កន្លែងជីកកកាយទូកបុរាណក្បែរទីប្រជុំជន Luy Lau (ក្រុង Thuan Thanh, Bac Ninh ) - រូបភាព៖ THANH CONG
នាថ្ងៃទី ៣ ឧសភា លោក Nghiem Van Hach អនុប្រធានមន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Bac Ninh បានឲ្យដឹងថា មន្ទីរទើបតែបានរាយការណ៍ពីលទ្ធផលដំបូងស្តីពីតម្លៃ រចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកទេសសាងសង់ទូកបុរាណដែលបានរកឃើញនៅជិតបន្ទាយ Luy Lau ក្រុង Thuan Thanh ខេត្ត Bac Ninh នាពេលថ្មីៗនេះ។
បច្ចេកវិទ្យាសាងសង់ទូកបុរាណដ៏ទំនើប
ជាក់ស្តែងចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 5 ខែមីនាមក ទីភ្នាក់ងារនេះ និងវិទ្យាស្ថានបុរាណវិទ្យាបានជីកកកាយជាបន្ទាន់នូវវត្ថុបុរាណទូកបុរាណ បន្ទាប់ពីលោក Nguyen Van Chien (អាយុ 50 ឆ្នាំ រស់នៅក្នុងទីក្រុង Ha Man ក្រុង Thuan Thanh ខេត្ត Bac Ninh) បានរកឃើញវាដោយចៃដន្យខណៈពេលកំពុងជួសជុលដីសម្រាប់ចិញ្ចឹមត្រី។
សារីរិកធាតុនេះមានទីតាំងនៅតំបន់ទន្លេ Dau បុរាណ ដែលជាសាខានៃទន្លេ Thien Duc (ទន្លេ Duong) ដែលហូរកាត់ភាគខាងលិចនៃបន្ទាយ Luy Lau បុរាណ។
តាមរយៈការជីកកកាយ អ្នកជំនាញបានកំណត់ថា ទូកបុរាណនេះ មានពីរប្លុកនៅដដែល ចម្ងាយ ២.៣ម និងតភ្ជាប់ដោយក្តារឈើនៅក្បាល។ ប្លុកទាំងពីរនេះមានប្រវែងជាង 16m ទទឹង 1.95 - 2.2m និងមានជម្រៅអតិបរមាប្រហែល 2.15m។
ធ្នូរបស់ទូកមានបន្ទះរាងអក្សរ T ប្រវែងជិត 6.5m ប្រើសម្រាប់ចាក់សោទូកទាំងពីរចូលគ្នា ចំណែកផ្នែកខាងចុងមានរចនាសម្ព័ន្ធដែលគេជឿថាជាកន្លែងភ្ជាប់ជាមួយ។
អ្នកស្រាវជ្រាវបានកំណត់ថា បាតទូកមានរចនាសម្ព័ន្ធជីក មានន័យថា ធ្វើពីដើមឈើតែមួយ ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំជាងគេគឺជិត ១ ម៉ែត្រ ដូច្នេះដើមឈើត្រូវមានអង្កត់ផ្ចិតលើសពី ១ ម៉ែត្រ ទើបអាចប្រើប្រាស់បាន។
សំបកនេះធ្វើពីបន្ទះក្តារ ៧-៨ ស្រទាប់ ដែលនីមួយៗមានទទឹង ២២-៣៤ សង់ទីម៉ែត្រ និងកម្រាស់ជាមធ្យម ៤.៥ សង់ទីម៉ែត្រ។ ទូទាំងពីរមានរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នា បែងចែកជា ៦ បន្ទប់។ បន្ទប់ទីមួយនិងចុងក្រោយគឺស្មុគស្មាញបំផុតដែលមានធ្នឹមផ្ដេកនិងបញ្ឈរសម្រាប់ស្ថេរភាព។
ជាទូទៅ មនុស្សបុរាណបានប្រើបច្ចេកទេសនៃការកាប់គល់ឈើ ដោយភ្ជាប់បន្ទះឈើជាមួយនឹង mortise និង tenon joints បន្ទាប់មក mortises ទាំងនេះត្រូវបានធានាដោយដែកគោលឈើ។
របាយការណ៍បានបញ្ជាក់ថា៖ «បច្ចេកទេសស្មុគស្មាញបំផុតត្រូវបានបង្ហាញនៅផ្នែកធ្នូ និងផ្នែកដែលជាការតភ្ជាប់រវាងបាតជីក និងក្តារចំហៀង ដែលត្រូវបានចាក់សោជាប់គ្នា និងជួសជុលដោយសសរឈើចំនួនបួនដែលមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលគ្នា 5cm x 5cm ។
អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បុរាណវត្ថុវិទូ និងអ្នកប្រវត្តិសាស្ត្រមានវត្តមាននៅឯកន្លែងជីកកកាយទូកបុរាណនៅ Bac Ninh ដើម្បីធ្វើការវាយតម្លៃជាក់លាក់ - រូបថត៖ THANH CONG
សមត្ថភាពទូកពីរាជវង្ស Ly និង Tran
