបត្យកម្មពិសេសមួយដែលត្រូវបានមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកថាជា "និមិត្តសញ្ញា" នៃស្ថាបត្យកម្ម Hoi An ។

ពាណិជ្ជករ​ជប៉ុន​បាន​បរិច្ចាគ​ប្រាក់​ដើម្បី​សាងសង់​ស្ពាន​គ្របដណ្ដប់​របស់​ជប៉ុន​នៅ​សតវត្សរ៍​ទី ១៧។ នៅឆ្នាំ ១៧១៩ ព្រះអម្ចាស់ ង្វៀន ភុកចូវ ពេលមកទស្សនាទីក្រុងហូយអាន បានដាក់ឈ្មោះថា ស្ពាន ឡៃវៀនគៀវ (មានន័យថា ស្ពានទទួលភ្ញៀវពីចម្ងាយ)។ យោងតាមកាលបរិច្ឆេទស្រាវជ្រាវនៅលើធ្នឹមជួរ និងដែកនៅក្បាលស្ពាន ស្ពាននេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញនៅឆ្នាំ 1817 ។ ប្រាសាទនៅលើវាប្រហែលជាត្រូវបានសាងសង់ឡើងវិញផងដែរនៅពេលនេះ។ នៅថ្ងៃទី 17 ខែធ្នូ ឆ្នាំ 1990 ស្ពានគ្របដណ្ដប់របស់ជប៉ុនត្រូវបានផ្តល់ងារជាសម្បត្តិប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ជាតិ។

បច្ចុប្បន្ន ស្ពាន​គ្របដណ្ដប់​របស់​ជប៉ុន​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ឡើងវិញ។ ថ្វីត្បិតតែមានមតិផ្ទុយគ្នាខ្លះក៏ដោយ ក៏ពួកគេទាំងអស់បង្ហាញពីសេចក្តីស្រឡាញ់របស់ប្រជាជនចំពោះសំណង់បុរាណនៃទីក្រុង Hoi An នេះ។

ក្រៅពីនេះ សាលប្រជុំដូចជាសាលសន្និបាតហ្វូជៀន និងសាលប្រជុំចូវចូវ គឺជាសំណង់ដ៏លេចធ្លោ មិនត្រឹមតែជាកន្លែងគោរពបូជាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងកន្លែងប្រមូលផ្តុំ និងផ្លាស់ប្តូរកន្លែងសម្រាប់សហគមន៍ចិននៅទីក្រុងហូយអានផងដែរ។

បើនិយាយពីជីវិតខាងវិញ្ញាណ ប្រជាជន Hoi An មានភាពរសើប និងបើកចំហរ ប៉ុន្តែនៅតែរក្សាទំលាប់ប្រពៃណីយ៉ាងពេញលេញ។ ពិធីបុណ្យ ទំនៀមទម្លាប់ប្លែកៗ និងម្ហូបចម្រុះក៏បង្កើតអត្តសញ្ញាណវប្បធម៌ពិសេសនៃទឹកដីនេះផងដែរ។

នៅក្នុង "Phu Bien Tap Luc" ដោយ Le Quy Don មានរឿងមួយប្រាប់ដោយពាណិជ្ជករម្នាក់ឈ្មោះ Tran (មកពីខេត្ត Guangdong) នៅពេលគាត់ដឹកជញ្ជូនទំនិញទៅ Hoi An៖ ប្រជាជន Minh Huong និង Thanh (ចិន) ដែលបានជ្រើសរើស Hoi An ជាកន្លែងតាំងទីលំនៅរបស់ពួកគេបាននាំចង្កៀងពីស្រុកកំណើត ហើយមានទម្លាប់បំភ្លឺពួកគេរាល់ពេលយប់។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ទីក្រុងបុរាណ Hoi An ត្រូវបានបែងចែកទៅជាសង្កាត់សំខាន់ៗចំនួនបី៖ ផ្លូវ An Nam របស់ជនជាតិវៀតណាម ផ្លូវ Khach របស់ជនជាតិចិន និងផ្លូវ Hoai របស់ជនជាតិជប៉ុន... ពួកគេបានរស់នៅជាមួយគ្នា ធ្វើអន្តរកម្ម និងជួញដូរក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Lord Nguyen បង្កើតទំនាក់ទំនងសេដ្ឋកិច្ច និងសមាហរណកម្មចាប់ពីពេលនេះតទៅ។ នៅឆ្នាំ ១៦៣៩ នៅពេលដែលជប៉ុនបិទទ្វារទៅកាន់ពិភពខាងក្រៅ ជនជាតិជប៉ុនបានចាកចេញពីផ្លូវ Hoai ទៅឱ្យជនជាតិវៀតណាម និងចិនគ្រប់គ្រង។

នៅចុងសតវត្សទី 18 កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្មនៃទីក្រុង Hoi An បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះដោយសារតែការប្រកួតប្រជែងពីកំពង់ផែថ្មី និងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវពាណិជ្ជកម្ម។ នៅសតវត្សទី 19 កំពង់ផែពាណិជ្ជកម្ម Hoi An បានបើកផ្លូវទៅ Da Nang ដែលជាកំពង់ផែពហុមុខងារដែលបានអភិវឌ្ឍតាមគំរូនៃកំពង់ផែទំនើប។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ និងស្ថាបត្យកម្មរបស់ Hoi An នៅតែរក្សាបានដោយអព្ភូតហេតុ។ នៅឆ្នាំ 1999 ទីក្រុង Hoi An ត្រូវបានអង្គការយូណេស្កូទទួលស្គាល់ជាបេតិកភណ្ឌវប្បធម៌ពិភពលោក ដោយបានបញ្ជាក់ពីតម្លៃប្រវត្តិសាស្ត្រ និងវប្បធម៌ពិសេសនៃកន្លែងនេះ។

តាមរយៈការផ្លាស់ប្តូរប្រវត្តិសាស្ត្រជាច្រើន ទីក្រុង Hoi An - Hoai Pho - Faifo បានបញ្ចប់បេសកកម្មប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏ពិសិដ្ឋរបស់ខ្លួននាពេលកន្លងមក ដោយបានដើរតួនាទីជាច្រកទ្វារពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតក្នុងតំបន់ នាំមកនូវវិបុលភាពដល់សេដ្ឋកិច្ចក្នុងស្រុក ពង្រីកការយល់ដឹងវប្បធម៌ និងបញ្ញា ហើយទន្ទឹមនឹងនោះ រួមចំណែកពង្រឹងកម្លាំងរបស់ប្រទេសជាតិ។ សព្វថ្ងៃនេះ ទីក្រុងបុរាណតាមដងទន្លេ Hoai ដើរតួនាទីជា “ត្បូង” វប្បធម៌ រក្សានូវតម្លៃដ៏ស្រស់ស្អាតសម្រាប់មនុស្សជំនាន់ក្រោយ ដើម្បីឱ្យប្រជាជនវៀតណាម និងអន្តរជាតិកោតសរសើរ សញ្ជឹងគិត និងរីករាយ ហើយត្រូវបានបោះឆ្នោតជ្រើសរើសជាគោលដៅមួយក្នុងចំណោមគោលដៅទាក់ទាញបំផុតទាំង 10 នៅលើភពផែនដី។

ប្រភព៖ https://baophapluat.vn/thuong-cang-hoi-an-nhin-tu-lich-su-huy-hoang-post520598.html