ដំបូងឡើយ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានវាយតម្លៃថា ទូកបុរាណមានសមបកពីរ។ ផ្នែកដែលបានរកឃើញគឺជាផ្នែកដែលលិចទឹកដូចជា រនាំងពីរដែលទ្រទ្រង់រចនាសម្ព័ន្ធខាងលើទាំងមូលដែលត្រូវបានបាត់បង់ទាំងស្រុង ឬត្រូវបានដកចេញពីមុនមក។ ទូកនេះអាចត្រូវបានគេប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ ប៉ុន្តែក៏អាចប្រើសម្រាប់ជិះទូកតាមដងទន្លេបានដែរ។
ទូកទាំងមូលត្រូវបានសាងសង់ពីឈើ ដោយគ្មានការប្រើប្រាស់លោហៈ បង្ហាញពីវិស្វកម្មដ៏ស្មុគស្មាញ។ ខណៈដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកំពុងរង់ចាំលទ្ធផលនៃការវិភាគកាបូន-14 ពីវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យានុយក្លេអ៊ែរ ពួកគេមិនបានបញ្ជាក់អំពីអាយុរបស់វានោះទេ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយផ្អែកលើឯកសារទូករបស់ចិន និងអន្តរជាតិ មានមតិថា ទូកនេះមានតាំងពីសតវត្សទី 11-14 (រាជវង្ស Ly និង Tran) ហើយមិនលើសពីសតវត្សទី 15 ។
ឯកសារគន្ថនិទ្ទេសក៏បានលើកឡើងថា ទូកប្រភេទនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងដោយព្រះមហាក្សត្រ។ ជាឧទាហរណ៍ សៀវភៅ វៀត ស៊ូ លូក កត់ត្រាថា "នៅឆ្នាំ ១១០៦ (រាជវង្សលី) ... ស្តេចបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ទូក Vinh Long ដែលមានបាតពីរ" ខណៈសៀវភៅ Dai Viet Su Ky Toan Thu កត់ត្រាថា "នៅឆ្នាំ ១១២៤ (រាជវង្សលី) ... ស្តេចបានបញ្ជាឱ្យសាងសង់ទូក Tuong Quang ដែលជាប្រភេទទូកដែលមានបាតពីរ"។
គួរកត់សម្គាល់ថាអក្សរចិនដើម "បាត" និង "បេះដូង" មានទម្រង់ដូចគ្នា - 腹 (ភូកមានន័យថាពោះ) មានន័យថាទូកដែលមានពោះពីរ។
ដើម្បីការពារ និងលើកតម្កើងតម្លៃនៃវត្ថុបុរាណ វិទ្យាស្ថានបុរាណវិទ្យាបានស្នើឱ្យពង្រីកការជីកកកាយ និងស្រាវជ្រាវទៅកាន់លំហទន្លេ Dau ទាំងមូល ដើម្បីបំប្លែងទីតាំង និងតួនាទីរបស់វានៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។
រក្សាទូកនៅនឹងកន្លែង ខណៈកំណត់តំបន់ក្រៅតំបន់ដើម្បីការពារ និងអភិរក្សសង្គ្រោះបន្ទាន់ ជៀសវាងផលប៉ះពាល់ពីធម្មជាតិ និងសង្គម។ បង្កើតផែនការអភិរក្សរយៈពេលវែង លើកកំពស់តម្លៃនៃវត្ថុបុរាណ ជាឧទាហរណ៍ រៀបចំសន្និសីទអន្តរជាតិ ឬបំពេញតំបន់ជីកកកាយជាប្រព័ន្ធ និងតាមបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។
មន្ទីរវប្បធម៌ កីឡា និងទេសចរណ៍ខេត្ត Bac Ninh បានស្នើឱ្យបោះបង្គោល និងចាក់ដីខ្សាច់ ដើម្បីការពារព្រះសារីរិកធាតុ ស្រដៀងនឹងបេតិកភណ្ឌអធិរាជ Thang Long ដើម្បីការពារប្រាសាទនេះ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចប់ការសិក្សាស្រាវជ្រាវ និងចងក្រងឯកសារព្រះសារីរិកធាតុ។ នេះរួមបញ្ចូលទាំងជំហានដូចជា ការសម្អាត ការគ្របដណ្តប់ជាមួយ Geotextile ការជួសជុលដោយឈើ-ដី-ខ្សាច់ ស្រដៀងនឹងបរិស្ថាន...
ប្រភព៖ https://tuoitre.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-la-thuyen-2-bung-kha-nang-tu-thoi-ly-thoi-tran-20250503135350677.htm
Kommentar (0)